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TonyH

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  1. TonyH
    La norma sugli euro 5 credo sia frutto del compromesso tra Torino e le città della cintura. Torino le bloccava tutte dal secondo livello di allerta. Gli altri comuni no. Alla fine le bloccano a metà. viceversa fanno appunto la media su tre centraline. Finalmente tutta la città non patirà il puttanaio di c.so Rebaudengo, tra l'altro fuori dai blocchi Come si vede le altre due centraline misurano mediamente un 20% in meno....
  2. TonyH
    Prezzo, di acquisto o di leasing o di NLT. Alla fine sono mezzi commerciali, li compri a peso come la mortadella....
  3. TonyH
    Ma un conto è seguire le istruzioni, dove si presume l'operatore abbia bloccato l'accesso a quella corsia. Un altro è fare di testa propria, con corsia ancora accessibile...
  4. TonyH
    Leggendo questo, entro un attimo in modalità grillo parlante. (che non posso parlare di capelli bianchi perché nonostante tutto non me ne stanno venendo) Non sputtanare tutto per auto e moto lo hai fatto fino ad adesso....ma da oggi ribassa un po' il budget e tieniti da parte qualcosa. Sennò un domani quando vorrai costruirti qualcosa di tuo (es: casa) o raccogliere un'opportunità professionale (mettersi in proprio, master qualificante) ti ritrovi nell'impossibilità di farlo. Con 10 mila subito e 10 di finanziamento sull'usato si prende già roba sfiziosa.
  5. TonyH
    Si, più o meno. La 6speed uscì in tempi di regole per i neopatentati strette (massimo 1.2, massimo 60cv, massimo 150km/h. Da rispettare tutte contemporaneamente). E voleva essere qualcosa di un po' più sfizioso della 55 S, difatti usciva con paraurti in tinta. Solo che prove alla mano a furia di cambiare le 55 erano più brillanti E le regole per i neopatentati cambiarono poco dopo....se ricordo bene poi per i gggiovanni fecero la Team su base 60
  6. TonyH
    Quando ti pagano 600€ al mese, quando non direttamente in "visibilità e curriculum", ovvio che voli basso, molto basso. Fino a che non si riinizerà a mettere i soldi nelle tasche di quelli che si sbattono sul serio, aivoglia a dire che certe cose non si vendono più....
  7. TonyH
    Mi sa che era il C514.6, usato poi su Punto Sporting, Panda 100HP e 500 1.4
  8. TonyH
    Come tutti gli F24. Quelli delle rateazioni ti fanno invalidare pure il già pagato se ne paghi uno in ritardo. 'tacci loro.....sono queste cose veramente un filo vessatorie.
  9. TonyH
    Pur disapprovando la concezione del superbollo attuale, non ci sarebbe bisogno di particolari escamotage.....basta pagare il relativo F24 e si è in regola. Comunque, un GT86 tenterei di provarla....perchè pur aspirata, è molto più divertente di tutte le altre.
  10. TonyH
    Nel Motorsport i "piloti con la valigia" sono nati assieme ad esso. Anche un Mansell o uno Zanardi a un certo punto della carriera dovettero bussare con la valigia. Al massimo possiamo obiettare che oggi devono avere un baule e stanno crescendo troppo come numero. Ma non è colpa loro.
  11. TonyH
    Andrei di Toyobaru. La compri nuova che significa garanzia. E soprattutto è qualcosa da 30 mila che ha costi di gestione da 30 mila. Tutte le altre da nuove costavano ben di più. E i costi di gestione NON si svalutano come il valore.....soprattutto quelli relativi alla manutenzione. E visto che oggi parti da una 147, da 147 a mille farei uno step intemedio. Giusto per non trovarti poi in braghe di tela a non riuscire a starci dietro. E la GT86 è un gran bel step intermedio. Soprattutto se poi la porti in pista o in qualche bel misto. Da magheggi simili girerei alla larga. In pratica strozzano il motore, riomologano con la potenza desiderata e poi ritolgono i blocchi. Temo però che in caso di controllo o di incidente le grane poi diventino di un ordine di grandezza superiori al superbollo risparmiato.
  12. TonyH
    Stesso problema anche per Car2go e BlueTorino. 8 su 10 puzzano di fumo nonostante il divieto. Una volta ho persino chiamato il servizio per lamentarmi, quello prima di me ci aveva fumato un sigaro dentro...l'abitacolo faceva vomitare, dovetti guidare col finestrino aperto. Un'altra volta per segnalare che si erano fregati la carta carburante Esclusivamente per alimentare il lucchetto
  13. TonyH
    Perchè la ritieni "snaturata" la passione condivisa? Io non la vedo snaturata. Ma sotto un certo punto di vista evoluta. Si, non puoi fare cose estreme. Ma puoi farle con le persone a cui tieni di più, che personalmente ritengo una cosa bellissima. È un caso dove il risultato è di gran lunga superiore alla somma dei singoli elementi. Perché ritengo poco soddisfacente avere un sacco di cose se poi non le puoi condividere con chi ti sta vicino tutti i giorni.
  14. TonyH
    Fuori città sicuramente, visto il turbo. In città difficile....alla fine non è che puoi spremere chissà quanto
  15. TonyH
    Uso con regolarità quelle di Car2go, che sono le 70. Direi che per un uso cittadino la 70 aspirata va più che bene. Anche meno delicato del 90. Difetti, vibra come un frullatore.
  16. TonyH
    Cambia la normativa a Torino, ci si coordina coi comuni limitrofi e cambia anche la politica di misurazione. http://www.lastampa.it/2018/02/17/cronaca/smog-trovato-laccordo-tra-torino-e-comuni-della-cintura-5m8gI5aHL8j2ZPw1ChJXGK/pagina.html in compenso i blocchi "severi" un risultato lo hanno portato. http://www.lastampa.it/2018/02/17/cronaca/boom-del-carpooling-in-piemonte-per-cento-D5Ha6yxOSovMynczBk8NDK/pagina.html
  17. TonyH
    A mio avviso si cade nella depressione del "devo rinunciare a uno sfizio", specie l'auto, perché ci facciamo condizionare implicitamente che l'auto da sfizio debba per forza essere costosa. Potente, veloce, nuova, blasonata. Tutto il resto non ne vale la pena, da noia. Questo è vero se sei ricco di famiglia. O fai il giornalista di EVO quindi le macchine te le danno e quindi puoi fare il fenomeno. Ma calandoci in realtà "umane", è possibile coniugare sfizio a un budget credibile. Per dire, avessi spazio per tenerla telefonerei per questa: https://www.autoscout24.it/annunci/autobianchi-a-112-benzina-grigio-778dd461-69ff-0576-e053-e350040ae1c7 Non mi pare un costo irrangiugibile. Non farà i record sulle piste, ma in quanto a "sfiziosità" teme pochi confronti (e con due tre lavori nel misto è pestifera) Il duetto, fu pagato 12500€. La Escort RS che postai, viene ancora di meno. Volendo andare sul moderno, con meno di 15.000€, che è il prezzo di una segmento B media, ci si porta spesso a casa una Mx-5. O una mini Cooper S (che finché sta insieme è un bello sfizio) Spesso ho l'impressione che manchi il coraggio....perché se prendi l'auto da sfizio poi ti kakano la meeenghia, perché sei immaturo In due organizzarsi è facile. Con figli grandi pure. Con quelli piccoli spesso è arduo....per il semplice fatto che possono accadere ogni giorno imprevisti. Tipo febbre, mal di pancia...
  18. TonyH
    Trovala una 320i usata. Se la chiedi in BMW cascano dal pero. Su AutoScout24, se cerchi una serie 3 a benzina dal 2012 ne trovi in tutta Italia 34. TRENTAQUATTRO. Quelle diesel sono 4832. Vendono una benzina ogni 100 diesel...
  19. TonyH
    Automatico a regolazione manuale è un po' un controsenso al massimo è semiautomatico come quello della E36 e delle Fiat a cavallo del millennio dove gestiva solo la temperatura. E i flussi gestiti automaticamente hanno il loro perché. Sia perché velocizzano il raggiungimento della temperatura ma anche L'omogeneità. Ad esempio d'inverno la mandano più in basso e in estate più in alto per sfruttare i motivi convettivi. E evitano che ti arrivi il getto gelido addosso... Io a volte rimpiango quello sdoppiato anche nei flussi della w203
  20. TonyH
    L'importante è poi girare alla larga da siti come questo ? https://www.minisport.com/ Un mini rover la stavo per comprare nel 2014. Una British Open ben tenuta, 4500€. Me la soffiarono sotto il naso. Mi ruga un poco perché adesso costano almeno il 50% in più. Non parliamo della Cooper. A quel punto prenderei un 112, con cambio a 5 rapporti e meccanica ancora più robusta.
  21. TonyH
    Un 2.0 del 1983 3a serie dell'alfetta GT
  22. TonyH
    Quello della sicurezza è un problema che mi sono ovviamente posto. Alla fine ho comprato il seggiolino apposta per il GTV, quello in foto. Non isofix per ovvi motivi, ma comunque ECE R44, che è la normativa appena sostituita. Così il suo posto è quello più sicuro di tutta l'auto. Mi sono poi interrogato sulla probabilità di incidenti...e considerato che una per sfizio la usi per....sfizio...la usi in condizioni controllate. Quindi no brutto tempo no neve no traffico pendolare no mamme/papà schizzati vicino alle scuole. Di solito sei già più prudente di tuo e vai più piano. Difatti tre lustri fa quando presi il gtv l'rca era bassissima perché l'incidentalità delle storiche era infima. Se ti piacciono le mini old, vai a vederne qualcuna, magari con le donne di casa. Così prendi pure le misure. Come dice giustamente Gianmy può essere transitoria, tanto sono sempre commerciabili alla svelta. Anche se di solito poi ti conquistano quei cazzo di barattoli. Mettono allegria. In alternativa puoi valutare pure i 12 abarth e le mini turbo de tomaso.
  23. TonyH
    la Gabanelli lamenta i pochi incentivi all'acquisto delle auto elettriche. Si, tutto bello....ma gli incentivi sono essenzialmente soldi pubblici..... Già i nostri bilanci a tutti i livelli della macchina statale stanno messi male, quei pochi che ci sono li dobbiamo proprio usare per agevolare chi comunque ha già una capacità di spesa medio-alta? In pratica, vogliamo che le tasse dell'operaio incentivino il datore di lavoro a comprarsi la Tesla A questo punto, le risorse meglio utilizzarle ad esempio per rendere gratuiti i mezzi pubblici nelle grandi città. Coi 9000€ A VETTURA ipotizzati, regali 30 abbonamenti annuali (largo circa). 1 vs. 30 E soprattutto va a beneficio di tutti indipendentemente dal reddito.
  24. TonyH
    È un PEMS, un sistema portatile di rilevazioni inquinanti. È quello imposto per testare le emissioni nei cicli reali
  25. TonyH
    Andare in Mazda e chiedere di provare TRE auto?
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