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TonyH

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  1. TonyH
    Difatti io me la sono comprata con 10.000km a 12900€. E se non avessi voluto specificatamente una Tekna (l'unica a offrire il sedile posteriore scorrevole a le telecamere a 360 gradi) avrei speso anche meno. C'è da dire che almeno non fa rumori strani....sarà l'influenza Jappa
  2. TonyH
    Facile non è. Ma con la stessa dose di Q (e un filo di analisi) si può fare comodo il +30% http://www.morningstar.it/it/funds/snapshot/snapshot.aspx?id=F00000LNTR Nel 2013-2015 riuscii a portare una linea a +100% in 18 mesi ...e non dovetti neanche litigare col concessionario per la quotazione ufficiale
  3. TonyH
    O la Swift...anche lei di serie full led e adas, anche lei con un bel 1.0 turbo con parte ibrida.
  4. TonyH
    Vabbè ma il "giudico i giovani e saranno sempre sbagliati" è il nuovo sport degli over (ognuno metta la sua). Quando ritiravo la Giulietta c'era già quello che profetizzava che la avrei venduta di lì a poco per la famiglia. Adesso la famiglia c'è, e la Giulietta è rimasta (e rimarrà a lungo continuando così le cose)
  5. TonyH
    Tutto l'entusiasmo per la Formula E mi ricorda questo: . dove si riempivano gli stadi e si facevano le dirette per partite....dei ragazzini delle elementari. Ok, adesso basta mettere la parola elettrico (assieme a biologico) e tutti sbarellano. Ma 'ste auto hanno viaggiato a poco più di 100km/h di media. Un taxista medio con la multipla jtd gli faceva il mazzo.
  6. TonyH
    Un PC di 15 anni non lo paghi 16900€.... non dai per scontato che funzioni come uno comprato nuovo e soprattutto è uno. Quella macchina di centraline ne avrà una dozzina (motore, body computer, abs/esp, radio etc.)..e devi sperare che funzionino tutte. Come trovare altrettanti PC di 15 anni e sperare che funzionino tutti contemporaneamente. Che probabilità hai? Qua in Italia siamo ossessionati con la percorrenza, dimenticando sempre che il tempo e il non-uso (con conseguente mancata manutenzione) sono ben peggio. A 17 mila compri o una Classe C usata in buono stato (e che la puoi verificare) o una compatta nuova con garanzia.
  7. TonyH
    Se son veramente km0 sono da lasciare lì. Una macchina fuori produzione da 10 anni, complessa come una Mercedes, che non ha mai circolato...la butti. Avrà tutte le centraline impazzite.
  8. TonyH
    Ma ve stare a fare davvero le seghe sulla semantica di una denominazione commerciale in un mondo che chiama coupé le W169 3 porte?
  9. TonyH
    Per ripartire Lancia dovrebbe affrancarsi da questa benedetta Delta Integrale....che sta diventando una zavorra, visto che è una tipologia di auto nata per specifici motivi (omologazione) e non replicabile. E in primis gli appassionati dovrebbero pensare a ripartire piuttosto da qua: Prestazioni e interni raffinati MA utilizzabili quotidianamente (la Delta era un incubo all'epoca, insostenibile come consumi e manutenzione) su una carrozzeria bella....son cose che vendi ancora oggi. Anche perché le Lancia erano le auto dei signori, per i tamarri ci stava l'Alfa
  10. TonyH
    Non che la Panda sia un quadro di Raffaello Di buono la Ignis ha la volumetria del baule....tra culone e panchetta scorrevole arriva fino a 380dmc. Su 380cm di auto https://www.autoscout24.it/annunci/suzuki-ignis-1-2-dualjet-icool-benzina-grigio-47a1a08e-8705-489c-ac86-f4537ecb7ec3
  11. TonyH
    Qua a Torino ha preso abbastanza bene la Ignis. Dimensioni simili a Panda, ma la prendi più accessoriata di media.
  12. TonyH
    Provate a esaminarla. Come è stata collegata, se non va a massa. Un utente anche di questo forum raccontava che sul suo New Bettle all'inizio impazzivano lui e l'asssitenza per i guasti elettronici. Scoprirono che era l'antifurto montato in concessionaria che faceva sbarellare tutto.... Magari han preso il Polo positivo dal cavo di alimentazione di qualche centralina. Che sentendo una caduta di corrente lo interpreta come un guasto e lo segnala.
  13. TonyH
    magari ritorniamo a commentare di tecnica...di guida...di passione per l'automobilismo. Che ultimamente latita molto. Più che AUTOpareri sembra DATIDIVENDITApareri o PALLOTTOLIEREpareri
  14. TonyH
    Hai montato qualche accessorio successivo? Tipo antifurto o scatola nera dell'assicurazione?
  15. TonyH
    E difatti le francesi hanno sempre avuto o assetti stile tappeto volante o stile asse da stiro nelle versioni sportive. Focus aveva di buono di essere un eccellente compromesso tra guidabilità e comfort (e adesso li voglio vedere gli inglesi che si inventano per glorificarla sulle B-road). Il mio timore dopo i 36 mesi del NLT è che se oramai danno evidenza di risparmi così evidenti sulla meccanica, non oso pensare sottopelle....ad esempio sui cablaggi, sulle graffette, sui materiali delle guarnizioni. Tutta roba che col tempo se fatta al risparmio si degrada velocissima. temo che inizieremo a vedere costruzioni di serie A (versioni di punta) e di serie B (flotte) all'interno dello stesso modello.... Che tanto poi le riviste tesseranno le lodi della super perché la pezzent business mica la provano
  16. TonyH
    Delegano alle gomme. secondo me sono i frutti dell'ossessione delle flotte. La macchina deve costare il meno possibile e dare bella figura per 36 mesi. Poi anche se diventa un gabinetto non è un problema loro.
  17. TonyH
    Focus ha le indipendenti dalla prima, sono 20 anni....e non mi sembra di aver letto di particolari costi o difettosità.
  18. TonyH
    Yoga però vai da quello serio (il secondo ) https://youtu.be/-Zlj5vnNKB4 Se ti piace il Golf...inizia a girare i campi. Ne vedo parecchi che vanno in vacanza con il set di mazze. Passi anche tanto tempo fuori, così la moglie è contenta. Per il problema ossigeno, portati dietro una Golf diesel. Ci fai l'aerosol
  19. TonyH
    Non mi pare che Audi stia perdendo competitività nonostante i cicli modelli di quella durata, se non più lunghi. A4 b8 è durata 7 anni. A6 c6 8 anni, e la c7 attuale è già a quota 7. A5 è durata quasi 10 anni A3 8P ha quasi raggiunto la doppia cifra pure lei, e l'attuale ne ha già 6 due lustri fa si elogiavano appunto i tedeschi perché miglioravano costantemente il prodotto senza stravolgerlo "così l'usato mantiene valore". Adesso rimani indietro. Oh, ma prendete una posizione e mantenetela.......le aziende non possono rincorrere gli sbalzi umorali dell'andropausa
  20. TonyH
    C'è però da dire che Alfa ha fatto tesoro di tanti piccoli difetti delle Giulietta 2010. Perchè le 2014 ne sono in larga parte esenti (e lo so avendole avute entrambe)
  21. TonyH
    Automatiche stanno sopra i 25 mila. Il 184cv dovrebbe essere meno problematico alla catena rispetto al 177cv. Per stare sicuro bisognerebbe andare sul 190cv B47, e pagarlo di conseguenza.
  22. TonyH
    La 318d volendo può anche essere X-drive. Ce ne sono poche, ma ci sono. oppure si getta il cuore oltre l'ostacolo, si pagano 100€ di bollo in più e si prende la 320d https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-320-xdrive-touring-xeno-pelle-tetto-panoramico-184-cv-diesel-marrone-eb4fda1e-fbc0-411f-87b2-2e3ba0a680a5
  23. TonyH
    Anche se differenziale meccanico, i sensori di ABS-ESP devi ritararli. In modo da non rischiare comportamenti simpatici come i primi ASC+T
  24. TonyH
    E-type mk3 131 abarth
  25. TonyH
    6000€ in 10 anni sono 600€/anno. Si, non sono pochi. Ma mediamente se ne vanno 1000€ di assicurazione, 200€ di bollo, 400€ di manutenzione e 2-3000€ di svalutazione. Non sarebbe la voce di spesa più grossa nel complesso. Col rischio poi che per risparmiare 50€ al mese ti devi accontentare di un modello che non ti piace o di una motorizzazione poco performante (come accade spesso per avere GPL/metano)
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