TonyH

Farla in ateneo puoi farla se fai una tesi sperimentale in laboratorio. tornando all'educazione finanziaria. Avere un reddito, non è condizione sufficiente, ahimè. Ne vedo troppi che pur anche avendo buoni redditi non sono in grado di fare un misero bilancio (entrate/uscite), di valutare un prestito, di sapere cosa si ha in portafoglio. È una cosa che dovrebbero insegnare. Perché poi si diventa facile preda di raggiri.

In PoliTo per la magistrale lo stage é di media 6 mesi.

Generali con il vita storicamente fa il doppio che col ramo danni

No. non ci sguazzano perché hanno modi di fare molti più soldi con molto meno sforzo (ramo vita)

Gli ingegneri sono comunque inquadrati secondo il CCNL. Forse giusto dai funzionari a salire si stacca.

Per cambiare le cose, bisognerebbe asfaltare la FIOM e il CCNL metalmeccanici.... Più facile andare su Marte mi sa.

Le compagnie di assicurazione, potessero mandare a stendere il ramo RCA, non se lo farebbero ripetere due volte. di tutti i rami, è quello più rognoso e meno redditizio. gli utili li fanno sui prodotti vita. E il ramo danni galleggia solo grazie ai rischi diversi (incendio/furto, kasko, casa, infortuni). L'RCA, è solo un puttanaio di furbetti tra utenti, carrozzieri, periti, medici...

Poi ci ha vinto 5 mondiali di fila per noia?

Questo qua mi sa che però, una volta pagate le spese legali, scopre che gli conveniva far venire Bill Gates a casa sua a fare "format c:\"

19 anni fa... è un altro che se si occupasse di altro, magari di quanta aria fanno prendere alla passera le figlie, sarebbe meglio oramai...

Certo che Mosley e Eccelstone.....i boia della F.1.....

Oltretutto, a parità di potenza la GPL viene 700€ meno della diesel qua la prova http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/67029-500l-gasata-e-puzzette-gpl-e-metano.html

Sulla coda, sono d'accordo. Ripeto, mettere Ferrari (o anche Maserati, o IBM un tempo) fa peso in CV. Più che la "premiata viteria Pinozzi Igino". Che saranno pure bravi, ma all'estero non sanno chi è.... Il punto dopo, è che se ne trovi uno bravo...cacchio, tienitelo e pagalo per bene.

Perchè parli al futuro?

Ma infatti non è raro che si accetti perché "fa curriculum". Ma chi è sveglio, dopo 2-3 anni mette come primo datore di lavoro Ferrari e passa alla cassa altrove. Per Ferrari è un danno. Ha speso tempo e risorse per specializzare una persona che andrà a dare il suo valore aggiunto a qualcun'altro....

Ma lo so bene. motivo per il quale mi son messo in proprio. Ho ingoiato guano a betoniere, ma la mia RAL quest'anno in Fiat l'avrei vista solo da dirigente junior. Che prima dei 50 non vedi. 45 se lecchi i sederi giusti. e motivo per il quale uno dei miei migliori amici è volato a Londra. Pur in presenza di un leggero demansionamento prende il 25% in più....espresso in sterline. Qua gli avevano detto "si, ti promuoviamo, ti diamo responsabilità. Ma scordati l'aumento"....

con me, sfondi una porta aperta. Che se ricordi, io ho sempre detto che la spesa pubblica, ancora prima che ridurla bisogna razionalizzarla. Non mi urta pagare tasse, magari anche elevate, perché si deve dare assistenza a situazioni di reale bisogno. Non mi urta perché un giorno potrei finirci pure io. Mi urta pagare tanto, e dover pagare poi per farmi un welfare privato, perché i soldi di quello pubblico devono finanziare gli assentisti di professione, gli appalti pilotati, e i servizi di chi evade.... Parlando di welfare, a CNBC il nostro A.D. Ha lanciato un'idea. Quella di defiscalizzare totalmente la previdenza integrativa fino al 33% del proprio reddito (oggi è 5164€ con tassazione differita). Chissà se la sentiranno....che un decollo della previdenza integrativa farebbe bene a tutti.

Che siamo "finanziariamente analfabeti", però, è vero. Le banche (e le poste) hanno sempre avuto buon gioco a tenere i loro clienti nell'ignoranza più assoluta.

Per dare, bisogna prima avere. E al momento, di "avere" le istituzioni ci sta poco. A meno di non andare a strizzare ancora un po' sempre i soliti noti. E quelle situazioni, nascono anche perchè c'è chi ne approfitta. Solo che ti tirano fuori il caso pietoso, perchè così si salvano.... Nel tagliare, non ci si riferisce a casi di REALE necessità, ma a gente che percepisce pensioni per cecità e guida il motorino, è in malattia ma lo trovi a fare un secondo lavoro.... Di casi così l'Italia ne è ancora PIENA. Ma non li tocchiamo, perchè saltano sempre fuori a sventolarti l'unico caso reale su 10 di reale bisogno e ti fanno sentire una merda "eh, ma vuoi togliere assistenza a loro?". No. Voglio togliere assistenza a te che l'unico problema che hai è la voglia di fare un cazzo...ma quella non è ancora riconosciuta come disabilità.

Ma secondo te uno che non paga l'assicurazione paga il bollo, ove rischia molto di meno?

Comportamento che aziendalmente è.....UN DISASTRO (funzionava così anche in Fiat). Sia perchè a volte paghi troppo la roba che non merita...sia perchè fai fuggire chi merita. Chi è bravo e lo sa, qualche ambizione nella vita la coltiva...magari non dominare il mondo, ma di costruirsi una tranquillità economica si. Non puoi pretendere che lavorino come martiri in attesa delle 72 ferrari km0 in paradiso E pagare di più le persone che hanno il solo merito di essere rimaste in vita (scatti di anzianità)

Assistenza ok, è doverosa Ma non deve essere "fine a sè stessa e continuativa", ma deve essere finalizzata a aiutare la persona a reggersi poi sulle proprie gambe...

L'IRAP rispetto all'IRES (perchè parliamo di imprese) ha due aggravanti: 1- la paghi anche sulle retribuzioni dei dipendenti 2- la paghi anche se non fai utili

Il "pagare le persone per riempire scavare e riempire le buche" è un retaggio dell'america roosveltiana. Può andare bene per sopportare una crisi congiunturale, non una strutturale. Piuttosto, il sostegno al lavoratore disoccupato deve passare necessariamente dalla formazione. Perchè di lavoro a basso apporto di intelletto, vuoi per la concorrenza, vuoi per la tecnologia, ce ne sarà sempre di meno...

Il grosso problema di Rx-8, oltre al consumo, è che la manutenzione è in grado di fartela solo un certo Sig.Sulu. Che è di difficile reperibilità. 207 CC. Buona se vuoi andare a spasso a tetto aperto. Per il resto, buona se vuoi andare a spasso a tetto aperto posti dietro che sono quasi presenza. Piuttosto, una Mini R53 cabrio. Motore più affidabile, si guida meglio.