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FOCUS/ Pensioni ?pubbliche? a 1770 euro, + 72% sui privati | Online-News Sempre per la serie "é impossibile calcolare quanto il retributivo premia rispetto al contributivo"
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Fiat Sedici 4X4 2.0 Multijet 16V Experience usata, Diesel, ? 15.500,- a Genova - Ge a 15 magari te lo lascia. La versione experience ha navigatore e vivavoce. Lo so che non è un mezzo che mai si vedrà nella cameretta di un sedicenne. Ma se serve un mezzo da sfruttare fino a 200.000km, con possibilmente pochissime rogne, che si trovi a suo agio sia nei carruggi che in autostrada e 4x4....alternative molto poche. Giusto una Golf 4 motion, ma sono rare e generalmente più care....
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Dovrebbero essere 72. Ma il rischio pacco é altissimo
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La panda é piccina. Sedici ha un 2.0 diesel. 135cv ;
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Si sta però deviando. Non si é partiti da un talebanismo assoluto sempre e comunque del TPL. Ma da "ove c'è usiamolo". Le critiche sono "ma i pendolari" e "ma i collegamenti non diretti". Mettendoli assieme. Errore. Perché afflusso su TPL e su strada vanno sempre di pari passo. Un viaggio frammentato con tanti cambi é nella maggioranza dei casi un viaggio che si fa raramente anche in macchina. E viceversa le tratte piene di pendolari sono su tratte già congestionate di viabilità.
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Se il budget non é florido si può pensare a un Sedici. Meccanica robusta, se ne trovano tanti, non é troppo piccino. Fa i 15 in autostrada pur con un motore che ha birra per le salite.
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Gimmo, e noi non sappiamo in quali strade meravigliose viaggi. Se entri a Milano, TUTTI i giorni o la passi prima delle 7:00-7:30 oppure ti fai almeno 45 minuti a stop&go a entrare e altrettanti a uscire. A bruciare broda e pagare caselli per stare fermi. Poi paghi l'ingresso in città e 1.5€\h minimo per lasciare l'auto ferma. Ma manco per sogno...
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Dove c'è l'AV, il problema è relativo. Si può chiedere il posto singolo. E come costi non é chissà quale cosa. Con Italo To-Mi sono circa 30€ A/R in prima classe. Il confronto deve essere omogeneo, non pendolare vs. Occasionale Perché il pendolare va confrontato con quello che sia fa 1h e mezza di coda ad andare e altrettanti a tornare. Si, sarai nella tua macchina a poter fare le puzzette in libertà....ma dopo due settimane impazzisci per lo stress....
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La paura é che a "non essere sempre completamente disponibili" si perda la considerazione del cliente. Ma se si pensa ai professionisti più stimati....il medico specialista, l'avvocato di grido, il notaio..son LORO che ti dicono quando disturbarli, se li chiami direttamente si incazzano. A fare le cose col giusto tempo si guadagna anche in aura professionale. La cosa migliore, sarebbe mettersi in 3-4 professionisti e avere una segretaria part time che inizia a fare da filtro.
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Perché in macchina non sei isolato circondato da sconosciuti alle altre auto Quanto a fare dell'auto un ufficio, spesso é un retaggio di abitudini passate. Visto che una distrazione può essere fatale....bisogna anche un po' istruire in merito le persone con cui si lavora. 1- non mi devi chiamare per ogni cazzata. Puoi mandarmi sms o mail per le cose di routine. Telefono solo se stai morendo o in caso di attacco nucleare. Per tutto il resto si può aspettare 1-2 ore. 2- per i rappresentanti, organizzare l'agenda anche in base alla strada da fare. Una trattativa la possiamo anche fare domani che sono già da un altro cliente. Il rappresentante non é un coglione che gira a volere...é un professionista. Se ti presenti dal medico specialista senza appuntamento per una fesseria ti prende a ceffoni. Giustamente.
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Deduco che le autostrade dei trafori le avete frequentate poco. Molto poco. Gli ultimi km, specie al traforo del Bianco (ma anche del Frejus lato francese), hanno una discreta pendenza. E quando butta bene, capace che attacca 10cm in mezz'ora, tale da ricoprire per bene la strada ANCHE in presenza di passaggi frequenti dei mezzi. In quei frangenti, avere una TI OLTRE alle gomme invernali può fare la differenza tra tornare a casa e....stare lì. Specie quando sei dietro a uno che si pianta e sei costretto a fare lo spunto in salita. In quel caso una buona gomma non è sempre sufficiente. A uno che deve farsi la tratta alpina ogni settimana A/R per CINQUE anni, andargli a sconsigliare una soluzione tecnica che potrebbe essergli di grande aiuto solo per rosicchiare qualche briciola di consumo non è il massimo.
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I "soldi" sono un po' un falso problema. Nel senso che con 5000€ ti porti a casa una Mx-5 NB, una 916 GTV/Spider, una Barchetta. Belle eh con quella cifra, non cadaveri ambulanti. Invece la domanda diventa sempre "meglio 10.000€ per una A3/120d con un trilione di km o una Clio nuova a costo di andare ancora oltre? E se facessi anche un finanziamento per arrivare alla Golf nuova?" coi soldi che risparmieresti all'acquisto con le prime hai voglia a mantenerle.
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Proverei a sentire un'autonoleggio, di quelli locali. Tanto tra passaggio proprietà, assicurazione, eventuale bollo ti partono non pochi soldi. Almeno col noleggio non giri su un cadavere col rischio di spese manutenzione extra. E alla fine non ti devi sbattere per darla via. https://www.europcar.it/EBE/module/render/Aziende/Rent-3-Plus
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Piuttosto che un SUV, cercherei una berlina/SW 4x4. Qua a Torino qualche mese c'era in vendita una Golf 4 motion che era uno spettacolo. Io la scartai perché con il 4 motion il cambio è solo manuale. Ma se fai tanta autostrada il fastidio è basso. edit: anche questa non è male, peccato che manchino anche gli xeno http://ww3.autoscout24.it/classified/270497485?asrc=pl|as
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Occhio, che io non ho detto "non la faranno mai e non la devono fare" Ma che la stanno testando, e chi la testa non la sta gradendo, preferendole la V6. Ma quello è un parere. Poi, se deve uscire per vendite/immagine, la faranno uscire....
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Credo che i collaudatori Maserati non li prelevino dai tranvieri GTT Il punto è che se hai tanti cavalli sotto il cofano, o ti vuoi misurare il pisello al bar ad auto ferma, o li vuoi usare. E se li usi, capita le circostanze in cui il motore "è troppo". Troppo motore, può diventare frustrante perché la macchina o l'istinto di autoconservazione ti dice "no, alza il piede". È quello che diceva anche il panzone inglese della F12. Che va forte. Molto forte. Troppo forte su strada per uno a cui la pelle ci tiene ancora un pochetto.... E allora ti limiti. Ma limitandoti, ti senti un coglione ad avere una mostruosità che difficilmente puoi usare. Un po' come avere Megan Fox nuda, nel letto, pronta, bagnata....e a te rimane solo barzotto.
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Dio santissimo....queste cose appena dopo cena no...
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Autoparerista in nudità esplicita. Dovresti pixellare la faccia.
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La prossima volta che userai l'auto e ti accorgerai che nello stesso in treno hai 1- letto il giornale 2- letto/risposto mail 3- fanculizzato qualcuno su AP* Il tutto senza diventare idrofobo sulle tangenziali milanesi tra cumenda/sciure su SUV-Audi-Scooteroni-BMWGS corrieri vari autisti dell'est che ritengono corsie, segnali solo consigli e tentano la compenetrabilità dei corpi.....ti chiedi perché non ci avevi pensato prima * forse é meglio che vai in auto