TonyH
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La (tragicomica) rassegna stampa di Autopareri
TonyH ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
In tal caso cedo il posto, meglio essere ultimi....nel caso qualcuno sia troppo ingrifato per aspettare il suo turno -
La (tragicomica) rassegna stampa di Autopareri
TonyH ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Però la Beatrice l'è una gran topa.....il suo cicisbeo (mantenuto) lo farei volentieri. -
La (tragicomica) rassegna stampa di Autopareri
TonyH ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
A John Elkann Così puoi contare quanto vuoi. Da Sergione tuo. xxx -
Bmw spinge la Active Tourer con il tre cilindri da 95cv. Una 500x col 1.3 al confronto sarebbe lusso.
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Si, son quelli che non necessitano di lavafari
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Ha comunque di serie gli xeno 25W su diverse versioni che imho come funzionalità sono pari a un faro full led.
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Anche a mio papà sulla mail aziendale
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Oppure Suite a Tema - Sixlove "Per il transito di 3 o più persone", minchia, che ottimismo
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Il Facchinelli è arduo da trovare. uno molto valido, é quello di Carroll Smith http://www.amazon.com/Tune-Win-science-development-tuning/dp/0879380713
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Lambo poteva copiare McLaren (anche se ritengo quello di Ferrari più geniale). Questo di Porsche, onestamente mi fa venire i brividi vedere mezzo sedere appeso su due astine mezzo metro dietro la tua macchina. Mi chiedo sempre se non c'era altra via.
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Aspetta di trovarti con la batteria a terra, e vedi come inizi a apprezzare l'arcaica leva
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Se l'esigenza è quella, Twingo I serie la si chiamava la "scopomobile" O una Idea/Musa (stavolta più seriamente, se l'esigenza è di avere un elettrodomestico che costi poco)
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Eh, sai lo sforzone di togliere qualche chilo di policarbonato. Poi gli americani rischiavano di dimagrire Cioè, realizzione ineccepile...è l'idea che mi lascia perplesso. Devi stare attento....te lo immagini a aprirlo mentre sei parcheggiato parallelo o in coda? "yeah baby, fuckya, dopo che avrai visto questo dovremmo asciugare i tappetini da quanto ti sarai allagata tra le cosce" - clic - - bzzzzzzzzttt - "Oh my god, sei troppo figo, devo assolutamente donarti ogni mio orifizio" - bzzztttt - scatapramascrash (rumore di lamiere accartocciate sul Ram Promaster di Joe the Plumber già a mostro incazzato perchè ci ha messo 15 minuti a chiudere nell'ordine corretto le porte posteriori) "...." "...."
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Hai dimenticato la postille fondamentale "pagandola meno di prima". Eggià, chi non cambia lavoro per diminuire lo stipendio?
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Si, siamo a quelli livelli di supercazzolamento. A me preoccupa la tenuta nel tempo....tutte le varie auto che si sono viste con tettuccio rigido, dopo qualche anche anno iniziano a essere un bel concertino....persino le SL e qualcuna persino con problema di infiltrazioni.
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La professione di ingegnere viene suddivisa dall'albo in 3 macro classi Abilitazione alla professione di Ingegnere - Sezione A | Università degli Studi di Trento a seconda delle competenze (se si è abilitati in una classe non si possono firmare progetti riguardanti altri classi. Ad esempio, io non posso firmare il progetto di una casa, ma quello di uno scaldabagno si.) La mia laurea è una specializzazione di meccanica, classe 36/S. E all'ENI, fanno essenzialmente estrazione e produzione di energia (centrali, quindi turbine).....sanno solo loro perché fossi fuori posto
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Visto che nicketto me lo ha apprezzato....vi aggiorno con l'ultima fantastica chicca. Ho comprato un volante nuovo per il duetto (Momo Montecarlo) per stare più comodo. ora di comprare il mozzo.....per il duetto esistono QUATTRO mozzi volante. Uno fino al 1986, e 3 diversi da lì in poi. A me serviva uno prodotto per 18 mesi e stesso cinema per la piastrina clacson.
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Gli stand li pagano le aziende. E credo che il motivo principe sia far vedere "che siamo un'azienda dinamica di successo che seleziona solo i migliori candidati" Io ho smesso di andarci da quando allo stand ENI si sorpresero che un ingegnere dell'autoveicolo gli lasciava il CV (esticazzi, son sempre ingegnere ramo industriale, turbo macchine ne mastico)
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Ma difatti molti poi si limitano al "madrelingua inglese" nella speranza di non doverlo appurare il livello di conoscenza.
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Trovo però che il sistema di apertura della mini-capote sembra una roba ingegnerizzata alla "macchina per vedere le mutandine di Midori" del DR.Slump. cioè, si faceva prima a far scendere il guidatore e a smontare il pannello.....
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Quegli annunci lì sono come quando sulle chat credi di stare seducendo una ninfomane 18-enne bisessuale. e - a questo punto mi si deve togliere la curiosità - non ti piace la 500x, non ti piace la Fiat, non ti piace Marchione. ma perché diamine perdi tempo a parlarne male? sul serio, non capisco cosa passa per la capoccia di qualcuno che si alza la mattina, e ha come unico scopo della giornata di andare a sparlare delle cose che gli stanno sui coglioni e gli fanno il fegato marcio. Ma non si sta meglio a guardare altro? Non dico di esagerare e provare a vedere il mondo che c'è fuori....ma diamine.....internet trabocca di porno in ogni forma e risma.......usiamolo!!
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Parliamo però dei tempi delle Giulia.....quando i controlli erano ancora meno di oggi
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Certo che si devi passare in motorizzazione a farti aggiornare il libretto. Per il GPL non credo serva oltre (la bombola è leggera), per il metano, visto l'obbligo di un'altezza minima da terra (tranne che se ti chiamo VW) potrebbero essere obbligatorie altre modifiche.
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https://it.finance.yahoo.com/notizie/fca-conti-meglio-di-attese-172308790.html EMEA positiva Wunderbar