TonyH
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Qua però si parla della 8v, che si fumava la parte migliore delle GTI...il motore 16v.... Se è per sfizio, io farei l'asinata cercando colei: Che il rombo dei Weber in piena accelerazione sono una libidine senza pari.
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Spero che abbia staccato un assegno sufficiente a pagare un centro di recupero per designer depressi. Adoro le Morgan. Adoro le shooting brake. Ma questa, è come "ti presento la mia amica, è magra, bionda e con gli occhi chiari" che in realtà è un rutto....come la maionese impazzita. -
E per quale ragione il motivo della Giulietta deve essere PER FORZA la minore bontà del prodotto? e non magari: - meno versioni entrylevel - offerte meno aggressive su leasing/flotte - minore diffusione punti vendita all'estero - mercato domestico di dimensioni di gran lunga inferiori (il 50% delle Golf sono vendute in Germania)
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La Golf GTI è sempre stata iniezione, già dalla mkI. Rispetto alle medie delle golf era ben più piacevole da guidare. In assoluto, non saprei.
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Anche la tua affermazione non stava ne in cielo ne in terra, visto che portava a conclusioni non veritiere.
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1.8 GTI 8v?
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"Mangiate letame, miliardi di mosche non possono sbagliarsi!" Se il metro di paragone son le vendite, una 250 GTO è un carciofo assoluto. De "LaFerrari" non ne parliamo. Pffffff.....meglio una comunissima Toyota Corolla! Vendite e bontà prodotto non hanno una relazione biunivoca. È vero che un prodotto che vende tanto è sicuramente buono. Non è vero che un prodotto che vende poco è sicuramente scarso.
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Pensiero a latere. 391cm. Capisco perché di qua verrebbe meglio marchiata Abarth. Sono 20cm MENO del Duetto di Laura.
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Questa avrà un volante regolabile come dio comanda per il 2014?
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Ti dò un indizio
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Da voi è possibile perché alla revisione vi fanno una rialesatura completa dello sfintere se la macchina non è ok cosa che credo freni parecchio... Quaggiù, dove ammazziamo 40 persone per non fare manutenzione e falsificare le revisioni sarebbe un macello.
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e non tutte hanno le pezze al culo Che poi, ovviamente, c'è un limite inferiore (e te ne sei sotto ). semplicemente, ci viene data la possibilità di sopperire a un aspetto fisico non esaltante con altre qualità. Proprio perché i geni cercano chi ha più chanche per il futuro. controprova: Lui non è proprio un modello di Abercrombie...eppure ha messo la bandierina in una delle fiche più pregiate del vecchio continente. non si può manco dire che è per soldi (forse lo è per lui )
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Finchè sciaboli il tavernello con i coltelli di Ikea e si è accasato con quella più brutta tra quelle che gli hanno lustrato la melanzana. Comunque, non è che le donne non sono attratte dall'aspetto esteriore. Ma - per nostra fortuna - non è l'unica carta. E sopra i 30, nemmeno la principale (a meno di non voler raccattare donne di spessore pari a quelle del cartonato del cinema...) sennò gli ingegneri si sarebbero estinti come il Dodo - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Finchè sciaboli il tavernello con i coltelli di Ikea e si è accasato con quella più brutta tra quelle che gli hanno lustrato la melanzana. Comunque, non è che le donne non sono attratte dall'aspetto esteriore. Ma - per nostra fortuna - non è l'unica carta. E sopra i 30, nemmeno la principale (a meno di non voler raccattare donne di spessore pari a quelle del cartonato del cinema...) sennò gli ingegneri si sarebbero estinti come il Dodo
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Perchè a un uomo, superati i brufoli, non è richiesto essere bello in senso stretto per essere affascinante e desiderati. Devono essere forti, intelligenti, di successo nel loro mestiere. E questo attira, perché dimostrano che "sono in grado di assicurare un futuro degno alla prole". Uno bello bello in modo assurdo ma stupido come un rastrello storto, che futuro assicura a tuoi potenziali figli?
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hai ragione, avevo in testa un altro ragionamento e ho scritto male.
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Alè, di nuovo chiedi A e ottieni B. Nonostante lo abbia aperto io questo topic, e lo abbia alimentato cercando di tenerlo su certi livelli....lo abbandono.
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Per quale motivo la Germania dovrebbe farsi del male (aumentando la spesa a prescindere dal ritorno) per aiutare noi? Noi ci autotasseremmo per aiutare la Germania, a parti invertite? Dalla risposta, capirete l'atteggiamento dei tedeschi.
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Che passando da un 2.0 aspirato a un 1.6 turbo....ha tirato giù 4 decimi....da 27.6" a 27.2". Qua da 27.2" (che è già un bell'andare) a 26.2"...come la Mini R56 JCW.
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I russi in sardegna è meglio che ci vengano (come turisti da spolpare). E anche le russe
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E ci riuscimmo perchè avevamo un po' di buon credito....visto che dopo il 1992 i compiti a casa li facemmo, e anche duramente. E paradossalmente, più con l'appoggio di Germania e Francia, che di paesi più vicini a noi (come problematiche) come Spagna e Belgio, che risposero "fottesega". Peccato che nei lustri seguenti, anzichè finire il consolidamento, si buttò tutto al macero.
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Rispetto alla QV 2011 sul km da fermo ha tirato giù 1s netto. Che a quelli livello E' TANTISSIMO. Specie se la differenza nominale è di 5cv... Significa un motore molto più pieno a tutti i regimi. Tieni testa alle 335d da 286cv. E che doveva fare di più?
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No no, va bene così, eccheccachio. Mica solo le cozze devono sentirsi in dovere di democratizzare la passera
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Il cambio Lira/DM fu comunque mediato tra le esigenze tedesche (che lo volevano PIU' alto, oltre le 1000) e quelle italiane (che lo volevano PIU' basso a 950). I tedeschi, ce lo avrebbero volentieri appioppato a ben più di 1936,27....... comunque, che i tedeschi siano stronzi, oramai è dai tempi di "Sta Federico Imperatore in Como...." che lo si sa. Ma noi continuiamo a girare impunemente a natiche scoperte col cartello "entrata libera". Togliessimo quello, i tedeschi non diventano meno stronzi, gli si tolgono solo gli appigli per metterlo in pratica...
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Dovrei avrei scritto ciò, scusami? Lo ripeto per l'ennesima volta. Si é detto che le vendite di vw sono spiegabili con "l'euro forte che avvantaggia i tedeschi in Italia". Ho chiesto come fosse possibile. Ho ricevuto in risposta trattati di economia sui cicli di frenkel, sullo sme, sul costo del latte...dopo aver chiesto più volte specificando e chiarendo la domanda iniziale. A questo punto, se pensate che vi stia trollando, va bene, fatelo. Ma allora penserò che si risponde senza leggere.
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7500km\anno non son affatto strani per una piccola benzina, specie se abiti in città o vicino.