TonyH
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Finchè si sta in movimento ce la si cava. La parte difficile è se per qualche motivo ti fermi in salita e devi ripartire. Se poi l'auto è pesante, ciao. Se acceleri poco non si muove, se acceleri troppo o slitta o vieni castrato dall'antipattinamento. p.s. non continuo a capire il senso di video-test dove si mettono le gomme estive alle 4x4. Prossimi video quali fanno? "Nuotare con gli scarponi da sci è difficoltoso" "Sci e tacco 12 non vanno bene assieme" "come mai sull'everest si sale col woolrich e non in perizoma?" Mi sembra la fiera dell'ovvio andare a dire che serve la gommatura adatta. -
Si, se riescono a fare i primi 3 rapporti corti come su Yaris 1.0 & Co. tutto sommato nel traffico te la cavi. Quasi sicuramente.
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Si, quello usato sulla 500 1.4 100cv, sulla Panda 100Hp e sulla Panda 4x4 benzina. Ingombro uguale, se ricordo bene la scatola cambio è identica esternamente.
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Sembrano proprio 6. Avranno riesumato il C514.6 , magari per fare un "primino" e non dover sfrizionare troppo.
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Anche nelle grandi città non è semplice. Si sta finendo in alcuni casi così https://www.dmove.it/news/tante-ricariche-durante-le-vacanze-tesla-ha-anche-il-supercharger-mobile-alimentato-da-megapack Dove trasporti un semirimorchio per dare un buffer di energia sufficiente per non finire così https://auto.everyeye.it/notizie/tesla-coda-due-ore-colonnine-supercharger-414490.html Io rimango della mia idea. Non bisogna mirare a infilare nel garage di tutti un'elettrica. Bisogna mirare a far si che chi abita in città (ovvero agglomerati sopra i 50.000 abitanti) non sia obbligato ad avere un mezzo privato per vivere. E fuori città/viaggi lunghi, ICE e amen.
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O.T. È mal distribuito, più che carente. Con l’enorme dolo da parte del mondo sviluppato che ne sprechiamo una quantità esagerata (si stima che circa 1/3 del cibo prodotto finisca nella spazzatura). Soprattutto dal frigo di casa.....
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Ne ho dimenticata una, la A6 C6 4.2 FSI. V8 i.d. Da 350cv. E dire che l’ho pure guidata....
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La Omega Lotus però non era proprio “sotto mentite spoglie” tra paraurti specifico, alettone, minigonne, sfoghi sul cofano.
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Attenzione che l'attuale Octavia G-tec in versione berlina NON era a listino in Italia. Non è certo che arrivi con quella nuova.
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Volvo S/V40 T4 E39 più che la M5, che si notava, c'era la 540i. V8 da 286cv ma uguale alle 520i E anche le Lancia col Lampredi. Ricordo tanti anni fa (2003) stavamo andando a un impegno su due auto, una K e una Delta Evoluzione. A un semaforo la Delta parte a razzo e l'amico che guidava la K.....dietro....seguendolo. Arrivati, quello della Delta aveva gli occhi fuori dalle orbite non capendo che diavolo fosse successo. Finchè non vide una piccola "t" nel badge, e capì tutto.
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Il superbollo lo ha introdotto Monti nel 2011
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Non è che avessero la coda di clienti con l’assegno in bocca....
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Bisogna definire il parametro con sui si intende fare il confronto “costano di più o costano di meno”. Ci incanaliamo sui segmenti, oppure si fa un confronto a parità di contenuti? Perchè se facciamo il secondo..... nel 1998 la citata 156 1.6 veniva 36.700.000. Poi dovevi pagarti - airbag passeggero 570.000 - airbag laterali 660.000 - climatizzatore automatico 2.600.000 - vetri elettrici posteriori 400.000 - cerchi in lega 980.000 Giusto per avere una dotazione che oggi consideriamo “minima” per un mezzo da 18.000€. fanno un soffio meno di 42 milioni, pari a 21600€. Se prendo una Mazda 3 nuova, stesse dimensioni e stessa potenza della 156, la pago 23200€. 1600€ in più ho airbag per la testa, frenata automatica, cruise control, sensore parcheggio, navigatore satellitare. E senza considerare la rivalutazione, perché facendola fare dall’istat, quei 21600€ oggi equivarrebbero a circa 30.000€. Consideremmo davvero “a buon mercato” una berlina 1.6 aspirata con 4 airbag e climatizzatore oggi?
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Aveva una dotazione per molti versi inferiore a una seg. C odierna da 17-18 mila euro però. Va contestualizzato il tutto.
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Nel 1996 il 1.6 8v ricevette una bella iniezione, arrivò a 101cv con la particolarità dei condotti di aspirazione a lunghezza variabile. Noi lo avevamo sulla Polo Variant, la usavo da neopatentato e viaggiava bene, bello pieno. Unica pecca la risonanza dell'attuatore dei condotti a 130km/h
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Forse persino troppo silenziosa. Specie le benzina (anche non Q) meriterebbero una sonorità più presente e arrogante. Io se uso per una settimana di seguito adesso la Skoda, con silenzio, adas e lucine mi sento così: "senta, ma nel model year ci stanno i full led e il cambio shimano a 21 rapporti?" e sento il bisogno quasi fisico di qualcosa di più ignorante, rumoroso, arrogante come la QV (non potendo usare il GTV). Credo che una Alfa Romeo perfettina come la Volvo non la comprerei mai (così come ad oggi non mi scaldano le Volvo. Adesso vedo in forum Volvo a lamentarmi)
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Però a quel punto avrebbero dovuto rifiutare la Octavia. Non è in produzione, non c'è il listino. Come fanno a certificare che tutto quello che hanno segnato come equipaggiamento di sicurezza sarà davvero di serie in tutti i paesi? E magari non sparisca dopo qualche mese? (vedasi cofano attivo sulla Octavia 2013)? Che ci sia un criterio, va benissimo. Quello che non va bene, è la sensazione tante volte non fugata che a volte i criteri si allarghino o si restringano alla bisogna....
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Le case hanno facoltà di offrirle loro. Vedasi octavia 2020. È impossibile che l'abbiano presa in concessionaria. E pone tanti interrogativi, visto che non si sa ancora quale sarà la dotazione minima per tutti una volta in concessionaria. Abbiamo già visto casi di impoverimento tecnico una volta passata la sfornata di auto stampa.
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Se il messaggio arriva distorto, la colpa è sempre di emette il messaggio. Come può travisare uno messaggi così chiari che devi essere sempre vigile, scritti alla maniera del testamento di Marvin Acme?
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Chiedilo a quelli che si spippolavano sulla E90 320d, quella si che era sportiva! I topic Alfa sono scritti in neolingua col bispensiero. Siete davvero così sicuri che tutti gli altri abbiano la memoria del pesce Dory quando voltate la frittate?
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Il grosso dolo è degli uffici marketing, che spacciano per sostitutivi quelli che sono degli ausili (a partire dall’autopilot di Tesla) Comodissimi perché alleviano in talune condizioni stress di guida, ma sempre ausili. Siamo a livello dei prodotti contro la caduta dei capelli come aderenza alla realtà.
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595 alla fine la porti a casa persino a 17-18 mila euro la base da 145cv. Un ragazzo con qualche risparmio e un lavoro stabile la compra e la mantiene senza grossi problemi. E difatti ne vedi un sacco in mano ai giovani. Una Golf GTI (o una Giulietta QV che conosco bene) iniziano già a giocare in un altro campionato come costi. Acquisto, bollo, assicurazione, manutenzione...... E difatti sono rarissime, perché chi le vorrebbe non ha il grano qua in Italia e chi se l’è potrebbe permettere spesso ha altre esigenze.
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Multano anche chi fa un uso errato delle corsie (es si mette nella corsia della svolta e va dritto o viceversa). Quelli non son pochi. Comunque le multe sono convalidate dopo revisione manuale, per non multare chi é rimasto bloccato ma era passato inizialmente col verde.
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Ma il problema non è solo la neve. E' il freddo/pioggia/brina. Le gomme estive, specie su modelli prestazionali, sono TANTO prestazionali. Non sono le michelin energy saver......hanno pochi intagli, un battistrada meno profondo e una mescola più morbida rispetto alle gomme di 20 anni fa. Risultato, col freddo ti trovi più spesso del gradito a guidare sulle saponette....con interventi dei controlli elettronici più invasivi del gradito. Per dire, sulla mia, a ottobre bastava un po' di umido per slittare in 2a sul dritto, manco fosse una uno turbo (pneumatici con 18.000km, buttati). Michelin van bene se fai tanta strada, perchè durano a lungo. Se ne fai poca, puoi opzionare su marche come questa: https://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=ddnVms4GUaMinIY9.130.964823263&Cookie=sea_rd_it_Google_Search&sowigan=Wi&Breite=205&Quer=45&Felge=17&Load=84&Ang_pro_Seite=16&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=carchooser&Label=E-B-69-1&details=Ordern&typ=R-342876 https://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=ddnVms4GUaMinIY9.130.964823263&Cookie=sea_rd_it_Google_Search&sowigan=Wi&Breite=205&Quer=45&Felge=17&Load=84&Ang_pro_Seite=16&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=carchooser&Label=E-C-72-2&details=Ordern&typ=R-280769 Che sono comunque valide (Hankook le mette BMW di primo equipaggiamento per dire)
