TonyH

Avvertenza sui costi ACI. Prendono in esame nel calcolo anche la svalutazione, non solo il mero costo di mantenimento. Se ad esempio la Scirocco TFSI non la compro nuova, ma di 1 anno come questa: Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ** BIXENO + CERCHI 19" ** aziendale, Benzina, ? 23.590,- a Varese - Va Si abbattono i costi totali.

Mi pareva chiaro che fosse da annoverare come "aneddoto". Così non era. Quindi lo scrivo chiaro. ERA UN ANEDDOTO. Porca miseria, si prendono letteralmente le cose astratte e si prendono in astratto le cose scritte letteralmente.....ovviamente in senso "random" Dovrò mettere i disclaimer come nelle pubblicità delle medicine e dei prodotti finanziari. Visto che mi si è fatto partire l'embolo, continuo. Poliziottesco, te hai preso la 997. E continui a preferirla alla R8 mi è parso di capire (o sbaglio?). Per le finiture? Dubito assai, non è stato il punto di forza assoluto di Porsche. Ergo, non sarebbe male che ogni tanto ci si mettesse davanti a uno specchio e ci si smettesse di raccontarsi delle gran balle. Perchè, posto che un livello minimo (alto) - come già scritto in precedente post - , tra una con dettagli perfetti ma asettica, e una con dettagli imperfetti ma più "sanguigna", guardacaso, la maggior parte dei pruriti finiscono sulla seconda. E allora, perchè dobbiamo sempre poi "blindarci mentalmente" che quello che conta davvero è la cura di dettagli che alla fine sono insignificanti? Ah, se non fosse chiaro QUELLO DELL'ALFETTA ERA SOLO UN ANEDDOTO leggere le avvertenze prima della lettura. Gli avvenimenti passati non sono certezza di avvenimenti futuri. Autorizzazione ministeriale richiesta ma non l'hanno capita

Si, ma il succo è che non è che a un certo punto iniziarono a fare le Alfette più scadenti.....erano sempre state naïf, ma finché sentivi il bialbero rombare in un certo modo te ne sbattevi le palle. Tolto quelli, si è iniziato a guardare altro. Oggi, ovviamente in livello minimo (alto) si vuole. Ma anche oggi...se l'auto si vede, si sente, e si guida in certo modo...in poche parole se ti emoziona solo a vederla e guidarla....se la finitura del cassetto porta fusibili è quella che è o se il tastino del salcazzo è un po' moscio ci passi tranquillamente sopra. Poi vabbè, siamo in un mondo dove c'è ggggente che scarta le gnocche per le ginocchia o per l'assenza di Photoshop sulle chiappe ma quelli è meglio che facciano la fine del Dodo

Io ricorderò sempre la famosa gita al museo di Arese, dove il responsabile disse testualmente: "le critiche alla finitura su Alfetta vennero fuori quando uscirono le versioni comfort, con assetto più morbido e rapporti al cambio più lunghi"

Dicevo un eventuale nuovo Journey

Propendo pure io. Logo circolare nella calandra ma niente scudetto.

Potrebbero riempirlo di pelle dentro e venderlo col marchio scudato.

ACI calcola su 15.000km (e ci sta come percorrenza) BRZ 69 cents a km Scirocco tdi 177 60 cents Scirocco 210cv 68 cents Scirocco 160cv.........59 cents A prendere la 210cv sono 1200€ di differenza all'anno. la più "equilibrata" sarebbe la 160cv. Monta ancora il 1.4 o è passata al 1.8?

Tra i 10 e i 12 trovi roba egregia

Se interessa il portafogli, NON guardi auto da 170-200cv. Fine. Ma di nessuna alimentazione, benzina, Diesel, gpl, scorreggie, uranio. Far credere alle persone che prendere a parità di potenza e prestazioni un Diesel di fa risparmiare complessivamente molto rispetto a un benzina, significa illuderle. Perchè una RCA la paghi uguale, un bollo lo paghi uguale, un set di gomme da 18" costa uguale, un set di dischi/pastiglie costa uguale. Una volta mi han pure fatto la tabellina Excel. Risultato? Una Golf tdi110 faceva risparmiare 100€ al mese su una Giulietta QV se prendevi la golf 170cv, si calava drasticamente a 30-40€.......una serata fuori in pizzeria in due. Già il sushi allyoucaneat non ce la fai. Se si ha un occhio per il portafogli, bisogna riservarlo al prezzo di ACQUISTO. Si prende l'auto che costa meno (o magari un semestrale). E quelli son soldi risparmiati immediati, reali, quantificabili.

Ma te se quello che ha bellamente ignorato tutti i consigli di prendere l'aspirato il punto è che certe auto, le prendi perché vuoi, non perché ti servono. e perché vuoi usarle (che a leggere certi commenti sembra che con la BRZ devi fare il delinquente ma 200cv Diesel li usi per andare ai 50km/h...si...come no. Se vuoi andare piano e consumare poco compri una ibrida o una panda a metano. Non tanto cavalli, a prescindere da quale colonnina usi per fare il pieno). E dal momento che carburante a parte (che diventa determinante per alte percorrenze) i costi manutentivi sono fuel neutral, se non a sfavore del gasolio (non poche assicurazioni a parità di CF fanno pagare più caro il Diesel. I diesel tirati sono estremamente sensibili alla qualità del carburante....pena conti a 3 cifre per pompe e iniettori)....tanto vale....per fare l'asinata, la si fa fino in fondo. Auto di certe prestazioni, costano (e lo sai....). A quei livelli il deca o meno alla pompa diventa quasi trascurabile. Conta di più quella che ti appaga quando la vedi e quando la guidi. Io tra le due andrei di BRZ perché più "driver orientend". Anche andando al passo....

Se non ne usi 200.....non ne usi manco 170. Se vuoi essere di quell'ottica ti prendi una mito a gpl

Nel senso che se guardi la brz un 2.0 diesel ci azzecca come la Marini in una libreria. Avrei capito la 2.0 tfsi, ma la tdi no. E ritengo che la faccenda sia figlia del fatto che in Italia provano praticamente solo le versioni diesel.

Purtroppo quello è il risultato del mercato della disinformazione degli ultimi lustri.

Si, con l'expò stiamo facendo veramente una figura di Malta Manco ce lo avessero detto un mese fa che era da organizzare.

Perché i giovani d'oggi non hanno voglia di fare un cazzo? - OLTREUOMOOLTREUOMO Acido. E mi è piaciuto per quello. Se continui a dirmi che è inutile che mi sbatta perché tanto starò peggio di te nel futuro a meno che non emigri....che ti stupisci se poi me ne vado o faccio il minimo sindacale?

Chi è che ti dava 4.9m di auto, con motore diesel, accessoriata degnamente, con estetica da suv a meno di 25.000€? Senza finire in qualche cinesata senza rete di assistenza? (stesso problema che aveva Dodge)

Non avrei mai voluto dirlo. Ma al momento, non mi piace. Avrei preferito che il faro seguisse l'andamento della "V" che porta allo scudetto. Così, è stridente. Aspetto di vederla dal vivo.

Appunto. Va bene che una storia manutentiva certificata non è indice di macchina in ordine. Ma se mancano completamente anche solo le basi.......fare un cambio olio ogni 2 anni non è chiedere la luna....

R53 è la Cooper S...trovarla Diesel è un po' dura Serie 1 Con N47 per carità. Cooper D R56 invece non ha particolari controindicazioni. Un po' di problemini magari elettrici, però di motore il 110cv PSA è affidabile, muove bene la macchina e consuma pochissimo. Alternativa, DS3 o MiTo 1.6m-jet

Meno male che la tizia è francese.

Se ben regolato, funzionare funziona. Tollera però poco l'uso cattivo specie quando cambi piano di selezione in scalata. A differenza del cambio delle Giulia, dove una volta in temperatura più cambi cattivo meglio cambia.

Ciumbia, passati i 30 avrò un minimo imparato a scegliere il vestito adatto all'occasione La giacca per cui mi perculi è sempre stata solo "casual" da mettere senza cravatta e coi jeans

Tsè, miscredente.....brucerai all'inferno assieme a Diego della Palma http://i1374.photobucket.com/albums/ag427/lucaantonioli/image.jpg1_zpsao8hdssq.jpg' alt='image.jpg1_zpsao8hdssq.jpg'>

Possono essere ispirati anche alla sacra sindone, ma in un'auto sono un discreto cazzotto in un occhio!