TonyH

Bagagliaio 145 = 320dmc3 Bagagliaio Giulietta = 350dmc3 per i posti posteriori, in generale, ci deve portare un " umano in versione ridotta", ancorché col seggiolino, non un giocatore professionista di basket. Quindi, qualsiasi seg.C va bene come posti posteriori. Si perde un po' di baule rispetto a una B SW (ma nemmeno troppo nel caso della C4, con 408 litri) , ma si guadagna in comfort per il guidatore (sedile, rumorosità, assorbimento). visto le percorrenze, privilegerei il guidatore al corredo della moglie (di cui spesso una buona metà non esce mai manco dalla valigia)

Il fatto che convenga alla casa costruttrice, non implica automaticamente che sia un vantaggio anche per le macchine le compra e le usa.

Minori attriti per viscosità inferiore essenzialmente. ma parliamo di differenze trascurabili, roba che basta parcheggiare 100m prima o viaggiare 5-10km/h in meno per avere vantaggi di gran lunga superiori.

Cosa che hanno spesso già fatto. se solo non fosse che spesso l'olio che fa consumare meno costi più dell'aceto balsamico gran riserva....

I consumi REALI (non quelli patacca del ciclo), tra un 3.0 v6 e un biturbo a parità di potenza (e tecnologia) stanno dell'ordine dell'1-2km/l a dir tanto. Che poi, parliamo di auto che sfiorano i 5 metri, pesano quasi 2 tonnellate da sole, e costano con 3 optional attorno ai 70.000 euro.... stare a questionare su quegli 3 aspetti del motore, mi pare come quelle che dopo aver mangiato anche le ruote del carrello del dessert pretendono il dolcificante per il caffè per non esagerare...

Perdonate, ho cappellato l'ABS ce lo poteva avere, solo che il listino non lo riportava come optional (come ad esempio, faceva con Tipo), ma come "versione speciale asteriscata in fondo". La differenza senza e con, era di circa 2 milioni e spicci.

Ho recuperato un 4R del 1988. Su Croma, ABS non disponibile, neanche a pagamento, su nessuna versione

Ma "guidatore" pareva brutto?

in scooter hai l'obbligo del casco. e in moto, se sei furbo, hai paraschiena e giubbotto imbottito. nelle microcar, hai niente, e una cintura attaccata a una cellula di domopack....

I vecchietti, ultimamente, pare che "ci provino". Si buttano spontaneamente, nella speranza intima di essere beccati e essere pagati come nuovi (per loro non vale il decadimento per le auto vecchie). Ma questo più in generale, noto che sempre più persone quasi cerchino l'incidente... ....per poi lucrare sull'assicurazione. Nel caso dei pedoni, il GTV ha una caratteristica molto comoda. Una sgasata, anche in folle, fa talmente casino che si cagano sotto credendo che arrivi a chissà quale velocità. E si spostano celermente

Purtroppo, come "lavaggio motore", tanti ficcano additivi e basta. Col risultato che le morchie anzichè stare attaccate, vanno in giro.... Un lavaggio motore ben fatto, dovrebbe prevedere come minimo lo smontaggio della coppia.

Croma l'airbag lo ebbe, ma lo ricordo a partire dal rest. 1991. Qua siamo nel 1988....allora, case come l'Audi manco lo contemplavano (preferendogli il Procon-Ten). Comunque a casa dovrei avere un 4R di quell'anno, se stasera son ancora vivo controllo....

Oltretutto, non son rari i casi in cui consigliano di fare 1 pieno a benzina ogni 3-4 a GPL per evitare rotture precoci agli iniettori (e son biglietti da 100€ che saltano come niente)

ABS al massimo optional E airbag arrivò dopo...... Quindi, la Panda Actual con ABS e doppio airbag di serie è già avanti

Non ha il Blue&Me (i tasti sul volante son 6 anzichè 8). Quindi niente Bluetooth e niente presa USB

Freno a mano? Le auto che utilizzo io, non abbisognano di freno a mano per la scodata 1- Le domande sono SEMPRE utili. Meglio fare domande, e ricevere spiegazione, che fare di testa propria una cazzata 2- se le svolte sono MOLTO strette, tali che il motore scenderebbe così di regime in seconda da rischiare di spegnersi, o si mette la prima, oppure è ammesso schiacciare la frizione (perchè vista la velocità così infima, difficilmente si perde il controllo). Ma è l'UNICO caso in cui è si può pensare di farlo. In tutti gli altri casi, frizione su

Marius non è italiano Qualche scivolone, glielo possiamo perdonare

Si, paperino ha la 313, ma la targa di Topolino è 113

Più che il celodurismo prestazionale, abbiamo avuto grossi passi avanti come sicurezza e dotazione. La dotazione di una Croma di allora sparisce rispetto a quella di una Panda odierna. Nella prova, ha aiutato il fatto che abbiano fatto il percorso dal Brennero a Reggio Calabria. Avessero fatto il contrario, avrebbero ottenuto un risultato inferiore. (l'energia potenziale non sparisce)

Credo che il Biturbo sia "Made in GM Europe" (che contiene molti esuli FPT.....). Sul biturbo per FCA, personalmente sono scettico. 1- il monoturbo arriva a 175cv e riuscirà a essere €6 (altri usano il doppio turbo per quel motivo) 2- per i numeri infimi che fa il gruppo là sopra, basta il 3.0 depotenziato...

Puoi essere più dettagliato? Che rumore faceva? Come hai applicato le striscie?

Un po' tutta la sirenetta Ma d'altra parte, la storia di un principe che si vuole sifonare una ginger jailbait muta...

Come lo hai fatto il lavaggio motore?

Dopo 2 minuti si resettano tutte le centraline. Non si rovina niente, al massimo devi ri-settare qualche impostazione. per la 500C, ho scoperto come resettare il software per la capote. In pratica ieri non funzionava più la funzione di apertura "one-touch" e la maniglia del portellone. Probabilmente un buco troppo violento (visto che la pavimentazione stradale fa schifo) ha mandato leggermente fuori registro qualche sensore e non si chiudeva bene. Mi son trovato la procedura su google, da un tizio che lamentava stesso problema, e ha trovato la soluzione da un altro tizio, giornalista americano, che ha estorto la procedura dal concessionario intimandogli di fare causa. Che poi, non è mica una roba così esoterica o pericolosa. - apri tutta la capote, e tieni ancora premuto per 3s il comando apertura - fai lo stesso in chiusura. stop. La capote fa ancora un ciclo di apertura/chiusura, controllando che sia tutto ok. fatta, ha funzionato di nuovo tutto. per quello mi chiedo "ma cazzo, non me li puoi mettere nel libretto U&M, anziché spedirmi da un concessionario che tenterà subito di cambiare qualche costoso pezzo?"

in aggiunta, se ricordo bene, tra 1a e 2a il CUT off non intervenie per motivi di inquinanti