TonyH
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Quindi in Italia nei concessionari Toyota alla richiesta della Supra riceveremo questa espressione
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Un A.D. che smuove qualche centinaio di milioni di euro per zittire un collaboratore. Come il padroncino di una boita qualsiasi. Ma davvero la ritenete credibile come cosa? -
Se hai da trasportare bambini, le bocchette sono importanti eccome. Eviti che gli venga la nausea dal caldo (e a dover pulire vomito) Tipo è una macchina che dovrebbe essere rivolta alle famiglie... Eppure sono pochissime le auto che lo offrono. Cosa che permetterebbe un più agevole trasporto di più di un bambino
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Poi devono fare sconti a due cifre che iniziano per 2 se non per 3. Sennò entri in concessionaria e la trovi allo stesso prezzo di questa. https://www.ginospa.com/scheda-auto/bmw-serie-6-gran-coupe-640d-xdrive-gran-coupe/01-N007563/ Qualche domanda sul valore di cosa stai comprando dovrebbe venirti.
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Ci mettessero le bocchette per i posti posteriori e almeno optional l’isofix per il sedile passeggero invece degli allestimenti tamarri...
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475cm, gli è sfuggita di parecchio la mano. Sono 30cm più della A3 sedan, 10 più della Octavia (rispetto alla quale avrà molta meno praticità). Costerà una tombola. Senza essere suv o avere meccanica particolare. ”hey Mercedes, ma vuoi vedere fino dove mi coglioni?”
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E ancora prima Mini Cooper S R56 “si rompe perché la tiri troppo”. No, il casino nasce nella oscena combo “olio iperfluido per ridurre gli attriti” e “intervalli di manutenzione lunghi”. Risultato, l’olio trafila, si sporca, intasa la lubrificazione dell’albero della turbina e bum! Su questi motori sarebbe saggio sempre imporre un tagliando almeno annuale, con olio un filo più viscoso.
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- classe a spy
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Le prese usb sono nella stessa posizione della 500
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Lo fanno invece “sportivo” per l’A-team del terzo millennio
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- zafira life
- opel zafira life
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Se non accetta permute, se la tiene. Ok, la permuta devi gestirla, devi venderla, immobilizzi il capitale bla bla bla....ma la gestione della permuta è LAVORO del venditore (o consulente alla vendita). Mica lavoro del cliente. Anche a me piacerebbe fare solo contratti nuovi con spese piene. Invece che pupparmi la 231, la gestione come sostituto di imposta, la gestione documentale...e soprattutto la gestione emotiva del cliente quando le cose non vanno bene. Ma del proprio lavoro mica si possono prendere solo le parti buone sbolognando al cliente quelle antipatiche.
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Attraversare Ginevra nei giorni di salone è un incubo. Nei weekend pure peggio. Volendo evitarselo, appena dopo la dogana arrivando dal monte bianco c'è un parcheggio multipiano, chiamato sous moulin. Ti lì passa un bus che fa capolinea esattamente all'entrata del salone. I biglietti si comprano alla fermata. Ci si mette circa 1h a fare il tragitto, avendo il bus corsia riservata (e rispettata). In auto dal doppio al triplo.
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- gims 2019
- foto salone auto
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Si salva perché ha fatto il Giuda della situazione. Certo, 60 milioni sono più di 30 denari
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Non diteglielo che sennò bloccano prima le euro6. Dopo magari che te l’hanno fatta compare grazie all’ecotassa
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Non sono auto da sgroppate autostradali. Anzi, il bello è proprio magari abbandonare l’autostrada per godersi qualche bella statale col tetto giù.
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Quella di cercare un usato da provare mi è stato suggerito persino da un venditore... Io però, evito. E lo faccio sul serio. Perchè a me girerebbe il cazzo di essere usato come “cavia” per sopperire alle mancanze altrui. Già mi succede sul lavoro, nel privato no grazie. Senza prova non compro la macchina, tanto non sono a piedi. Soffrirò tendondomi i soldi . È che qua in Italia molti commerciali, in tanti settori, pensano di essere in posizione di forza rispetto al cliente. Che sia il cliente che debba convincerli a vendere, e non loro che devono convincere il cliente a comprare....
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Fingere di essere interessato con l’usato del privato personalmente non mi piace. Lo trovo poco corretto nei confronti di un povero cristo utilizzato per sopperire alla pigrizia delle case madri.
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E io poi con cosa giro ? ? la QV...sarà del 2010....sarà senza ADAS...avrà xeno e non led...ho pochi pollici di uconnect, ma fatico a mollarla. Ogni volta che apro il garage e la metto in moto mette di buonumore. Cosa che mi accadeva solo con la Mini (salvo poi incazzarmi 30s dopo per le magagne)
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Lascia stare la Megane, che è ai limiti dell’inusabilità su strada. Ha fatto il record al ring perché il pilota voleva solo scendere
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In parole povere....si. Per la Clio RS la prova me la concedevano solo dopo aver dato la caparra (ma anche no). Capisco che il singolo concessionario non abbia voglia di accollarsi l’acquisto delle versioni sportive. Non capisco perché la la direzione centrale non comprenda che metterle a disposizione sule territorio sarebbe un incentivo Alla vendite. Sono auto emozionali, vanno vendute in maniera anche emozionale. Invece troppo spesso la trattativa parte dalla (s)valutazione della permuta.
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È che spesso certe versioni o non le tengono proprio, o non hanno voglia di fartele provare manco col preventivo in mano e una macchina “equivalente”. L’ho visto recentemente con la mia....mi han fatto passare la voglia. Che poi l’assurdo è che ho fatto meno fatica a provare una Evora, che una cavolo di Swift Sport (ci ho rinunciato) Non parliamo di una i30 N, non ci provo nemmeno....
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Renault le piccole pepate le sa fare bene. La RS mk4 è più civilizzata della mk3 ma se ne parla sempre bene. Alla fine, devi scegliere quella che ti fa palpitare il cuore, quella che ti immagini di trovare in garage. Se il lavoro da 1200€/mese è sicuro (indeterminato), la ST non sarebbe un azzardo. Vivi in casa, non hai famiglia sulle spalle.... Oltre ai 300€ di rata ti imponi di mettere da parte altri 250€/300€ Fissi con un piano di accumulo (con rid, così non sono disponibili). In questo modo tra 4 anni ti sarai messo da parte i soldi della maxirata e nel durante accantoni per gli imprevisti. E quello che rimane è più che sufficiente per godersi la macchina.
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Quei "terribili" 2700€ in 4 anni sono...55€ al mese. Sono l'extracosto per avere subito la macchina come vuoi esattamente tu. Per realizzare il desiderio. Rinunci a una cena al mese, nemmeno di lusso.
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Mx-5 diventa quasi spider. E tutto quello senza tetto vince
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Se la C3 è buona solo per la pressa.....su una km0 ti danno 1000€ di incentivo rottamazione. 3000€ sarà per una campagna speciale sul nuovo. ti stanno “regalando” gli interessi così
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In pratica bisogna farsi amico un venditore appassionato, così hai la flebile speranza di imbucarti alle presentazioni. Capisco che non possa esserci un modello sportivo per punto vendita....ma visto oramai la concentrazione delle proprietà delle concessionarie (in pratica grandi gruppi che coprono più province) è assurdo che la casa madre non gliene fornisca una da far provare. Anche a pagamento per scoraggiarne l’abuso (se la provi paghi, le compri ti rimborsiamo). Certe auto sono giunto alla conclusione che non vogliono venderle. Le mie ultime esperienze sono terribili. Quando entri per una GT-86 o una Clio RS dovrebbero eccitarti a tale punto che firmi, pure con condizioni un filo meno favorevoli da quanto sei ingrifato (e a questo serve la prova) Invece, un cazzo. Alla maggioranza interessa solo quale permuta hai, come pagartela in meno possibile e come farti firmare subito nascondendo il più possibile i conti.
