TonyH
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Esatto, tolto chi gravita su Casale e Alessandria dove sono le limitazioni....gli altri le auto le sfiniscono e poi prendono un altro usato. Finite le Punto mk1 adesso si è sulle Punto mk2 o prime Grande Punto. Ed essendo agricola qua le maggiori fonti di inquinamento sono appunto le emissioni da agricoltura/allevamento e i pellet.
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Loro prendono ancora il non radiato euro0, ma lì dentro ci finiscono anche la Balilla, le 500, le 2CV etc. Che non sono auto di uso quotidiano. Adesso con la necessità di registrazione del CRS sul libretto andremo a vedere quante di queste euro0 sono ancora realmente in uso quotidiano. Oltretutto quelle non storicizzate sono oramai fuori dalla città....stanno nei paesini dove non ci sono i blocchi. Dovrebbero farli pagare alle case costruttrici che li hanno accollati ai concessionari.
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Se non hai necessità dei posti posteriori (bimbi piccoli) prenditi la spider. A chi piacciono le auto una spider la deve possedere una volta nella vita.
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Avevi dimenticato la virgola.
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Ah ragà, ma non possiamo essere contenti che questa Ghibli esista senza andare per forza a cercare l’inverno del nostro scontento? Sembrate mia suocera, che doveva per forza cercare il difetto in qualsiasi cosa.
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Perché tra sponsor, nuovi circuiti e piloti paganti il grano girava a sufficienza per tutti. Adesso non credo girerà ancora così facilmente e verranno fuori i malumori
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Più si va avanti e più si delinea come alle scuderie venga concesso di vincere qualche gara ma non il campionato. Vedasi le gomme. Se SF o RB vanno in crisi con le gomme....si attaccano al cazzo. Devono modificare la vettura (nei limitatissimi sviluppi concessi). Se MB va in crisi con le gomme...cambiano le gomme (battistrada più sottile, pressione consigliata più alta). Non puoi vincere contro chi ha dalla sua federazione e fornitore unico di pneumatici.
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È da città, più che Allroad sarà Allsidewalk
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Apprendiamo con piacere che i dipendenti VAG possano ancora permettersi un orologio
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Viste le preferenze finirà su 500L
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Il 1.4 aspirato temo fatichi parecchio in autostrada a pieno carico. il 1.0 tsi o il 1.6 m-jet senti la differenza rispetto al minimo carico ma ancora verve a sufficienza per viaggiare rilassati. -
Più che un nome di grido, ci vuole una strategia e fiducia. Io temo che in Ferrari non funzioni proprio il modo di lavorare. Puoi prendere il migliore al mondo, ma se poi non gli dai delega piena e non ti fidi di lui non cavi un ragno dal buco lo stesso. Juventus docet.
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È che alla fine certe esigenze si ripetono (e che conosco bene)...spazio per la famiglia, costi contenuti. Nel novero delle alternative 500L/Tipo ritengo che possa inserirsi bene. alla fine è ‘na machina (cit.). però quando hai figli e un portafogli non a fisarmonica è quello che ti può venire in aiuto. Da soli o con solo i passeggeri il 1.0 va bene (anche se io ho il 116cv). Fa quel che può a pieno carico (nel mio caso 4 passeggeri più bagagli). Però era così anche la Note ed è così anche la 500L 1.6 m-jet dei miei. Per non avere quel problema devi andare su motori decisamente importanti.....e non mi pare il caso.
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Iniziano a trovarsi https://www.autoscout24.it/annunci/skoda-scala-1-0-tsi-ambition-115cv-benzina-nero-6b6c51ea-b885-4d4f-b5c4-2a4a517a76c3?utm_source=ios-share&utm_medium=email&utm_campaign=share Baule 467 litri, meno di Tipo ma ti porti anche dietro 30cm di auto in meno in città. ha un motore più pimpante della 500L
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Lo alletti con una formula finanziaria aggressiva più che con questa.
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Perché uno dovrebbe scegliere questa e non la Q3 e viceversa? Vuole la guida alta ma non troppo? Io continuo a trovare che stiano esagerando coi segmenti. Che dalle targhe poi vedo che alla fine la scelta cade sempre sul modello in promozione in quel momento.
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Fabia è sicuramente la scelta più razionale, in second and battuta la tipo. valuta solo dove sono le assistenze e a quanto dovresti insegnargli nel passaggio (ad esempio insegnare gli adas ai miei sudo freddo, meno cose complesse ha meglio sto.)
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Citofonare Lancia per la Gamma
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Se l’orografia è sfavorevole io opterei per qualche scooter elettrico, tipo i Niu. Hanno l’incentivo del 30% anche senza rottamazione e lì ricarichi con la 3KW (pacco batterie estraibile). Affiancando un piccolo turbo benzina per i viaggi fuori porta.
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Si, a volte non riesci a stare al margine destro della carreggiata non tanto per cafonaggine ma perchè il margine è così rovinato che rischieresti di capottarti. Lo stesso sulle strade urbane...a destra troppo spesso durante le riasfaltature non portano i tombini a filo. Pericolosissimi.
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Vero. Ma non credo che piova tutti i giorni o devi fare lo spesone tutti i giorni Puoi prendere l'auto solo nei giorni di effettiva necessità e andare in bici gli altri giorni. Così riduci il numero complessivo di giornate in cui l'auto fa così poca strada e a freddo. E riducendo la percorrenza cercare un buon usato semestrale così da ridurre ancora di più i costi.
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Non più. In città sono stati spodestati Più agili, più veloci (viaggi a 25-30 senza faticare), ci vai in 2, più giovanile. Io sono uno che in città è mostruosamente prudente, rispettoso, attento. Ma di questi ho una paura folle di trovarmene uno sul cofano. (già quasi capitato a una ripartenza a un semaforo, mi ha sfilato a destra a tutta velocità tra me e le auto parcheggiate. E la capigliatura canuta avrebbe dovuto consigliargli prudenza)
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Lo ha anche il mio GTV. Alla fine serve un condensatore è appunto ti chiedi perché una cosa così banale fosse così poco diffusa (come gli isofix passeggero oggi) Era una spia che ti ricordava che avendo la base non potevi avere il lavafari per ammonirti di non essere così tirchio o pezzente la volta successiva.
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Informeranno le filiali italiane che questo modello lo vendono o bisognerà litigare per farsela vendere?
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Post lockdown trovo che sia cresciuto esponenzialmente il menefreghismo. Tantissimi sembra si sentano liberi di fare ancora più quello che diavolo gli pare. Aggiungiamo che in città con le limitazioni sul TPL molti utenti si sono riversati su bici-scooter-monopattini senza avere l'abitudine al traffico. Tornare a casa senza aver ammaccato la vettura o qualcuno diventa sempre più una lotteria.
