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TonyH

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  1. TonyH
    A 7000km/anno, con regolare manutenzione una Giulietta benzina ha ancora 15 anni buoni di vita.
  2. TonyH
    Allora prova il piano B, ma devi coinvolgere la tua compagna. Ti cerchi una ST, attuale o serie della tua, e ti fai prestare la Yaris per i viaggi lunghi.
  3. TonyH
    Vedendo il titolo me la immagino con questa e la cassetta degli Europe
  4. TonyH
    la seicento è a listino? No. Potrebbe essere a listino? No, perché non rispetta i limiti imposti dalle normative. La Y li rispetta? Si, e quindi sta a listino. Vi costringono a comprarla? No. Ci sono alternative? Eccome. Che problema vi crea se qualcun’altro compra un’auto che non vi piace con i suoi soldi? Realisticamente. Con lo stesso metro di giudizio io piallerei il 95% del listino, incluse tantissime auto in cima alle classifiche di vendita e comprese auto assolutamente idolatrate dagli esperti. Ma mica vado in ogni singolo topic ad ogni singola notizia a dire ogni volta perché e percome le ritengo dei cassonetti ambulanti. Le ignoro. Si vive meglio.
  5. TonyH
    Qua però si è arrivati a stigmatizzare gli acquirenti.
  6. TonyH
    Allora può essere comprata serenamente e con soddisfazione.
  7. TonyH
    Però in altri casi - suv, tablettoni, preferenza di gingilli anzichè della meccanica - si invoca il fatto che il giudizio ultimo è del mercato. Cosa che deve valere anche nel caso di Panda/Ypsilon. Non essendoci per fortuna solo loro a listino se non interessano si può guardare serenamente altrove.
  8. TonyH
    ti siamo vicini in questo momento di sofferenza.
  9. TonyH
    https://www.autoscout24.it/annunci/citroen-c4-cactus-pure-tech-130-s-s-eat6-shine-benzina-grigio-95314123-0d5f-4689-bd0b-cbec34c4b590?cldtidx=1&cldtsrc=listPage non ti piaceva la Cactus?
  10. TonyH
    Dopo 30 anni l’Audi cabriolet continua a essere bellissima sia fuori che dentro
  11. TonyH
    Se non va in porto la spider, più che 595.... hanno già finito la discesa di prezzi. Sono lì lì, sono gli anni in cui comprarla prima che risalga come successo per le GTA
  12. TonyH
    Ci devono aver sentito, perchè adesso hanno già modificato gli abbonamenti. 5€/mese per 30 minuti inclusi 20€/mese per 120 minuti inclusi Finito il Covid magari quello da 5€ lo faccio
  13. TonyH
    Lo spruzzino é già diffuso, visto che é anche sulla mia auto oltrecortina
  14. TonyH
    Anche Alfetta GTV
  15. TonyH
    Puoi virare su una in pronta consegna https://www.autoscout24.it/lst/toyota/yaris/10138-torino?sort=standard&desc=0&ustate=N%2CU&powerfrom=100&powertype=kw&lon=7.65471&lat=45.07018&zip=10138 Torino&zipr=400&cy=I&atype=C
  16. TonyH
    Swap su Bagheera/Murena di un XU9 J4 completo e passano tutte le paure.
  17. TonyH
    Finchè non l’accendo, non succede niente. Esono serio. Si fa passare le auto ice come qualcosa che oramai inquinino solo perché esistono. Ma le auto emettono inquinanti quando si muovono. E Il problema degli inquinanti è sopratutto figlio dell’abuso della mobilità privata nelle zone ad alta concentrazione abitativa. Girano troppe auto, a prescindere da come vengono alimentate. Controprova, basta allontanarsi da maggiori centri abitati, senza andare in Mongolia o nel Wyoming (2 ab. / kmq) per trovarsi in realtà dopo il pm10\NOx da autotrazione neanche sanno cosa è (mentre hanno seri problemi per quello da agricoltura/allevamento. E sono sempre serio). Se si vuole ridurre il problema di inquinamento - che esiste, non lo nega nessuno - bisogna avere un approccio veramente critico, mettendo sul piatto anche e soprattutto i problemi. Vista l’importanza del problema e viste le risorse necessarie. Quando si fa un progetto, si fa così. Prendi i problemi, controlli come e se si possono risolvere, se ci sono vie alternative per ottenere lo stesso risultato. Invece per questa tecnologia si va nella rimozione dei problemi, in alcuni casi anche sbeffeggiando chi li solleva. Questo è un approccio fideistico, non tecnico. Cosa che personalmente mi allontana dalla discussione, non viene mai niente di buono.
  18. TonyH
    Se l'obiettivo del legislatore fosse la riduzione degli inquinanti dovuti alla mobilità in primis studierebbe i motivi per cui le persone/merci si spostano e cercherebbe il più possibile di potenziare le alternative all'auto privata. TPL e lavoro da remoto sopra a tutto. Invece incentiva affinchè cambi l'automobile. E se non bastano gli incentivi minaccia divieti draconiani se ti tieni la vecchia vettura. A me sembra che sia un metodo che non collimi tanto con l'obiettivo dichiarato.
  19. TonyH
    quindi l'alimentazione giusta sulla maglia giusta
  20. TonyH
    L'inquinamento è il velo di Maya. A me non piace vedere cose strane, sono sempre uno che cerca la soluzione con la spiegazione più semplice. Il sospetto mi viene dal fatto che le soluzioni proposte (elettrificazione di massa) sono un percorso estremamente tortuoso, complesso, costoso per il raggiungimento dell'obiettivo (riduzione inquinamento). E allora ti chiedi se in realtà non c'è un'obiettivo ufficioso dietro l'avanzamento a tappe forzate in EU La mia idea è sempre la stessa. Ovvero che si spera di continuare a ignorare il fatto che in Europa nel 2018 si sono prodotti 18,8 milioni di veicoli (in crescita rispetto al decennio precedente) https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/12/19/anfia_la_produzione_mondiale_di_auto_continua_a_crescere.html#:~:text=Un'ultima curiosità riguarda%2C infine,%2C 43%2C5 in Russia. per un mercato stabile a circa 15,6 milioni (nella migliore delle ipotesi) https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/industria/2019/01/16/immatricolazioni-auto-in-europa-2018-stabile-fca-in-calo_7b9a3b43-f705-47ba-bfd3-043461a7125a.html#:~:text=Le immatricolazioni di auto nell,04% in meno del 2017. Certo, ci sono (o c'erano) le esportazioni. Ma ci sono anche sempre più concorrenti per una torta che non può crescere all'infinito.
  21. TonyH
    Il particolato sta passando di moda come inquinante da addebitare alle auto (visto che con imbarazzo hanno visto che nonostante i lockdown anche totali non scende)
  22. TonyH
    Che mi va anche bene. Ma perchè si fornisce un'alternativa valida e sostenibile economicamente. Non tagliando fuori fette sempre più grandi della popolazione. Devono però studiare a quel punto seriamente formule di noleggio per l'usato. Però io torno a bomba. Ha senso continuare a contorcersi così a pretzel a furia di normative per un ricambio spintaneo del circolante per non prendere di petto la questione della sovraproduzione europea?
  23. TonyH
    Diventerà impossibile averla se non si é ricchi anche da usata. Perché i costi di mantenimento e ripristino non si svalutano.
  24. TonyH
    Si devono dare una calmata....a continuare così, obbligheranno a mettere per iscritto che sarà vietato non essere ricchi.
  25. TonyH
    La 250cv l'han tolta dal listino dopo che FCA mi ha chiamato e ho detto che non ero interessato al momento a una vettura nuova. Sfumata l'unica vendita davvero probabile di una Giulia TP 250cv hanno rinunciato.
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