TonyH
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Sull'usato è solo una questione di prezzo. Se viene via a prezzi interessanti io non mi farei problemi a prenderne una. Anche 944 e 968 erano 4 cilindri ma le loro soddisfazioni le davano. In fondo, il telaio rimane. Non è una Yugo Koral
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Lo vendevano per motivi aerodinamici (più piccolo, meno resistenza). Nella realtà erano una gran seccatura, specie se dovevi fare manovra (e difatti grazie alla manina monca a destra rifeci il passaruota della Golf)
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Prima di fare annunci forse è meglio che pensino a sbrigarsi a pagare le CIG......... Sennò manco le Tamiya elettriche vendono.- 2837 risposte
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Influiva il cambio Nel 1988 ci voleva 742 lire per 1 marco. Nel 1993 una media di 949 lire. A inizio anni '90 i tedeschi erano in grane enormi per la moneta troppo forte. Non riuscivano a esportare (1989 circa 2 marchi per dollari, 1993 1.4 marchi per dollaro) veniva 28.874.000 l'Espace, 28.623.000 la Thema i.e. Errata corrige sulla Thema ie 16v. Poteva avere l'ABS (versione specifica) Con ABS sale a 37.420.000 Altre nel 1988 Maserati 422 45.829.000 (no ABS) Scorpio 2.0 Ghia (ABS e Clima e servosterzo) 27.610.000 Croma Turbo i.e. ABS 33.507.000 + 725.000 cerchi in lega + 1.579.000 condizionatore + 346.000 metallizzato = 36.157.000 Audi 100 2.0 (113cv) 33.177.000 + 3.239.000 ABS + 2.755.000 clima automatico = 39.171.000
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Ma anche chi avrà ancora redditi, non so quanto sarà attirato considerato che difficilmente gli stati potranno permettersi ancora carriolate di gettoni d'oro come incentivo.
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Per un attimo ho pensato a queste:
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1988: Alfa Romeo 164 T.s. 30.360 + 999 (cerchi in lega) + 2.916 (clima aut.) + 2.916 (abs) + 500 (v.el post.) + 571 (metallizzato) = 38.262 164 V6 Turbo 38452 + 999 (cerchi) + 2.916 (clima aut.) = 42.537 BMW 520i (129cv) 36.300 + 1.893 (cerchi in lega pneumatici maggiorati) + 4.508 (clima aut.) + 668 (v. el.post.) + 987 (metallizzato) = 44.356 525i (170cv) 50.000 +1.928 (cerchi e pneumatici) + 5.227 (clima aut.) + 1.145 (metallizzato) = 58.300 530i (188cv) 60.200 + 1635 (cerchi e pneumatici) + 1145 (metallizzato) = 62.980 525i e 530i iva al 38% Con IVA al 19% sarebbero 525i = 50.273 530i = 54.308 Lancia Thema i.e. 16v (147cv) 30.741 + 1.009 (cerchi e gomme) + 2.538 (clima aut.) + 346 (metallizzato) = 34.634 !! No ABS !! Thema Turbo 16v (181cv) 39.089 + 2.538 (clima aut.) + 346 (metallizzato) = 41.973 Mercedes 200 (carburatori, 109cv) 32.487 + 727 (cambio a 5m) + 3.703 (condizionatore) + 2.062 (abs) + 1.231 (metallizzato) + 832 (vel. el. ANT.) = 41.032 200 E (in. 122cv) 37.009 + 3.703 (condizionatore) + 2.062 (abs) + 1.231 (metallizzato) = 44.005 230E (136cv) 45.333 + 4.295 (condizionatore) +2.392 (abs) + 1.428 (metallizzato) = 53.448 260E (166cv) 51.888 + 4.295 (condizionatore) + 1.428 (metallizzato) = 57.611 300E (188cv) 56.718 + 4.295 (condizionatore) + 1.428 (metallizzato) = 62.441 230E, 260E e 300E IVA al 38% Con IVA al 19% 230E : 46.089 260E: 49.679 300E: 53.844 Per quello ci vuole qualcuno che abbia un 4R del 1994, io li ho nella casa in campagna....
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Appena finito un paio di lavori guardo il 1988, pre-crisi del 1992 che ci fece uscire dallo SME con una svalutazione del 15%
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Kit riparazione. Tanto pure le runflat ti proteggevano solo dai buchi.
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Thema 2.0 16V LS : 43.599 + 595 di metallizzato = 44.194 164 2.0 T.s. (non super): 36.779 + 1.000 (cerchi in lega) + 3.499 (clima automatico) + 500 (alzacristalli post. el.) + 797 (metallizzato) = 42.575
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E90 anche come qualità reale era decisamente sotto gli standard. Quella di mio papà (330xd, posseduta tra il 2008 e il 2012) dal terzo anno iniziava a decadere negli interni. Soft touch che si stavano spellando e si era pure tagliato il sedile guida. E mio papà è sempre stato che se non saliva in macchina con la tuta sterile poco ci mancava. Le due mercedes (W203 che l'ha preceduta e W204 che l'ha sostituita) erano invecchiate meglio. Menzione di assoluto disonore le runflat, terribili. Cosa gli era venuto in mente lo sanno solo loro. 159 va considerata solo la post-2008. Un altro progetto, di gran lunga, in meglio.
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Tornerà di moda la crinolina Comunque chi ha proposto il plexiglass al ristorante si merita le mutande piene di ricci di mare. Sembra il parlatorio di un carcere. Piuttosto metti meno coperti.
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Aveva anche 20cv di più, la Thema '88 aveva 181cv. Thema '92 passo al 205cv e tornò avanti. Di poco in accelerazione (3 decimi sul km), di più in ripresa (2s). Certo che gli 11.4s della Thema 3a serie nel 70-120 oggi a momenti non li vediamo manco con gli automatici
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I 240 li faceva reali e misurati! In accelerazione e ripresa pagava un po' dazio alla Thema per via dei 100-150kg in più (confronto gennaio 1993 tra 164 Super e Thema 3a serie) Capitolo prezzi, sempre gennaio 1993 Thema Turbo 16v LS 48.782.000 164 V6 Turbo Super 50.702.000 Di serie avevano entrambe servosterzo, abs, clima automatico. Thema per 1.666.000 poteva avere airbag lato guida. 164 faceva pagare i cerchi in lega (di serie su Thema) ma aveva incluso il metallizzato (a pagamento su Thema. Con entrambe cerchi in lega e metallizzato venivano 49.377.000 La Thema 52.499.000 La 164 BMW: La 520i partiva da 47.900.000 Con la stessa dotazione delle italiane arrivava a 52.566.000 Se volevi prestazioni più simili, la 525i partiva da 68 milioni (iva al 38%) Mercedes: La 200E 16v partiva da 54.454.000 Come sopra, 56.777.000 Aribag guidatore era già di serie La 280E 24v partiva da 77.873.000 La 320E 24v da 87.878.000
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Anni e anni fa (non ricordo se 2003 o 2004 ) in occasione di una visita al museo Alfa di allora il curatore ricordo che disse "La gente iniziò a lamentarsi delle finiture dell'Alfetta dopo che con la crisi energetica non andavano più il doppio delle altre (con la crisi del 1979 introdussero il cambio "comfort" con rapporti lunghissimi per contenere i consumi)"
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La spiaggia libera ha il problema del teorema della spiaggia libera che recita “anche se ci sono 3 persone in 3km di spiaggia tu devi metterti a meno di 1 metro da esse o verrai espulso dalla spiaggia libera”. Tolta la Liguria, negli stabilimenti riduci il numero di ombrelloni, levandone 1 a file alterne (es prima fila togli i numeri pari, seconda fila quelli dispari) così riesci a mantenere persino i più conservativi 1,8m di distanza.
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Piuttosto sto a casa. Perchè poi cosa fai, stai sigillato lì? E i culi come li guardi? Con alta densità serve un lockdown qualitativo più che quantitativo. Devi avere protezioni massima dove è più facile che si generi focolai. Non sparare alle zanzare coi cannoni. Un esempio? https://video.corriere.it/cronaca/coronavirus-sindaco-brandizzo-denuncia-nella-nostra-rsa-sono-positivi-72-ospiti-80/0f37c446-7d8b-11ea-bfaa-e40a2751f63b
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Si, peccato che le multe in percentuale siano poche (pure con incremento, meno del 5%). Quindi significa che in giro sono persone autorizzate a farlo. Poi cosa significa tanta/poca? Devi farlo in valore relativo, non assoluto. Milano conta 7600 abitanti per km quadrato....anche uscendo a rotazione 1 volta a settimana hai comunque più di 1000 persone in giro. Non puoi pretendere che non ci sia nessuno per strada per tutta la giornata come se fosse Oncino. E' impossibile.
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164 ma ancora di più Thema rispetto a W124 e serie 5 erano dei missili terra terra. La SuperThema Turbo 16v nel 1988 faceva 0-100 in 7,5s. il km da fermo in 28s. 70-12.0 in V 12.2s e arrivava a 227km/h. Sono numeri di livello ancora oggi, figuriamoci 32 anni fa. Se vedevi una Thema nello specchietto forse giusto con le supercar potevi evitare di mettere la freccia per rientrare.
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All'epoca il concetto di premium deo gratia non esisteva. Nella stessa categoria c'erano auto più economiche e auto più costose. E ognuno sceglieva in base a gusti e portafoglio. Nessuno cascava dalla sedia se in un confronto con un'Audi c'era una Citroen. O mettere assieme BMW Audi Lancia Peugeot VW Ford Opel per un maxitest sulle medie.
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Certo che 164 e Thema dopo più di 30 anni fanno ancora la loro porca figura.
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@Damynavy ha fatto la spesa per Pasqua
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Ma anche senza inviare a terzi i dati....sapere chi sono i contagiati e cosa hanno fatto. Magari scopri che erano in RSA, o operatori 118....o che fanno la spesa nel tal supermercato. O vivono nello stesso condominio (nel mio non abbiamo messo la custode in CIG per avere servizio di pulizia rafforzato per dire). Che dopo oltre 1 mese, e 150 mila contagi non si indaghi più a fondo e si confidi solo nella sorte e nella quarantena inizia a essere preoccupante.
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Appunto...ma di questi 12, possibile che non si riesca a raccogliere cosa han fatto nei 7 giorni precedenti? Sono 12.... E mica gli devi chiedere il pranzo della comunione della cugina del 1989 o come si chiamava il venditore da cui hai preso la 128 rally nel 1972...ma cosa ha fatto nell'ultima settimana.
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Questa paga il superbollo, non solo il bollo.