TonyH

Questa teoria si scontra però con la realtà del mercato. Ovvero, che le case fanno di tutto per scoraggiarti di comprare auto su ordine. Se ordini l'auto, ti ammazzano col listino. Per non lasciarli un rene e la moglie in pegno, devi ripiegare sul pronta consegna scontato. E quindi, scontrarti con le dotazioni di serie e optional fantasiose (ossia del cazzo, scusate il francesismo). Quindi o girare e trovare quella in stock che colma la lacuna, oppure accettare la mancanza. E anche se la ordini a caro prezzo, poi in fase di rivendita - visto che hanno smazzato quelle in stock - ti vale niente. Onestamente di fare l'agnello sacrificare dei costi delle case (che le liste di optional lunghe sono un costo anche per loro) non mi rende l'uomo più felice del mondo.... Anche perché solo fino a pochi anni FCA dava delle dotazioni dignitose. O di serie, o ti faceva i pacchetti con le cose più importanti e diffuse e via.... Anche la Panda, la Dynamic col Pack Dynamic era facile da trovare, così come la 500 Lounge o la Giulietta con Pack premium/sport...

è quello che vorrei capire. se ti viene riconosciuto almeno qualcosa di figurativo o se vieni uccellato....

Rompigli le palle a mostro che il difetto é noto. Sotto i 3 anni riconoscono perché....non si rompono più. E son buono pure io

Perché é stata una economia in forte sofferenza. Il benessere diffuso ha bisogno di economie sane e in crescita. E la crescita dei salari nel mondo é traslato in ritardo. Tranne in Italia che c'è o a prescindere o non c'è mai. Detto terra terra, se la mia azienda non va bene, che cacchio di salario più alto posso ottenere? Cara grazia se tengo il posto....

Se è del 2010, ed è stata sempre correttamente eseguita la manutenzione (in particolar modo l'olio utilizzato), puoi chiedere la correntezza ad Alfa Romeo. Quello del modulo multiair fragile sui motori pre-2011 è cosa nota. e spesso Alfa Romeo viene incontro per la sostituzione. p.s. 11.300€ per la m-air é ardua averli. La mia, maggio 2011, è stata valutata tra i 9 e gli 11.....te la menano per i 170cv. E io me la tengo.

Ma cosa è successo esattamente? Che motore ha? Km? Manutenzione eseguita?

In quelle condizioni, o trovi quello che deve vendere ancora una macchina per fare l'obiettivo annuale, oppure più di 8-8.5 mi sa che non ti offrono.

Tornando a bomba https://it.finance.yahoo.com/notizie/usa-pil-trim3-rivisto-al-152045692.html

In realtà non proprio. Che i requisiti dovevano essere attestati tramite lista chiusa. Quindi a parte rarissimi casi....tutti gli altri erano a discrezione se inseriti o meno in lista. Frattanto, sia assicurazioni che regioni hanno agito autonomamente, concedendo sgravi a vetture che a stretto rigore del comma, non avrebbero dovuto essere esentate. È che come al solito han regito tutto come una adolescente in crisi pre-mestruale col risultato di fare più danni ancora.

No, é che si stanno tutti disperando perché hanno tolto una roba di cui a nessuno ha mai fregato granché e che hanno sempre bellamente ignorato....

Ma infatti io la boccio totalmente. preferisce l'oggi e del domani pazienza. ti sputtani il TFR ma non sei incentivano a farti la pensione integrativa. i comuni i tagli li possono fare anche sugli investimenti e non sulla spese corrente. i tagli alle partecipate giusto quelle senza dipendenti. in compenso il regime di minimo passa dal 5 al 15% con soglie ridicole di fatturato. Quando ti assumono, ti fumi 3 anni di contributi. Fai due-tre giri così e la tua pensione addio. Al confronto, il governo tecnico erano baci e carezze....

Ma son due commi di cui l'ASI se ne è mai interessata (mi dite una pur ben tenuta Tipo 1.4 in quale categoria rientrerebbe?). e che le stesse regioni hanno allargato in piena autonomia. Che in Piemonte le omologate Riar, ad esempio, non pagano. Ma mica c'è scritto nella legge del 2000....

Tanto per utilizzare un ordine di grandezza. chi fosse andato in pensione prima del 2005 (quindi prima dell'entrata in vigore delle tabelle RGS48 prima e IPSS55 poi) con un montante contributivo di 2 milioni di euro avrebbe diritto a 10.000€ per 13 mensilità (o 10.833€ per 12). Un montante contributivo di 2 milioni significa avere avuto 25.000€ di contributi annui (ovvero 75.000€ di reddito, il massimo) per tutti e 40 gli anni di lavoro che si sono rivalutati per una media del 3% all'anno. Non sono condizioni così semplici da mettere assieme......anzi. che mi sa che la quasi totalità delle pensioni d'oro più sale oltre i 10.000€ meno si lega coi contributi effettivamente versati...

C'è però un massimale di reddito per i calcoli contributi INPS. di 76.000€ per chi era iscritto prima del 1996, di 100.000€ per iscritto dopo. i redditi al di sopra di quella soglia non generano contributi. e generalmente certe pensioni, soprattutto quelle più alte, sono ben separate dai contributi....ma frutto di pensioni extra derivanti da regimi speciali o da casse andate dal culo perché troppo generose (tipo appunto quella degli amministratori di azienda). un paio di milioni di euro in contributi l'è dura averli versati, anche ammettendo 40 anni di lavoro con contributi annuali massimi. e se ci fossero, sarebbero eccezioni. ma sono un po' troppo frequenti certe pensioni per essere costituite solo da eccezioni Vero che ci sono anche le pensioni sociali. ma é anche vero, ragionando a stretto termine economico, che se a quello da 15.000€ di pensione gliele lasci 14.000€ vive lo stesso. se a quello da 500€ gliele lascio 400€ poi devi spendere soldi a assisterlo perché non campa più.

ma se i primi che avrebbero dovuto avere interesse a tutelare (i registri di marca) se ne sono sciacquati il cazzo perché impegnati in baruffe da pollaio.....

Ma appunto...è che come al solito non si cerca la soluzione al problema, ma si fa la gara a chi dipinge lo scenario più apocalittico. a parte la carta igienica monovelo "la vendetta di Stalin" ho letto di tutto. Ma tra i miei conoscenti passibili di "uccellamento" praticamente nessuno la vuole dar via. Girano le palle, è vero, ma l'affezione per le auto è più grande.

è che la passat é oramai così grossa e premium che una sola copertina non le basta più.

Immagino più viale certosa. In molti casi ti trovi anche versamenti di liquidi dai mezzi pesanti.

Dove sta il lusso di una DS3-DS4?

Le prestazioni di una Giulietta 170cv sono però leggerissimamente diverse da quelle della tua 308 1.6 HDi. Paragonarne il consumo non ha molta valenza.

https://it.finance.yahoo.com/notizie/legge-stabilita-dal-bonus-irpef-191742556.html Purtroppo, ci vedo molta "fuffa". Con sifonate mica da ridere per chi lavora (peccato mortale), alleggerimenti fiscali di facciata, tagli alla spesa corrente non pervenuti.

C'è però anche da dire che fino alla diffusione dei turbo anche sui benzina l'offerta di questi ultimi era....un attimino sconsolante. Es: su Golf IV sui 110cv potevi scegliere o il TDI, o un 1.6 aspirato.....che andava di meno e consumava molto di più. idem sulla V nella fascia 105cv e 140-150cv. O 147 1.6 T.S. Vs. Jtd. Ora le cose sono ri-equilibrate.

Gli yankee potrebbero magari iniziare a risolvere i loro di casini creati prima di additare gli altri.

Visto che rispondi ai miei post sempre con toni di superiorità lasciando trasparire non poco pregiudizio ti chiedo cortesemente di usare la funzione "ignora" nei miei confronti. Grazie.

Auto di cui NON esiste cliente insoddisfatto. Non sarà stato "fico", ma é stata una delle auto che ha contribuito non poco a togliere la nomea di Fiat come auto inaffidabili. E molti dopo il Sedici, hanno comprato un'altra Fiat.