TonyH
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Ma passano di mano? Perchè su AS24 ce ne è una marea a prezzi assurdi, anzi, di Delta son solo quasi integrali inserzionate. Mi dà l'idea che rimangano lì per parecchio... -
Ci riflettevo, anche se non mi piace tanto fare cicero pro domo sua... Ma perchè non valuti anche te la Scala? Bocchette, tavolini, isofix anteriore, 435cm, 467 litri di baule... Col tuo budget la prendi pure su ordinazione come vuoi.
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Nei nuovi Rifter-Combo-Berlingò ne ho sentito parlare abbastanza bene. Alla fine nascono sulla piattaforma che usava anche C4 spacetourer, non sono derivazioni commerciali come era il Doblò
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Rilancio con qualcosa più a livello della Pony
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Ho contato solo le 177KW dal 2014, prima erano le 235cv manuali (che sono appunto altre 8000)
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Meno di 7000 QV/Veloce TCT. Sapendo che erano poche, ma non così poche.
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Se volete massimizzare la volumetria in funzione della lunghezza, c'è la soluzione hardcore. http://www.testmotori360.it/V2/wp-content/uploads/2018/07/testMotori360-Peugeot-Rifter-04-1.jpg (con ancora in più le porte scorrevoli). Anche lui, bocchette dietro, 3 sedili isofix separati, pacchetto con tendine sui vetri posteriori integrate. Sennò hai nominato la C4 spacetourer, da cercare usata, ma per la famiglia non è perfetta, di più. Unico neo, te la devi prendere per forza diesel.
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Il problema è che le Giulia 200cv a meno di 26 mila non le trovi. Sono 6-8 mila euro oltre il budget.
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Bon, allora ha tutte le caratteristiche per andare in bolla!
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E se fosse una Zastava o una Seat che si mimetizza per farti gli scherzoni?
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Aspetta che arrivi una Zastava restomod o una Lada Samara Hommage EV.
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Siamo oltre. Ovvero al litigio tra quello che ha preso l'astice ricoperto di tartufo che vuole fare alla romana e quello che ha preso la pasta scondita e si è portato l'acqua da casa che vuole pagare ognuno per sè
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
TonyH ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Il Levante ha la stessa espressione. -
Con 14km/l di media significa che fai pochissima città trafficata (beato te). Una QV/Veloce starebbe sui 12 (usata con la stessa parsimonia). Io starei sui 10 col rischio di finire prima la patente L'impianto Brembo è di serie sulle QV/Veloce
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Vado con una metafora: Giulietta m-air: Quadrifoglio Verde La multiair la presi nel 2011, e andava benissimo (ma questo lo sai). La QV è come era passare dalle 147 normali alle GTA. Oltre al telaio ti trovi un motorone pazzesco che spinge sempre e forte, si fa sentire, non si tira mai indietro nei cambi di passo di andatura. E' una goduria. Il cambio TCT non è il più veloce in commercio ma è apprezzabile. Se sulla tua non hai il kit brembo, anche quello è un bell'upgrade. Come minus, il maggior peso del motore si avverte, negli inserimenti patisce più sottosterzo. Capitolo consumi. A parità di andatura si è tra +10% (extraurbano/autostrada) e +20% (città....punto debole) rispetto alla multiair. Il grosso problema è il "a parità di andatura", ovvero resistere alla tentazione di affondare il piede destro. Nel caso, i consumi salgono parecchio ma pure la soddisfazione. @gianmy86 fu scarrozzato sulla Raticosa, può dare anche lui il suo contributo!
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Cedi alla Quadrifoglio/Veloce e non te ne pentirai (e lo so bene, 6 anni fa ho fatto pure io lo stesso passaggio)
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Tutte le peugeot fino alla 206 restyling avevano la caratteristica che la sospensione posteriore aumentava la convergenza. Nel misto stretto e in mani sapienti era dei missili (nel test di 12/2000 in pista la Saxò le aveva messe tutte dietro pure essendo la meno potente). In mani poco sapienti, vabbè...... Il rimedio facendo l'assetto era abbassare il posteriore (lavorando sulle barre di torsione, no molle elicoidali) in modo da limitarne lo scuotimento.
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Alfa Romeo Spider 2.2 jts
TonyH ha risposto a Alfista_in_cabrio in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Contesto l'inaffidibilità delle auto anni '90. E' un bias che ci stiamo creando (e che ci siamo creati prima con le auto anni '80) per il fatto che ci interfacciamo spesso con auto SENZA MANUTENZIONE. Non sono auto intrisencamente inaffidabili, perchè negli anni '90 mica eravamo sempre a bordo strada con la macchina in panne. Sono auto spesso maltenute. In mezzo, ci passa un abisso. Quanto all'infotrainement....vuoi android auto sulla tua Dedra turbo? https://www.amazon.it/JVC-KD-DB902BT-Autoradio-processore-regolabili/dopo/B07JYYNV8X/ref=asc_df_B07JYYNV8X/?tag=googshopit-21&linkCode=df0&hvadid=279882351788&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=13166342627475023068&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1008857&hvtargid=pla-586589631086&psc=1 pronti! -
Pare anche a me Mercedes
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Se qualcuno non ha questo problema, beato lui. Lo invidio. Ma visto che non lo sai a priori e non lo scegli, io preferisco cautelarmi. O magari gli altri puliscono e basta, senza interrogarsi su cosa fare/non fare per ridurre il problema. Considerato poi che la scelta non sarebbe tra una ferrari senza bocchette e una prinz con le bocchette. Son tutti elettrodomestici, tanto vale prendere quella più pratica.
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Nemmeno io sono talebano del VC. Ce l'ho essenzialmente perchè era di serie, pur trovandolo comodo (più dl tablet da 9.2" in plancia) non so se lo prenderei optional a caro prezzo. Lo apprezzo su auto utilitaristiche per assurdo, su auto con pruriti sportivi il massimo sarebbe la soluzione della F8
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La visione con quadranti tradizionali c'è Grosso torna comodo quando usi il navigatore
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L'ultima auto con cui è successo era la 500. Ma da lì in poi, in nessun caso, le seg.C filtrano bene anche dai laterali. Mi spiace fare il disco rotto, dovete cambiare la prospettiva e non a pensare come vi sentite come adulti. Perchè per i bambini è RADICALMENTE diverso. Un adulto ha addosso solo i vestiti e la cintura (a 3 punti). Un bambino ha il pannolino (materiale sintetico) e il seggiolino. Questo è un esempio di come è formato un seggiolino iSize. Coperto da una fodera 80% poliestere 20% viscosa. In cui il bimbo è legato con CINQUE punti più gli spallacci. E' tutto costruito in funzione della sicurezza, come contropartita tengono un caldo boia. Se un adulto sta bene, se ha caldo resta in maglietta....un bambino no. Come minimo lo tiri su con la maglietta bagnata dietro. Il vantaggio della ventilazione preposta anche dietro è che riesce a far circolare aria a sufficienza per tenergli la testa al fresco.
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Le tendine servono più per la luce negli occhi, dal punto di vista temperatura fanno ben poco. Oramai tutte le auto hanno vetri atermici da un pezzo. Il problema è che per per sicurezza un seggiolino gruppo 0/1 è una fodera di sintetico, in un guscio di polistirolo in un guscio di plastica (avendoli sfoderati N volte li conosco bene). Io non voglio arrabbiarmi, ma dopo ripetute esperienze, pulizie in piazzola, lavaggi seggiolini, sanificazione abitacolo (viaggiare con l’odore di vomito perché non ti puoi fermare è terrificante). Dopo aver bruciato una vacanza per il sudore nel pannolino le ha reso le parti basse color prugna con relativo dolore.......volermi insegnarmi come si fa, non è simpatico. Visto che le ho provate tutte, dall’alimentazione, ai braccialetti, a prodotti specifici.....un po’ di esperienza l’ho fatta. E da quello, ho visto che il maggiore problema era il caldo. Che le auto con le feritoie (la nostra Note, la 500L dei miei) non ce la facevano. Mentre la Giulietta la teneva fresca a sufficienza (idem la Scala) la bocchetta non gliela punti addosso, ma messa verso l’alto riesce da movimentare l’aria molto di più e molto meglio. Perchè le case non le mettono? Perché alle case, salvo pochissime (citroen, skoda) delle famiglie con figli se ne battono le palle.
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E io ti ripeto di no, non si può estendere nè il ragionamento per gli adulti, nè quello per quando eri tu piccolo. Auto diverse, SEGGIOLINI diversi. Senza bocchette quando fa caldo caldo li tiri fuori che sono una pozza di sudore, con maglietta e canottiera zuppe. Dormono meno, gli viene la nausea, se il viaggio è tanto lungo c’è anche il rischio dermatite (visto pure quello ahimè) Perché anche se spara aria fredda dalla feritoia, essendo fredda resta alla base dei piedi. Le feritorie vanno bene per aria calda. Con le bocchette riesci a far girare meglio l’aria fredda. Soffrono molto meno il caldo. Parlo di problematiche provate in prima persona, che ti credi, che faccia filosofia da sesso degli angeli?
