TonyH

Allargando il discorso dal tuning, su questo però non si può sempre fare spallucce. Che qua a forza di normative (in tutti i campi) che assolvano il legislatore dall'obbligo di controllo e sanzioni....non si riesce più a fare un cazzo. Siamo ormai al punto che a volte, per lavorare, sei costretto a infrangere qualche normativa perchè son troppe e in contrasto tra di loro. E viene lasciata alla coscienza del singolo scegliere quella che fa meno danni...

Si, ma si fanno le pippe sui costi del personale per 30€ di pezzo finito, e poi ci vogliono investire 100 milioni di euro? Per fare magari di nuovo oggetti di fascia bassa?

Ti correggo, son collassati i freni E han ceduto i supporti del jersey sul viadotto (infatti il pulmann è cascato a piombo, verticali, in quanto la velocità al momento della caduta era prossima a zero)

Io continuo però a trovare un po' stridente che si vogliano mandare a casa migliaia di persone per risparmiare qualche euro sul prodotto finito e non credo che ne vendano a decine di milioni di lavatrici che escono da là... Possibile che non ci sia altro margine da grattare? Technical Cost Reduction, logistica, inefficienza nel processo, dividendi A naso, ho il sentore che nè i sindacati, nè l'azienda stiano giocando a carte scoperte....

Quella è una strunzata. E a chi lo chiedeva, io ho sempre visto rispondergli che era una strunzata Specie se ci voleva girare, in quanto certe configurazioni erano e sono spesso solo esposizione. Montate ad hoc. Comunque, tra i due eccessi - il niente e il tutto - una ragionevole via di mezzo può esistere. Non dico tagliarmi le molle in garage dal cugino dello zio che una volta ha fatto un colloquio in officina e dirmi "ok, bellalì". Ma che esista la possibilità che - montato ad esempio un assetto di primaria casa da un installatore autorizzato e certificato (che se assume quindi la responsabilità) - io possa renderlo in regola SIA alla motorizzazione, SIA all'assicurazione (anche con sovraprezzo). Assieme a controllo FEROCI e FERREI. Se ti pizzicano senza assicurazione o revisione, o con maneggiamenti fatti in maniera non idonea, altro che scene "alla tengo famiglia"*, ti farei brillare l'auto sul posto dagli artificeri (ovviamente costi a carico tuo). Mi secca un po' il fatto che, siccome non si vogliano isolare e PUNIRE i furbi e i coglioni, chi vorrebbe fare qualcosa a modino non può. Intanto furbi e coglioni continuano imperterriti... *scene in cui siamo maestri...."non voleva" "non pensava" "non era sua intenzione" "non possiamo accanirci". Raramente qualcuno che dice "è stato un coglione, han fatto bene a mazzolarlo feroce".

Non è che se prendi il classico 2.0 diesel risparmi chissà quali mostruosità di costi fissi....... E' un problema di capoccia, più che di auto.

Anche qua, se compri roba dall'estero extra-UE, ti fanno pagare la dogana. Questo perchè fino a qualche anno fa, non pochi e-commerce facevano arrivare sfrondoni di merce dall'estero dichiarata come "regalo" o "ricambio". In questo modo, evadevano l'IVA. Cambiando argomento, vi porto qualche spunto di riflessione dalle riunioni con le società di gestione avute nei giorni scorsi. Sorpassando i problemi avuti da PIMCO (che però, hanno assunto un bella patatina cosa che aiuta, anche se dice belinate, si guarda volentieri ) quello che è emerso che il 2013 è stato un anno di forti contraddizioni: - secondo peggior anno degli ultimi 40 sulle obbligazioni, secondo miglior anno per le azioni - azioni salite del 30% a fronte di utili cresciuti del 5-6%. P/E molto elevati, e innalzati artificialmente attraverso operazioni di buy-back - economia stimata in crescita, ma crollo dei mercati emergenti - come sopra, ma assenza di inflazione - come sopra, ma materie prime che di deprezzano - premio al rischio degli High Yeld non giustificati - le uniche obbligazioni che non hanno perso di valore nel 2013, sono quelle di rating da B a scendere (junk). In parole povere, nel 2013 ha guadagnato bene chi si è comportato da cazzone Chi è rimasto prudente, o ha applicato strategie pensate, ha patito. Questo, riguardando il 2013. Il 2014, è un'incognita ancora più grossa a causa del tapering. Vedremo.

Non controllano perchè ne il legislatore, ne tantomeno alla MTCC ho l'impressione che abbiano la più pallida idea di COSA controllare e COME controllare. E manco la voglia di impararlo....... Così, vieto, faccio prima, sto dalla parte della ragione e vaffanculo...

Falso problema mica tanto perché non ammettendo una procedura "legale", non ci si cura nemmeno di predisporre un serio sistema di controllo e di sanzioni per quello illegale. in soldoni, ho meno sbattimenti a fare le cose aumma aumma che a fare seriamente e in regola.... quello che si chiede, o meglio, quello che chiedo io, è del tipo "permettimi di fare legalmente in maniera chiara e trasparente alcune cose, e sei autorizzato a incularmi con certezza a sangue se cerco di fare il furbo..." quello delle modifiche, se adeguatamente regolamentato, è comunque un settore che può far girare dei soldi....* perchè le cose con criterio e sicurezza, si possono fare. I tedeschi mica si stanno estinguendo per il tuning quello che manca da noi, è la volontà di mettere in piedi un sistema strutturato seriamente. Autorizzato, ma disciplinato, controllato, sanzionato. e si lascia tutto al dilettantismo...che è un rimedio peggiore del male. * preciso che non mi riferisco al "minkiazio ho sfappato tappato egr e centralinato"...ma alla possibilità di montare un cerchio OZ, un assetto KW, un BBK wilwood o uno scarico supersprint senza dover avere paura a ogni controllo.

o un banale condensatore da qualche centesimo certo che roba, sembrano le combo di mortal kombat per spegnere l'auto. Per non essere da meno, i tedeschi chiederanno di fare mezzaluna giù pugno r2 per non scaricare la batteria

Ma i cerchi di una Brera/159 si possono montare sulla giulietta? Non ci ho capito un cazzo. mi pare la solita faccenda "siccome non abbiamo voglia di vedere come fare le cose per bene, inclusi controlli, vietiamo che facciamo prima..."

Secondo me va PIÙ della Smart roadster, quindi non dovresti avere problemi

Certo che fanno sempre più a gara per i nomi orribili La prossima sarà la "minkiazio pentaturbo cistipauer edition"

Bergamo Milano tutti i giorni via autostrada? Condoglianze....io più che a pensare a che macchina comprare vedrei come poter fare per non usarla...

Sicuramente ogni medaglia ha il suo rovescio, nel bene e nel male. però, così non mi piace far finta che esistano solo difetti, non mi piace lo stile "eeeeh....ma anche loro hanno i loro difetti" per sminuire i pregi. Sará per la mia forma mentis Kaizen (o del Kazzen ) che cerca di vedere cosa gli altri mi possono insegnare di positivo.

Beh, all'epoca....

non mi toccare Bayside School. Su tiffany amber thiessen ci ho lasciato delle belle diottrie.

Nastro isolante prego. Il massimo dell'ingegneria applicata assieme al WD-40

Guarda, io gli avrei risposto la stessa cosa non appena mi mandavano l'F24 della Tares..... Quaggiù, per ottenere una qualsiasi cazzo di autorizzazione, certificazione, omologazione ci vuole un casino di tempo. Magari le procedure son le stesse che negli altri paesi, ma altrove ci mettono settimane, qua mesi se non anni Già solo un passaporto del cazzo, ci vogliono VENTI giorni dalla richiesta. Un estratto dal casellario giudiziario, l'ho aspettato un mese e mezzo... Ma nel frattempo, uno che ha una attività, che cacchio fa? Mica gli altri aspettano i tuoi comodi....

Guarda, ti faccio un esempio nel campo edilizio. Ho un cliente che è OTTO anni che aspetta il piano regolatore nuovo per un progetto residenziale. Risposta? "Eh, ma deve avere pazienza e fiducia"

Le tasse, sono sempre e solo uno dei criteri di scelta. Raramente il principale. Sennò si andrebbe tutti a Cipro, che ha la tassazione più bassa in tutta la UE (10%). In realtà, ancora prima di verificare quante tasse pago sugli utili, valuti il paese che ti permette di farli quegli utili che a ridurre artificiosamente la base imponibile, poi, c'è sempre tempo.

ma lo sai che patella immensa ti deve dare per rischiare una roba simile? roba che la frenata automatica non serve perché hai le ruote posteriori affanculo......una a Pistoia l'altra a Catania

Chocolate face è un modo elegante di dire "faccia di merda"?

l'importante è che mantengano (o incrementino) la forza lavoro. Gli utili societari, ci sono mille e uno modo per nasconderli. Le tasse per i dipendenti, e i loro relativi consumi, giovano invece tutti all'economia locale.

Butta tutta l'auto, fai prima