TonyH

Assicurazione ho fatto il preventivo su Genialloyd. Classe meno mille...ma quello che incide sono i rischi diversi. Incendio e furto, cristalli, etc. (Che uno mi auguro che faccia) Capitolo riscaldamento. Nella casa vecchia, pagavo poco perché ben isolata, ma per 80mq con teleriscaldamento ero sui 1000-1200€ a seconda dell'anno. Nell'attuale, più grossa e d'angolo, sempre teleriscaldamento, siamo al doppio. Includerlo in 100€ mensili con luce, gas e internet è utopia. Non esiste.

E se noti....si è dimenticato il riscaldamento Vogliamo fare calcoli più realistici? rata: 300€ assicurazione (1450€) bollo (450€) e manutenzione (500€/anno mesi. 1 tagliando e due gomme all'anno). Sono 2300€ pari a 190€/mese Benzina per 8000km/annui a 12km/l a 1,65€/litro 92€/mese. Siamo a 582€/mese. Ipotizzando di non fare autostrada, di non pagare mai un parcheggio. Passiamo alle spese di casa. Riscaldamento: 100€/mese (ed è la spesa di un alloggio mediopiccolo in condominio) Spese manutenzione casa (condominio e lavori casa in proprio) 100€/mese. Bollette (luce, gas, internet) 50+20+25 = 95€/mese Spesa (mangiare, detersivi, etc.) 400€/mese. TARI : 20€/mese (alloggio mediopiccolo) Cell: 20€/mese Totale: 1317€/mese per....non avere fatto NIENTE. Nessun vestito, nessuna spesa extra (manco il telepass), nessun uscita a cena manco al Mc Donald's, nessuna vacanza, se devi fare esami medici o ti si rompe un elettrodomestico ti bruci in un amen tutto l'avanzo. E rischi di non mettere da parte NIENTE per almeno 5 anni. Sei sicuro che la cosa abbia senso? Perdipiu dovendo cercare mare e monti l'esemplare a 30.000€ sennò tutti i conti sballano. Capisco che la Giulia sia bella, piace anche a me....ma mi sembra che ti stia offuscando e di parecchio la razionalità. Io prendo - da solo però famiglia monoreddito - una volta e mezza quello che prendere voi assieme. E già per me sarebbe un azzardo metterci 15k€ più rate (mi faccio problemi per la metà...). Mi ripeto, con budget 15.000€ (che sarebbero 5000€ anticipo e circa 250€ per 48 mesi) su Autoscout se uno vuole togliersi lo sfizio della macchina ha un sacco di scelta.

Con tre bimbi....C4 SpaceTourer. È al momento una delle pochissime auto che può ospitare 3 seggiolini iSize. Se ne trovano tante ufficiali a Milano a prezzi assurdi. Oppure, per più spazio, il nuovo trio Peugeot Rifter e sorelle Oper e Citroen. Questa generazione l'hanno fatta nascere sul pianale di 3008, con benefici su guida e interni, molto auto e niente furgone.

Dipende anche molto dal materiale degli interni. Velluto e sintetico chiari sono una piaga biblica. Si sporcano al solo pensiero di salirci, si impregnano e non va più via. La vera pelle chiara richiede manutenzione ma coi prodotti adatti si tiene pulita facilmente

Avreste un terzo del valore della macchina come risparmi, quando dovrebbe essere il contrario (la macchina che vale 1/3 dei risparmi). E anche da quei 1900€ al mese...togli l'assicurazione, togli il bollo, togli la seconda macchina. Togli riscaldamento, manutenzione casa, bollette....si fa presto a finire bordeline. Però giri col macchinone eh... giri. Oddio. A fare come certi all'epoca del Mini Club che poi i raduni non li facevano perché costavano troppo

Per me rischi di fare il passo più lungo della gamba. La Giulietta mi costa, tra rata assicurazione bollo e tagliando annuale 500€ al mese. A prescindere che la usi o meno. (e il prossimo anno dovrò cacciare gli 8410€ di maxirata) Devi basare quindi il tuo budget mensile sui 500€....lasciando solo 5000€ sul conto. Praticamente ZERO possibilità di ricostruire i 15000€. Ti si rompe la lavatrice, gli occhiali, un giro dal dentista...e sei al verde. Ognuno poi fa quello che vuole, ma io lo trovo assai poco saggio, specie se lo fai per un bene deperibile come la macchina (potrebbe passare le casa o per l'attività). Specie considerando che su AutoScout24 di auto sfiziose con massimo 15.000€ trovi....il mondo e anche di più.

Visto che volete figli, io non farei una roba simile. A rimettere da parte quei 15.000€ ci metti più di 4 anni. Io invertirei le cifre. 5000€ anticipo e massimo 300€ di rata. Per non mettersi nelle condizioni di SVENDERE la macchina al primo imprevisto un po' serio.

Fuori rete ovviamente c'è gente competente, così come incompentente in rete. Non c'è una regola fissa, ma varia da zona a zona L'importante è poter documentare la regolarità e la bontà della manutenzione, attraverso le ricevute.

Perché le faccio fare 13.000km che altrimenti dovrei fare con la Giulietta QV, che mi costerebbero 865€ in più di carburante. Considerato che i 18.5km/l della Note sono reali, misurato metodo pieno pieno (non sono così novizio da riportare consumi segnati dal CdB....) Quanto alla svalutazione...capace che si svalutino meno due auto da 15.000€ che una da 30.000€. Soprattutto le auto sfiziose, più le carichi di strada, più la curva di svalutazione diventa ripida. Una 124/Mx-5 di 4 anni e 160.000km avrà un valore commerciale prossimo allo sconto, idem una Tipo/megae diesel con la stessa strada....la differenza sarà nel fatto che la prima l'hai pagata 30 zucche, mentre la seconda 15 con ragionamento che facevo.

Il punto 2 non è detto, perché è vero che hai due bollo e due assicurazioni. ma su 40.000km la voce consumi inizia a diventare davvero importante. ti faccio il mio esempio. La Giulietta QV mi fa una media (autostrada e città) di 11km/l e mi costa 14,85€ ogni 100km. La Nissan Note di mia moglie che frego per lavoro fa i 18.5km/l e mi costa 8,2€ ogni 100km Bollo assicurazione e tagliando della Note sono circa 1500€/anno. Però mi da risparmiare 6,65€ ogni 100km...e i 13.000km che sgravo dalla mia mi fanno risparmiare 865€ all'anno. Quindi in realtà la Note mi costa 635€... Facessi il doppio della strada per lavoro, verrebbe in pratica gratis. Il triplo come te andrei pure in attivo. Sul punto 1, alla fine quando lavori....ti serve un mezzo. Godimento sottozero. Meglio sapere che puoi godere davvero quando arrivi a casa o in occasioni particolari. che poi nulla vieta ogni tanto di prendere l'altra in giornata lavorativa. È prenderla tutti i giorni che rischi di stufarti prima del tempo.

Acchiappa un benzina che sopporti una eventuale trasformazione a GPL/metano.

Il pubblico...la morte su qualsiasi ambizione di chi ha voglia di fare (o non è immanicato)

Ho qualche dubbio che sia così tanto economicamente più vantaggiosa la soluzione unica da giustificare l'uso in condizioni penalizzanti. Con così tanta strada devi mettere in conto moscerini e sassolini che rovinano il frontale, rischi di parabrezza, grandine, un sacco di sale di inverno, la gente che te la tocca/striscia in parcheggio. Per poi usarla magari in città o col Cruise a 130 in autostrada...

Io valuterei seriamente le due auto. Magari abbassando un po' il budget di acquisto (15k la macinastrada e 10k quella da divertimento) per avere più fiato nel mantenimento. Perchè o abiti in posti come le Langhe, il Monferrato, il Chianti....che significa che è goduriosa anche solo la strada casa-ufficio. Oppure passi il tempo in autostrada a scoprire solo i difetti dell'auto sportiva, con la testa in mille pensieri.

Dovrebbero avere una kasko con franchigia a tuo carico.

Non c'è nessuna VAG nell'inquadratura ma ben DUE Suzuki

Una Ioniq Plugin non pesa 1900kg e non costa 50.000€ ma circa 35.000€. E ha comunque autonomia elettrica sufficiente per l'utilizzo cittadino senza imporre limitazioni fuori città. Possiamo disquisire dell'extra costo del plug in rispetto a ibrido. Ma come costi COMPLESSIVI non credo che elettrico puro sia inferiore. Perchè i costi della rete qualcuno alla fine li deve pagare. E sarà l'utente finale, sotto forma di tasse se ci sono aiuti statali o sotto forma di tariffe se è tutta iniziativa privata...

Più che altro i tempi "veloci" sono realistici se arrivi e sei IL PRIMO che si attacca. Cosa fattibile forse giusto di notte. Che se si pensa agli autogrill, magari nei giorni di vacanza, rischi davvero di passarci le vacanze in autogrill. Mi chiedo se non sia davvero più fruibile, come detto da qualcuno, le soluzioni plug-in. Che alla fine il problema inquinamento attanaglia le città. Una volta che giri in elettrico lì, nel mezzo del nulla puoi usare un motore endotermico a benzina.

OGGI è in attivo. Ma secondo me la sfida dell'elettrificazione massiva è così grossa che la Magneti Marelli da sola non sarebbe riuscita a vincerla. E neanche la Calsonic. quindi meglio un matrimonio di opportunità adesso che uno di necessità di sopravvivenza domani.

CLK punta alla w208. È molto, molto, molto meno rognosa delle w209 come meccanica ma soprattutto come elettronica. la w209 come le mercedes coeve portava in dono il primo CAN BUS su fibra ottica proprietario. Cosa che per dire, impedisce persino un radionav aftermarket. e nel caso di cabrio 3a auto, azzarderei una youngtimer. E36, C70 1a serie, o persino una 80 cabrio. Meno elettronica strana, ma già servosterzo, ABS e clima. basta non avere fretta e l'ansia di fare l'affare, e trovi gli esemplari ben tenuti e con manutenzione necessaria.

Se parliamo di pura tenuta di strada, su asfalto regolare, ancora oggi il ponte rigido può essere ottimo. I kart manco le hanno le sospensioni, eppure in curva vanno...eccome se vanno. I problemi nascono se vuoi garantire comfort e se incontri sconnessioni

Suv sono piccoli. Quelli che danno meno noie sono gli MPV Comunque, come detto da alti...escluderei le spider. Finisci per usarla solo per asilo-lavoro ovvero dove non la usi in realtà. Cabrio ahimè alla portata di tasca normale c'è....un beneamato cazzo. Giusto la 500 (liscia o a abarth) e la Mini, che potrebbe essere una valida opzione. Non è più affilata come prima ma senza tetto va bene. Ottima dotazione di sicurezza Sennò una Giulietta Veloce con tetto in vetro...

Ellapeppa che esagerazione. Il twinair la muove bene, consuma poco e dopo i primi richiami è affidabile. Cosa dovrebbe fare di più?

Solo una precisazione. Motore endotermico per favore. Motore a scoppio suona o di conoscenza superficiale o di perculamento. In entrambi i casi rende più difficile il dialogo.

Ciao, vedo con mostruoso ritardo il post. per la pelle uso un prodotto 3 in 1 della MaFra, che deterge e idrata. il VFG è 8410€, ma lo scelsi mooooolto prudenziale. Conta che ad oggi ho 10.000€ di prestito da saldare, su auto che su AS girano dai 18 mila a salire. Aggiorno il topic anche perché mercoledì ho fatto un test un filo impegnativo per il tipo di auto. Torino-Padova A/R in giornata, circa 850km complessivi. Credevo sarebbe andata peggio...un po' di dolore alla chiappa sinistra alla fine ma alla sera ero ancora funzionante abbastanza da star dietro alla bimba. L'auto si sta slegando anche molto con i consumi. Ok che ho passato la maggior parte con cruise control, ma 12.5km/l di media reale, visto il tipo di auto, non è affatto da buttar via.