TonyH
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E chi ha scritto di ADAS? e poi si parlava di "under 25k€, magari 20k€" a 20k€ la competizione non la prendi, nemmeno con scontistica particolare. Se ti dice bene una turismo/pista senza optional Perchè se andiamo a zona 30k€, e lì la scelta si amplia alla piccola Toyobaru. La piccola abarthina mi è sempre piaciuta un sacco, come tutte le 500 (e nessuno può negarlo, avendone avute due). Ma certe cose (una su tutte il cruise control che adesso viene fornito sulla normale), nel 2019, a quel prezzo, secondo me non sono più giustificabili. Nemmeno con l'heritage, nemmeno col record monza.
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A Modena si possono benissimo lasciare museo e magari una officina dedicata al restauro.- 8422 risposte
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Ma adesso c'è E tralasciando gli ADAS....ti fornisce un cambio a 6 rapporti, almeno il cruise control, le 5 porte e un posto guida regolabile come Dio comanda. Che poi non te la vogliano vendere come la Abarth dei tempi di c.so Marche è un'altra faccenda
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Tutta l'intervista me la immagino fatta al telefono con il compianto Paolo Pianelli in "grandi magazzini" "Papà, sono Evaristo, ho conosciuto il Dottor Umberto Anzellotti il direttore del personale: è una bravissima persona"
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Per i nomi alla mercedes hanno assunto il figlio di quello che lavorava alla Gig Nikko 30 anni fa. La prossima sarà "Mercedes-Amg GT4 1000 supercistipawa"
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Che i motori a iniezione diretta di benzina avrebbero avuto problemi con il PM10 si sapeva già dal 2005-2006.
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Il 1750 non lo fanno più, quindi quello che c'è, fin che c'è, va preso. O, per me pure meglio. Così non mi sentirò più dare due pacche sulle spalle perché sennò la gente la compra nuova. No, non la compra nuova, non ci sta più.
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Servirebbe qualcosetta di più oramai. Tipo il cruise control...un sedile/volante regolabili meglio...l'automatico 6 rapporti. Lo so che sono cose che costano, però oramai è uscita la nuova Swift Sport, e l'a Abarthina secondo me inizia a perdere appeal..devi iniziare a passare sopra a davvero tante dimenticanze.
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Se può essere utile, ciò che mi rispose FCA Bank
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Bisogna vedere come andrà il 2.0 multijet euro6c. Che i diesel rabbiosi e parsimoniosi mi sa che ce li dobbiamo scordare. Il Karoq 1.6 diesel ad esempio non va oltre i 15.6 di media e non è proprio brillantissimo
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Deve farsi fare il calcolo da FinRenault, di solito é il capitale residuo più la penale dell'1% sugli interessi non pagati. Per l'estinzione....varia un po' da concessionario. Diversi si fanno carico di estinguere a nome tuo Il finanziamento. E credo anche con l'estinzione decada la manutenzione e assicurazione, ma per prima cosa scriverei alla finanziaria. Ah, che inizi a verificare che sul CdP non ci siano ipoteche.
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Sarà, ma l'altro ieri di sconto non se ne è parlato. Pur con una valutazione della mia vettura inferiore a Eurotax
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Se non già targata, sono annunci che potrebbero nascondere qualche sorpresa. Visto che di listino la macchina la scontano ZERO. Almeno a Torino.
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Le zero stelle alla Punto sono state attribuite per l'assoluta mancanza di ausili alla guida, tra cui anche l'assenza del cicalino cinture per il sedile passeggero. Oltre che la mancanza dei bag laterali non ha fatto eseguire il test del palo (e sono punti persi). Se hai una utilitaria 5 stelle del 2005, magari con 6 airbags, viaggi ancora su un'auto con sicurezza passiva buona. Tant'è che nell'urto frontale Punto ha ottenuto 12.1 punti. Persino migliore di Yaris 2017 (5 stelle) che ne ha ottenuti 11.8
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Purtroppo non ne sarei convinto. Oggi sono già diffusi i BT (ma da un pezzo)...eppure li vedi sempre con sto cazzo di telefono in mano perché non hanno voglia (o non hanno la capacità a questo punto...) di collegarlo. L'abs viene usato perché...perché non puoi decidere di non usarlo.
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Io sono sempre più convinto che con costoro non servono le multe (non le pagano), non servono le pene (troveranno sempre qualcuno che starà dalla loro parte di vittime). Serve: in modo da toccarli nell'unica cosa che oramai sembra importare. L'IMMAGINE.
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7% dal listino. In pratica, prezzo promo. Non un euro di meno. Poi mi dicono "sa, le auto cavallate a benzina da ritirare". non ho avuto prontezza di spirito, al prossimo gli farò cordialmente notare che anche lui starebbe tentando di vendermi una macchina cavallata a benzina. Se è un osso la mia, sarà un osso pure quella. Non sono cose che invogliano l'acquisto. Almeno, a me che i soldi non li trovo sotto lo zerbino la mattina.
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Il fatto è che la versione originale, per quanto romanzata, è verosimile. Se hai un po' di esperienza sai che funziona così la ricerca, la valutazione dell'esemplare, il poco di trattativa...idem la parte vendita. Qua si è puntato troppo sull'effetto scenico, forse per comodità, ma poi perde appunto il sapore di credibilità.
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Esatto. In Suzuki per la Swift Sport invece, prima me ne hanno offerti 17, poi scesi a 15 dopo telefonata all'esperto (in vacanza). Sconto ZERO.
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Senza nessuna necessità a mio avviso. Puoi benissimo comprare auto circolanti ma bisognose di interventi perché il precedente proprietario non ha più voglia/tempo/soldi di starci dietro. Senza necessariamente fare sempre la sceneggiata del ritrovamento nel fienile della macchina del nonno morto che la usava solo per andare al mercato e al cimitero (e magari lo faceva con una 917K)
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Purtroppo sembra che alle case certe auto diano davvero fastidio, che le mettano controvoglia a listino e non gliene freghi niente di piazzarle. Io stamattina in un impeto di pazzia mi sono andato a vedere la GT86. C'era in salone (con grande gioia di mia figlia che è sbarellata), venditore giovane e preparato. Ma quando si è iniziato a parlare di soldi e prove, la tragedia. Sconto massimo 7% (che di questi tempi è come dire zero), della mia l'equivalente economico di una pacca sulle spalle (13500€). Prova, manco per sogno. Toyota non le fornisce, fa solo i corsi guida e li fa pure rari. C'è gente che è più di un anno che aspetta di provarla tramite la driving academy. Ciaone proprio..... sei bella, ma resti lì.
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No, Milano no per favore....nell'era del #metoo fai ingabbiare subito tutti i venditori per molestie. "venga, provaMilano" "guardaMilano" "tieniMilano due anni e poi lo restituisci"
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136cv vuoi dire Cooper, senza S. Perchè io sto guardando invece le S e le SD
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ammazza...quando bmw si fissa su un componente patacca lo distribuisce ovunque In che senso problemi di erogazione? Seghetta? Li riconoscono in BMW adesso almeno? Altri problemi noti sulle F56? Che vedo che sono messe fuori a prezzacci
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E su F56 come siamo messi?
