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Debouchè ovviamente!
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La Stampa - Nove corse e 61 euro: la mia giornata da autista Uber Non sapevo dove metterlo. Ma volevo fare una riflessione. Ok che i taxi sono carissimi (rispetto all'estero) e che con alcuni cambiamenti potrebbero scendere. Ma 40€ LORDI per 9 ore di lavoro non sono una conquista. Sono una miseria. Sono 3.6€/h...e sei fuori delle spese (che l'auto non è solo gasolio). Tanto per dire, una colf prende mediamente 8€/h. (e ha meno spese e potenziali meno problemi). A me, più che innovazione, mi pare 'nakagata.
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Giusto due dati per le assicurazioni per far capire l'ordine di grandezza. io quest'anno per il GTV ho pagato 258€ (no limitazioni su guidatore e km). se fosse stato non trentennale, avrei dovuto aggiungere 100-120€ per il club ASI. totale 360-380€ (solo RCA). Per un Sedici 2.0 m-jet di RCA ho pagato 396€......per cui il risparmio, a meno di non accettare i vincoli (guidatori designati, Max 3-5000km anno) è meno di quanto uno pensi. Guardavo un po' i coupè in vendita su autoscout. Minchia, ma uno ben tenuto no, eh? Gimmo...bacchetta i tuoi amici.... Piuttosto, stando sotto i 5000€ si trovano dei GTV (e anche qualche spider) in condizioni che meritano.
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Assicurare un'auto come storica, parlando strettamente di implicazioni pratiche, impone limitazioni sull'uso quotidiano. Pongono un limite a chi può guidarla e soprattutto un limite molto basso di chilometraggio. Oltre a una iscrizione annuale a un club (bisogna leggere bene le condizioni di polizza, perché sovente son clausole che nessuno divulga). Per rinunciare a quelle limitazioni (che rendono nulla la copertura assicurativa se non rispettate, occhio) i premi salgono parecchio. A poco meno di una assicurazione classica magari con scatola nera. Personalmente non tengo niente di male contro il coupé, tuttavia se il budget é limitato e l'utilizzo vuole essere quotidiano mi orienterei sulle versioni aspirate. Le paghi di meno, son meno pasticciate, son più economiche da mantenere e hanno comunque buone prestazioni
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Il motore non é derivazione Fiat. È fiat, lo compravano direttamente da FPT fatto e finito
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- test saab 9-3
- test saab 9-3 1.9ttid 180 cv
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La Golf 7 monomarcia a trave interconnessa di Roger66
TonyH ha risposto a Roger66 in Le Nostre Prove
La mia è molto bassa per via della città Anche se dopo Balocco, questo set non durerebbe 150.000km manco taroccando al rialzo il contakm- 173 risposte
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- prova golf
- golf 7 2013
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La Golf 7 monomarcia a trave interconnessa di Roger66
TonyH ha risposto a Roger66 in Le Nostre Prove
Ve credo che le pastiglie vi durano, alle velocità che andare per consumare poco basta mettere il piede per terra per fermarsi- 173 risposte
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Vedo che almeno in qualcosa son riusciti nell'intento di essere una "Alfa Romeo in salsa spagnola"
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- alfa giulietta
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In USA di Hayabusa col forcellone allungato ne ho viste diverse.... Credo quindi che questo "missile reggipalle" là piaccia.
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Beh dai, anche se pagano poco almeno al biglietto dell'autobus ci arriverai.....a piedi...è scomodo in mezzo alle donnine
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- dr dr5
- dr dr5 facelift 2014
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Se è solo questione di cambio, può considerare la 150cv manuale. Che cronometro alla mano, viaggia come la vecchia 170cv Un'altra alternativa potrebbe essere la A220cdi 4-matic. Ma io tifo sempre per la Giulietta
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- alfa giulietta
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Per essere sicuro che la cosa sia un deterrente, però serve che... 1- la multa la riscuoti 2- che la macchina non circoli più. La prima, è tutta meno che scontata. La seconda....devi controllare...ergo peschi la carta "torna al punto di partenza senza lo stipendio" Dal momento che le revisioni dovrebbero essere trasmesse in automatico alla motorizzazione....basterebbe una app da 3 lire per i civich che gli consenta di mettere la targa e sapere subito se è revisionata o meno (e con qualche lira extra anche se è assicurata o meno). Così per i controlli, li fai girare per le vie su tutte le auto posteggiate...e se una non è in regola, ganasce (fisiche) o carro attrezzi.
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Visto che c'è una DEGNA sostituta, perchè andare altrove?
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- alfa giulietta
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Aymaro nella sua miglior imitazione di Fabio Volo
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Eventualmente l'altro erede sarebbe d'accordo a darla via e basta, oppure vorrebbe compensazioni economiche? Perchè se bisogna riscattarla, pagarsi il passaggio di proprietà...per un'auto di 14 anni e 230.000km non so quanto ne potesse valere la pena. Potrebbe essere una buona cercare qualche usato che offre sconto rottamazione per avere qualcosina di più fresco.
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Ma su queste cose sono assolutamente d'accordo. E son QUESTI gli argomenti con cui romperei a nastro il belino al legislatore (e sedermi nel vedere quale supercazzola si inventa) Perchè risolvono il problema e lo mettono di fronte a una soluzione attuabile e efficace. Annunciare sempre le 7 piaghe di egitto...non solo NON risolve il problema, ma dà il pretesto al legislatore di andare avanti perchè nella sua testa il problema lo sta risolvendo a fronte di critiche strumentali.
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Gimmo, la legge è una cagata. Ma anche lo sbandierare sempre "eh, ma se mi aumenta questo la rottamo" lo è. E due cagate di segno opposto non si annullano, ma puzzano solo di più. Qua tutti fanno pipponi di amore incondizionato, di dire di non guardare al soldo, che "tutte le auto vanno salvate e se dici di no sei crudele e senza cuore". Poi appena cambia una variabile fiscale, tutti pronti a svendere o a rottamare.... Ammazza che amore eh....siamo ai livelli di quello che abbandona il cane per andare in vacanza... Che se vi capita qualche manutenzione straordinaria (una pinza che perde, un'ammortizzatore che scoppia, un paraolio ciucco) che si fa, la si rottama subito lo stesso perché è sorta una spesa imprevista? L'ho scritto altrove e lo ripeto. Se anziché strillare subito "ideologicamente", si contrastassero certe proposte ragionandoci su e dando una critica ragionata e costruttiva, si otterrebbero risultati migliori.
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La gente NON si rende conto dei rischi semmai Sennò adotterebbe misure come: - aumentare la distanza di sicurezza - non parlare al cellulare/fumare/truccarsi/farsifarepompini - tenere i vetri puliti e non appannati
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Anche il 1.6 Prince BMW-PSA è stato premiato a lungo