TonyH

Se vuoi divertirti, Fiesta o Clio. A1 sarà più di immagine, sarà comoda, anche briosa. Ma le tedesche sono mediamente più filtrate nelle versioni non sportive, perché le auto con reazioni vivaci non piacciono alla clientela.

Facciamo fratello maggiore sennò batto tutti i record di paternità precoce (6 anni) È che ci sono passato pure io nella fase dei “consigli non richiesti” (adesso si sono spostati sull’educazione dei figli, con scazzo mio moltiplicato al cubo). Se li avessi seguiti, non avrei da 15 anni il GTV, non avrei comprato la 500C (auto che io e mia moglie ricordiamo con affetto) e non avrei la QV. Forse avrei qualche centone in più sul c/c ad aver ascoltato gli altri ma molte meno soddisfazioni. Alla fine con certe auto bisogna avere un approccio allo stesso tempo razionale e irrazionale. Razionale, perché ti fai i conti (e vedi di starci dentro comodo ) e definisci in base alle tue esigenze del momento cosa la macchina può fare ma soprattutto non può fare. Una volta fatta quello, uno può abbandonarsi all’irrazionalità e godersela. Mentre i consigli apparantemente razionali spesso nascondono irrazionalità. Perché si preoccupano di scenari che in quel momento non esistono o che addirittura non interessano.

Basta solo non infilarsi a discutere di pratiche come la rimozione del catalizzatore (o del DPF nel caso dei diesel)

Se si entra nel loop del “non sfrutto i cavalli” si finisce alla Panda da 69cv. Onestamente, non vedo A1 da 150cv e Fiesta ST molto alternative tra di loro. Dipende da cosa uno cerca. Se ambiente più ovattato oppure un mezzo più affilato.

Ricorda molto la Hyena.

Per i ricordini meglio la pelle del tessuto....con una spugnetta lavi tutto. Il tessuto si impregna Sul calore d’estate, dipende anche tanto dalla schermata dei vetri e dal traforamento della pelle. C'è da dire che la pelle usata da FCA è di qualità eccellente, e sono meno tragiche delle pelli basiche delle tedesche. Sulla Giulietta, che ha la pieno fiore traforata, d’estate patisci pochissimo.

Traversa e puntoni inferiori sono praticamente intatti, per quello l’airbag non è esploso. Il dolore alla schiena deriva più da un forte colpo dall’alto in basso (compressione) più che da un colpo frontale. L’esplosione dell’airbag ti avrebbe provocato escoriazioni in faccia, probabilmente il setto nasale.....ma non avrebbe contribuito al problema alla schiena.

No, si chiama “rilascio regolare fattura”. Sotto i 200€, per un motore da 200cv, con olio a specifica, non ci stai.

Guarda...ti farei passare l’inverno nel mio ufficio, per vedere se il comfort è equivalente a un classico impianto coi termosifoni.

Di solito includono tutti i rischi diversi. Furto e Incendio, cristalli, atti vandalici e atmosferici. Spesso anche la Kasko, in modo che al momento della eventuale riconsegna la macchina possa essere ripristinata. Prima di scartare la cosa a priori (perché, ripeto, con 150€ non la assicuri una macchina da 20.000€) mi informerei bene su - garanzie incluse e franchigie - eventuali extrasconti connessi al finanziamento (mediamente 800-1000€). E allora dopo fare i conti.

2000€ tra gomme, 3 tagliandi e soprattutto assicurazione? Mi dite soprattutto quale assicurazione fa tutti i rischi diversi a 150€/anno su una macchina da 20.000€? Basandosi sulla mia, F/I più estensioni sono circa 600€/anno, per 13300€ di valore assicurato. I tagliandi sono 350€ l’uno, gomme 500€ il treno e set pastiglie 150€. Quindi il valore dei servizi è 600x4 più 350x3 più 500 più 150...ovvero 4100€. 2000€ su 4 anni da solo tutta quella roba non la fai neanche per sbaglio.

Solo una precisazione, la plusvalenza si ha anche in caso di passaggio ad altro marchio (se l’altro venditore te la valuta di più del debito residuo). 4000€/anno sono 333€/mese. Includendo assicurazione rischi diversi e manutenzione, non è un valore poi così fuori dal mondo. A farsi tutto da soli qualcosa si risparmia si, ma non cifre mensili esorbitanti.

No, non è una Abarth, è 124 Lusso. Dal concessionario MB di Torino.

Partiamo con ordine con le obiezioni. Prendiamo esempio la 124 o questa Mx-5 https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-mx-5-2-0l-skyactiv-g-exceed-benzina-nero-08730ddf-99dc-4525-9db5-b258a4e0b8ff 1- farsi i conti. Una Abarth da 145cv lo ritengono farsi meglio i conti? In che senso? Bollo uguale, assicurazione uguale, costo acquisto uguale, consumi facilmente uguali. Dove stanno i maggiori costi? Per fortuna non esiste ancora una tassa specifica sulle spider 2- auto inutile. Immagino che girino tutti con la Panda 1.2 quelli che fanno questa obiezione. E la risposta sarebbe “sticazzi” 3- sei pazzo. La pazzia ha altre definizioni, sennò vedi finale del punto 2. 4- non ci fai niente. Chiedigli più dettagli. Preparando a ribattere che sono cose che non ti pesano o non ti interessano. Perché spesso le argomentazioni si riducono ai consumi, e al posto per i bambini o per le vacanze. Dimenticando che è una macchina. È ancora legale cambiarla prima dei 10 anni. Finendo. Per paura di sbagliare agli occhi degli altri e di fare il passo più lungo della gamba...non vuoi magari cercare una mx-5 usata 2.0 da 160cv per prendere una Polo GTI NUOVA da 200cv. Che non ti convince, a differenza della prima. Su quale delle due sia realmente uno spreco di soldi, io non ho dubbi. Ed è la seconda. Non ti convince appieno, non hai reali necessità dei vantaggi (non hai bisogno del seggiolino come il sottoscritto), ti costa di più. E non si tratta di presunzione di avere capito il mondo prendere la prima. Sarebbe la consapevolezza al massimo di aver capito se stessi e prendere qualcosa che ci piace davvero. Poi, quando cambieranno le esistenze, eh...si cambia macchina...

In ufficio da me riscaldano tramite inverter...e ti dico...assolutamente no. A partire dal fatto che gettare aria calda in alto non è una buona idea, si finisce sempre con avere la testa che bolle e i piedi che gelano. Oltre al fatto che si raffredda tutto molto velocemente uno volta spento.

Tra qualche settimana si iscriverà un utente che ci chiederà lumi su una Fiesta con 88361km

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-124-spider-124-spider-1-4-multiair-lusso-benzina-bianco-dd38a6db-5ea9-4c6a-a979-eb1b1e076b41 è da concessionario, ti ritira la Corsa e via. Hai 30 anni, stipendio, no famiglia. TOGLITI LO SFIZIO. Tra due-tre anni la ridai dentro a poco meno di quanto l’hai pagata e fine. Parli di malumori se la compri. Malumori da parte di chi? Da parte di chi ti ha spinto a comprare la Corsa? Creando così il TUO malumore? Alla fine le uscite con gli amici le fai lo stesso. Semplicemente non scarrozzi nessuno. Ci si può trovare al locale.... E anche le vacanze. Quante vacanzone all’anno fate? Una? Metti il portapacchi sul baule oppure lo spedisci direttamente col corriere il valigione. Che poi anche lì...usiamo un sacco i voli low cost dove a momenti paghi pure le mutande che hai addosso...si riesce a sopravvivere con lo stesso spirito pure in auto

Ci sta anche la Clio RS che adesso mettono fuori a prezzi interessati. Ha il plus di essere 4 cilindri euna buona dotazione, e l’automatico se interessa. Minus automatico se non interessa e limitata abitabilità posteriore (ma meglio di 500)

Cercando un’altra prova, mi è capitata sotto mano la G60 Variant Syncro. 0-100 in 10.1s, 70-120 in 17.6s. Due stelle in accelerazione e ripresa. Diciamo che se vedevi una Uno Turbo a fianco o dietro, era meglio spostarsi.

Conoscendo i concessionari la 500 sarà stata valutata “ringrazia che non mi devi pagare per il disturbo.” Poi verrà messa fuori a 5000€ “ok neopatentati appartenuta a un carabiniere in pensione che la usava solo per andare al cimitero e alla Coop”

Non partire già da subito che DEVI tenerla un sacco di tempo. È un oggetto, non caricarla di aspettative che non può rispettare. Anche perché tra 7 anni magari sei in Erasmus sulla luna per quanto ne possiamo sapere. Se ti sei trovato meglio con la Corsa, e la Corsa costa di meno....prendi la Corsa. La devi usare tu e la devono pagare i tuoi genitori. Trovarsi meglio e pagarla di meno sono due argomenti eccellenti per zittire gli altri. E se ce ne sono di meno....amen....più diffusa nel mondo delle auto quasi mai significa migliore. Secondo quella logica, la Panda sarebbe di gran lunga migliore di una Elise.

Quelle sull’usato, sono assicurazioni, non garanzie vere e proprie. A meno di andare sui programmi selezionati delle case, ma i costi salgono non poco.

I parabrezza possono variare molto di prezzo. Originale o meno, schermato o meno. Più che uno economico, informati su quelli BRAVI. L’incollaggio del parabrezza è una cosa delicata, se malfatta poi ti trovi con un sacco di fruscii a velocità autostradale.

Fai distribuzione, ammortizzatori e dischi. Con 1000€ la riporti praticamente a nuovo in attesa di tempi migliori.