TonyH

Si, ma perchè affidarsi a terzi se hai dell'eccellenza in casa? Per farle fare la snob?

Gira voce che abbia a breve della liquidità da allocare....magari gli serve un aiuto

Io spero di beccare il cellulare di LucaLuca. sapete com'è...

Scrivi al customer care, che un centro assistenza così, non merita l'ufficialità. Ok che qua siamo pizza e mandolino e non ricchi tedeschi che ci affamano ma con 600€ ho fatto 2 tagliandi (di cui uno con candele) e un cambio pastiglie. Tutto fatturato.

Si, ma io mi riferivo all'affermazione di Turrini "Ferrari deve solo partecipare, mica vincere" come fosse una Marussia qualsiasi Ci sono squadre che o stanno al vertice, oppure "il secondo è solo il primo dei perdenti" e quindi è da rimediare per ritornare sulla vetta... comunque, se seat già 30 anni fa vantava il "system Porsche" anche mettessero "by Ferrari" su una Giulietta sarebbe sempre meno "lo sputtanamento" (by Cochi&Renato) Tornando IT: che si usi Ferrari per sviluppare certe cose, lo trovo più che normale. Un motore a alte prestazioni, studi su aerodinamica evoluta...se non lo fan loro, chi lo fa? La Tofas? È un'eccellenza, ci sta che la usi...che non gli si faccia fare la figa di legno.

600€? ma che cacchio hanno cambiato?

Lo metto qua, che magari a qualcuno interessa https://motorvillageitalia.it/sedi/torino/news/nate-sotto-il-segno-del-quadrifoglio Io penso di andarci, sarò col Duetto. Magari facendo gli occhi dolci ci possiamo imbucare

D'accordo se parli della Turbo America, meno del modello in generale. Mica è una inglese Se tenuta bene, i problemi meccanici di una T.S. Non sono niente di drammatico. il pozzo di soldi, son quelle che si è voluto pagare due lire all'acquisto.

Solo che in troppi hanno fatto appunto la furbata. Prima iscrizione ASI Poi, GPL. Risultato? Le Euro 0, anche se GPL e storiche, qua a Torino non possono circolare dalle 8 alle 19. Quindi, per ogni cosa....devi arrivare alle 8, pregarlo che stia aperto fino alle 19 o di sabato o che ti presti la targa prova, sperando che non piova per il bene della tua auto...e se ti cuzzano, sono 155€ di multa. E poi si sorprendono se uno si incazza....

La Mazda ti darebbe piacere di guida anche sulle strade normali. PIU' della Bmw. In virtù del peso minore e del fatto che.....scapotti Io, andrei di Mx-5. Al limite, una NB 1.8 che le paghi ancora qualcosa meno (e portano in dote l'autobloccante). Te la godi, e se anche solo tra 2-3 anni cambiano gusti/esigenze la rivendi rimettendoci solo il passaggio di proprietà. Mentre la BMW la dovresti regalare.

Ma ci si sta avvitando... La cosa irritante, è che lo si fa allargando le braccia con l'espressione "l'impoverimento è inevitabile, è colpa di Goldstein. Noi abbiamo fatto tutto il possibile..." quando il possibile non è stato fatto manco per sbaglio. Abbiamo fatto quello che avevamo voglia. Cioè quasi niente. E quel poco pure sconfessandolo.... Tornando all'attualità: SoldiWeb - Tasi in arrivo, più cara per chi ha figli e rendite catastali basse Visto che le aliquote le decidono i comuni.....farei 2 domande: 1- ma perchè non mettevate a posto le storture all'imu che adesso si pagherà il conto di una battaglia sulla fuffa? 2- caro comune, lo chiedo a te perchè hai messo quelle aliquote....e non allargare le braccia a dire "ce lo chiede Roma-Bruxelles-LaMerkel-Dr.Doom"

Enzo Ferrari vendette a Fiat perchè a lui interessavano solo le corse, non dimentichiamolo Se deve rivoltarsi nella tomba....lo fa perchè ha una F.1 non così al vertice e perchè sono completamente assenti in troppe categorie a Le Mans. Io, aspetterei a stracciarmi le vesti. Che qua, si sta vendendo la pelle dell'orso ancora prima di averlo persino visto quell'orso SM non è DeBenedetti....a lui interessa macinare soldi, e più possibile. Ma d'altrocanto, dire "Ferrari deve partecipare nelle corse e non vincere" è una solenne belinata. Mica è la Marussia. Andate a dire ai brasiliani che "il quarto posto ai mondiali è un risultato onorevole"

ce la tiriamo tanto per essere il paese della moda, ma stile e eleganza non sappiamo manco dove stiano di casa.

La risposta dell'addetta stampa del maglionato

i meccanici oramai fanno "sostituzione a prescindere". Non ne trovi quasi più che si sbattono a cercare il difetto. Tanto mica pagano loro..... prova anche a sentire qualche buon elettrauto.

Basta che poi non gli chiedi lo status di storica Mettere il GPL, non è un delitto. Non è un delitto neanche il fatto che in alcune regioni chi converte a GPL non paga il bollo. Mettere il GPL per aggirare i blocchi al traffico, nemmeno. Prendere la storica, usufruire delle agevolazioni, e metterla a GPL per poi usarla quotidianamente in barba a tutti i blocchi....SI, dovrebbe esserti impedito. Una volta che hai chiesto l'iscrizione a qualsivoglia registro che ti fa godere di agevolazioni, ogni modifica meccanica pesante dovrebbe essere causa di invalidazione delle suddette agevolazioni.

Per "merito" di chi vedeva nella storicizzazione solo un mezzo per girare a costi bassi, a Torino le storiche non sono più esentate dai blocchi (possono circolare solo se partecipano a manifestazioni autorizzate). Così, ogni manutenzione diventa un tour de force. magari, a tante fottesega, che una volta tolte le agevolazioni, vendono (o rottamano) e via. Ma a coloro che ci tengono, si è causato un danno non indifferente.

Goditi il paese dal cielo arancio e dalla tripla A

È il prezzo della premiumness bellezza (battute a parte, paradossalmente 500 è sempre stata più conveniente di Panda per via della dotazione di serie ben più ricca)

Sulle riforme paradossalmente la nostra sfortuna è stata.....non fallire platealmente nel 2011. E quindi, non è arrivata chiara l'urgenza di cambiare. Dopo la manovra salva-Italia (che conteneva molte storture, ma era un buon punto di partenza) si è bloccato tutto nel solito tran tran del "faremo, vedremo, decideremo". che prendiamo tempo che tanto mica siamo messi così male... Sulla svalutazione, la benzina è il meno. Della faccenda, a me fa MOLTA paura a cosa può succedere a chi ha debiti (mutui, fidi). E in questo caso, il precedente non è confortante.

Onestamente, non capisco perché qua da noi, una volta che hai fatto bene, poi si debba godere di credito illimitato e perpetuo. Motivo per il quale, in troppi ambiti, poi non abbiamo nessun ricambio. "eh, ma nel 1960 sei stato troppo Figo, perché prendere un altro?" Nessuno nega i meriti passati. Ma i rendimenti passati non sono indicativi per il futuro....e se la tua strategia per il futuro non è buona, eh...si passa ad altro.

Le opinioni si stanno incancrenendo... e dal momento che tra lavoro e vita privata non ho tempo ne voglia (qualcuno direbbe anche capacità ma transeat) di discutere se l'universo è esogeno o endogeno e se paga in contanti o con carta di credito quando va al supermercato... Passo a un argomento di più "piccolo" cabotaggio che potrebbe riguardare da vicino tutti prima o poi. Fisco, eredità nel mirino - MilanoFinanza.it

Quella però non è una Exclusive. Non ha i 17" è gli interno misto pelle.

Luca, su questo però serve un po' di elasticità, che mica siamo tutti Uriel Fanelli che passiamo la vita a scandagliare l'internet. Una dimostrazione può essere chiesta se la tesi non convince o è molto "forte". Ma qua oramai ci si conosce abbastanza, si sa abbastanza quando c'è di credibilità nell'interlocutore. Riempire paginate con grafici e link a prescindere, onestamente è uno stile che non amo particolarmente. Mi sa tanto "vi faccio vedere che io so a differenza vostra". Io lo ammetto che non sempre ho il tempo di leggere tutto. Gradisco di più una dimostrazione di sapere tramite un sunto delle cose davvero essenziali. A complicare, c'è sempre tempo. edit: ad esempio, se mi parli di IT, ti credo anche se ti limiti a postarmi l'essenziale.. Anche perché, spesso vengono fuori enormi discussioni su come é nato il problema. Ma pochissime righe su possibili soluzioni e su come metterle in pratica (che in teoria, è sempre tutto bello e facile). Che di sapere perché è stato versato il latte, onestamente, ce ne si fa poco... detto questo, qualcuno gli disabilita il cancelletto? (e se gli avanza tempo, il caps lock a Matteo

#nonliabbiamomillegiorni Cosa si intende per riforme? Ti faccio la versione "ermetica". Eliminare tutti quei paletti che bloccano chi ha voglia di lavorare SUL SERIO per proteggere CHI NON HA VOGLIA DI FARE UN CAZZO. Tutto, è riconducibile a quello. Dal sistema fiscale, alla burocrazia, ai legacci che impediscono l'entrata di nuovi attori nelle professioni, al mercato del lavoro. L'attuazione è complessa (come sempre), ma se manco l'obbiettivo è chiaro, diventa una fatica di Sisifo. Tra i miei amici coetanei, sai quale sta diventando il motivo di sofferenza più comune? "Io vorrei fare e avere di più, ma dove sono adesso mi sento limitato, non vedo prospettive di crescita".