TonyH
-
Numero contenuti pubblicati
56814 -
Iscritto il
-
Giorni Massima Popolarità
252
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di TonyH
-
'Sto cosetto ha una ferocia tale che le Porsche RS a momento paiono "auto da aperitivo con qualche adesivo" Più che versioni da milioni di cavalli...sarebbe bello vedere la "cura biposto" estesa a altre auto del gruppo.
-
Mmmmh....il prezzo basso del greggio ha motivazione politica, prevedere quando possa risalire è impossibile.
-
Ormai ciclico picco di volatilità https://it.finance.yahoo.com/q/bc?s=%5EVIX&t=1y mediamente, si è tornati ai valori di fine settembre. https://it.finance.yahoo.com/q/bc?s=ITSTAR.MI&t=1y (Prendo l'All-Star perché meno influenzato dal comparto bancario, oggi appesantito dal downgrade di S&P). Diciamo che è un buon momento per riposizionarsi, visto che han patito di più gli obbligazionari, e l'euro si è po' ripreso sul dollaro lasciando ancora aperta quella possibilità (fosse andato sotto 1.20 sarebbe stato troppo tardi)
-
Oh...mica era una battuta In Iveco e anche a Mirafiori sono BEN distinte. Non solo come locazioni, ma anche come qualità....qualche volta si "sforava" e si andava a mangiare in quella dirigenti in palazzina Iveco...si incazzavano... Caso strano...il mercoledì i dirigenti avevano l'insalata di mare...e il venerdì gli operai il risotto ai frutti di mare oppure le polpette....
-
Un 3 cilindri sotto la serie andrebbe solo se....abbinato a un altro 3 cilindri vabbè il daunsizing, sono un estimatore sia dello scoreggione che del Ford..... ma qua si esagerebbe....non è che compro una serie 5 preoccupandomi del grammo di CO2 in più o in meno!
-
Calma. In Fiat non sono razzisti Sono CLASSISTI. Quindi, dirigenti e direttori con una mensa loro Gli inferiori....emh....gli impiegati e gli operai in un'altra. (e questa è vera )
-
Se va bene il gpl opterei per quello, visto che puoi trovare qualche seg.C. Che se devi passare tanto tempo in macchina male non fanno -
È che è uscita troppo tardi. Nel 1973 avrebbe avuto discreto successo. Nel 1979 era già passata......se si pensa poi a cosa uscì tra il 1982 e il 1984 (Thema, Saab 9000, Volvo serie 7, Audi 100 aerodinamica, MB w124). Oltre che le prime con i carburatori erano una discreta rottura di maroni.
-
Il massimo sarebbe averlo anche scorrevole il divano posteriore. Non capisco perché lo offrano così poche auto, che è una roba di una comodità mostruosa.
-
La mia era una provocazione. Che se una cosa la usi poco, non significa che sia per forza inutile. Specie se si fa una statistica monocampione in casa ad esempio, per via degli xeno e della differenza di altezza usiamo molto di più la regolazione elettrica dei fendinebbia. Ma mi guardo dal dire che é giusto non darli di serie
-
Conosci anche poche persone che usano gli airbag ma non per questo sono optional. è che siamo nel 2014....e su una macchina che ha pretese di essere qualcosina di più di un mero scatolo su ruote a prezzo di peso, certe piccole mancanze stonano.
-
Tranquillo...nessuno la voleva manco prima
-
Noi mandiamo i trombati qua....con l'arroganza di pensare che qua sia un incarico più influente di Bruxelles....quando sarebbe vero il contrario. Vedasi i nomi: Tutti i nuovi europarlamentari italiani - Il Post Cofferati, la Kyenge, Tosi, la Mussolini, Cesa (con un nel procedimento giudiziario a suo carico)...per non parlare degli Agnoletto e dei Casarini (e spero di aver rispettato la par condicio nelle nomine ) Ovvio che se gli altri mandano su qualcuno un filino più scafato poi ci fanno il mazzo a tarallo con coppo in testa. Guarda, devi partire dal presupposto che gli stronzi e gli ignoranti sono ovunque. Qua hanno la possibilità di mettersi più in mostra al massimo... Ma non si evitano, si impara a maneggiarli. Con gli ignoranti, li lasci nel loro brodo, Con gli stronzi, diplomazia di circostanza, e al loro primo errore un bel tomahawk nella schiena e tanti saluti. Errore che faranno sicuramente, perché fare lo stronzo è un'arte sottile che pochi maneggiano bene. La maggior parte ha solo un ego smisurato che li porta a esporsi e fare cappelle. L'importante, è essere professionalmente ineccepibili. Lavorare bene e con professionalità. Sia perché per le persone con un po' di senno se ne accorgono (e esistono, per fortuna), sia perché lo stronzo basa il suo potere sulla ricattabilità che ha nei tuoi confronti. Se non sei riscattabile, non ti può nuocere per sempre. Più che altro, devi chiederti se la passione nell'operato, può avere un ritorno economico serio. Se la risposta è no, si passa oltre...
-
Non è BMW o Zundapp....con quello al massimo ci invadi Fregene. Il carrello serve per tenere la Parmigggiana al caldo
-
Si possono riempire di moquette a pelo alto nera
-
Sulla tracciabilità delle materie prime è un argomento su cui a Bruxelles dovremmo incatenarci... Perchè è una roba che ci penalizza mostruosamente (sia nell'alimentare che nel vestiario) in primis come acquirenti. Che paghiamo il sovrapprezzo per il "made in" Certo, frega poco a chi di dovere perchè non sono soldi diretti che si possono elargire a Carminati & Co.
-
Purtroppo quella della predilezione delle flotte è in virus che si sta diffondendo. Questo Citroen è più evidente, ma anche le altre case, in primis le tedesche, non scherzano. Che o prendi le loro versioni "business" con motori basso di gamma e personalizzazioni nulle....oppure esci così Che io, privato, di pagare i megascontoni che fai alla flotta, mica ne tengo così tanta voglia
-
L'adattatore serviva solo per i primi. Già con Giulietta 2010 non serviva più, legge iPod senza problemi, anche iPhone e la rubrica (prima avevo un 3GS). il B&M è un po' bistrattato perché molto diffuso, tuttavia non era poi peggio di altri sistemi ben più costosi (tipo il Comand Mercedes)
-
Le flotte sono però un'arma a doppio taglio. Che è vero che comprano enormi quantità. Ma sono delle mignotte. Badano solo e esclusivamente al costo, fanno presto a voltarti faccia, non ti riconosco nessun surplus di immagine o tecnologica. Voltare completamente le spalle ai privati, imho, è una tattica con grosse potenziali criticità Che in caso di ripresa, cosa fai? Gli proponi solo le versioni sfighè a caro prezzo? In un mercato di sostituzione? Sai che voglia mi viene di sostituire PER SFIZIO (in quanto privato) andando a comprare una macchina nuova pari se non inferiore alla vecchia, magari mettendoci pure bei soldoni sopra Che nel caso specifico...per una C4 normale, magari ci entravo pure in Citroen...per una Cactus, no;)
-
La funzione dovrebbe essere quella di "lettura vocale sms" Con WindowsPhone, funziona già decisamente bene con il Blue&Me.
-
Quindi la strategia è chiara. Per i privati, sempre più auto del Cactus.
-
L'efficacia di quelli al volante non sta nel fatto che siano difficili da togliere. Ma nel fatto che il ladro LI VEDA. E che per evitare una seccatura di qualche pericoloso attimo in più, passi oltre. Quando è dentro, è dentro. Attira anche meno l'attenzione di uno che armeggia fuori per scassinare la serratura.
-
Le bugie han le gambe corte.....
-
Devi partire dal presupposto che se vogliono incularti l'auto, te la inculano comunque, non c'è antifurto che tenga. Il vantaggio di quelli visibili, e di rendere visibile appunto una "scocciatura" e indurlo a passarlo oltre se possibile. Fargliela trovare dentro....ti ha già fatto dei danni e anche se non te la ruba te la ripulisce lo stesso...
-
Non ci sono telecamere? O magari si è dimenticato dove l'ha parcheggiata, a me succede e mi prendono i coccoloni (o quando avevo la Mini, essendo bassa "spariva" in mezzo alle altre...)