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TonyH

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Tutti i contenuti di TonyH

  1. TonyH
    Dedicata a tutti quelli che si chiedevano "la minkiaabbarth ha troppo Delta prezzo rispetto alla 124"
  2. TonyH
    Lo fecero a inizio anni 90 con Barnard. E i risultati furono persino peggio.
  3. TonyH
    Cosa importante, ti sei divertito Passi successivi, la macchina deficita di camber, la guida tanto di sterzo e la fai scorrere meno di quello che pensi visto che ha consumato molto la parte esterna della gomma anteriore mentre Quelle posteriori sono intonse. Forse andavano sgonfiate di più dietro. L'esp non disinseribile è un limite a cui si ovvia con una guida estremamente pulita, probabilmente volevi inserirla in maniera "rude" e lui interviene. Facendo le stesse manovre con dolcezza di solito riesci a non farlo praticamente intervenire. Adesso ti chiederai come si capisce se sei stato veloce e pulito. E la risposta è quando vedrai i segni di usura anche sulla spalla, perché i McPerson non avendo recupero di camber quando sei vicino al limite lavorano lì
  4. TonyH
    Sono stati supponenti e superficiali. Cavolo, mi sembrano quelli bmw-mini che mi dissero "la macchina va bene, però sostituiamo il turbocompressore". I tecnici non capiscono mai che il cliente ha diritto che a domanda si risponda, e con parole chiare e semplici. Così minano solo la fiducia.
  5. TonyH
    Presentata con una sospensione posteriore composta da ponte rigido più parallelogramma di watt. Testata così. Dopo qualche mese dal lancio il parallelogramma è diventato una più semplice barra panhard.... http://www.astraclubitalia.it/Forum/viewtopic.php?t=60201
  6. TonyH
    Swift sport serie precedente oppure Twingo RS. Essendo aspirate rischi meno le brutte sorprese.
  7. TonyH
    Come anticipato, andato a vederla stamattina. Dal vivo migliora, è gradevole anche rossa coi cerchi da 16". Buon posto guida, spazio posteriore adeguato così come il baule (e vorrei vedere viste le dimensioni). Ho fatto pure lo sfacciato e assieme alla mia assistente mi sono sdraiato sotto una A180d coi 19"... E questo è purtroppo il risultato dico purtroppo Perchè nel video di Massai si vede il braccio trasversale, e la molla incernierata ad esso assieme all'ammortizzatore. Qua si vede tutt'altra roba.... A questo punto sarebbe carino che Mercedes e le riviste spiegassero bene come funziona 'sta faccenda del retrotreno indipendente perché io inizio ad avere una forte paura di vedere un remake del giochetto fatto da Opel con Astra....
  8. TonyH
    O ti prendi qualcosa di sfizioso (tipo una 500C, una Mini cabrio€)...o non ha senso, il risparmio sarebbe inferiore al preventivato. Piuttosto, usala di più....per qualche giro in 3 senza troppi bagagli
  9. TonyH
    Quando passa alla radio mica sono informazioni sul traffico?
  10. TonyH
    come già scrissi in topic apposito, io sono rimasto un po' tanto deluso dalla Competizione. Mi ricorda questo: tanta scenografica, persino troppo rumore ma.....1a-2a tutto bene ma dalla 3a come si dice "non fa strada". Sarei curioso di provare Clio RS e 208 GTI by Puegeot Sport se soffrono dello stesso problema. O a quel punto getterei il cuore oltre l'ostacolo e se non avessi vincoli familiari 124 e via.
  11. TonyH
    Sono migliorati tantissimo, roba poi come la Classe V le distingui poco dalle berline ma io andrei oltre, li prenderei camperizzati puri Tanto costano come un suv, ma tengo il letto e il cesso personale
  12. TonyH
    Tagliando Giulietta QV (tagliando annuale). Officina ex autorizzata Alfa Romeo Nel frattempo ho chiesto anche il preventivo per la Note. A inizio luglio farà tagliando annuale comprensivo di distribuzione (5 anni)
  13. TonyH
    In fondo uno Stelvio Cosa non è se non una custodia per passeggini un po' troppo ingombrante
  14. TonyH
    Rischia di diventare un adulto che abuserà della macchina (se non sono già così i suoi genitori). Lo so di essere stato cattivo, ma volevo fermare la deriva in senso opposto. Ed è un po' un mio nervo scoperto. Perchè ultimamente le correnti di pensiero vorrebbero i bambini, specie quelli piccoli, zen come dei Dalai Lama. Immobili, muti. A cui impartire una educazione che farebbe inorridire pure gli spartani.... Alla fine uno cerca di dare meno fastidio possibile (almeno, lo cerco io) e di evitare le esagerazioni, ma arrivare che una bimba di 2 anni possa avere un comportamento più posato e silenzioso di tanti 40enni...esula dal campo del possibile.
  15. TonyH
    Ci sarà stata una piccola incisione per una pietra che ha fatto partire la crepa dopo essere stata parcheggiata al sole (successo pure a me). Nei cristalli difettosi (errata tempra o montaggio) la crepa parte dagli angoli, che sono zone di concentrazione delle tensioni.
  16. TonyH
    5-6 anni sono esagerazioni, va bene. Ma sono anche fortunatamente casi decisamente isolati A 2-3 anni camminano ma NON hanno la resistenza di un adulto. E generalmente sono ancora poco "pilotabili" (perché il livello di concentrazione è ancora basso, anche se gli spieghi le cose e ti prendi pazienza i buoni propositi durano 5-10 minuti) Alla fine li metti nel passeggino o per evitare che facciano del male a sè stessi e agli altri....e per evitare di doverli portare in braccio, con conseguenti problemi di schiena.
  17. TonyH
    Ma perché vietare solo i passeggini? Vietiamo direttamente i figli cavolo! Così la smetteremo di avere gente che osa procreare e osa pure voler uscire di casa. La famiglia moderna non ha bisogno di figli, basta un "pelosetto"
  18. TonyH
    Ho avuto per 6 anni questo Conta?
  19. TonyH
    I 3 cilindri su un'auto sportiva mi lasciano MOLTO perplesso, specie dopo un po' di strada fatta. Perchè lo intrinseco squilibrio dei 3L viene fatto mitigare molto dai supporti motore....e qui si trovano davanti a due scelte. O supporti motori rigidi che privilegiano la dinamica ma rendono poi col passare del tempo un frullatore. Oppure supporti motori cedevoli, isolano le vibrazioni ma appena mollano un poco gli pneumatici la macchina diventa sgradevole per via dell'inerzia del motore. Mi sembra che anche nelle versioni sportive il pensiero stia diventando "tanto vanno in mano a persone che non capiscono un cazzo"
  20. TonyH
    Mi sembra un filo ottimistico. Costa già da solo 2000€ un sistema coilover di discreta qualità (esclusa manodopera)
  21. TonyH
    Purtroppo quando ci sono le società di noleggio di mezzo diventa tutto estremamente più difficile. Non è il primo caso che leggo da vicenda kafkiana. Un amico l'han lasciato a piedi perché aveva bucato, e stavano litigando per decidere se cambiare la coppia di pneumatici oppure montare anzitempo il treno estivo. Perchè le officine alla fine le obbligano a sbattersi. Quando ebbi un problema alla mia Giulietta QV lo gestirono in maniera encomiabile, in netto miglioramento a quando successo con quella precedente (sempre Giulietta)
  22. TonyH
    È rapportato lungo il 1.3, e essendo aspirato la cosa la patisce di più. Magari solo guidatore e percorsi extraurbani la cosa non si nota, ma temo che a pieno carico in autostrada vada un po' in crisi nei rallentamenti e nei dislivelli. Si, ok, si può scalare....ma stare poi sempre in 4a o in 3a nella parte alta del contagiri rende poi la guida stressante. Il 1.0 Turbo della Civic sarebbe la morta sua, che le donerebbe quella schiena in basso che le manca...
  23. TonyH
    Meglio se fai l'ultimo giro a bassa andatura....almeno il radiatore prende aria dinamica e ha una migliore resa. Comunque, non ti preoccupare, non hai un modello così spinto, difficilmente riuscirai a sfruttarlo al 100%, non è elaborato. Ultimo giro a bassa andatura per far scendere le temperature e andrà tutto bene.
  24. TonyH
    Gare dove vince chi si droga più velocemente
  25. TonyH
    Non riesco a trovare le immagini perché si riferisce a un'era pre-internet ma ricordo applicazioni sui benzina di turbocompressori chiamati VNT dove appunto c'era una paratia in ingresso turbina che variava la sezione del condotto. Adesso hanno equiparato VNT con VGT direttamente. Dovrei andare a prendere qualche materiale di studio del Poli. Il sistema VNT allora era montato sulle Mitsubishi Lancer Evo e mi sembra anche sul nostro Lampredi Turbo
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