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TonyH

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  1. TonyH
    È tratta dal manuale vendita Folletto (cit. @Net Flier)
  2. TonyH
    Da dentro é ancora peggio. L'ente avrebbe dovuto non pubblicare il risultato, parlare con la casa e ripetere il test. Sennò passa che é ammissibile un comportamento del genere. Bene per le case, male per l'ente certificatore, malissimo per i consumatori.
  3. TonyH
    Con un tour pre-natalizio nella riviera di ponente (Torino-Andora-Imperia-Garessio-Torino) ho superato i 2000km. Per cui aggiungo altre considerazioni sparse - comfort molto alto. 6 ore di macchina e sono arrivato a casa decisamente bene. Grosso merito al sedile. Le bmw e Mercedes di mio papà era ben peggio. - consumi bassi. Me lo aspettavo parco ma non così. Oggi (complice la pioggia che ha limitato la velocità in autostrada) ha segnato 16.6km/l - l’adattività dei fari nelle curve funziona molto bene (anche se al primo crepuscolo a volte il bianco spinto non fa capire se sono accesi) - il tasto chiudi chiamata sul volante sarebbe stato utile - il virtuale cockpit rende quasi superfluo un tablettone gigante (e preferirgli qualche comando fisico) - la sospensione posteriore mostra qualche limite nelle giunture dell’asfalto in curva - non pensavo sarei stato in grado di fare il tratto Ceva-Altare a una velocità così bassa. Idem il Nava.
  4. TonyH
    Hanno usato una scocca Brabham. Adesso è vero heritage. In Alfa le scocche se non maturano almeno 12 anni come il McCallan non le vogliamo
  5. TonyH
    Panda citata al terzo post. cazzo, ho sprecato il mastello di popcorn. Speravo durasse di più prima di citare un noto film con Pozzetto e Celentano ambientato a Milano.
  6. TonyH
    Non era vag quella che aggiornata costantemente i prodotti perché aveva a cuore la sicurezza?
  7. TonyH
    Punita per.... Mancanza di Adas. Prima di rispondere aspettate, recupero la moretti da 66
  8. TonyH
    https://www.euroncap.com/it/results/vw/up!/39809
  9. TonyH
    A inizio anni 90 se non avevi l'adesivo Vive le Sport su una francese pepata arrivava direttamente Alain Prost a tirarti il pippone sul perchè dovessi averlo. edit: mi sono ricordato da dove viene. Era il motto ufficiale delle Olimpiadi di Albertville 1992, di cui Renault era partner ufficiale. Giravano anche modellini in proposito (Espace, Clio, Trafic)
  10. TonyH
    Usata. A parte gli accessori potresti risparmiarti urea su diesel e gpf su benzina.
  11. TonyH
    GTV916 sul coupé si prendeva ampie rivincite non appena la strada finiva di essere dritta.
  12. TonyH
    Come non esistono? Adesso alcune si stanno avvicendando....ma oltre a Swift Sport, Fiesta ST e Polo GTI Fino a poco c’erano Clio RS, 208 GTi, poco sotto Corsa GSi. Più sopra c’è Mini Cooper. Non vendono perché da noi il mercato che sarebbe ideale se lavora prende 1000€ se va bene. una roba che gli costa due mensilità solo a tenerla ferma (rate escluse) hanno smesso di sognarla perché fuori portata. Un IPhone con 50€ al mese te lo danno. Una ps4 con 400€ giochi per anni. Se un neolaureato prendesse 2000€ netti con stabilità del posto, vedi come le comprano le sportivette.
  13. TonyH
    Andiamo però allora solite. Vogliamo andare a cercare e riempire il sottoinsieme del sottoinsieme del sottoinsieme. Da cosa abbiamo la certezza che è abbastanza grosso per giustificare la spesa? Noi in casa la twinair l'abbiamo avuta. Eravamo delle mosche bianche tra le 1.2 e le abarth. Anche le 1.3 m-jet 95cv erano per assurdo più rare delle abarth, poco oltre le twinair. E quando pensavo di cambiare la Giulietta, la guardai la 595 vs. 500S twinair 105cv. Alla fine, tra promozioni e offerta finanziaria l'abarth costava pochissimo di più. Ma con 145cv anzichè 105cv. Avendo una Abarth, e non una Fiat. Voi, davvero, avreste scelto fortissimamente una Fiat anzichè una Abarth?
  14. TonyH
    Oggi a 17400€ compri in promozione la 595. Sfizio per sfizio, si fa prima a finire sulla scorpioncina.
  15. TonyH
    Il cambio c’è l’M20 della Abarth. Il problema non è solo la potenza, io un paio di anni fa un pensiero alla Twinair S 105cv lo feci. È che alla fine scoprii che costava appena meno di una 595. A quel punto....
  16. TonyH
    Rimanendo più sgradevoli dei 6 cilindri, con meno schiena e consumi persino simili....
  17. TonyH
    L’offerta standard è su 15,000km sul benzina (il mio è così). Si può comunque rimodulare la percorrenza (si abbassa il VFG e si alza la rata)
  18. TonyH
    Negli anni 80 la maggior parte dei ventenni lavorava. Quindi con lo stipendio (vero, mica co.co.co o cagate simili) la Uno Turbo ci usciva. Oggi a 20 anni studi, e usi la macchina di famiglia (che non è una Golf GTi) e anche se te la comprano difficile che sia una sportivetta (a me l’avrebbero data sui denti, già dovetti fare carte false per i 98cv della mia Clio*) *e anche a 22 anni mi comprai la prima auto con i miei soldi, un vetusto GTV, ci misero un bel po’ a digerirlo. Oggi per un ventenne immagino sia abbastanza frustrante essere appassionato di auto, specie in città. Il nuovo è fuori portata, l’usato te lo bloccano, tra costi e lotta all’inquinamento sei quasi bullizzato. Però, sotto sotto piacciono, ai raduni storici si gasano.
  19. TonyH
    Ecco, questo mi fa scendere la catena tra 3L e superbollo. Avrei mantenuto il vecchio 1.8 con compressore, per il sound (suona come un aspirato) e per fare il ganzo dicendo che hai il motore delle Lotus
  20. TonyH
    Serve un rogatoria internazionale, e non tutti i paesi le accettano. Il grosso del problema è nato attorno alle targhe dell'est.
  21. TonyH
    Il lecito è quando non causi danni agli altri. Quando te ne infischi del Cds perchè tanto le multe non ti arrivano e quando la tua assicurazione non si ha la certezza che copra i danni causati a terzi (quasi la prassi con le targhe bulgare/rumene) mi sembra il minimo che il legislatore intervenga. A cui si aggiunge il fatto che erano un mezzo per sfuggire agli accertamenti fiscali.
  22. TonyH
    E' che - come al solito - con la faccenda delle targhe straniere qualcuno ci ha marciato oltre il lecito (nascondersi dal CdS e dal'AdE) fino a provocare il giro di vite del legislatore.
  23. TonyH
    Ci sarebbe il mercato dei paraurti delle Alfette GTV. Visto che non ne esiste UNO che sia uno dritto. Pure quella al museo ha gli angoli tristi.
  24. TonyH
    E' perchè frequenti solo le sale Bingo per raggirare le vecchiette
  25. TonyH
    Si vede che non hai mai dovuto ricorrere all'AFRA Ci sono ricambi per cui serve a momenti una fidejussione milionaria per comprarli....
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