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TonyH

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  1. TonyH
    Senza full led, senza ADAS e con il navigatore da un pollice (mutilato) Però va guidato col mullett e camicia aperta con vello rigoglioso
  2. TonyH
    E il prezzo di ri-acquisto è un'arma a doppio taglio. Esempio pratico, mio. Liberamente Alfa ha previsto per la mia un VGF del 30% pari a 8410€. Vero che questo innalza la rata...MA.......la macchina il prossimo varrà ben di più, circa 14-15 da concessionario. Significa che alla peggio avrò circa 6000€ da dare come anticipo. Con un VGF alto mi si riduce di un po' la rata (nemmeno in proporzione perché la maxirata viene quasi sempre inclusa nel valore a finanziare, quindi genera essa stessa interessi passi)...ma alla fine mi trovo in mano di meno. In BMW non sono rari i casi dove ti trovi in mano....NIENTE, perché nei casi limite il VGF era persino inferiore al valore di mercato. E se vuoi rimanere in BMW o tiri fuori la fresca senza battere ciglio (perché al secondo giro non la tieni più una permuta per ridurre il totale da saldare) oppure ti accetti una rata ben più alta del primo giro. Ergo...occhio non esistono pasti gratis
  3. TonyH
    perché il nostro attuale C.d.S risale al 1992
  4. TonyH
    Bisogna vedere se è tecnicamente fattibile una targa nera con i requisiti fotometrici di quella originale.
  5. TonyH
    e mancanza di copertura assicurativa
  6. TonyH
    Si, l'idea è di tenerla là, con le ruotone così scorrazza nel prato. In casa abbiamo già l'errore della casetta di Masha&Orso In attesa che cresca e poi riesca a guidare sta bestia
  7. TonyH
    Io pensavo di comprarla a Giulia per il compleanno. Dal vivo è fichissimo
  8. TonyH
    Infatti aggrediranno il mercato con Jeep.... ... ... ... ... hanno già pronto un modello apposta per loro ... ... ... ... sarà anche full electric ... ... ... ...
  9. TonyH
    Ni. se ricordo bene le targhe oltre alle dimensioni devono rispettare specifici requisiti fotometrici (per la leggibilità al buio). E le riproduzioni, usatele solo in luoghi privati.....si rischia grosso a circolarci
  10. TonyH
    Bomba H? O con una mano alla cabeza e uno alla cintura un movimento sexy?
  11. TonyH
    Seg C per seg C.....non prenderei 147. Ma una Stilo, una Auris o cose simili. Hai mezzi più spaziosi di 147 e di una generazione successiva come telaio/sicurezza passiva. edit: https://www.autoscout24.it/annunci/toyota-auris-1-4-5-porte-sol-benzina-nero-d0036957-08a4-8042-e053-e350040a7600 tanto per...
  12. TonyH
    Ho appena il gruppo di autoaiuto R.A. , ovvero Rivenditori Anonimi. Ci si riunisce il mercoledì sera in uno show-room Great Wall a raccontare le proprie esperienze e a superare la propria dipendenza dal fattore rivendibilità. Davvero, oramai ne abbiamo fatta un'ossessione. Si comprano auto solo in base alla rivendita oppure "si apprezzerà?" (Se sportive usate). Va bene se siamo dei direttori acquisti.....dove 500€ su un parco auto di 2000 vetture son soldi..... Ma mediamente siamo privati. Io personalmente per prendere 50 cucuzze di auto (ma anche 30) mi devo tirare su dei discreti mazzi e fare bene i conti per la il bilancio familiare. Quindi compro quello che piace A ME, quello dopo se ne farà una ragione. Che alla fine sono spesi meglio 600€ di rata per qualcosa che mi soddisfa pienamente che 450€ "per la rivendita". Lì si che stai sprecando. 450€ al mese per fare felice un'altro. Forse. Perché poi la seconda faranno storie perché ce ne saranno gozziolione in vendita. p.s. Al momento ho in garage un mezzo che farebbe venire i bubboni agli ossessionati del valore residuo. Alfa Romeo. Benzina. Cavallata, molto. Bene, ad oggi dopo 3 anni la venderei tranquillo ancora ai 2/3 di quanto la pagai...
  13. TonyH
    Piuttosto metti il box sul tetto, anziché giocare a tetris in autogrill e a viaggiare coi bagagli sul sedile anteriore a cui devi pure mettere la cintura sennò suona il cicalino. Il punto è che una 500L la paghi poco più di una B ma è infinitamente più pratica. Perché fare gli eroi?
  14. TonyH
    Frazionare frazioni, è solo scomodo l'abbattimento se hai il seggiolino con le cinture e non base+ovetto. Però non puoi usare i sedili dietro....specie se piccoli piccoli...perchè ti fotti il posto posteriore e la possibilità di fare viaggiare la mamma dietro. Che il pupo finchè dorme va bene, ma se si sveglia, non ti vede, vuole l'acqua...rende il viaggio un incubo. Per esperienza lo continuo a dire. MPV con sedili posteriori scorrevoli. Assolutamente l'antitesi della passione, ma si ingoiano tutto senza patemi e giri con una macchina tutto sommato compatta (500L è 415cm, 40 in meno mediamente delle C SW)
  15. TonyH
    Occhio che la Karl si è presa pure lei tre stelle euroncap così come la Ka+ (anch'essa brasilera).
  16. TonyH
    Il C514 di quegli anni soffre di una cagionevolezza del cuscinetto dell'albero primario.
  17. TonyH
    Uno delle massime della finanza è "vendi e poi pentiti". Se c'è stato un buon guadagno, portarsene a casa almeno una metà è saggio. Non sperate di vendere sul picco. Non ce la farete mai, a meno di una botta di culo astronomica. Non avete le informazioni sufficienti.....perché quando arriverà la notizia che aspettavate chi fa i giochi avrà già venduto, facendo calare il prezzo. Riguardo alla quotazione. Non limitatevi alla mera quotazione, il prezzo di un'azione preso da solo non indica quasi nulla. Per vedere se un'impresa è sovraprezzata, prezzata giusta o sottoprezzata conta il P/E (rapporto prezzo utili) il valore corretto di solito è tra 15 e 18. FCA sta a 9, e sono previsti utili in crescita. Ovvio non farà più come nei mesi passati, ma ha ancora margini di crescita. E non spaccatevi la testa su eventuali notizie......
  18. TonyH
    Senza freccia però sei passibile di multa se il vigile vuole essere ligio. Con freccia invece no, secondo il comma 5 dell'art.41 5. Se la manovra di svolta a destra è consentita con continuità, la lanterna semaforica veicolare normale può essere integrata con una luce verde direzionale posizionata in basso, a destra della luce verde veicolare
  19. TonyH
    Se il lavoro è fatto bene non è alto, è congruo. Devi smontare tutto, farlo mettere sulle dime anche solo per controllare che il telaio non ne abbia sofferto (non sempre lo vedi a occhio nudo). Cofano, fari, traverse, radiatore, eventuale intercooler, controllare la turbina che non abbia subito danni (è dietro al radiatore e potrebbe essere stata schiacciata). Devi cambiare la plancia, gli airbag nuovi, controllare il parabrezza. Poi in verniciatura dovranno farla praticamente tutta per sfumare adeguatamente le parti nuove e non lasciarla bicolor. Questo se si vuole una macchina ripristinata a regola d'arte. Se si vuole un taccone si spende meno.....ma io onestamente dopo una botta così non starei a girare con un mezzo riparato in economia
  20. TonyH
    Che però è sempre segnalata dalla segnaletica Che è un po' il consiglio principe....ricordarsi del C.d.S. e della segnaletica Così si evitano situazioni anomale tipo quelli che nel controviale non danno la precedenza a chi viene da destra "perché tanto vado dritto"
  21. TonyH
    Se rischi di ostruire il controviale....ti metti dove trovi posto. il problema di quell'incrocio è che è molto battuto, quindi la pratica salta un po'. In incroci meno incasinati (es: da c.so Ferrucci svoltare a sinistra in c.so Einaudi) stanno tutti in fila a trenino senza grossi La norma era svolta a sinistra da controviale. Fino a 15 anni fa era così. Ed è così nella maggior parte dei corsi principale (Margherita, Vittorio ad esempio). Il casino è nato perché in alcuni corsi hanno deciso di permettere la svolta dal centro senza una regola precisa. Spesso in alcuni corsi cambiando nel tragitto... Ma c'è un bel cartello di dare la precedenza e te ne stai fermo così. La segnaletica verticale, capisco che visto il traffico tue parti ti sentì un po' così a venire nella grande città.... E l'esistenza del controviale è MOLTO utile ai fini della viabilità, separando fisicamente chi vuole scorrere da chi vuole fermarsi. Il controviale libera il viale dai dehors, dalle manovre di parcheggio, da tanti incroci minori (ci sono solo i maggiori, semaforizzati), dalla seconda fila selvaggia . Permette di realizzare nello spartitraffico una sicura pista ciclabile e permette di realizzare una corsia per i mezzi pubblici efficace. La prova è che i corsi SENZA controviale hanno una viabilità molto più difficile....
  22. TonyH
    Dove devi andare precisamente? (No, non vengo a citofonare, tranquillo) Dal controviale ti fermi aspettando il verde su via frejus. Lasciando in questo caso la sinistra libera. Come se stessi già percorrendo la via. Se c'è già una macchina di solito ci si mette dietro, a meno che non si blocchi il controviale No, hai capito esattamente il contrario. Salvo dove diversamente segnalato, la svolta a sinistra si fa proprio dal controviale....
  23. TonyH
    Sempre che non la vendano direttamente con la formula visto e piaciuto visto che la garanzia, che è una assicurazione, rischierebbe di costare più del mezzo stesso.... Io onestamente più che dai concessionari le cercherei tramite i club di zona....dove mediamente vengono tenute meglio. E accetterei di pagarla anche un pelo care...perché in questi casi vale davvero chi più spende meno spende. Meglio 1000€ in più per un esemplare degno che trovarsi con una capote da rifare...
  24. TonyH
    Lasciare la destra libera, e aspettare che non passi nessuno. Quello dietro ha fatto corretto. Quello che suona il clacson.....no....problema suo. Mio consiglio (conosco molto bene quella zona....i miei abitano in c.so Montecucco), anche se consentito se riesci cerca una alternativa. Quell'incrocio è sempre un casino Viale e controviale si configurano come diverse corsie della stessa carreggiata, quindi quel segnale non ti permette di svoltare nella traversa attraversando il controviale, ma ti permette, dando la precedenza, di passare da viale a controviale. Non stai svoltando proprio a destra....ovviamente lo spostamento sarà più marcato rispetto a un classico cambio di corsia se non vuoi finire nell'aiuola spartitraffico http://forum.enti.it/viewtopic.php?t=57773 Ad esempio, nell'incrocio in foto, se volessi girare a destra avresti dovuto passare da viale a controviale all'incrocio prima (via bardonecchia) Quello che andava a 70 aveva torto, visto che nei controviali non sarebbe consentito.......idem l'uso del clacson, che oramai scambiano in tanti per un segnale morse.
  25. TonyH
    Cerca una Clubman, è meglio. Anche abbattendo i sedili, il carico su F56 è abbastanza faticoso
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