TonyH
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C'è il 2.0 da 140cv. alla fine, rispetto a un ipotetico 1.6 da 130cv la differenza non so se ti pagherebbe la colazione al bar...
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Bell'esempio di "BESTIA". Considerato che lo stare tutto da una parte era anche dovuto al fatto che....se stava tutto a destra, come minchia scendeva dall'auto? Bastava che "Mr. Ciac norris de noiartri" posteggiare pure lui in retro. O facesse una manovra in più. -
Con questo si è capito una roba... ... ... che non siete troppo vintage per drogarvi in maniera così pensate? Concordo con El Nino. Ok che ogni generazione, deve dare qualcosa di più della precedente. Ma così facendo, le grosse stanno finendo fuori mercato...piano piano...
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Allora metti una batteria nuova con lo stacca batteria lo stacca batteria aiuta tantissimo....
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Che poi, a 18 anni, l'unica preoccupazione riguardo alla macchine è: "quanto sono comodi i sedili per trombare"
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Perchè ha sconsigliato lo staccabatteria? La luce nel box almeno c'è?
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spendi 100 euro per un mantenitore di carica
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giusta o sbagliata che siano, son regole che però esistono. E vanno rispettate per quel motivo, adattandocisi. Di Robin Hood che interpretano le regole sui propri comodi, ne abbiamo già troppi...(con i risultati che vediamo tutti). Al limite, si sfrutta la macchina meno prestante, per fare un viaggio diverso, con meno autostrada e più cose da vedere nel tragitto.
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Bella lì. mi raccomando, cura l'abbigliamento E impara a gesticolare contro gli scapestrati che guidano le Alfa Romeo Per l'assicurazione, occhio alle clausole. io l'ho fatta con Unipol-Sai, che ne chiede poche (oltretutto la mia adesso è ultratrentennale)
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Abbiamo appena visto Gimmo nel 2030.
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fischia, sembra l'autoradio che abbiamo montato nel duetto. Sono dubbioso. o riescono a farla diventare di moda, e a farsela pagare di conseguenza. oppure, finiscono nella "royal cage dead match" assieme a tutte le altre a colpi di promozioni, con avversari storicamente preparati a farlo.....
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ma perchè te sei l'unico caso di peso uniformemente distrubuito A ricky, stanno insegnando a passare da "harsh" a "smoothly", che è il segreto per andare DAVVERO forte.
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Mi sa, che oggi il discorso va ribaltato Bmw: "salve, ho saputo che dismettete 5000 C-Max. Se le sostituite con la nostra proposta, vi facciamo un prezzo a cui non saprete dire di no". il cliente privato, quello che entra e sgancia l'assegno circolare, sta diventando l'eccezione.
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A Lapo Elkann la prospettiva piace.
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Con un titolo ben lontano dai massimi? Semmai, questo son momenti favorevoli per chi compra, non per chi vende.
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A Milano è ancora quotata. volendo, può provare la scalata o comprare il 30% di exor. ma perché farlo?
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Prego consegnare 9.5 miliardi alla cassa in contanti, sennò più il 22% di IVA
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Il primo caldo sta già fondendo qualche cervello Ho qualche seria riserva sul fatto che anche un gruppo come VAG possa avere liquidità sufficiente per scalare un gruppo non più così moribondo come FCA
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Stai facendo una gran confusione....
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Mannaggia, speravo in un DP alla fine visto il contenuto del cassetto portaoggetti. tornando alla macchina. Mi ingrifa. Nera senza alettone. Per affiancare le CLA con kit amg al semaforo.
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Racchiude perfettamente l'essenza dell'avanzata tecnologia british. (se andava bene per il mio trisavolo, va bene pure per me. Come i rubinetti separati, fottuti miscelatori odierni )
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Fanno a gara con la Zonda a chi ricicla il più salse lo stesso modello?
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cacchio, l'ho vista adesso la seconda :oops:Solo che così piccola, o spara un tornado, o serve a un belino... il contagiri mi pare bello centrale
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Si, ma con la foto del guidatore, non si assisterebbero più ad arzilli 90-enni che sfrecciano a 250km/h sulla Porsche.
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polo ci riesce perché davanti è piatta come un asso da stiro. Sarebbe categoria "no-tits". Questa, sembra una 3 compressa, mi fa tenerezza, mi piace bocciata però la monobocchetta centrale. Che cazzo, la doppia bocchetta canalizzata fu una conquista, adesso si torna indietro?