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TonyH

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  1. TonyH
    Mi sembra una discreta supercazzola. Poi ok, siamo in un mondo che definisce coupé qualsiasi roba che assomigli vagamente a qualcosa con il tetto più basso. Però il transaxle nelle auto, è convenzionalmente altra roba.
  2. TonyH
    Perchè si è presentato così: In un luogo dove la conoscenza tecnica è un briciolo superiore a quella della media dei social Che poi, quello che si contestava a Yaris HSD, è che senza uno stile di guida specifico non c'è garanzia di consumi bassi come le aspettative. Ma con stile di guida specifici, un po' tutte le auto sanno essere molto parche.
  3. TonyH
    Forse non ai livelli della 500L, ma decisamente di più di suvvetti e berlinette. Parlando sempre a parità di dimensioni esterne
  4. TonyH
    Transaxle ibrido sulle Yaris? Non mi risulta che la Yaris abbia trazione sulle ruote posteriori con motore anteriore. A meno che non si intendano le batterie che sono dietro. Ma allora sono praticamente tutte transaxle le auto, avendo il serbatoio del carburante dietro.
  5. TonyH
    Le uniche alternative reali alla 500L sono il duo Crossland/C3 Aircross con il 1.2 THP da 110cv.
  6. TonyH
    Il fine ultimo di qualsiasi attività economica, foss'anche il panettiere sotto casa, è generare utili. Produzione e commercializzazione sono Il MEZZO attraverso il quale cerchi di raggiungere quello scopo. Le attività no-profit si occupano di sociale, ma in maniera diversa che tenere gente a far finta di lavorare e di accontentare chi pensa di fare l'affarone comprando roba supermegaiperfichissima a meno del prezzo di costo.
  7. TonyH
    A questo punto metterò su un business vendendo carta vetrata grana 400 in comode confezioni di rotoli da 4. Avrò la fila di virili uomini di una volta desiderosi di usarla dopo le evacuazioni da macho.
  8. TonyH
    Se vuoi vendere non tiri la cinghia annullando i debiti. Ma miri a aumentare il fatturato e gli ordini sperando che l'acquirente non se ne accorga che miri a tirargli il pacco Citofonare Milan, Mediaset e Rover. State sottovalutando troppo l'importanza strategica di arrivare al 2020 senza debiti
  9. TonyH
    Passa subito in concessionaria, la cosa è grave (non solo per il seggiolino). Se riesci, cerca anche un seggolino isofix, ti semplifichi la vita
  10. TonyH
    Vabbè, va a vedere che Tesla si crede il calabrone della leggenda (falsa)
  11. TonyH
    Si sgancia dalla fibbia, o si allenta la cintura per non si blocca l'arrotolatore?
  12. TonyH
    Ma se fai attenzione consumano tutte poco. La cessonote nell'ultimo pieno (extraurbano puro) ha 24km/l reali (metodo pieno pieno). Così alla fine non capisci se a consumare poco è la macchina....o sei tu che hai adottato uno stile di guida migliore
  13. TonyH
    Ma 10 anni fa dove vivevate? O all'epoca di Cantarella? Pensavate fosse tutto rose, fiori, piena occupazione, grande qualità e grandi volumi? È il 2018 cavolo, non il 1988. anche sto piagnisteo dell'abbandono del seg.b e c ha da finire. Dobbiamo metterci in testa che se siamo i primi a NON VOLERLE PAGARE A LISTINO, ma le vogliamo comprare solo km0 scontatissime, quelle auto non avranno futuro. Volete che FCA vi faccia un'altra Punto? Bene, entrate in concessionaria e compratela senza sconto. Vedete che quella nuova ve la fa (da comprare a prezzo pieno, ovviamente). Il resto sono solo storie che poi ci si racconta.
  14. TonyH
    @Matteo B. più che altro poi se ti fa venire mal di schiena il chiropratico sono 90€ a seduta.....
  15. TonyH
    Meno di 12 con un litro è pochino pochino. Sta sugli 11 la mia QV con il doppio dei cavalli Comunque, per 84km al giorno ancora prima dei consumi penserei al comfort.....occhio al sedile e alle sospensioni. Che se ti ritrovi a fine giornata troppo affaticato di schiena ti dimentichi del km/l in più o in meno. da quel punto di vista ho trovato molto valida la nuova Cactus, e il 1.2 Turbo pare non essere particolamente assetato (volendo scartare il 1.6 HDi)
  16. TonyH
    No no...sarà celebro leso, ovvero ammaccato nella sua notorietà e che quindi abbisogna di macchina da status
  17. TonyH
    Che molti prodotti Made in italy famosi siano fatti qua....non ci metterei la mano sul fuoco. Chiedere lumi a Della Valle o lo stesso Montezemolo per l'abbigliamento
  18. TonyH
    Però diamine....già le configurate che costano uno sfondone, almeno osate coi colori. Azzurro, arancio, rosso.....
  19. TonyH
    Si rimpiange nonostante i 3 cilindri. Ma perché all'epoca 72cv Turbo su 710kg di macchinina era tantissima roba. Nel 1983 l'avversaria era ancora solo la 112 Abarth oggi a 25.000€ di alternative a una Fiesta ST 3 cilindri ce ne stanno molte di più....anche solo la Mini che ho linkato (che onestamente preferirei sia a Fiesta che a Polo, ti porti a casa una vettura più particolare e con retrotreno indipendente)
  20. TonyH
    Pesare 1000kg ed essere di 1000kg non mi pare difficile come risultato Comunque le auto da gara hanno un peso minimo regolamentare, che spesso viene raggiunto grazie all'ausilio di zavorre
  21. TonyH
    Era Cinzia con il suo bastone da Selfie
  22. TonyH
    Questi sono poi quelli che di solito si mettono in malattia per una pellicina strappata. Però gli altri devono lavorare in condizioni che in Italia provocherebbero un'irruzione armata dell'Inail (e giustamente aggiungo, se non si vogliono gli operai sulla coscienza)
  23. TonyH
    Non ti metto il like solo perché sul sedile posteriore non ci sono due gnocche Devi fare come Pezzali! https://youtu.be/Wuz9dVq8VQ0
  24. TonyH
    25 mila per una piccolina sono un acquisto emozionale. Che ci può stare. Ma a quel punto deve essere EMOZIONALE https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-2-0-benzina-argento-f465cf7b-cb30-46a1-83fe-901f6f9da55a
  25. TonyH
    Il differenziale elettronico xds, ovvero l'equivalente dell'eQ2 che c'è su MiTo da tempo immemore?
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