TonyH

Qualcosina c'è CX-5 Lease (questo è su CX-5) su 3 c'è con maxi rata. Una visita per sentire se hanno qualcosa di fresco come lease la merita. perché onestamente, a me di pagare 290€ + IVA o di più per mezzi che hanno la metà degli accessori e meno sprint di un Sedici pagato 18 mila km0 mi rugherebbe assai....Vabbè il blasone, Vabbè il leasing....ma sappiamo tutti che i soldi sul c/c non ci arrivano per grazia ricevuta.

Ti costa meno (anche come multe) cambiare piede e correre meno in superstrada (che sai che piacere....) che cercare un'auto apposita Come kilometraggio, sei nel limbo. Quindi conta moltissimo quanto la paghi all'acquisto.

È solo per gente dal grande Quore. Passaci seriamente in Mazda, che mi sa che può essere l 'unica a sostituire degnamente la bravetta senza dover lasciare giù una falange.

Che hanno ridotto tantissimo le possibilità di scelta....il configuratore sembra un discout. Vero. Però le case che adottano liste di optional lunghe ti penalizzano molto di più. Perchè ti prendi un pronta consegna, e poi scopri le barbonate....tipo che non hai i sensori di parcheggio, o il cruise, o l'interfaccia usb.... Ad esempio, Peugeot sulla Allure ti mette già anche navi e fari a led oltre alle altre cose. Quindi ti basta sapere che sia quell'allestimento lì per non avere soprese. Idem l'offerta Mazda sulla Evolve+evolve pack. La macchina è completa e non devi o accontentarti o tirarti scemo... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Il problema non sono i cavalli in sè. Sono che li paghi 474+iva al mese per 48 mesi più 4000+iva di acconto per 116cv con dotazione ridotta all'osso.

Ha il problema della Bravetta. O prendi "quello che passa il convento" oppure se devii un attimo cazzo se picchiano duro (idem Skoda) E' oramai il Lidl dell'automotive....non c'è più NIENTE per la Focus edit: offerta mazda sulla 3 http://www.mazda.it/acquisto-e-servizio-clienti/mazda-financial-services/offerte/mazda3-advantage/ Se si riesce ad abbassare la maxirata con più anticipo, non è male.

Potresti passare in Mazda per la 3 senza il mezzo di Arval. Solo che poi tra Mazda e iPhone devi dichiarare che sei un fan del brostolo.

Allora sarà la Business, com navigatore di serie. Giochicchiando coi configuratori la migliore è la Peugeot....con 27-27.500 (se berlina o SW) ti porti a casa una macchina assai completa (navi, ACC, fari a led) con forse il miglior 1.6 diesel sulla piazza. Bisogna solo sopportare Accorsi che gli si drizzano i peli.....che è l'ostacolo alle vendite più grosso. edit: 500€ in più per sedili elettrici, riscaldati e massaggianti.

Bravetta cosa ti propongono, la Business? è la più interessante, peccato dell'impossibilità di metterci gli xeno. Sulle altre, han iniziato a pestare, una multiair ben messa sfiora i 30 di listino.

Sui finanziamenti/leasing non sempre sono competitivi (anzi). Una che è molto aggressiva è Peugeot. Anche Renault non scherza, ma la Megane patisce molto l'età a mio avviso.

Ho i suoceri in Intesa, altro che il conto Ripeto, è stato un giro esplorativo, nel caso mi decidessi approfondirei i costi. Più che altro, mi alletta di avere solo un RID mensile tutto compreso senza dovermi rompere le corna ogni volta sull'offerta migliore di questo, di quello, dell'altro..... Sento anche cosa propongono gli altri (Fiat, Peugeot)

C'é il D-4D da 126cv. Più che altro, le offerte di Arval non mi son sembrare chissà quali ghiotte offerte. Andrò anche a sentire Sava per il Brucomela trekking

Ma non si fa più ai 15 anni?

E la quarantena no? Pandì, te dovresti avere una C.I. fatta recentissimamente, no? Ecco. Vai in Germania, UE, basta quella e la tessera sanitaria per sicurezza.

quella programmata si, incluse le pastiglie. Quella straordinaria, garanzia @ Ricky: farò la prova su strada, so bene che non troverò quello che trovo nella Giulietta. Ma a parte Balocco, il 99% dell'uso è "città-autostrada cruise", ovvero piacere sottozero. A quel punto meglio automatico, che consumi poco e che mi rompa poco i coglioni. Rimarrebbero sempre GTV, Duetto e la 500.....che a quel punto nulla vieterebbe di trasformare in 2-3 anni in una Abarth

Non ne ha parlato (anche perchè io sono sui 13.000/anno), ma la mia era una visita "esplorativa". Nelle assicurazioni, "dovrebbe" esserci anche la kasko, approfondisco se la cosa va avanti. E' che anche io mi trovo nelle condizioni di Cosimo. Qualche lavoretto da fare di ripristino, qualche manutenzione, probabile necessità di abbattere l'imponibile. Sul serio, se con 360€/mese mi tolgo dalle palle la gestione dell'auto quotidiana e ogni 36 mesi la faccio ruotare....non tengo di meglio!

un soffio meno dei 30 su strada.

Allora, come ti dicevo son passato in Toyota. Auris TS Hybrid lounge + met + xeno + navi. Anticipo 9000€ (inclusa eventuale permuta) 35 rate da 360€ con inclusi F/I + rischi accessori, tagliandi 3 con pastiglie e gomme invernali riscatto eventuale 11118€ Se gliela dai dentro, l'extravalore è anticipo nuovo. Come accessori (e affidabilità) siamo su due pianeti diversi. Fa un po' meno fashion ma pazienza. Devo dire che un poco mi alletta, devo capire 2-3 cosette solo.

Un po' di tempo fa con 916 più iva ti davano la combo thema e ypsilon

Quello che facevo io sulla Camaro un cretino che andava a elastico sulla I-95 solo per sentire il V6

Se me le danno loro ci penso. il Brucomela?

Il problema non son le prestazioni. è che o te la prendi così come è o ingoi, o le minori prestazioni mica te le fanno pagare poi così poco.... oggi per sfizio passo in Toyota e vedo che leasing/nlt fanno.

Stava guardando gli spy di una nuova Alfa Romeo. Quello batte le tette.

Ok. Conta che con polizza storica, oggi si spendono circa 250-300. PIU' l'iscrizione annuale ASI perchè è obbligatoria (se il proprietario non è tesserato ASI non vale l'assicurazione). Andresti a spendere sui 350-400..... Io proverei a fare altri preventivi, magare a rompere le palle in agenzia per Sara o simili. Che vista la ridotta differenza tutto sommato ti pari il culo da qualsiasi invenzione estemporanea legislativa.