TonyH
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No. Tetto non disponibile nemmeno in lista optional. Complice anche la stranamente dotazione di serie molto completa, gli hanno messo pochi accessori. Solo pacchetto guida plus, antifurto, metallizzato e airbag posteriori.
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i m-jet 1.3 tra i 180 e 200 mila specie se spremuti (e un Fiorino E' spremuto) danno problemi alla catena di distribuzione. Io cercherei altro.
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Onestamente "inevitabile" è una enorme forzatura. O meglio, ha a che fare con logiche in cui l'ambiente c'entra marginalmente. In tantissimi settori passionali coesistono felicemente "antico" e "moderno". E si usano, comprano, apprezzano per le loro peculiarità. (oltre al solito esempio orologi, anche gli strumenti musicali). Nelle auto, no , non può esistere questo dualismo. Penseremo di salvare il mondo (o meglio, noi stessi siamo quelli che dobbiamo salvare) vendendo qualche spiderino in meno. Come dimagrire togliendo mezzo cucchiaino di zucchero dal caffè dopo che te sei magnato pure le gambe del tavolo del carrello dei dolci.
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Però tutti i siti lo danno alesaggio 83.8 mm, anche Automobilismo https://www.quattroruote.it/auto/jeep/wrangler-4p/wrangler-unlimited-22-mjt-ii-rubicon-126633201809 In questo caso sbagliato pure i conti perchè segnano 2143cm3, ma con 83.8mm di alesaggio viene 2184cm3...a meno che non si svalutato il pigreco
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Sicuri che non sia quello che c'era su Cherokee longitudinalizzato? Alesaggio e corsa coincidono https://www.sicurauto.it/news/multijet-ii-22-potenza-al-sapore-di-giulia-per-la-jeep-cherokee/
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loro però si sono sempre rivolti a un settore automobilistico molto alto, dove in molti casi addirittura l’auto era solo una co-protagonista. Le nostre erano anche più orientate ai consigli per gli acquisti, provando ovviamente modelli comuni (sempre meno aderenti alla realtà causa listino monstre ma non mischio troppe cose). Se posso aver piacere di leggere di una GT3 nel Chianti…..di una Panda che emozioni racconti? Quando hai goduto che hai trovato posto davanti al Postamat? Le gioie di far rifornimento alla colonnina col un Compass 1.6 Diesel? -
Che la temperatura non sia fissa, è corretto. Vedere la lancetta inchiodata a 90 gradi è perchè il segnale viene filtrato. Se a 90 gradi si accende la ventola, tutto ok. Probabilmente il termostato è stato tarato un filo conservativo un modo da non avere temperature troppo alte anche in coda d'estate o dopo un tratto ad alti giri.
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Perché il verde dollaro scava scava piace sempre più del verde ambiente.
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Giusto per temperare le cappelle, il problema dello stato gassoso è per lo stoccaggio (serbatoio). Non per il motore. Il motore funziona con miscela aria carburante allo stato gassoso (perchè in stato liquido col cazzo che si miscela). E il tempo di evaporazione è un enorme cruccio sia a livello di performance che a livello di inquinanti.
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Basta che ti diano se ha i fari a led, la rotellina godronata e i CarPlay. Ah, e se il marchio sulla chiave fa abbastanza scena. Cosa te ne fai dei rilevamenti? Roba da boomer. Tanto ai 130 ci arrivano tutte. E poi per strada non si corre.
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Quello che piace di più alla moglie. A prescindere. Così da stroncare sul nascere il rischio di "te l'avevo detto" se qualcosa va storto.
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Borghetto Santo Spirito o Loano per l'utilizzatore medio.
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Secondo me è che veniamo da oramai un decennio di design rococò. Tanti dettagli, tanti orpelli, tante forzature nel design. Questa si spoglia di tutto, è essenzialità. E non siamo abituati. O meglio, abbiamo perso l'abitudine. E cerchiamo furiosamente a ricondurlo a qualcosa di noto (ma come disse @superkappa125 anni fa, le auto belle si somigliano, mentre quelle brutte sono tutte differenti). Questa Ferrari è come un vestito 3 pezzi di Armani. Non ha effetto urlato, ti sembra all'apparenza uguale a tutti gli altri....ma tra 10 anni lo tiri fuori dall'armadio e farà sempre la sua porca figura.
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e dovresti vedere quello che era il topic di 500 nel 2006…..
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https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-z4-sdrive20i-msport-iva-esposta-benzina-nero-be9e62cf-0bb4-4786-ba5d-4445f3d33b27?cldtidx=4&cldtsrc=listPage&searchId=598595637 marchio "giusto" da far vedere sulla chiave. Poco comune. Fruibile. Costo di mantenimento sostenibili. Ad aver coraggio, fossi io calerei l'asso di briscola https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-m3-e46-laguna-seca-blu-manuale-benzina-blu-azzurro-57fcff24-6f13-4fb9-8f0f-02169da3a173?cldtidx=19&cldtsrc=listPage&searchId=-560314349 Questa è come il miele per le api in un parcheggio.
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Le sport pack adesso valgono una fortuna. Non capisco il motivo, considerato che per le mini come aftermarket c'è tutto come estetica L'unica seccatura è il cambio 4m......c'è ovviamente il 5m aftermarket ma costa 2000 sterline....
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Magari grigio pastello, come la gran parte di quelli che incrocio quotidianamente. Ad oggi le auto fuori dal coro non sono i suv. Ma hot hatch, coupè, cabrio.
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I tubolari anteriori e posteriori sono una sorta di difesa contro i parcheggi al tocco altrui. Specie dei SUV, che ti ammaccano subito i fari. Comunque è una Sport Pack. Cerchi, codolini allargati, marmitta e striscie sul cofano sono i suoi.
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Beh, ma se ci pensi....quando hanno inventato gli orologi al quarzo e sono arrivati i Casio sono sparite marche retrograde come Omega, Tag Heuer, IWC, Rolex, Patek Philippe che non sono state capaci di adattarsi ai tempi, di aumentare la produzione e di ridurre i costi. Non parliamo dell'impatto degli smartwatch. Chi vorrebbe mai più un orologio che fa SOLO l'orologio. Cazzo, che si evolvano. In tantissimi campi della passione nuovo e "antico" coesistono felicemente. Basti pensare alla musica, l'arrivo di nuovi formati di registrazione e di nuovi strumenti non ha ucciso i vecchi. Non diamo del coglione retrogrado a chi suona il pianoforte a coda perchè esistono le tastiere elettroniche. Non capisco perchè nell'automotive debba passare il "carthago delenda est" (o meglio, capisco benissimo ma è faccenda che non c'entra con la passione e manco con l'ambiente......)
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Son tutti sommelier al riparo di uno schermo
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La plastica è adiabatica, ovvero non ti trasmette il calore all'aria (raffreddata) all'interno.
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Bloccati tutto l'anno euro0-1-2 diesel e benzina. GPL/Metano euro 0-1 Euro 3 e Euro 4 diesel bloccato da settembre a aprile da lunedì al venerdì dalle 8 alle 19. Dopo 3 giorni di PREVISIONE di sforamento, bloccati euro 5 diesel Le auto over 40, se con trascrizione di storicità a libretto sono libere. auto 20-40 con trascrizione libere il sabato e i giorni festivi.
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Qualcuno ha detto "sbalzi" su una TP (tocco più con questa che con tutte le altre....ho gli occhielli per il traino che sono a semicerchio oramai)
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Se decidi di andare sulle storiche, la risposta è solo una (e qua sono serio) Ma non restomod. Restaurata in maniera seria anche tramite FCA heritage, una volta messa in sicurezza 2-3 punti critici (giunti trasmissione, blocchetto accensione, fari, pompa benzina) te la godi senza problema alcuno. Devi però avere il garage.
