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TonyH

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  1. Tutte le auto a noleggio sono provviste di polizza kasko. nella tariffa base, la copertura ha una franchigia (dipende dalla compagnia, budget aveva 1300€). Significa che fino a 1300€ di danno, dovevo pagare di tasca mia. al momento del noleggio, ti chiedono se con sovrapprezzo vuoi annullare questa franchigia (cosa altamente consigliata). La carta di credito con deposito cauzionale, serve proprio a copertura della franchigia. Nel caso tu faccia un danno, e sparisca, loro hanno comunque la copertura finanziaria. verifica bene le condizioni, perché le maggiori compagnie di fronte a carte ricaricabili storcono il naso (perché se non son cariche non possono prelevare). Idem su carte di credito che non riportano i numeri in rilievo. La cosa migliore, é avere la classica CartaSi (e non solo il bancomat Maestro). In caso di incidente con ragione, te non dovresti dovere niente (paga l'assicurazione dell'altro). In caso di incidente con torto, paghi se non hai la copertura senza franchigia. io onestamente mi affiderei alle compagnie maggiori....Avis, Hertz, Europcar, Maggiore, Sixt...dove possibile Thrifty Alamo National Budget
  2. sarà che appaio uno stronzo qualunque....ma in decenni di auto tedesche (e quelle tedesche doc in famiglia le abbiamo girate tutte) tutti questi servizi liscia pelo mai visto. Al massimo, un caffè offerto alla macchinetta ma sovente a litigare per la sostitutiva, macchina zozza. Davvero nessuna differenza in meglio. Anzi, in Renault venivo persino trattato meglio...e anche adesso in Alfa (ma è tutto merito del singolo punto di assistenza). Tornando a bomba, un listino alto mi sta bene. Se in contropartita c'è un prodotto è un servizio (finanziario e post-assistenza) di livello adeguato. Che mi faccia sentir bene a aver cacciato i soldi e non essermi sentito come il tacchino il giorno prima la festa del ringraziamento, atteggiamento molto diffuso qua dai venditori di marchi forti.
  3. Dubito assai che L'RCA di una Punto del 2012 possa essere più alta di una Punto 2015. considerato poi che le garanzie rischi diversi sono in base al valore, la vecchia pagherebbe globalmente di meno. Può esserci semmai differenza sul costo del finanziamento
  4. Ma no, non andiamo a cercare "il marcio anche se non c'è" Quando la questione è molto più terra terra. L'auto di tutti i giorni la compri per necessità. La storica, per puro piacere. e quindi seguono logiche decisionali decisamente distanti tra di loro...
  5. Micra 2002 era rognosa come affidabilità, specie elettrica. Micra 1998 (che era il restyling di quella del 1992) pagava assai dazio in sicurezza. Due stelle €Ncap Euro NCAP | Nissan Micra (2000) Yaris I, Clio II, Punto II, Corsa C prendevano tutte 4 stelle
  6. Basamento. Difetto di fusione che lo apriva in due come una albicocca. hanno risolto completamente solo con le DFI nel 2009
  7. Non è che nel resto del mondo godono a essere spennati così per sport che "tanto non ti interessa fare numeri" Il cliente va "spennato" quel tanto che ha piacere di lasciarsi spennare.....non una penna di più. va bene non sbragare, ma nemmeno il senso opposto...
  8. Sulle auto con 20 o più anni, l'acquisto è solo la prima rata. Specie se la si vuole usare tutti i giorni (con assicurazione e bollo pieni, però). Se l'uso è per la maggior parte cittadino, io onestamente starei lontano da tutto ciò che è appare prestazionale. A freddo e su brevi percorsi ti mangiano di traverso i consumi, e non te le godi. (posto che guidare in città è piacevole come un esame della prostata). Se usata più fuori città (e in città mobilità alternativa), con 7-10.000€ ci esce una Clio III RS. meno feroce della II, ma ugualmente veloce e divertente.
  9. Si, ma Stev....devi anche venderle eh...ok fare pochi numeri, ma manco fare come quelli che vogliono venderti casa ai prezzi del 2006 e poi lamentarsi che nessuno ti fila manco per sbaglio
  10. si, ma se con gli stessi soldi puoi prendere un progetto di quasi 10 anni più recente....perché rinunciarci?
  11. Il potere del marchio di Audi-Bmw-Mercedes su quella fascia sta diventando più sulla carta che reale. Oramai vanno la gran parte delle vendite con i motori basso di gamma e allestimento business. Non devono esagerare non perché "non hanno la forza del marchio", ma perché mediamente il mercato si è stufato di cacare 50.000-60.000€ per qualcosa che ne vale meno della metà 3 anni dopo.
  12. A differenza della ranocchia, grossi problemi non ne ha mai avuti. L'automatico era vecchia scuola. È però una macchina nata a inizio anni '90 come sicurezza..... edit: oltretutto "signora anziana che guidava poco" significa "manutenzione inesistente" Meglio puntare su Panda II o Yaris I (apprezzatissima dalle fumne) http://ww3.autoscout24.it/classified/266880053?asrc=pl|as http://ww3.autoscout24.it/classified/265213358?asrc=st|as
  13. A lungo andare a me ha appesantito a mostro il sistema, creando un sacco di incompatibilità. Io al momento uso quello di win8, assieme al suo firewall sempre aggiornato e problemi per ora (tokkipal) nessuno. Riconosce parecchia roba. Basta non infilarsi in siti troppo "esotici" per tenerli alla larga di gran parte dei virus e malware.
  14. Basta che non sbrodolino eccessivamente dall'altra parte, che le persone mediamente i soldi mica li caca.... Un listino alto ci può MA a due condizioni 1- buone offerte leasing o NLT 2- incentivi per le permute generosi.
  15. "Per alcune cose, 2 è il numero perfetto. Martini, tette e....cilindri" oppure "non sempre contare fino a 3 è meglio che fermarsi a 2"
  16. tra l'altro ancora oggi è molto gradevole esteticamente. sto cercando in tutti i modi di convincere i miei suoceri a prenderne uno per la casa al mare...ma non ci sentono (magari un assegno li aiuterebbe )
  17. Pajero pinin. Lo paghi praticamente uguale ma si comporta meglio su strada.
  18. in USA Alamo se il danno è piccolo non lo fa denunciare. Qua in Belgio mettono un bollino su ogni danno già presente. ma io nel dubbio prendo sempre la copertura full....così gliela posso riconsegnare come cazzo voglio.
  19. il rialzo è consigliato fino a 150cm se sono alti così a 8 anni, sei Shaquille O'neill
  20. Valla a vedere bene la 500L, che le dimensioni interne sono molto più generose di quanto uno si aspetti
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