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TonyH

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  1. Se sei orientato solo all'acquisto, allora la cosa migliore è avere un po' di pazienza e cercare una buona occasione di 12-18 mesi e pochi km. In questo modo hai un risparmio importante, immediato e certo. Che incrociare le dita per la rivendibilità, fai prima a giocare al lotto Perchè può esserci un qualsiasi fattore esterno (es: inasprimento fiscale, inasprimento limitazioni antinquinamento, difettosità modello non prevedibile) possono rendere l'assegno circolare una cosa che non vale il ferro di cui è fatta. Se invece già da subito l'hai pagata un bel tocco in meno si sopporta meglio. esempio http://ww3.autoscout24.it/classified/270417851?asrc=pl%7Cas
  2. Volendo già adesso i pacchi batterie solo a moduli Solo di difficile estrazione dalla vettura. Cambiare il pacco batterie in toto va bene, a patto che lo si applichi a veicoli molto standardizzati. È questo l'errore madornale che si continua a fare. Che si vuole applicare tecnologie e tecniche che richiedono alta standardizzazione all'utenza.....meno standardizzata che esiste. Ovvero il privato. Lì non ce la farai mai. A meno che non si voglia solo far finta di andare verso l'elettrico per pigliare un po' di soldi pubblici.... Btw, se si volesse davvero diffondere la mobilità elettrica, specie in città, si potrebbe iniziare da questi: (Esteso a Bus, minibus, veicoli consegne) E alle flotte di vetture del car-sharing. (e anche bike-sharing) Ovvero mezzi solo la standardizzazione (detto volgarmente, avere veicoli tutti uguali) non è un problema, visto che sono meri oggetti da usare. E puoi quindi impiantare tutta la logistica necessaria con più facilità. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ma difficilmente potremmo essere io e te Che magari i soldi per una Tesla barbon li terrei pure, ma non mi va di mangiarci pane e cipolla per averla.
  3. E te il Pandino 100HP lo hai mai provato? Sfiora mai il dubbio che, forse, si può anche postare con qualche cognizione di causa? E che magari se qualcosa rimane "poco comprensibile", qualche domanda di approfondimento potrebbe essere necessaria, invece di bollarla subito la faccina del "stai dicendo una cazzata"?
  4. Il problema non è il connettore. Che nelle pompe benzina è standard solo la misura della pistola. Ma i serbatoi sono TUTTI diversi. Ciclomotori, motocicli, automobili, mezzi pesanti. Anche limitandosi alle sole autovetture, se l'idea è "sostituisco il pacco batterie anzichè ricaricarlo", per poterlo fare devi avere standard TUTTI i pacchi batterie. Sennò non funziona. Detto terra terra, TUTTE le auto, dalla Panda al Cayenne devono avere lo STESSO pacco batterie. Con tutte le implicazioni sulla faccenda (autonomia, condizionamento nell'ingegnerizzazione, nel design). Non abbiamo manco i cellulari con la batteria standard (oggetti dove sarebbe già due ordini di grandezza più semplice)...non abbiamo manco le prese elettriche standard in giro per l'Europa e pensiamo di farlo col pacco batterie delle auto....
  5. Fiat Grande Punto 1.6 MJT 120 Cv 3 porte Sport Sky Dome usata, Diesel, ? 6.900,- a Cirie' - Torino - To Gran visir Brambilla Fumagalli
  6. La premiumness senza sapere della premiumness.
  7. Con la maturità, ci è stato detto che il tempo dei giochi fosse finito. Ci hanno gabbato, non dicendoci che avrebbe significato perdere anche il divertimento del gioco.
  8. Questa la puoi mettere nel CV, fa più bella figura di "mi gratto le palle tutto il dì"
  9. Occhio che se non metti mano agli angoli delle sospensioni le gioie della tp sono più sulla carta. Hanno di base um set up molto conservativo
  10. The Riddle è come Rythm is a dancer. Funziona sempre
  11. Ma infatti avevo scritto "paradossalmente dal punto di vista ludico" Una 120i va sicuramente bene come auto, ma è un'auto più orientata a essere auto che giocattolo più piacevole di Meriva, e ci vuole anche poco, ma se uno si immagina di essere tipo Initial D, meglio che non si illuda troppo ma, come già detto, visto la residenza....oserei e getterei il cuore oltre l'ostacolo Peugeot 207 CABRIO 1.6 VTi 120CV CC Féline usata, Benzina, ? 5.400,- a Caorso ? Piacenza - Pc http://ww3.autoscout24.it/classified/265440135?asrc=st|as Perdi le 5 porte, è vero....ma ogni volta che ti fai un giro in Aurelia verso la riviera di levante sarai contento di ogni euro speso
  12. Devi però avere pacchi batterie standard, alloggiamenti standard, attacchi standard. E - cosa non da poco - spazio per stoccare e per ricaricare tutte le batterie. Ce lo vedete un autogrill durante un esodo dove magari ti passano alcune migliaia di vetture al giorno? Sono tutte cose che vanno bene per piccoli numeri. Ma ho sempre l'idea che per l'elettrico si viva sempre in un mondo un po' fatato senza comprendere realmente le dimensioni della mobilità privata (e anche sempre la sensazione che si voglia pensare un po' a un mondo dove l'auto sia disponibile per pochi eletti)
  13. Attenzione però. Che la svalutazione te la propongono in percentuale, ma te la macchina la paghi in valore assoluto. Cosa che rende Audi, BMW, Mercedes parecchio costose. MOLTO costose se si ordina e non si attinge al pronta consegna. Oltretutto non sempre puoi essere svincolato da avere formule assicurative (basate sul valore di listino, quindi care). Che fanno offerte migliori come listino/ offerta finanziaria che ho visto sono Mazda (e la 6 è un gran bel mezzo) e Ford (nuova Mondeo)
  14. No, i benzina non avevano particolari problemi....ma non davano neanche particolari emozioni. Per un utilizzo puramente ludico, è paradossalmente preferibile il Pandino 100HP. Anche se onestamente, sarei più per qualcosa 4 posti senza tetto
  15. Va sostanzionalmente....a culo. O meglio, scopri sempre solo ex-post. Ex-ante, sarebbe come prevedere il cambio €/$ tra 4 anni....ciao... Perchè su 3-4 anni possono intervenire fattori esogeni che mandano a donnine tutto. Nel 2008 le Diesel 3.0 si picchiavano per volerle. Dal 2011 non le vuole più nessuno. Nel 2012-2013 trovati le 911 di 2 anni a metà prezzo o poco più, per la paura dei controlli. In compenso le pochissime Evora vendute chiedevano quotazioni da goiellieri. I cayenne da nuovi furore, poi crollati. Una 500 Abarth invece di 2 anni rischiavi di pagarla poco meno che nuova. Se l'obiettivo è minimizzare la spesa....o non la si paga tutta e amen (maxirata), oppure la si prende di 12-18 mesi che han già subito la svalutazione più pesante.
  16. Se hai la certezza di cambiarle ogni 3-4 anni, valuterei seriamente le formule con maxirata (da non saldare poi). In questo modo sai già a priori quanto varrà l'auto e non avrai sorprese o litigi. E i soldi non pagati, li tieni da parte per l'anticipo la volta successiva. Occhio solo alle case che impongono garanzie accessorie, il cui costo spesso manda a donnine tutta l'architettura.
  17. Probabile che sia negli "exotic engines", dal momento che é l'unico 2 cilindri al momento tra i grandi costruttori
  18. C'è una slide che trovo angosciante. Che a causa dell'evolversi delle normative ogni 4 anni devono ficcare dentro in sviluppo l'equivalente del valore dell'azienda. Se non si arresta un attimo questa smania, tra euro, euroncap e "auto elettrica e/o autonoma" non avremo 6 costruttori. Non ne avremo più nessuno occidentale....
  19. È che spesso a 20 anni "vuoi sembrare grande e maturo". E quindi adotti comportamenti di conseguenza. Ammetto che passati i 30, "me ne sbatto la ciolla di sembrare grande e maturo" specie al di fuori dell'attività lavorativa. E quindi compro/faccio quello che più mi aggrada.
  20. C'era anche sulle digit, con due belle spie. Sulla 1.1 del mio amico (che marcia ancora) non siamo mai, dico mai, riusciti a scoprire se la spia "economy" funzionasse
  21. Non a caso su 4R c'era sempre la pubblicità di una ditta che offriva sportelli per portaoggetti di Uno e Tipo.
  22. Processo Fonsai, il testimone: "Irregolarità note, ma l'Isvap di Giannini bloccò le ispezioni" - Repubblica.it Questo fa il paio con Fazio che diceva che su Parmalat era tutto regolare. La stessa isvap (ora ivass) che ogni anno mi tira dei segoni terrificanti per il mantenimento dell'iscrizione all'albo
  23. Ma questo famosi 160km/h sono accertati da perizia legale? Come già detto, dal momento che in questi casi le cifre in ballo per i risarcimenti sono assai importanti, le perizie sono molto precise. A meno che non ci si sia fatti assistere da Lionel Hutz il verdetto è abbastanza aderente alla realtà di solito.
  24. Ma si può dire che non piacciono oppure bisogna stare solo zitti? State diventando pesanti, sul serio. Togliendo ogni piacere alla discussione. Manco vi avessi offeso direttamente. Mi sa che dovrò limitare i miei interventi alle cavolate. Che almeno su quello, per ora, mi si lascia leggerezza di pensiero senza stressarmi.
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