TonyH

Sentita oggi al TG, "dejeuner sul l'herbe, il più famoso quadro di Monet, che noi chiamamo colazione sull'erba". bella mia, anche lui se non te ne sei accorta....

Salvo poi rosicare perché un Biscione di 25-30 anni nel parcheggio ruba la scena al tuo suv bianco ipergommato con 1/4 della spesa

"consuma* , ma non ne spreca neanche una goccia" * che poi, il consumo che ha, per le prestazioni che dá, è buono.

Ma che DeDion d'Egitto, perbacco! Ha l'assale rigido come le Giulia il motore è simile a quello delle alfette, cambia il basamento perché qua è predisposto l'attacco per il cambio, cambia il numero di serie, e se ricordo bene qualche attacco accessorio (in parole povere, non è intercambiabile con un 116 e derivate). Se ricordo bene, i duetto montavano carburatori Weber, le Alfette Dell'Orto perché più regolari. E - qua giuro non so come diamine abbia fatto, sono le cose strane e belle della vita - se mai avessi comprato un Duetto.....nei miei sogni era così. 3a serie, perché le tamarrate anni '80 mi gasano (tra l'altro, lo spoiler è morbido, ci siamo rimasti di cacca)....2.0, perché sotto non c'è divertimento e non c'è amore, siam mica pussy per il 1.6...rosso, perché un'alfa rossa ci vuole nella vita. e visto che han già detto che quella farà parte della (si spera molto futura) eredità....verrà custodita gelosamente anche da Laura (che si è gasata pure lei)

Vista la lista d'attesa senza gli ordini della spider , preoccuparsi di come andranno le vendite dopo il primo anno, è come mettersi un goldone per guardare un porno

quindi se te che redigi quegli "ameni e maneggevoli" prospetti e contratti? Grazie, ora potrò indirizzare le madonne dei miei clienti verso qualcuno di specifico!

i benzina, hanno qualche problema al Vanos. sui diesel, qualcosetta, ma niente di così "pesante" per le tasche come sugli N47

In BMW ti diranno "stia tranquillo dottò, è qualità T-E-D-E-S-C-A" (scandito proprio così). la best4 è di serie su tutte. ma io pesterei sui servizi accessori alla gestione del guasto, come assistenza, macchina sostitutiva e via. oppure, se vuoi proprio BMW, salti all'L6. Ci guadagni in tutto. a quel puoi azzardare una F10. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=247844336&asrc=fa&a=1 si trovano anche belle 330d (anche se imho la X diventa comoda) http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=247213790&asrc=fa%7Csr&a=1

"Sia nero. 430g di sorpresa" direttamente da brazzers.com

oltre alla garanzia, una risposta tempestiva, efficace e risolutiva. che ci sia in problema, ci sta. che se ti rechi in assistenza, o lo negano, o nicchiano, o ti cambiano i pezzi random mirando a fare l'intervento grosso fuori garanzia- come spesso abbiamo letto - facendoti fare la spola casa-concessionaria o tenendoti l'auto per giorni, non sempre con auto di cortesia. No. Non lo accetto. Non esiste.

Per impressioni di guida, mi riservo un test più approfondito più avanti. Perché a mio avviso ha bisogno di qualche piccola manutenzione per esprimere il vero potenziale. ad esempio, gomme nuove (quelle che ha su son del 2002), un controllo ai carburatori (guarnizione e filtro), ri taratura della strumentazione (adesso fa 60km/h a 1500 giri, ma quando mai? ) e mi sa anche le testine dello sterzo, perché il volante diventa un po' impreciso già dai 50-60. Cosa che non deve essere. in compenso, frena bene, e il cambio rispetto alla famiglia alfetta ha tutta ben altra manovrabilità. sembra anche bene propenso a qualche scodatina (il GTV per farlo scodare sull'asciutto lo devi proprio buttare di forza), ma questo non glielo dico P.s. Era indeciso tra questo, una Z3 e un 124 spider. Ma poi, vista la rarità, lo stato e il genero alfista, ha ceduto. e ha fatto bene. Come linea, il 124 non ha rivali. Ma il 2.0 bialbero biscionato, a mio avviso, è il migliore motore che puoi avere su una storica..... e vedeste come rosicavano i vari suv-driver nel parcheggio del ristorante

Sarà anche solo "rumore", ma le fatture che presentano, che vanno dalla sostituzione dell'intero comparto distribuzione fino allo smontaggio del proprpulsore perché la puleggia è calettata sull'albero, non riportano cifre all'acqua di rose. poi, ognuno con i suoi soldi va ciò che si vuole, ma qua dentro si sono bollate come "merde" auto per problemi con impatti sul portafogli del cliente di gran lunga inferiore. Ergo, finché, dati statistici alla mano, non dimostreranno di aver posto rimedio, visto che sono 4 anni che "dicono" di aver messo a posto, io non consiglio a qualcun'altro di fare da tester.

Ri-aggiornamento. occhio destro stabilizzato. 1 diottria di miopia, 1.50 astigmatismo. 4 aprile fatto occhio sinistro. Visto che non son normale, dormendo si è spostata la lente protettiva ed è caduta. Occhio bendato due giorni per finire cicatrizzazione. Ad oggi ok, circa 8 decimi di vista.

Probabile. L'ex proprietario aveva anche una Mini Cooper del 1991 e una Fulvia coupè. L'ha venduta perché è anziano, e avendo in problema a un braccio fatica a guidarla senza servo. non so però dove l'ha recuperata loro han tenuto bene il segreto, e io tra lavoro, operazione all'occhio e un dente del giudizio cariato avevo ben altri cazzi per la testa....

Sedili in pelle grigia

Non è che stai parlando della Corsa? perché l'astra son 450cm di auto

Ma lo scopri DOPO che hai cacciato 40-50.000€ e fatto qualche decina di migliaia di km se il tuo motore è fortunato.... O meno.... E il meno, se va bene sono giorni di officina (che è sempre una rottura di palle) se va male che vai oltre la best4 (le auto mica le cambio come le mutande) sono anche migliaia di euro. e onestamente, spendere quelle cifre, e stare ogni giorno a chiedermi "ma il motore sarà quelli venuti in luna buona, o meno?" Perché l'incidenza del fenomeno è tutto meno che sporadica, non lo trovo accettabile. specie per un'auto con cui devo fare fatturato.

Meglio della UP!

Io in casa un twinair lo tengo. E non posso parlarne che bene come come guidabilità e consumi. come difetti, un po' di vibrazioni e il sound particolare (ma io ce l'ho su una 500, quindi è ok). il 105cv, rispetto a quella che ho, è stato migliorato. Volano bimassa e contralbero di equilibratura in più, quindi meno vibrazioni. E anche come sound, dicono sia migliorato.

Ot

Se la Yaris non ti convince, non prenderla. è ottima, ma deve essere una compagna di vita, è visto i soldi che ci cacci, deve far piacere ogni volta che la usi. vai tranquillo si MiTo, son esagerazioni quelle sul motore buon senso e buona manutenzione (cosa che non fa chi si lamenta poi dei motori che non durano ) e vai tranquillo. qua dentro ci sono un sacco di auto con potenze specifiche simili, e quelle che danno meno problemi di motore sono....le italiane....

BMW devi stare con le chiappe belle strette....io non ce la farei a scendere in garage ogni mattina col terrore di ogni ticchettio. se avete un conce Mazda comodo, voto pure io la 6.

Considerato che é da ottobre che non guido il GTV perché sta a rifare i freni.....alquanto....ero in crisi di astinenza. e avendo l'autorizzazione ad usarlo quando ci aggrada (anche Laura vuole imparare a guidarlo), faremo repliche. come posto guida, ci si sta alla fine, io non sono proprio segaligno. Al limite, uno mette un volante di diametro inferiore, come ho fatto sulla mia.

E mentre sei lì, che aspetti con mulierae genitori che arrivino i tuoi suoceri per il pranzo pasquale.... scopri che tuo suocero, con la vendita del Dogde del 1943 (cosa di cui eri a conoscenza), alla tua insaputa, all'insaputa della tua donna.....si è comprato, anche in tuo onore, questa: 1988, 59.000km. Quadrifoglio Verde. targa oro ASI. Con hardtop. Di cui ti lascia prontamente le chiavi per un giro. Giusto che mi capita assai, assai di rado. Ma son rimasto ammutolito. magari tutte le sorprese fossero così. p.s. I soggetti nella foto hanno autorizzazione alla pubblicazione della foto (son mia mamma e mia suocera) p.p.s. No, non è un sogno bagnato tipo 4C

Imho, questa puntano a infilarla nel garage del Leno di turno. Così poi da convincere meglio l'americano medio a comprare quella su pianale Giorgio (con V6 , portalattine, spazio, cazzi e mazzi)