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TonyH

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  1. TonyH
    un motard da 50cv serve la patente A3. Rinnovo il consiglio dell'altro topic (che magari andrebbero uniti). Più che convincerli della bontà del mezzo, convincili della bontà TUA. Che saprai essere responsabile e con la testa sul collo. Che ti impegnerai per meritarlo e ne avrai cura. Ma non solo a parole. Una buona via può essere contrattarlo. Ovvero subordinare la richiesta a determinate condizioni di rendimento scolastico e/o di lavori casalinghi o extra.
  2. TonyH
    Eccellente rendimento scolastico e magari qualche lavoretto nel tempo libero per racimolare i soldi per il mantenimento.
  3. TonyH
    Praticamente tutti hanno delle deroghe. Affidabilità, motori, la supercazzola brematurata. Scuderie copiano dalle foto (ai bilivi), tutto a posto signò. Nei lidi emiliani, quando si innova: Cancellati la gara successiva (mentre il DAS dalla STAGIONE successiva, tutta la stagione di utilizzo). Il motore, colpevole con presunzione di colpevolezza (alla faccia della certezza del diritto). Davvero, poi perchè uno non deve rimpiangere 20 anni fa? Vero, non tutte le gare erano battagliate. Ma erano battagliate le menti. Le V dei motori diverse (Ferrari la cambiò tra 1997 e 1998), le idee nuove che venivano messe in campo e poi lasciate sviluppare (il raffreddamento a 130 gradi della Williams 1997, le sospensioni contrattive di McLaren 1998). Adesso è un monomarca de facto.
  4. TonyH
    Proprio sui fondi viscidi la precedente aveva problemi
  5. TonyH
    Ma a quel punto ti fai garante. O ancora meglio, incentivi la sostituzione di Una euro 0-1-2 con Una euro 5-6 usata. Lì si che con un contributo inferiore aiuti a svecchiare il parco
  6. TonyH
    Preferirei la prima spesa, almeno avrebbe un senso per raggiungere l’obiettivo. Così, sono fuffa. Prendiamo la prima fascia. Famiglia a basso reddito che passa da Una euro 2 a una cityGo elettrica mettendoci 4000€. È davvero uno scenario realistico? La seconda fascia non la commento nemmeno, una famiglia in prima fascia dovrebbe aggiungere 20 mila euro all’incentivo stando ai listini di 4R. Ma se avessero 20 mila euro da metterci girererebbero ancora con una euro0-1-2? Che in città sono sotto la lente da almeno un decennio?
  7. TonyH
    Fanno prima a non metterli. Quelli in prima fascia difficile che possano permettersi di mettere la differenza per un'auto elettrica. Sarebbero soldi impiegati meglio a regalargli l'abbonamento ai mezzi e a fornirglieli capillari e efficienti.
  8. TonyH
    O fanno bene le auto così non si devono porre il problema dei piloti che non rendono
  9. TonyH
  10. TonyH
    Rinnovo le mie perplessità su una politica miope da parte della direzione. Se non faccio il preventivo, come faccio sapere se è mio reale interesse? Le condizioni economiche sono una conditio sine qua non. Uno ci deve provare sempre. Magari entrassero tutti da me con la scritta in fronte “voglio diventare cliente”. Anedotto di amico venditore. Nota concessionaria Audi di Torino. Entra una persona in abiti da lavoro (edilizia, quindi sporco). Non se lo caga nessuno, dopo un po’ se ne va scocciato. Il giorno dopo un collega della sezione VW lì accanto entra e chiede “chi è il pirla che ieri non ha seguito il tizio tal dei tali”. Il primo venditore stizzito e chiede lumi. ”ha ordinato TRENTA Golf per la sua impresa....”
  11. TonyH
    C'è di mezzo la gestione usato, che non può essere demandata online. Senza andare nella trasformazione venditore--->consulente Quello che deve essere in ordine......E' IL VENDITORE....io cliente ho diritto di andare vestito come mi pare. Se non gli piace, mettano il dress code all'ingresso (che poi voglio vederli rimbalzare calciatori e simili....) Chi propone quelle linee guida non ha provato nemmeno a vendere una foto di nudo a un adolescente. Piacerebbe a tutti i commerciali (me incluso) avere la fila di clienti danarosi con assegno in bocca fuori dalla porta dell'ufficio. Ma lì si va nel "nel mulino che vorrei c'è un divano e sasha grey". Nella realtà per massimizzare i contratti devi....massimizzare le visite e massimizzare il servizio. Se inizio a fare la selezione all'ingresso come in discoteca, auguri. Perchè non sai mai a priori quale faccia avrà il cliente danaroso.
  12. TonyH
    Rav4 Hybrid attenzione che è un 4x4 elettrico, e i pareri non sono particolarmente entusiastici. Se il fuoristrada che fate è un minimo serio, potreste trovarvi in difficoltà. Meglio guardare in Suzuki con Vitara. https://www.autoscout24.it/annunci/suzuki-vitara-1-4-4wd-allgrip-top-consegna-a-casa-gratis-benzina-bianco-98a11dd2-e131-493e-9029-64c9422f6b7f?cldtidx=4&cldtsrc=listPage
  13. TonyH
    Per renderli più veloci gli faranno bere 2L di acqua prima della partenza. Consiglio la Garbarino delle fonti di Lurisia. Vittoria assicurata.
  14. TonyH
    27 ma in che anno? La vento 1.8 90cv é stata in commercio dal 1992 al 1996. E quelli erano anni in cui l'inflazione era ben più alta di oggi e fluttuava il cambio. Le auto aumentano a botte di centinaia di migliaia di lire ogni anno.
  15. TonyH
    Questa la consiglio. Se si trova poi una tekna con sedile scorrevole è forse l'unica auto che come spazi e versatilità se la gioca a armi pari con la Jazz. Io ci facevo stare un sacco di roba e i posti dietro avevano un sacco di spazio a prova di seggiolino.
  16. TonyH
    Sa di Bagna Cauda anzichè di Tigella col pesto di lardo
  17. TonyH
    Si, ci perderesti. Z4 è pesante.
  18. TonyH
    Se la caricavi tutta di accessori ci arrivavi vicino ai 20 mila euro, non era impossibile https://www.automoto.it/catalogo/volkswagen/vento/cv-cat-gl/47911 Con airbag doppio, abs e climatizzatore già solo loro cubavano per 6.5 milioni (3400) Certo, magari si poteva comprare la passat che certe cose le aveva di serie.
  19. TonyH
    https://www.gazzetta.it/Formula-1/10-09-2020/vettel-aston-martin-privilegio-amo-f1-voglio-ancora-correre-primi-posti-3801839448701.shtml Ho capito il buonumore di Vettel. Prossimo anno guida la mercedes verde.
  20. TonyH
    A destra la consapevolezza che guiderà 'sto cancello ancora per poco. A sinistra il terrore che 'sto cancello rimarrà ancora cancello a lungo.
  21. TonyH
    E ne starebbero parlando male, visto come all'epoca si impallinò la 4C che costava 1/3 di questa. E' perfettibile? Si. Ma tutto su questa terra è perfettibile. Possiamo per un attimo non fare le zitelle inacidite e assaporare il fatto che qualcuno creda ancora in auto basse, rumorose, cavallate? Che sia Maserati, Dallara, Jaguar, Lotus, Porsche, McLaren, Alpine...che arrivi sulle strade qualche auto per cui valga la pena ancora per qualche ragazzino appendere il poster in camera e sognarla. Sennò seghiamoci per l'ennesimo suv plug-in amico dell'ambiente e per lo zerovirgola nei bilanci grazie alla promo finanziaria ottenuta con il dettaglio a led.
  22. TonyH
    E qua apro una parentesi. E' vero che oggi con una videocamera si possono fare molte visualizzazioni. C'è chi è bravo e ci ha costruito un impero. Con un però. Il però è che certe analisi dovrebbero limitarsi al "mi piace, non mi piace". Per andare oltre serve una conoscenza approfondita della materia, che vada a sviscerare e che possa comprendere il perchè sono state fatte certe scelte. Perchè se non sono comprensibili, ci sono 2 vie: 1- solo io capisco e gli altri sono coglioni 2- magari hanno preso delle decisioni in base dalle informazioni che io non ho ma che se ne venissi a conoscenza renderebbero perfettamente logiche le decisioni che a pelle non comprendo. Ecco, col proliferare di youtube e instagram, in tutti i settori, il 2 si esclude a priori. Ed è un male. Perchè qualsiasi persona che si sbatte, che sia un libro, un ristorante, una vettura, un nano di gesso da giardino merita di essere analizzata in maniera PROFESSIONALE. Nel bene e nel male. Che gli dica il buono e il cattivo e come si può migliorare. E non stroncata in base ai gusti del singolo. Gusti leciti, ma che non vanno oggettivizzati. E lo stesso deve essere fatto per questa auto. Per dire "è giusta/sbagliata" (che è diverso da mi piace/non mi piace) va prima inserita nel suo contesto. Quello delle vetture da competizione. Fine del pippone, adesso mi vado a preparare il fegato alla veneziana sperando che non ci siano youtuber in agguato p.s. sono partito citando Alain ma sto parlando con lui e non contestando lui, ho preso spunto.
  23. TonyH
    E quali sarebbero? Considerato che sono tutte auto pensate con un unico preciso obiettivo. Andare più forte delle concorrenti. Non hanno ricerca dell'effetto wow, non hanno la ricerca del "bello" come senso estetico. Dovevano essere leggere, aerodinamiche, stare in strada. Per quello, c'erano e ci sono e i concept. Ma questa NON E' un concept. Non è il modello su cui fare ricerca stilistica, a maggior ragione se l'idea e buttarla a correre. Anche la MC12 che viene osannata come "simbolo", non è nata come ricerca stilistica. E' nata per le gare. Per essere più veloce delle avversarie. E lo era, tant'è che cambiarono il regolamento per escluderla.
  24. TonyH
    Basta chiamare Cironi. Lui fa restauri anti-economici con la passione. che tanto il conto lo paga qualcun'altro, cazzogliene.
  25. TonyH
    Se l'è pagata coi soldi che gli ha passato FCA per sviluppare 4C e questa MC20, con tanto di discussioni perchè testava la sua invece delle altre.... te credo che ci vedi similitudini.
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