Vai al contenuto

TonyH

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    56802

  • Iscritto il

  • Giorni Massima Popolarità

    252

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di TonyH

  1. TonyH
    Vittoria di un motore PSA quotata sotto la pari.
  2. TonyH
    In discesa, leggerezza e compattezza vincono. Sempre. anche perché inutile aggiungere potenza se poi aggiungi peso. A negarlo sono solo quelli coi suvvoni che si sono presi le scoppole dai locali con improbabili barattoli.
  3. TonyH
    Contrariamente al pensiero comune, l'estate è proprio il momento in cui uno spider è meno goduriosa (se poi senza A/C e coi sedili di finta pelle, addio) Tutto il resto dell'anno, compreso l'inverno, è molto più piacevole. Basta che non piova troppo forte e si apre sempre.
  4. TonyH
    Più che salire con la cilindrata, io scenderei col peso. Che sia a salire, ma soprattutto a scendere, aiuta tantissimo. Perchè come si dice "quando sei a Roma, fai come i romani".....i valligiani se non devono caricare ambivano alle 106 rallye, non ai berlinoni o ai suvvoni. Con una macchinetta tipo la Swift sport ibrida sali e scendi che è una meraviglia. E volendo dai pure qualche lezione al tizio col Q8
  5. TonyH
    I GPL a iniezione diretta devono usare più benzina per raffreddare gli iniettori della benzina (più caldi essendo in camera e sono lubrificati/raffreddati) dal carburante.
  6. TonyH
    Harry Potter no, Volvo si
  7. TonyH
    ma che deve fare il Turini a tempo di qualifica ogni volta? Una qualsiasi auto moderna giusto non base fa quello che chiede…. Che alla fine i locali ti tirano delle scoppole con qualsiasi bidone, quindi non serve roba esagerata per salire e scendere sicuri
  8. TonyH
    Mi sa che c'entra anche la mancanza di materie prime un po' in tutti i campi e/o i problemi di spedizione dalla Cina.
  9. TonyH
    (ok, mi eclisso)
  10. TonyH
    Volevo iniziarlo ma poi il torcibruco di casa ha reclamato attenzione e ciao, perso l'attimo.
  11. TonyH
    Quando una Mercedes non vince, casualmente scattano controlli rigorosi sulla aree grigie del regolamento. (specchietti ferrari, motore ferrari, ali flessibili, pressione gomme).
  12. TonyH
    Lo chiedevo perchè anche la Giulietta aveva incominciato ad andar malissimo DOPO il cambio batteria. La spiegazione che mi diedero era che dopo il cambio batteria si resettano tutti i parametri che tornano a quelli dell'auto nuova. Ma le frizioni non sono nuove. C'è una procedura apposita di re-apprendimento degli attuatori da fare e che raramente viene invece fatta. Dopo che l'ho fatta fare alla mia il problema è praticamente sparito.
  13. TonyH
    Io ho l'estensione di garanzia di 4 anni/60k km....cosa a mio avviso obbligatoria (costava anche una scemenza, tipo 250 euro). Sono a 12k km causa LD quindi ho ancora margine... Ma che problemi gli dà? Ha per caso cambiato batteria o fatto aggiornamenti software?
  14. TonyH
    Io ho una Scala 1.0 col DSG e nell'utilizzo normale non la sento in affanno. Anche perchè il DSG ha i rapporti più ravvicinati del manuale in statale i sorpassi non sono un problema. A meno che non siano azzardati, ma in quel caso la soluzione non è un motore più potente (perchè ti farebbe azzardare ancora di più)
  15. TonyH
    Che ci sia un abuso dell'auto, è innegabile (e noi non siamo nemmeno quelli messi peggio.....). E' che poi per punire gli abusi viene la furia distruttrice che porta via gli usi assennati e non gli abusi. Che se elettrifichiamo tutto, quello che usa la macchina per 100m la userà ancora (tanto gli basta la prolunga). Quello che i 100m se li faceva a piedi e la macchina la usava per i giri lunghi tira madonne come se non ci fosse un domani.
  16. TonyH
    Ma anche se li fai più piccoli, non funziona lo stesso. Banalmente, non c'è popolazione sufficiente a renderlo sostenibile. Non c'è traffico. Non c'è problema di congestione stradale. Non c'è problema di inquinamento da veicoli. la densità di popolazione è una piccola frazione di una città (Vignale 51 ab/kmq, Alessandria 452, Torino 6524ab/kmq)
  17. TonyH
    Perchè pensiamo come se tutto il mondo vivesse nelle grandi città. Ma non esistono solo le grandi città. La mobilità TPL in provincia (dove la popolazione anziana risiede) è impossibile. Quindi, il tema va affrontato non dal punto di vista di un cittadino di Milano, ma anche dal punto di vista un abitante di Vignale M.to (magari frazione)
  18. TonyH
    No, questa non c'è versione sbloccata. Se non va in autostrada però ritorna a essere una 2a auto, non gli sostituisci la Panda E bloccata a 45 sulle statali fai da birillo mobile....
  19. TonyH
    Questa é limitata a 45km/h....
  20. TonyH
    Ma la Punto Mk1 è Euro1. Le Euro0 sono auto ante 01-01-1993. Però, un conto è dire che le revisioni siano severe, e questo sono d'accordo A PRESCINDERE DALL'ETA' (un'auto euro 5 trascurata non è meglio solo perchè euro 5). Un altro è sottointendere una rottamazione forzata per via dell'età del libretto. Chi voleva rottamare un'auto euro 0 ne ha avuto di occasioni negli ultimi 20 anni......
  21. TonyH
    Ne vedo sempre meno di quelle. Adesso sono più su Punto Mk2 o Panda Mk2. Per il semplice fatto che costano persino meno di una trentennale e hanno una reperibilità dei ricambi più facile.
  22. TonyH
    Mi fisserei al ballottaggio tra queste due. E' vero che son le più care, ma sono quelle che ti farebbero più contento vedere in garage. Perchè alla fine per andare nell'opzione elettrodomestico ti trovi facilmente con qualcosa tanto elettrodomestico ed aver speso più di quanto un vorrebbe. Quindi, tanto vale su quella sfiziosa.
  23. TonyH
    La faccenda delle Euro0 torna puntuale come "una poltrona per 2" a Natale. Se vanno a un raduno di auto storiche, si sparano. Alla fine, quelle che stanno rimanendo, dopo 25 anni di incentivi alla rottamazione......sono quelle che non vogliono essere rottamate. Quelli che hanno redditi bassi sono virati da un pezzo su euro 2 se non euro 3. Anche solo per la reperibilità dei pezzi di ricambio e della minore necessità di interventi di manutenzione pesanti (dopo 30 anni o li fai, o resti a piedi)
  24. TonyH
    ToMini mi sa che ti pela con ferocia....mi ha sempre dato quell'impressione (come Citymotors a Pianezza). Del '90 paga bollo di circolazione MA può circolare solo i weekend. Mentre le ultra-40 possono girare sempre. Se uno ha posto dove tenerle ricoverate.... Faccio il diavoletto https://www.autoscout24.it/annunci/saab-900-gle-benzina-bronzo-b1fc8fb8-c16a-2626-e053-0100007f9d3e?cldtidx=3&cldtsrc=listPage&searchId=-648195826 (prima che si parta, ne sto facendo una questione puramente estetica. Negli ultimi 15 anni almeno, auto con una personalità estetica ben definita fatico a trovarne....)
  25. TonyH
    Io ti vedo bene su una DS o una CX, a fare l'artista parcheggiandola davanti ai locali di Borgo Dora e caricarci le squinzie alternative. Tanto ante 1982 girano sempre. E te tieni la Y come auto da guerra.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...