TonyH
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Però con 750€ in più, prendi il 272cv. Più che altro, con il business plus, c'è un allestimento che finalmente non necessita di 10.000€ di optional solo per differenziarsi da una punto.
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Perché l'alce è un animale troppo fico Che l'elettronica perde i sensi
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Tra l'altro, o la alimenti con ossigeno liquido, oppure sarà sempre impossibile che esca solo H2O allo scarico. Di ossidi di azoto, ne avrai sempre.... -
A leggere certe robe verrebbe da considerarla l'esistenza delle scie chimiche....che essere cretini così al naturale va oltre la mia comprensione. edit: curiosatevi questo: https://it.flightaware.com/live/ "Perché 30 anni fa non c'erano tante scie" "perché oggi c'è un traffico della madonna pure in cielo, ecco perché" questa è l'istantanea del traffico nel raggio di circa 100 miglia sopra la mia capoccia
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è il lancio però....quando le persone sono più disposte mediamente a staccare assegni superiori per l'effetto novità Per il decontening, e le versioni francescane a prezzo ribassato....c'è sempre tempo.
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La migliore è la GLA AMG....la versione ribassata della versione rialzata Comunque, son sempre più convinto che le foto falsino molto.
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Ha la pompa benzina meccanica?
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Smettendola coi siti zozzi
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Se non parte con 12 gradi, potevi anche buttarla nel caminetto ok, la benzina arriva. Il motorino gira? Dà qualche colpo di avviamento oppure completamente muto? Se fosse lo spinterogeno o la bobina (accensione elettronica) qualche colpo lo dovrebbe dare. Controlla banalmente che non si sia allentato qualche connessione/morsetto...
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La grossa differenza è che officine Fiat/Alfa NON legate al concessionario ma comunque autorizzate a interventi anche in garanzia ne trovi ancora parecchie. Lo stesso Renault. Che garantiscono prezzi ben più contenuti (il mio, pago ca. 35€/h la manodopera). i tedeschi, le hanno fatte sparire. Solo quelle dei concessionari. E se non son bravi, son cazzi tua, oltre ai costi.
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Il motorino gira? Senti puzza di benzina allo scarico?
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"Spero non passino i vigili, che ho messo solo un quartino del parchimetro"
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E tutto al Columbus Day....dove tra Di Biaso e Cuomo c'erano così tante bandiere italiane che a momento manco quando abbiamo vinto il mondiale. Comunque è Stronzonne...Aò, poteva pure avvisare che c'era anche lui...pur di non offrire un hot-dog non ti dice dove va
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Golf se la fanno pagare anche lei. Con 10.000€, ci escono Bravo (tante), 308, Megane, qualche astra col 1.7 isuzu....ma tutte almeno del 2012 con meno di 70.000km. Cioè, roba di gran lunga più fresca...
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L'auto, come mezzo per apparire, inizia a fare effetto solo dai 50k€ in su. E non in tutti gli ambienti.....non è raro che qualche professionista affermato poi ti dica "massì, son 45k€ di Countryman, ma la moglie si era incapricciata con quella...". Al di sotto di quella cifra, giusto 500, Mini e qualche spiderino possono destare attenzione per più di qualche millisecondo. Di una seg.C diesel, perdipiù usata....fa più la differenza di immagine COME la tieni, di COSA tieni... Che una A3 usata faccia più immagine e dia più successo lavorativo di una Focus-Astra, son le cagate che ti raccontano sui forum e i venditori per fartela pagare più del necessario....
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Auguri.....saresti ancora là ad aspettarli. Rischiavi che la tizia ti morisse di vecchiaia
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Un attacco in plancia universale, mica esclude l'uso dello smartphone gli compri il suo attacco, e via. Ma avere un attacco predisposto, non dovendo attaccarlo a cazzo e alimentato....sarebbe bella cosa.
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Fiat l'idea intelligente l'aveva avuta Ma è verso la morte... considerato che oramai tom tom e co. Non sono più una cosa così esoterica.... si potrebbe prevedere un attacco di serie in plancia unificato per i vari marchi. (bello sognare, che quelle cose le fan gli stessi che decidono gli standard dei bagagli per le compagnie aeree) Per chi vuole solo il navigatore che faccia il navigatore. e non pagarselo 2-3 mila euro a ogni cambio macchina, specie sulle piccole.
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Sembra proprio di si Biometano e biogas per produrre energia elettrica Per gli allevatori, ha l'enorme vantaggio che essendo un ciclo di CO2 più favorevole gli fa risparmiare molti soldi in tasse di smaltimento/compensazione, facendoli rientrare velocemente dell'investimento. A casa ho una ricerca fatta in collaborazione col PoliTo che ha più dettagli.
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Sicuramente non è l'eden, non è la panacea di tutti i mali, ha le sue problematiche...ma tuttavia, prima di andare a cercare di sfruttare NUOVE risorse (es: le terre rare, il litio), non sarebbe male provare a utilizzare di più una cosa che attualmente consideriamo un inutile (e rognoso) scarto...
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A Boston, stamattina...tragitto albergo-stazione, di domenica, con 4 valigie...8.60$. 10 con la mancia. Porto-Albergo, 15$ Da noi, ce ne sarebbero voluto il doppio come minimo.
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Non proprio. Se il listino riflettesse l'immagine che la casa vuole darsi (più alto più basso), che senso avrebbe poi che - la stessa casa - ti offrisse lo scontone? "vogliamo essere premium ma se preghi a sufficienza ci caliamo anche le mutande?" Ormai i listini potrebbero anche fare a meno di pubblicarli per come è diventata un suk la faccenda....sono come le pubblicità della Poltrone&Sofà o della Eminflex..
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Basta poi non prendersela se poi a un certo punto il giocattolo si rompe e le agevolazioni vengono tolte Mi spiace, ma dal canto mio, non approvavo e non approverò certe pratiche.
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Ci han propinato la colza.....dubito che possa fare più danni. Di sicuro oggi non le metti nel twinair, ma per motori stazionari o vecchi motori agricoli può già andare. Tutto sommato, mi sa che è più facile trovare il modo raffinare quello, che risolverebbe il problema della lentezza di carica
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E che cacchio...la Amtrak mi censura i vostri contenuti! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - no, non sto scherzando specie negli allevamenti bovini l'utilizzo del bio-metano auto prodotto come fonte energetica è tutto meno che utopia. Specie nelle lande tedesche. In Italia ci sono studi di fattibilità ma è ancora poco sfruttato (ed è un male, visto che di allevamenti ne abbiamo tantissimi). È molto altalenante come qualità al momento, non puoi usarlo in motori troppo sofisticati....ma tutto sommato se ci pensi vai a riutilizzare quello che è uno scarto....tossico. Che in origine crea molti problemi di smaltimento, mentre così trattato ottieni combustibile dalla parte gassosa e del buon fertilizzante dalla parte secca rimanente. È vero che il motore, preso in sè, è meno efficiente dell'elettrico. Ma ha il grosso vantaggio che è compatibile con la tecnologia attuale al 100% e supera i problemi di stoccaggio/rifornimento dell'elettrico. Per le zone rurali, potrebbe essere una buona possibilità per affrancarsi in parte dal petrolio in maniera più veloce.