Vai al contenuto

TonyH

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    56843

  • Iscritto il

  • Giorni Massima Popolarità

    252

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di TonyH

  1. TonyH
    Le 6 non specificate sono transgender? Da noi c'è da tenere presente che la diesel è l'unica che non paga superbollo e quindi è meno fiscalmente visibile....
  2. TonyH
    Sempre che ci arrivi a 30 mila km. Tutte le auto con longlife che ho avuto alla fine o richiedevano tagliando a 20 mila per olio sporco oppure se lo mangiavano direttamente e quindi dovevi rabboccare almeno 1 litro ogni 10.000km
  3. TonyH
    Le x20i ammetto che mi lasciano perplesso. Mi sanno più di turistiche che di sportive. Un po' da cumenda ecco. Ma già da E30, dove la 318is aveva molta più grinta della 320i. Provererei a cercare una rarissima 225i piuttosto.
  4. TonyH
    355 è meglio che come scultura stia ferma assomma delicatezze tecnologiche all'assoluto disinteresse in sede di progetto per la manutenzione. Che significa alcune componenti fragili (le teste a 5v) a manutenzione frequentissima e mostruosamente costosa. 360 è molto molto meglio. Non è più esasperata, tutt'altro, ma è molto più usabile
  5. TonyH
    Hanno riassunto Lapo alla comunicazione?
  6. TonyH
    Il dato però si riferisce alla sola Germania, dove il il mix è su auto più grosse e dove sono inesistenti metano e GPL. In Europa io avevo trovato questi dati
  7. TonyH
    Direi di no, visto che il 180cv della 595 Competizione e il 170cv multiair 124 hanno entrambi la potenza massima a 5500 giri. Il basso regime massimo del 2.0 Gme è imputabile alla scelta di una turbina piccola che annulli praticamente il turbolag.
  8. TonyH
    Credo cambi poco ai fini fiscali ad oggi. Qualche anno fa qualcuno sfruttava il NLT per bypassare il limite di deducibilità. Adesso mi sembra abbiano uniformato. A integrazione di quanto scritto sopra, NLT fanno accordi per manutenzione in catene, raramente da ufficiale. E questo in garanzia a me piace poco. Se uno vuole solo pagare canone, esistono formule leasing con pacchetto manutenzione e assicurazione incluso (es: payperdrive Toyota). A uno rimane solo il bollo.
  9. TonyH
    Occhio anche anche serie 2/4 e A5 hanno posti posteriori che sono abbastanza lontani dal poter essere definiti "comodi" per un adulto Serie 1 fa già meglio, per via del padiglione da 2v. E a quel punto, posti scomodi per posti scomodi.....ti prendi la leggerezza di GT86 o TT
  10. TonyH
    Dalle esperienze che sento in giro....il NLT conviene solo alle aziende. Pagano un canone mensile e si liberano della gestione dei veicoli. Per il privato, spesso è più una seccatura che un pregio. Perché per ogni intervento di manutenzione - ordinaria e straordinaria - devi passare dalla società di noleggio e fartelo autorizzare. E spesso si litiga perché ovviamente la società mira al ridurre al minimo questi costi. Se poi è un lavoro di carrozzeria ciao....i tempi si allungano di brutto tra periti vari. E il risparmio non è tale per compensare i fastidi. A mio avviso per i privati le soluzioni migliori sono il leasing se puoi dedurre, usato fresco se non puoi. Così poi puoi andare dal meccanico e dal carrozziere che più ti aggrada, a fare quello che ti aggrada senza smaronarti troppo...
  11. TonyH
    Basta che per carenza di liquidi poi non finiscano così gli appuntamenti galanti Edit: tagliando fuori le due posti e le TA (che mette fuori gioco la validissima RCZ) c'è pure questa a cui pensare https://www.autoscout24.it/annunci/audi-tts-coupe-2-0-272-cv-tfsi-quattro-benzina-rosso-314d5a63-2f74-3268-e053-e250040a1d31 meno seriosa di A5, paga poco di superbollo, avendo più di 5 anni
  12. TonyH
    se dovessero fare quello che è "tecnicamente" corretto, a partire dalle stragi dei furgoni dei mercati, cercherebbero di fargli la pelle... Figurati che ci sono proteste mostruose perchè secondo alcuni stanno costruendo troppe piste ciclabili, destinate "a chi non fa un cazzo dal mattino alla sera e quindi può prendere la bici"
  13. TonyH
    La norma sugli euro 5 credo sia frutto del compromesso tra Torino e le città della cintura. Torino le bloccava tutte dal secondo livello di allerta. Gli altri comuni no. Alla fine le bloccano a metà. viceversa fanno appunto la media su tre centraline. Finalmente tutta la città non patirà il puttanaio di c.so Rebaudengo, tra l'altro fuori dai blocchi Come si vede le altre due centraline misurano mediamente un 20% in meno....
  14. TonyH
    Prezzo, di acquisto o di leasing o di NLT. Alla fine sono mezzi commerciali, li compri a peso come la mortadella....
  15. TonyH
    Ma un conto è seguire le istruzioni, dove si presume l'operatore abbia bloccato l'accesso a quella corsia. Un altro è fare di testa propria, con corsia ancora accessibile...
  16. TonyH
    Leggendo questo, entro un attimo in modalità grillo parlante. (che non posso parlare di capelli bianchi perché nonostante tutto non me ne stanno venendo) Non sputtanare tutto per auto e moto lo hai fatto fino ad adesso....ma da oggi ribassa un po' il budget e tieniti da parte qualcosa. Sennò un domani quando vorrai costruirti qualcosa di tuo (es: casa) o raccogliere un'opportunità professionale (mettersi in proprio, master qualificante) ti ritrovi nell'impossibilità di farlo. Con 10 mila subito e 10 di finanziamento sull'usato si prende già roba sfiziosa.
  17. TonyH
    Si, più o meno. La 6speed uscì in tempi di regole per i neopatentati strette (massimo 1.2, massimo 60cv, massimo 150km/h. Da rispettare tutte contemporaneamente). E voleva essere qualcosa di un po' più sfizioso della 55 S, difatti usciva con paraurti in tinta. Solo che prove alla mano a furia di cambiare le 55 erano più brillanti E le regole per i neopatentati cambiarono poco dopo....se ricordo bene poi per i gggiovanni fecero la Team su base 60
  18. TonyH
    Quando ti pagano 600€ al mese, quando non direttamente in "visibilità e curriculum", ovvio che voli basso, molto basso. Fino a che non si riinizerà a mettere i soldi nelle tasche di quelli che si sbattono sul serio, aivoglia a dire che certe cose non si vendono più....
  19. TonyH
    Mi sa che era il C514.6, usato poi su Punto Sporting, Panda 100HP e 500 1.4
  20. TonyH
    Come tutti gli F24. Quelli delle rateazioni ti fanno invalidare pure il già pagato se ne paghi uno in ritardo. 'tacci loro.....sono queste cose veramente un filo vessatorie.
  21. TonyH
    Pur disapprovando la concezione del superbollo attuale, non ci sarebbe bisogno di particolari escamotage.....basta pagare il relativo F24 e si è in regola. Comunque, un GT86 tenterei di provarla....perchè pur aspirata, è molto più divertente di tutte le altre.
  22. TonyH
    Nel Motorsport i "piloti con la valigia" sono nati assieme ad esso. Anche un Mansell o uno Zanardi a un certo punto della carriera dovettero bussare con la valigia. Al massimo possiamo obiettare che oggi devono avere un baule e stanno crescendo troppo come numero. Ma non è colpa loro.
  23. TonyH
    Andrei di Toyobaru. La compri nuova che significa garanzia. E soprattutto è qualcosa da 30 mila che ha costi di gestione da 30 mila. Tutte le altre da nuove costavano ben di più. E i costi di gestione NON si svalutano come il valore.....soprattutto quelli relativi alla manutenzione. E visto che oggi parti da una 147, da 147 a mille farei uno step intemedio. Giusto per non trovarti poi in braghe di tela a non riuscire a starci dietro. E la GT86 è un gran bel step intermedio. Soprattutto se poi la porti in pista o in qualche bel misto. Da magheggi simili girerei alla larga. In pratica strozzano il motore, riomologano con la potenza desiderata e poi ritolgono i blocchi. Temo però che in caso di controllo o di incidente le grane poi diventino di un ordine di grandezza superiori al superbollo risparmiato.
  24. TonyH
    Stesso problema anche per Car2go e BlueTorino. 8 su 10 puzzano di fumo nonostante il divieto. Una volta ho persino chiamato il servizio per lamentarmi, quello prima di me ci aveva fumato un sigaro dentro...l'abitacolo faceva vomitare, dovetti guidare col finestrino aperto. Un'altra volta per segnalare che si erano fregati la carta carburante Esclusivamente per alimentare il lucchetto
  25. TonyH
    Perchè la ritieni "snaturata" la passione condivisa? Io non la vedo snaturata. Ma sotto un certo punto di vista evoluta. Si, non puoi fare cose estreme. Ma puoi farle con le persone a cui tieni di più, che personalmente ritengo una cosa bellissima. È un caso dove il risultato è di gran lunga superiore alla somma dei singoli elementi. Perché ritengo poco soddisfacente avere un sacco di cose se poi non le puoi condividere con chi ti sta vicino tutti i giorni.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...