TonyH

Si, ma non esageriamo dall'altra parte...che se non guidi lo scassone lascia perdere. Che credo tutti a 18 anni avrebbero sacrificato una falange per un'auto carina. lui ha parlato della mito 1.3 85cv. E onestamente, non vedo perché sconsigliarla, visto che é briosa. Anche perché i primi anni i Soldini per mantenerla son quelli che sono...ha poco senso spingerlo subito a fare il salto.

Bisognerebbe considerare l'opzione "Juventus non vuole/non può sganciare i soldi necessari alla faccenda". Non credo che la vicenda si sia svolta così: " noi essere Juventus, ecco Iveco, te prendere baule Vuitton con soldi" "Aò, io tifo Roma, c'è un 421 in fondo al piazzale, prendete quello e nun rompetemi ER cazzo"

La Stampa - Sforbiciata alle pensioni d?oro. Tornano nel mirino le retributive Visto che l'INPS ha tutti i dati....lancio la controproposta. Taglio crescente* a tutte quelle pensioni grazie al retributivo sono superiori più del 50% a quanto meriterebbero col contributivo.... * taglio del 10% per un surplus tra il 50 e il 100% taglio del 25% tra il 100 e il 200% del 50% oltre....

La differenza si sente anche con la Focus nuova poi, va a gusti, quindi come ti è stato consigliato provale. A qualcuno la sensazione di "auto che sembra andare sui binari" piace.

L'accezione negativa non è universale, ma si riferisce al "piacere di guida". E, ancora più nello specifico, nel piacere di guida dato dalle versioni "normali". Ma non perché siano degli incapaci, ma perché la loro clientela tipo alcune caratteristiche che sono necessarie allo scopo non le gradisce. Assetti troppo reattivi, volanti "duri", pochissima zona morta centrale, sensibilità alle irregolarità (sia di sterzo che di assetto) vengono percepite come gravi difetti. Quando se ben calibrate possono essere dei pregi. E quindi, le settano di conseguenza. Poi, vanno sicuramente bene e vanno anche forte. Ma se uno dietro il volante vuole essere parte attiva e non solo passeggero trasportato...non van bene. Scordati la guida della tua Focus. e Sandman, anche se non vorrebbe, conferma che per avere qualcosa di soddisfacente ha dovuto pistolare l'obd e pensa a un assetto after-market. Giulietta, dal mio punto di vista (e anche dagli altri possessori), riesce invece a essere soddisfacente già così come esce dal concessionario, magari col Pack sport originale.

Le poi se li sputtanano gli eredi in avvocati e periti A volere, i soldi si sputtanano sempre, basta avere solo la fantasia (o chiedere consulenze agli sceicchi). Il ragionamento parte dal fatto che se a uno che ha 1000€ di reddito gliene dai 800€, quello smette di consumare e anzi devi dargli sussidi. Quello che ne ha 2000€, se finisce a 1600€ taglia i consumi anche lui. Quello che ha 1 miliardo, consuma istess anche se rimane con 999 milioni. Al massimo litigano un filo meno gli eredi...ma se trovi risorse per mettere qualche soldo in più ai primi due (tramite aliquote sul reddito minori) male non fa. Conviene anche al miliardario...perché i soldi li ha fatti anche grazie ai primi due che compravano i suoi prodotti...

Fino a che non si sposano, coltivano discrete patate. Possono continuare...

Il pomodoro olandese è il pomodoro più schifoso che abbia mai mangiato. A breve distanza, quello irlandese.

MiTo è guidabile dai neopatentati anche con il 1.3 m-jet 85cv e con il twinair di analoga potenza se si trovano in budget (usate ovviamente) why not? Non saranno dei razzo missili, ma sono brillanti il giusto e godibili. e - cosa non secondaria - non prosciugano il portafogli nel mantenerle..

Il passo carraio, ha solitamente un divieto di sosta. Se avesse un divieto di sosta e fermata, necessiterebbe di cartello apposito.

Più che loro, tutti quelli che si sono arricchiti vergognosamente grazie a loro. Come glielo spiegano a un Benetton che devono pagare di più su i gigalioni che han fatto sul monopolio autostradale? o ai Colannino, ai Gavio ai....... Che quelli, come ti hanno messo, ti levano.

"Fermata" é diverso da "sosta" fermarsi davanti al passo carraio si può. Sostare, non può neanche il proprietario Quanto all'appigliarsi, mi sa che dovrà dimostrare che l'auto in divieto sia stata "parte attiva" nel causare l'incidente (come ad esempio accade per le auto che ostruiscono la visibilità€. Qua la vedo grigia che possa, a meno di non trovare appigli in balenghi. Non mi sembra che il C.d.S. Autorizzi le impennate in assenza di veicoli posteggiati

patrimoni finanziari, più che redditi. Si, ho detto la parolaccia oggi sono tassati allo 0.2%. Sia che tu abbia 10.000, 100.000 o 100.000.000. La mia idea é mettere progressività nell'imposta. Così come ci fu nella proposta originaria di Tremonti. Puoi fare "no tax" fino a 500.000. Poi lo 0.2 sulla parte eccedente fino a... a crescere per magari arrivare anche all'1% (sui patrimoni scudati si paga 1.5%) Quale sarebbe la differenza rispetto ai redditi? Che i patrimoni sono certi e verificabili facilmente (tramite Serpico). E puoi farlo col principio del CF, in modo da evitare spezzettamenti elusivi (e va a vantaggio dei nuclei familiari)

È difatti Ferrari ha fatto un SUV a modo suo. e anziché pimpare un touareg, ha tirato fuori la FF. Il cui sistema di trazione integrale merita gli applausi Poi, si tratta di modi diversi di intendere la passione (anche per l'epoca). A me, di avere il sogno, ma tenerlo in garage perché ha la sfruttabilità di un carro armato, non interessa. Io quello che compro, me lo voglio godere il più possibile usandolo

Avete almeno compilato il Cid/fatto verbale? che mi sa che lì c'è qualcosa della sospensione che è andato.

I problemi sui m-jet arrivano sui 150-180.000km (su BMW e BMW-PSA molto prima). La causa è nel degrado dell'olio che fa lavorare male il tendicatena. Anche se segui la manutenzione programmata, che è la cosa inaccettabile...

Oltre agli N47 BMW, hanno avuto problemi alla catena (o meglio, al tendicatena) anche i 1.6 PSA-BMW e i 1.3 m-jet Fiat. Rumorosità in particolare dovuta a un allungamento della catena che nei casi più gravi sfociava in salto della fasatura o rottura. il 0.9 tce è ancora fresco, quindi mi auguro che abbiano preso le precauzioni (soprattutto per la lubrificazione)

No, con la catena non c'è la manutenzione programmata. Ma visti gli ultimi anni, ti rimane quella straordinaria...

Occupazione magari si. Consumi interni....se puntiamo solo sul "costare poco" avanzo qualche riserva. Lo esplicito, anche se dovrebbe essere ovvio, che quanto proposto prima non va in alternativa al resto. Semplificazione e snellimento della macchina burocratica, riduzione della spesa inutile, piani energetici e così via. E' un ulteriore tassello (che potrebbe portare anche risparmi per lo stato. Più persone autosufficienti hai, meno sussidi dei erogare. E potrebbe portare anche benefici a chi verrebbe in prima battuta toccato. Se non si compra più Nutella, la famiglia Ferrero come si arricchisce?). Edit: ulteriore precisazione. La proposta è intesa da parte mia unicamente per reperire risorse per l'abbassamento delle aliquote IRPEF, ires, irap. Tutti gli altri usi "not in my name"

Così però ritorniamo in un altro loop. Che le aziende non è che non assumono "perché vogliono fare dispetto". Ma se nessuno compra, è inutile assumere. Per creare domanda, ci devono essere persone che hanno soldi. O crei lavoro pubblico e paghi la gente "per scavare e riempire le buche", o in prima battuta metti in tasca qualche soldo in più tramite sgravi fiscali (che devi coprire). Poi, sulle soglie si può anche discutere. 1 milione è poco e vogliamo fare 2.5 milioni? Il 10% rischia "iniquità" (il 50% della ricchezza finanziaria nel 10% significa mediamente 650.000€ in beni finanziari. Immobili esclusi quindi) e vogliamo restringere al 5% innalzando le aliquote? Va bene. Solo che oramai anche solo l'ipotesi che chi ha patrimonio milionario (finanziario, così non ci si complica la vita con i valori aleatori dell'immobile) possa pagare in proporzione qualcosa di più rispetto a chi a qualche decina di migliaia di euro viene considerata una bestemmia. Avere molto, non è peccato. Ma non è neanche una sfortuna come spesso la si vuole dipingere "beato te, cassaintegrato all'80% dello stipendio. Pensa che grattacapi quei 50 milioni di euro che ho ereditato....non ti dico! Una fatica..." E mi ripeto, parlo di patrimonio finanziario. Gli immobili, sono un capitolo a parte.

Una buona TI può tornare utile anche in discesa, perché aiuta a contrastare i bloccaggi delle ruote in scalata (senza dover contare troppo sull'MSR, magari disinserito) ovviamente, la TI non va mai presa in sostituzione di gommature idonee. Ma in aggiunta...

Su una salita innevata con 1700kg di auto le sole gomme possono fino a un certo punto. Specie se devi partire.

"e io pensavo che questa fosse una promozione rispetto a fare il portaombrelli orizzontale" non so quanto è alto il tizio, ma quelle ginocchia piantate nei polmoni del guidatore non promettono molto di buono

Il 50% è nelle mani del 10%. È lì che si può racimolare. Senza levare la pelle alla pecora. Anzi, gli levi solo giusto le doppie punte patrimoni finanziari a 6 zeri sono meno rari di quello che si pensi (e se ve lo dico io ) Se anziché ventilare "i qualche centinaio di euro alla pensionata con 100.000€" avessero detto "cosa puoi fare con 10 milioni che non puoi fare con 9 e 950 mila" (e basta metterli in Bund che ti ritornano quelli di partenza). Poi, avrebbero dovuto farlo sul serio e chi lo sentiva poi da Arcore giusto per dare delle cifre. Se quel 10% pagasse lo 0.5% di imposta di bollo (anziché lo 0.2)....hai abbastanza gettito per levare 2 IMU sulla prima casa...

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