TonyH

Guarda il video, che parlano appunto dei soldi che fotti per farti il 316d

http://www.video.mediaset.it/video/tg5/servizio/492809/sprechi-e-mazzette-ecco-l-italia-malata.html 5 miliardi scoperti in 1 anno e 9 mesi. "non riusciamo a tagliare, dobbiamo per forza aumentare le tasse o tagliare i servizi"

Decade l'RCA in quanto il veicolo non è più a norma.

Perché è pieno in Italia di grandi industrie che risanano e rilanciano stabilimenti. Cazzo, son così tante che dobbiamo mettere la selezione all'ingresso come al fu Ultimo Impero! Che Marchionne sia simpatico come la sabbia nelle mutande, è noto. Che agli eredi Agnelli piaccia più scopare che lordarsi con l'industria, pure (e non è manco detto che ne abbiamo le capacità. Ergo, senza capacità e soprattutto senza voglia meglio che stiano al minimo sindacale). Ma molti soggetti che campano e pagano le bollette solo grazie all'odio verso Fiat forse è meglio che riflettano.....quelli che campavano sull'odio verso Berlusconi mò non arrivano a fine mese che si è rotto il giochino...

Ma anche no. il FAP è un dispositivo a libretto. Toglierlo rende l'auto non più omologata per circolare su strada (e rende nulla la copertura RCA di conseguenza).

Teoricamente, entro 6 mesi dovresti re-immatricolarla in Italia. Ma si sa che è più comodo per le multe tenersi la targa straniera (e sovente anche per le assicurazioni con grave scorno di chi ha la sfortuna di incrociarli). Ma visto che si tratta di targhe comunitarie, nulla vieta l'obbligo di comunicare il contratto all'AdE del paese di residenza fiscale del guidatore...

una roba tipo l'Esta che ti chiede se hai avuto coinvolgenti diretti con la Germania nazista insomma La vaccata grossa, è che non vale per i leasing stranieri.

Io ci andrei un attimo cauto nell'agitare lo spettro del regime totalitario. (specie in un paese dove il senso di comunità non oltrepassa lo zerbino di casa). La norma è una porcata perché è inattuabile nei controlli semmai.

A me delegare piace. Se posso togliermi una rottura di coglioni lo faccio senza esitazioni....anche il mio di tempo vale assai Solo che noto sempre più spesso che paghi per delegare....ma poi devi stargli dietro col fucile puntato che sennò ti fanno le cagate quindi paghi e perdi pure tempo. Se girassi tanto, piuttosto pagherei per una bella garanzia estesa....così qualsiasi problema fanculo qualsiasi officina del marchio va bene e contratto sul momento gli interventi.

Fosse veramente ZERO pensieri, sarebbe bello. Nella pratica, chi fa manutenzione alle NLT è quasi sempre chi te lo fa da privato....ma con un passaggio in più (la società di NLT). Per quello chiedevo se c'è qualche autorizzato di buona reputazione comodo. che alla fine risparmi più tempo e seccature da lui (che son meno ossessionati da direttive e burocrazia). Per dire...con BMW per il check-in dell'auto ci perdevo anche mezz'ora e idem al ritiro. Con Alfa se perdo mezz'ora è perché mi hanno invitato al bar a farci i cazzi nostri è aperto fino alle 19:30 se serve, se serve mi aspetta il sabato, ascolta i problemi che hai...

Giusto per farmi un po' di cazzi tuoi ho fatto due conti su questa Auto usate: Volvo, V60, D2 Kinetic MY 2014 **Special Price** AutoScout24 pagina di dettaglio ammettendo di prendere 7.5 della bravetta, considerato i passaggi rimangono 16.000€ da finanziare. Sono 394€/mese (findomestic, ho preso il primo che capitava) Bollo+kasko sono 1450€/anno Manutenzione ho considerato 700€/anno. Totale sono 27.500€ per 4 anni. in apparenza come il 316d che ti hanno proposto. Ma c'è un MA enorme. Che con NLT tra 48 mesi hai in mano niente. Qua ti rimane in mano qualcosa che male che vada 5-6 mila euro la prendi (e ogni euro che prendi diventano guadagnati). questo per avere un ordine di grandezza di quanto può costare la "comodità" dell'NLT. Pensa, con 6000€ salta fuori una Mx-5 per far entrare dentro di te il fantastico mondo di Matteo B. Edit: scendendo di segmento, con questa http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=246878817 (7 anni di garanzia) la rata mensile di acquisto son 215€

a 3000€, ma con quanti km? Che se son tanti (oltre 120-150.000km) può andare incontro a costose manutenzione straordinaria (turbina, iniettori, candelette). Piuttosto, un buon aspirato da convertire a GPL...

La macchina la devi anche comprare, mica la trovi sotto il cuscino al posto del dentino E comprare un diesel, solitamente costa di più di una benzina a parità di condizioni (km e anni). Per quello si dice che con pochi km non conviene il diesel. Perchè il risparmio al distributore NON riesce a compensare facilmente l'extracosto iniziale.

O fai prima a comprare "auto poco commerciabili" usate Se minimizzi il prezzo di acquisto, dal punto di vista economico non c'è NLT o leasing che tenga. La seccatura, è che non puoi avere pacchetti manutenzione prepagati. edit: tanto per esempio http://m.autoscout24.it/dettagli/kia-ceed-sportswagon-16-110cv-crdi-active-diesel-bianco-236796773/contatti/? Per avere 20.000€ di svalutazione tra 4 anni, significa che devi PAGARE qualcuno 3000€ affinché te la porti via

No, chiedevo a Cosimo La mia fortuna è che chi mi cura il GTV e il Duetto è ancora ufficiale Alfa, quindi sa mettere le mani anche sul moderno. Ed è una benedizione in termini di tranquillità e comodità, visto che sono serviti dalla Metro... idem adesso col gommista, che ne ho trovato uno bravino praticamente sotto casa.

Lavorare...che paroloni Devi stare col fucile puntato alla schiena a tutti quanti sennò te lo prendi nel derriere. Giusto una settimana fa ho dovuto pizzicare per le orecchie l'amministratore che si era "dimenticato" di caricare l'ultima rata del riscaldamento (regolarmente pagata con bonifico), e quindi risultavo moroso e me lo chiedeva di nuovo per la gestione attuale.

Vicino all'ufficio, non c'è una classica officina autorizzata come una volta che ha una buona reputazione?

Ma l'anticipo, è oltre alla bravetta, oppure assoluto?

Il free2drive non ha costo dissimili al leasing. io pensavo più a una cosa simile Auto usate: Mercedes-Benz, A 180, BlueEFFICIENCY EXECUTIVE AutoScout24 pagina di dettaglio presa con classico finanziamento. con pacchetto manutenzione Mercedes (48 mesi e 100.000km) comfort che include materiale di usura e costa 48€/mese. magari ti vien rata uguale, ma alla fine ti rimane in mano la macchina (che un valore avrà sempre, anche solo 5000€)

Guarda, non ti sto dando torto sulla filosofia "pago un tot al mese e mi tolgo tutti i cazzi" il mio timore é che quel tot al mese non sia poi così contenuto. E che mi tolgo tutti i cazzi sia più sulla carta che nella realtà. Che quindi ala fine ti trovi da gestire una macchina quasi da privato pagandola molto più che da privato.... edit: si, la gestione dell'usato è una merda. I venditori si devono ficcare in testa che anche se rognoso, fa parte del loro lavoro. ma non posso pagare 1000€ all'anno il non doverlo gestire alla fine....

Però dobbiamo anche togliere che hai ancora un mezzo che ha valore. Togliendo da quei 28: - 4000 di kasko - 1500 di bollo - 1500 di tagliandi - 1500 di gomme sono 8500€. Ne rimangono 20.000€ di svalutazione. Ovvero, che se paghi 25 cucuzze una qualsiasi macchina la puoi dare via a 5000 (ma se non l'hai distrutta di km ne prendi di più). l'NLT ha l'indubbio vantaggio della comodità. Ma valuterei bene quanto pagarla la comodità se costa meno insegnare a tuo nipote a farti le faccende soprassederei - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Manda una mail anche a questi tizi (anche se il nome è un programma ) http://www.rivoltellagroup.it/usato/scheda/ET307SN/ Offrono assicurazioni e pacchetti manutenzione anche sull'usato premium selection

Ma nemmeno io lo prenderei....ma se riescono a offrire una roba simile a un prezzo simile, imho significa che é possibile ottenere condizioni migliori rispetto a quelle della che ti ha offerto Arval. Ok la comodità, ma con 390€ + IVA più anticipo di 4000 + IVA pagheresti 116cv manuali con cruise e BT (quindi manco optional di particolare costo) per 4 anni di uso, quasi 28.000€. A me vengono i brividi se devo essere sincero

mandagli una mail, che ti costa per il Freemont a 35.000km/anno chiedono 405€, vuoi che non abbiano altro? Tipo una bravetta in offerta o astra berlina... edit: occhio che l'astra è SENZA anticipo.

Ma il problema non è marca e modello in sè. ma che l'offerta per quel marchio e modello chiede un canone mensile che non è affatto poi così contenuti (almeno rispetto ai contenuti che ti offrono). Te la pagasse la ditta, amen. Ma visto che la paghi te...guarderei anche oltre qualche altro angolo Benvenuti nel Mondo dei Servizi Leasys - Offerte di noleggio Leasys cioè, per dire, con 650€ ti danno l'XF da 200cv per 25 mila/anno, a te ne hanno chiesti quasi 1000€ per la classe C.

Potresti pensare a uno dei nuovi piccoli turbo. Twinair Fiat, Tce Renault, Ecoboost Ford. danno un bel Sprint, ma a velocità costante sono parchi quasi quanto un diesel.