TonyH
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Primo assioma. La casa dove vivi non è un investimento. È un progetto di vita. MAI trattarla come investimento. La scegli in base a dove lavori, a come vuoi impostare la tua vita. Non deve rendere, deve essere comoda. Comoda ai servizi, comoda alle scuole se vuoi allargare la famiglia. Deve essere pratica, devi essere contento di tornarci la sera. Valuta solo bene la sostenibilità reddituale, e poi prendi dove più ti aggrada.
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Si, le foto ingannano. Pensa che ero andato con il libretto degli as senti La storia della batteria me la segno Ma il ricambio Costa poco. Non é un buon biglietto da visita
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4C non ha fatto breccia? Ha parlato solo con club lotus e tesla? -
Volendo farle il CRS è l'unica via. (cosa che mi permetterebbe di aggiungerla poi a costo zero alla polizza del GTV) Sono ancora più rare, non so a ricambistica il 1.7 16v (unico di mio interesse). Ammetto che mi attira un po' di meno, non mi è mai andato giù l'assetto suv. Poi aveva una testimonial più di mio gusto E' quella che ho visto. Cofano butterato (punti di vernice saltati) Fianchetto sedile guida liso e buco da sigaretta. Nastro adesivo sotto indicatore direzione anteriore destro Cerco anteriore destro rovinato Gomme anteriori e posteriori di modello differente. Leggero rumore di cinghia all'accensione. Non l'ho provata, già per esterni e interni se ne sarebbero andati 2,5-3.0k euro.
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Un solo appunto sui fari. O trovi degli xeno 35w o dei full - led adattativi, oppure la resa in termini di luminosità potrebbe essere una delusione. Sulla prima 500 di mia moglie e sulla Note avevo installato queste: Come potenza persino superiori agli xeno 25w. Riguardo al modello, forse davvero la cosa migliore è un monovolume o addirittura una roba tipo Transit Connect o Kangoo (sono molto più automobili di quello che uno pensa). Le SW spesso per esigenze di design hanno luci di carico più risicate e un notevole scalino tra bordo e piano di carico. Trovare qualcosa col piano di carico a filo battuta gioverebbe un sacco alla tua schiena.
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la regolazione lombare è optional, nel caso è elettrica vano portaoggetti c'è il cassetto passeggero che è profondissimo. sul sero, mai avuta auto in cui dal posto guida non riuscissi a prendere le cose. ogni tanto pulendo trovo cose sepolte che pensavo di aver perso
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No dai, 1000 euro son sempre 1000 euro. Ho massimo rispetto per i soldi. Avrebbero senso nel caso specifico perché volendo poi storicizzarla è meglio una base che richiede meno lavori anche se costa di più all’acquisto. code non ne farà , ma la modifica al raffreddamento gliela farei. Se mi gira cerco pure il mitologico powerbox mantzel
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Difatti memore dell'esperienza col GTV, dove ancora adesso molti ricambi di carrozzeria te li vendono con tutta la macchina attaccata....qualunque diventi la scelta voglio esterni e interni a posto. Tanto poi si farà una megatagliandone dopo il ritiro. Al momento la Tigra piace anche alla signora.
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avendo riguardato meglio gli annunci parto da quella di Nole. si vede un cerchio graffiato ma si risolve con poco
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La prima e quella a Nole una visita la meritano. Vediamo dal 7 gennaio. Da me sarebbe la 5a Ma non ho moto, quindi passa.
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Riesumo il topic perchè l'idea non è andata nel dimenticatoio. Visto l'anno complesso, visti i salti mortali fatti col lavoro.....in casa abbiamo deciso di regalarci la terza storica appunto. Che sarebbe quella usata da mia moglie e che lasciamo in campagna. Pur col ridottissimo tempo e libertà di movimento, una sono andato a vederla. Grande delusione. In foto sembrava un bell'esemplare come a sinistra nella foto Dal vivo era come a destra. Passo oltre. Ne ho adocchiata un'altra in Lombardia. Nel frattempo, per non fossilizzarmi su uno specifico modello, ho fatto un'offerta per una A112 LX di una persona che conoscevo bene. Spero mi dia una risposta.
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Anche economico....il tendone, la pista. Poi oggi senza pubblico non avrebbe neanche senso. Quello da sempre. Quello che avrebbero fatto solo gli speciali lo dissero all'ultima puntata della stagione 3. Anche perchè è sempre stato a "car based TV SHOW". Adesso con l'avanzare dell'età hanno privilegiato la parte show (anche perchè la parte auto tra offerta scarsa e alta permalosità è sempre più arduo farla)
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I puristi del biscione dalla loro dimora eterna applaudono. Seppur elettronico, è una macchina con autobloccante anteriore. La guida va adattata. Ovvero, quando apri va tenuto giù tutto sempre, in modo da far lavorare il differenziale che ti "tira" dentro. Con l'eQ2 si percepisce meno, con quelli meccanici tipo Quaife è basilare fare così (e avere un retrotreno saldo, perchè quando molli i trasferimenti di carico sono ancora più violenti). Dipende anche dal motore, le diesel 2.0 e le QV ovviamente avendo avantreni più pesanti soffrono un filo di sottosterzo in più rispetto alle multi-air
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- alfa romeo
- giulietta
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La Puma piace molto pure a me. Peccato solo per i 10cm di troppo di altezza assetto.
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Visto che paga la ditta voto Yaris.
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Scegli unA gommista. Ti assicuro che al secondo cambio gomme i 30€ perchè venga l'ernia a qualcun'altro (i complessivi cerchio/pneumatico vanno oltre i 20kg) li paghi volentieri. Anche 35€, i 5€ sono per la birra che sorseggi nel mentre.
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"Dove si vede tra 10 anni?"
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Qua di weekend ne piazzarono. Costava poco, aveva un grosso baule, meccanica semplice e assetto più alto della punto. Certo, non facevi il gadano in via montenapoleone....ma per caricarci attrezzi, cani, legna, strade malridotte o non asfaltate andava bene. In fondo a fine anni '90 la povertà non era stata ancora abolita per legge e quindi venivano offerti anche quel tipo di veicoli.
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Per chi vuole c'è in vendita quello della GES Ferrari. Nuovo, mai usato, ancora nella scatola.
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L'espressione "pensa alla rivendita" dovrebbe essere bandita. E ogni venditore che la pronuncia punito con una scossa elettrica ai testicoli (o alla bagigia se donna). Ha creato più danni della grandine. Giriamo con auto tutte uguali, tutte tristi, tutte smorte "perchè dobbiamo pensare alla rivendita". Cioè quando ci daranno lo stesso due dita negli occhi perchè è uguale alle altre mille che hanno nel piazzale. Chissà se molti fanno così anche col partner "stasera niente sesso, pensa alla rivendita!!"
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- elettrico fiat
- fiat elettrica
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Nella prova di quattroruote (special citycar 2000) realizzò 17.5km/l nel ciclo statale e 19.5 a 90 costanti. io visti una sola volta, perchè ero sempre a stecca
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Domanda 1 la risposta è si. Domanda 2 la riposta è no (con riserva sulle AMG). Eccellente stradista, macini 1000km anche oltre velocità codice senza problemi. Ma tra le curve al momento l'unica vera e sola risposta è Giulia. A 'sto giro anche BMW fatica, con uno sterzo meno comunicativo e un assetto persino troppo estremo.
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Il famoso intercooler speciale della Ferrari.
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Per 15900 il paraurti me lo deve mettere in riga lapo in persona.
