TonyH
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Attenzione che nelle tempistiche possono incidere molto i tirocini obbligatori o meno. Nella mia facoltà per la magistrale era previsto un tirocinio (su cui preparare la tesi) di minimo 6 settimane. Nessuno si è fermato a quello, abbiamo fatto mediamente 6 mesi perché gli stage aziendali erano di quella durata. Non erano rari i 9-12 mesi (come ho fatto io). Putroppo incidevano anche negativamente sui voti, perché gli stage aziendali e non sperimentali raramente venivano apprezzati e capiti dalla commissione. Quindi oltre il 100 era raro. Del mio corso su 120 solo in 2 hanno raggiunto il 110. Il rovescio positivo è che le carriere lavorative di tutti sono decollate subito.
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Prevedibile. Come per le QV e le GT86 e le Mx-5. A furia di aspettare di comprarle svalutatissime chi può ha capito che è meglio prendersele il prima possibile. Prima che per carenza il prezzo inizi a farlo il venditore
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La cosa tragica è che dopo sedici anni Alitalia è ancora una zavorra mangia soldi pubblici.
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Ingegneria e medicina sono quasi missioni ancora prima che corsi di studi. Devi essere convinto e determinato. Per fare ingegneria solo per la prospettiva di un lavoro.....meglio che studi sereno storia o geologia. Gli ingegneri obtorto collo si riconoscono facilmente, sono quelli che creano la cattiva nomea perché spesso sono degli ottusi pdf.
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La IV il salto grosso non lo fece fuori, come giustamente ricordato era una evoluzione della III. Ma DENTRO. Interni così, fatti bene come erano fatti, nel 1997 su una compatta erano due salti avanti.
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Tutte le branche nuove di liceo onestamente le lascerei lì. Se ha una grossa passione che vuole continuare dopo, classico/scientifico/linguistico (a seconda di quale meglio si sposa con la passione). Se non sa se vuole continuare, itis o itc. Poi sentì un po’ di pareri sulle scuole vicine, e non trascurare la logistica. Inutile appioppargli 2-3 ore al giorno di mezzi solo per mandarlo alla scuola di grido. Andare a ossessionarsi sulle “competenze più richieste tra X anni” è sempre uno sparo nel buio, finisce sempre che quando esci il mercato è saturo. L’importante è che apprenda un metodo, e sempre viva la voglia di imparare e di mettersi in gioco. Che sono forse le vere qualità per districarsi SEMPRE bene.
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Se gli piace geologia diventerà un fumettista
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Mandalo pure tranquillo al classico. Non è più “obbligatorio” uscire da certe superiori per iscriversi all’università. Dopo il classico può benissimo fare ingegneria. L’importante è che faccia qualcosa che lo appassioni.
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Le gomme vogliono dire tantissimo, specie se sono così: Poi all'epoca della Enzo di solito i tempi li facevano giusto le riviste. Ora le case portano piloti professionisti...vedi Fabio Francia per Alfa Comunque sta Camaro viaggia davvero https://youtu.be/t4zSIVpVMaw -
Dare una risposta univoca è un po' dura, soprattutto a causa delle diverse aliquote dei regimi previdenziali. Prendendo l'architetto, il contributo Inarcassa previdenziale è 14,5% (commercianti e artigiani 24%, professionisti 25 e qualcosa, gestione separata inps e dipendenti 33%). Su 18000€ di ricavi imponibili sono 2610€ Per l'irpef sarà facilmente nel regime dei minimi. 5% se ha appena aperto la P.IVA, 15% se rientra nel forfettone. A differenza del regime semplificato, con aliquote a scaglioni e deduzioni/detrazioni analitiche, fanno il calcolo forfettario in base al fatturato (e non ai ricavi) e a un coefficiente di redditività. Un professionista ha coefficiente 67%, le tasse sono calcolate su 18000x0.67 = 12060€. Che corrispondono a 600€ con aliquota minima e a 1800€ con quella del 15%. Se ti è venuto mal di testa, ti lascio immaginare il regime semplificato ordinario, con deduzioni e detrazioni analitiche
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A quanto sento in giro la Challenger è quella più turistica. Grandissimo motore, comoda, ma ancora un po’ distante dalla dinamica europea. Quella invece di cui si parla davvero bene a tutto tondo è la Camaro ZL1 con pacchetto 1LE cambio manuale a 6 rapporti, l’han fatta girare al Ring in 7.16 presa nera, puoi dire di essere Mad Max
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Le vie delle fregatura sono infinite, ma non è così impossibile comprare usati "sani". Specie rivolgendosi ai programmi ufficiali delle varie case. Comunque, anche con questo gioco le bugie hanno le gambe corte. Basta vedere la cronologia revisioni sul libretto. Per quale motivo un venditore dovrebbe ANTICIPARE una spesa di 70€ all'apparenza assolutamente INUTILE? La regola diventa, evitare le auto con revisioni anticipate. Per quelle in garanzia, si evita quelle con tagliandi non eseguiti in casa madre.
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La macchina al momento ha delle Continental.....del 2005. Misura 195/60 R 15. Come detto se è prevista pioggia, non esce...il bagnato in 15 anni con me lo avrà visto giusto 3-4 volte. Se poi scivola un filo di più, non è detto che sia un male
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Dipende "quanto usato". In famiglia ne abbiamo prese negli anni 6, ma avendo cura di scegliere sempre auto con garanzia ufficiale ancora attiva. Fino ad ora sorprese sgradevoli non ne abbiamo avute.
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Per non aprire un altro topic, chiedo pure io se ci sono ulteriori pareri sulle Nexen N Blue HD Plus. Volevo prenderle per il GTV, spendendo il giusto. La macchina fa pochissimi km, mai neve, praticamente mai pioggia (solo se va di sfiga). Mi serve solo sostituire pneumatici ormai di marmo vista l’età (2009)
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Scrivi a loro http://www.nonprendermiperilchilometro.it/
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Si, peccato che le problematiche di inquinamento nascano dalla scarsità di controllo della miscelazione e dell’avanzamento del fronte di fiamma. Ma accendere più fronti di fiamma contemporaneamente ti complichi assai la vita. Non sconfiggi la detonazione, la stai creando te. (e diventa allora si motore a scoppio. Che i motori di solito non scoppiano...)
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Mi auguro anche una rivisitazione delle politiche di dotazioni. Una Firefly sarebbe una eccellente proposta per le città con possibilità di uso anche fuori, ma gli allestimenti attuali sono scoraggianti
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https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-mx-5-2-0l-165cv-skyactiv-g-allestimento-sport-benzina-grigio-3fbbce81-18f6-4fea-9ac6-c94749d88461 Chiamali
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Fai solo una prova seggiolini per la 500L, specie se utilizzano la cintura della vettura ho sentito non poche difficoltà
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L’ecotassa è più che altro “la goccia che fa traboccare il vaso” di una non politica industriale. Quando a Torino ti dicono “che non sei centrale nella politica industriale” diventa difficile buttare sul piatto miliardi di investimenti invece di andare in paesi dove ti fanno ponti d’oro. Finirà per avverarsi il sogno di tantissimi italiani. Che anche FCA abbandoni completamente l’italia. Per goderci RdC e lavoro in nero o a finta p.iva.
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Con più di 40 giorni di prognosi diventa "omicidio stradale". Significa almeno cinque anni di sospensione patente. Se gli si impunta anche l'omissione di soccorso gli anni possono diventare TRENTA. E' giusto che si paghi la negligenza, però aspetterei ad accanirmi sul guidatore del mezzo, bisogna vedere se era lui il diretto responsabile della manutenzione.
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Perchè l'auto è donna. Hanno il pulsante in basso. Se trovi una donna con la leva.....si chiama Cinzia Otherside.
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Marchionne chi? Quello che fino a ieri era accusato di essere scappato dall’italia, di essere cittadino svizzero, di avere portato FCA in usa, in Olanda e in UK? E (aggettivo squalificante a caso) chi diceva diversamente? Adesso è baluardo dell’italianità? È proprio vero che quando si muore si diventa tutti santi.....
