TonyH

Col manuale, entri sempre con la marcia che vuoi tu stai estremizzando, non stiamo mica a parlare di turbo anni '80 con grandi lag e archi di utilizzo ridotti. tra un aspirato da 7500 giri e un turbo a 6000, cambia che al turbo gli metti solo una rapportatura leggermente più lunga e amen. Gli fai coprire lo stesso range di velocità e via. se alla staccata arrivi a 120km/h, ci arriverai un 3a con tutti e due, solo a regimi leggermente differenti.

Ma no....adesso non cadere nell'eccesso opposto a meno che non sbagli alla grande il rapporto con cui percorrere la curva, ne esci proficuamente. Se dopo il dritto è lungo, tieni benissimo N+1 rapporti senza problemi.

Con adatta rapportatura, non hai problemi in entrambi i casi. Sia come coppia alla ruota per l'aspirato, sia per il range velocità per il turbocompresso. Io contesto l'idea che ci si è oramai fatta- anche qua dentro - che "se non è turbo non va un cazzo a prescindere". Specie su auto che pesano poco. Perché tutti vogliono sentire "la botta", e giudicano solo quella come parametro per il valore "minchia se va". Peccato che quella sensazione, sia il risultato della derivata seconda, quindi della ripidità del primo tratto e che in realtà non dica niente nè sul valore massimo, nè tantomeno delle prestazioni assolute.

Quello può funzionare - non sempre - se sei uomo e all'apparenza grosso. Se sei donna, a fare così ti lavano di default il vetro (ma anche se fai segno di no ) e non è raro che ti inveiscano contro se non gli dai i soldi. Alla domanda "perché non chiamate le FdO". Fatto, dopo che mi volevano spaccare il finestrino. Risposta loro: "si fermi e aspetti che mandiamo qualcuno"...contro risposta "eh, magari lo avviso pure che IO ho chiamato la polizia"...

Eh, ok, ma qua abbiamo una macchina che pesa uguale, ma con il 50% in più di motore! Che un 1.4 turbo, magari, potesse avere un compromesso migliore prestazioni/consumi, ci sta. Definirlo morto, no, non esiste. l'unico rimprovero che si può fare a quel motore, è il perché lo hanno montato così avanti....pur essendo molto compatto.

No, non puoi avere idea di QUANTI sono, e di QUANTO rompano le palle. Se attraversi la città sulle grandi direttrici, ne incontri almeno mezza dozzina.... sia all'andata. che al ritorno. Solo gli accattoni in centro a Padova riescono a rivaleggiare come numero e insistenza. Dopo un po', certe cose le fai per disperazione

Un 2.0 su una macchinina che deve essere tirato allo spasimo per essere godibile? questo è il grafico coppia della macchina in questione.... È tutto meno che un motore "morto in basso". mi sa che da queste parti si è respirato troppo cetano e la loro "minchia la botta di coppia in seconda che figo". Come un'eiaculazione precoce.... a volte sarebbe meglio guidare, anziché farsi (spesso inutili) seghe sui numererei....

http://www.lavoce.info/uscita-dalleuro-scenario-confronto-1992/ leggere BENE il finale

No, generalmente se avanzi ti lasciano perdere, perché fan prima a "tampinare" quello dietro di te. Difatti è buona regola, lasciarsi spazio per avanzare. Specie con gli zingari, che sono i più insistenti e fastidiosi. E si, tra loro e i posteggiatori abusivi, è una gara a chi è più molesto che tanto sanno che non gli fanno niente....

Ringraziamo Saitta

Ma anche a essere tecno-scettici, che fai, impedisci al mondo di andare avanti? l'unico modo che la natura, ha milioni di anni, ha detto che esiste per sopravvivere è......adattarsi..... Lo stesso vale per certi tecno-lavori. Tante cose non si costruiscono, non si gestiscono, a volte non si fruiscono da soli.... un esempio di come si può sfruttare la tecnologia? Molte persone, specie le più anziane, sono in difficoltà a fruirle. Uno potrebbe, dietro piccolo compenso, aiutarle. Per il CUD, per comunicare con la P.A. Tramite posta certificata, per districarsi tra le offerte delle bollette etc..... altro esempio. In fabbrica, con i robot, sono spariti da alcuni reparti gli operai. ma in compenso, è nata la figura del meccatronico (operaio specializzato, oppure ingegnere). Certo, di meno. Ma più specializzato. perché in questa parte di mondo, se vogliamo vivere bene, dobbiamo dare valore aggiunto....

Quella dei lavori "automatizzabili", è la classica ricerca riempitiva....difatti è spesso "ottusa", e sarebbe a sua volta automatizzabile Mi spiego, è saltato fuori che anche il "fare polizze assicurative" è automatizzabile. Certo, è fattibile un programma dove metti i dati e ti sputa fuori la polizza. Peccato che il lavoro, non sia compilare a manina i moduli...anzi....ogni volta che c'è uno sgravio di cazzate cartacee, io faccio festa. Il lavoro (per cui si viene pagato) è quello di riuscire a consigliare QUALE polizza fare. E quello, un PC, difficilmente lo fa. Difficilmente lo fa perchè alle domande "esigenze" il complesso umano a volte risposte con....cazzate. E quindi serve un "filtro anti-cazzate" che riesce a indirizzare seriamente la persona verso il prodotto più adeguato. Sennò sarebbe come dire "cazzo serve il medico di base? Fai gli scaffali di farmacia automatici, digiti il nome della medicina e via...niente più medico e farmacista!". Quanto alla questione Amazon-negozi: 1- Su amazon, molti sono piccoli venditori. E' come ebay a nessuno è vietato "sfruttare" la vetrina amazon. Così, a nessuno è vietato sfruttare la vetrina Autoscout...... 2- Quelli che soffriranno, saranno quelli col concetto del negozio "io devo campare perchè esisto e pretendo che te entri e compri". Ma anche no....per fare così, davvero ordino in poltrona, tengo anche più scelta. Camperanno sempre quelli che riusciranno a dare un aspetto "consulenziale" ai propri prodotti....perchè più curati, perchè ti consigliano anche solo il tal ortaggio che gli è arrivato la mattina, perchè sorridono. In poche parole, quelli che sanno fare davvero il mestiere del commerciante.....

Lillo, anche te, ma perché affianchi a sinistra uno in prossimità della TUA uscita , specie se già sai che è poco avvezzo al mondo...

Tanto per dire Auto usate: Suzuki, SX4 S-Cross, 1.6 DDIS ALLGRIPP TOP 4X4 AutoScout24 pagina di dettaglio Non potrai sfoggiare la chiave elettronica col marchio bavarese mentre sorseggi uno spritz.....ma come contenuti, visto che di strada ne macina, ne ha a pacchi in più. Oltre che a essere ancora per un bel pezzo in garanzia ufficiale.

Sono scettico. Alla fine queste auto sono l'equivalente automobilistico di Venezia. Tutti a decantarne le lodi, ma quando si tratta di scegliere, si compra casa altrove.

Il "nocciolo", a mio avviso, non è che chi è ricco, diventi ancora più ricco. Ma che non si riescono più a creare nuovi ricchi. Perchè oramai, i soldi, conviene più goderseli che rischiarli in impresa.

Fiat, io lo ridurrei a Panda, 500 e derivate. Che alla fine sono le uniche cose che vendono. I prodotti più tradizionali, come la compatta 5 porte, la berlina, la SW e anche il suv tipo freemont, si prestano a essere meglio apprezzati se marchiati lancia (basta vedere Delta vs. bravo)

Hai controllato la pressione delle gomme? Che una gomma sgonfia, ha una tenuta infima....

La Stampa - Classe media Usa, tramonto di un mito ?Non è più la migliore del mondo? Imho, in USA, se volessero davvero ripartire, dovrebbero riflettere su questa faccenda.

IMHO, un po' di errore di fondo nasce anche da questo. Che spesso nei "consessi di eletti" si distorce un po' la realtà, sovrastimando o sottostimando certi fenomeni (lo fanno anche nelle aziende, non è solo un tara degli appassionati). In questo caso, si sovrastima l'appeal del marchio del mondo, quasi convinti che si producesse una "Lancia come una volta" (ammesso che ci si metta d'accordo ) ci si troverebbe con la fila di gente che sgomita fuori dai concessionari. Comunque, trovo pure io uno "spreco" non utilizzarlo di più, ad esempio per la nuova 200. (Thema e Flavia le considerato meramente dei tappabuchi temporanei, roba alla stregua di Audi 50 -----> VW Polo) Visto che è partita da zero, si poteva senza grossi sforzi farla da subito omologabile su entrambe le sponde dell'atlantico.

I dischi forati son solo fuffa....... Comunque, la gente di "classe" la sta già ordinando. Balotelli, Rooney e Briatore sono i primi acquirenti.

Gli anni '80 sono finiti. E anche da un bel pezzo. Illudersi di tornare indietro, come al solito, è il miglior viatico per non avere futuro.....perchè nel frattempo il mondo è andato avanti, e se ne sciacqua allegramente la uallera di come eri....

Dici? Fu la prima auto di mio papà, 1.3 SL, rossa. All'inizio era per il 128 rally, ma il coupè era coupè e aveva BEN 75cv, mica cazzi Oggi sono introvabili e carissime, anche perchè sono molto apprezzate per le corse storiche. Vanno forte (MOLTO forte) e si rompono poco.

Si. Ma non è che lo mettono proprio "a portata di mano". Di solito, come minimo, devi smontare un pezzo di plancia.....e ti immagino a farlo fare a quelli del soccorso stradale A mio avviso, in caso di servocomandi elettrici, dovrebbe essere previsto PER LEGGE un comodo accesso allo sblocco manuale. E amen se uno sportellino rovina l'estetica.

Purtroppo a lungo andare quelle rovinano i meccanismi....ce l'avevo, ma se l'è magnata e non funzionava più.