TonyH
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Ma che senso avrebbe una 500 corta? I fallimenti commerciali di Smart e iQ (dovuti al fatto che pagavi essenzialmente mezza macchina quanto una macchina vera) dovrebbero insegnare... -
Perchè è un suv da shogno. Ma quando la finanza ti sequestra lo yatch, e devi girare con l'icsfaiv quattro cilindri.....è un incubo...
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Un po' di aggiornamenti. presa lunedì sera, termometro auto che segnava +6, partita regolarmente. giovedì pomeriggio, termometro +3 (ma temperatura esterna più elevata), andata 3 secondi zoppa e poi ok. fatta stiracchiare un po' in tangenziale (120-130), e fatto pieno di Blusuper. venerdì sera, tutto ok. sembra che il problema sia quando il termometro suo, legge una temperatura molto inferiore a quella reale già un paio di volte questa estate si era inciucato il sensore temperatura esterna...leggeva 1-2 gradi e quindi mi sparava aria mostruosamente calda
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E sarà la versione più venduta...
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Vedo che alla fine ti sei iscritto al "wannabe-club" con cui andare a fare lo splendido davanti ai licei il comportamento della gallardo, è lo stesso che aveva la BMW su neve. C'era quella sensazione strana di auto che va da tutte le parti come trazione. Insicura no, poco confidente si. Almeno per un guidatore non completamente anestetizzato. ho paura che in questi sistemi tipo haldex, diano troppa importanza alla velocità di risposta, e troppo poca alla progressività di risposta, come fa ad esempio un viscoso (per limiti costruttivi, mica per scelta). Cosa che sul viscido può essere persino più importante. 4-matic non so come si comporta, non ho ancora avuto occasione di testare a fondo la Mercedes su terreni innevati-ghiacciati.
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Meglio rinunciare a qualche cavallo, se questo permette di prendere auto meno sfruttate con 120cv una 147-bravo è già brillante. Mentre la minore età e il minore km-aggio ti mette al riparo da interventi incombenti come ammortizzatori, braccetti, frizione, che possono costare un migliaio di euro. Ognuno Più vicino a te, c'è questa Auto usate: Alfa Romeo, 147, 1.9 JTDm 120cv 5 porte Black Line **COME NUOVA** AutoScout24 pagina di dettaglio Vale la pena dare un colpo di telefono, sembra molto bella
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Meglio qualche cavallo in meno (che con 120cv bravo, 147 e Gpunto sono già brillanti) ma avere un'auto che rischia meno grossi interventi perché oltre 120-130 mila e 6-7 anni, oltre alla classica cinghia se non è già stata fatta, con buona probabilità vai incontro a ammortizzatori, braccetti e se ti dice male frizione. E son biglietti viola che partono
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È stato emanato il decreto legge per il rientro volontario dei capitali NON dichiarati detenuti dall'estero. nei giorni scorsi cercherò di essere più dettagliato.
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Il fondo vittime della strada risarcisce i danni alle persone, non alle cose. se un non assicurato causa un incidente, ci si deve rivalere direttamente sulla persona (auguri). le cose da fare adesso sono: - compilare il CID anche senza la firma dell'altra parte e consegnarlo in assicurazione - trovare i testimoni - mettere tutto in mano a un legale, che faccia valere il fatto che la copertura assicurativa ha ancora valenza per 15 giorni dopo la scadenza.
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Ma portate pazienza, ma se vogliono prendersi una delta nuova, perché non glielo lasciate fare? manco gliela doveste pagare voi....
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Con testimoni, come potrebbe finire 50 e 50? I testimoni servono proprio a quello!
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Non so dove abita chi chiedeva consiglio, ma come dicevo, a Torino con quel budget si trovano cose simili Auto usate: Alfa Romeo, 147, 1.9 JTD (120) 5 porte Distinctive AutoScout24 pagina di dettaglio ok, è il 120 e non il 150, ma il fatto di avere meno anni e meno km sulle spalle lascia più tranquilli rispetto alla manutenzione straordinaria
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Vabbè dai....qua la colpa è della malizia degli adulti anche io a 5 anni, alla domanda "che lavoro fa tuo papà" risposi "prende i soldi agli altri" e si dovette giustificare che non fa il borseggiatore p.s. E che c'è di male e fare la pole dancer? Proprio roba da bigotti....
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Se non fosse che oramai le concessionarie sono spesso organizzate a gruppi più grossi (es: le due concessionarie Mercedes di Torino sono della stessa proprietà, anche se hanno nomi diversi. Sta sotto lo stesso cappello anche una BMW. Idem molte Fiat, molte renault etc.) quindi a girare tante concessionarie, corri il serio rischio di farti ripetere sempre la stessa politica di vendita, giusto come qualche limatura per via del singolo venditore va bene girarne 2 se il primo è un coglione, e dai un'altra chance. Ma girare più concessionari, per più modelli alla fine ti bruci in benzina e tempo il risparmio. posto che il minor prezzo assoluto debba essere il criterio determinante di scelta (per me non lo è)
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La foto con la Supercinque trasuda così tanti anni '80 che sembra presa da Yuppies
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Se non ti si alza più in questo topic, mi sa che devi chiedere consiglio a Cosimo e Matteo....che hanno le pilloline giuste
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Questa, dove per una volta hanno evitato di photoshoppare troppo la pelle (le fan così lucide che paiono passate a lappatura) è veramente uno spettacolo.
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Senza tanti supercazzolamenti, basta girare al venditore le tattiche da cliente. Ovvero il classico "se firmo entro 7 giorni, questo è il miglior prezzo (incluso permuta e sconto) che mi può fare?" Se è furbo, si tara sul prezzo giusto, incluso come soddisfazione sia del cliente che del venditore (che è giusto che abbia un guadagno). se è scemo......perde la vendita. se è scemo che vuole altri preventivi, perde le provvigioni, perché puntualmente gli viene fornito un preventivo a voce al ribasso
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Calma, non sto dicendo di sbragarsi, o di vendere sottocosto. Mica si lavora per la gloria ma che fatto 100 il prezzo che te venditore vuoi ottenere (prezzo su cui hai un guadagno), se dici "sarebbero 150, ma per lei faccio un'eccezione e gliela vendo a 100" piuttosto che "costa 100, non si tratta" hai più possibilità di portare a casa la vendita. anzi, nel secondo caso rischi seriamente di o perdere la vendita, o dover vendere sottocosto e la faccenda, è trasversale.....dall'ignorante all'erudito, dal poveraccio al ricco. L'illusione di portarsi a casa qualcosa "a un prezzo inferiore del teorico" è una leva potentissima. che poi il teorico sia solo farlocco, o che "l'offerta limitata" in realtà non lo sia son dettagli ovviamente va sempre dosata con attenzione, in modo da dare al cliente la soddisfazione di aver comprato, di averlo fatto un po' di impulso, per un prezzo onesto. Si tratta a volte di dargli una spintarella decisionale, del tipo "dai, lo so che ci stai pensando....sei convinto al 90%, così facciamo 100 e compri". non assolutamente di gabbarlo, perché alla fine le patacche saltano sempre fuori è le paghi.
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Lo si fa perché un cambio automatico è un groviglio di freni a cinghie e frizioni, oltre che di una turbina idraulica (convertitore). un ri-innesco troppo brusco della marcia potrebbe causare danni per migliaia di euro (il costo del cambio) se non peggio. quindi, si passa da D a N, ma per il contrario meglio essere fermi... e per l'inserimento sbagliato. O le leve hanno un pulsante, oppure hanno questa griglia Per evitare inserimenti "troppo semplici" di programmi non appropriati. sempre che uno in macchina guidi, e non si agiti come un ossesso
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Non bisogna però eccedere troppo nel "nel mulino che vorrei c'è un divano e sasha grey" che a fare troppo i "puritani" a volte non si vende granché. Sembrano cagate, ma fa più colpo un "a listino sarebbe questo, con lo sconto quest'altro" che "a listino è questo, punto", anche se i valori finali sono gli stessi.....e erano quelli che il venditore aveva in testa fin dall'inizio. non mi ricordo come si chiama la teoria, ma verificherò! visto che alla fine, per campare bisogna vendere, un po' di sana paraculaggine aiuta.
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Bastava chiedere qua dentro qua mi sa che si deve fare qualcosa per il copyright sulle nostre cazzate
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è sponsorizzata Worwerk anche se non si vede.
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A parte che la vista posteriore è "agghiacciante" La domanda è mal posta, visto che è del 2007-2008.
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Mi sembra roba decisamente cara qua a Torino, con quelle cifre porti via roba più fresca come km e anni