I premi assicurativi, non è che sono decisi "ad minkiam" come spesso traspare
Sono decisi in base a quanto le compagni statisticamente devono sborsare.
In Italia sono molto alti. E' vero.
Ma all'estero, son molto meno quelli che per un graffio, con la complicità di perito e carrozziere, si fanno rifare ex-novo la macchina, quelli che denunciano incidenti mai avvenuti, quelli che girano senza assicurazione (scaricando i loro danni su tutti....), quelli che appena li guardi scendono moribondi facendosi pagare indennizzi per danni fisici (siamo il popolo col collo più fragile d'europa).
Le agevolazioni per le storiche, c'erano non perchè le assicurazioni sono appassionate di storiche. Ma perchè avevano (parlo al passato prima che diventasse di moda l'escamotage della storica per abbattere i costi fissi) una sinistrosità infima, che quindi si pagava coi premi infimi che chiedevano.
Perchè chi la usa DAVVERO come storica, e non come auto da tutti i giorni, fa kilometraggi molto bassi, e in genere cerca di evitare a priori qualsiasi situazione che porterebbe all'incidente. Piuttosto si sacrifica lui....ma la macchina deve restare intera.
Fatta questa doverosa premessa.
Se vuoi intestare a te l'auto storica, va bene.
Ma ti chiedo solo, di usarla come tale e non come trucchetto.
Perchè il trucchetto, sta distruggendo un mondo faticosamente costruito.
Di furbi che fanno danni ce ne sono troppi. Se sei DAVVERO un appassionato, distinguiti. In meglio.