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TonyH

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  1. TonyH
    Ma non è indicata a lato del contagiri?
  2. TonyH
    Se volete allargavi....l'unica che resiste alla prova pargolo è l'HR-V. Ottimo baule, buona modulabilià degli interni, buona abitabilità posteriore. Tutte le altre, no. Col seggiolino perdono due posti (tutta la fila destra) e i bauli non sopperiscono. Volendo rispettare le specifiche, oltre alla HR-V ci sono: - 500L Cross, a GPL - Opel Crossland/C3 Aircross. Non a GPL che hanno un discreto polmone (1.4 aspirato), ma il 1.2 Turbo 110cv è valido - Suzuki S-Cross p.s. Io ho una bimba di 16 mesi, me le sono studiate scientemente tutte
  3. TonyH
    Prendo solo spunto dalla tua affermazione. Mi chiedo che senso abbia questo andazzo che stan prendendo le case, vedasi anche nuova Fiesta. Prezzo di listino senza senso, ma subito scontoni importanti. Sembra un sintomo che a listino NON valgono quello che chiedono. O che comunque l'utenza non lo riconosce. Ok lasciarsi un margine di trattativa, specie da noi che amiamo la compravendita stile tappeto....ok lo scontone su modelli ormai stagionati in cui la leva è SOLO il prezzo...ma sempre più spesso usciamo da quei casi Mi sembra di vedere le dinamiche dell'abbigliamento...dove si brontola che si vende solo durante i saldi...ma a quel punto delle due l'una 1- non riesci a vendere in guadagno ma solo con sconto, quindi hai un modello di business che NON funziona 2- riesci a vivere anche con gli sconti...ma allora a prezzo pieno aspetti il gonzo di turno? Quello che non ha agganci?
  4. TonyH
    Super-Hicas, elettrico, non arrivò con la R-34?
  5. TonyH
    Si, ma alla fine è una compatta sta classe A, spesso 1.5 diesel ok, la seduta bassa, ma una volta dentro devo starci comodo (pure col cappotto) e dietro devo poterci mettere un seggiolino e caricarlo agevolmente. Se devo fare il fachiro tra spazio, rumore, assetto....mi compro una GT-86. Almeno mi porto a casa pure i vantaggi del fachirismo.
  6. TonyH
    Almeno coprivi la macchina che ci stava sotto....che il debutto dell'Hicas Nissan (stikazz in giapponese) fu su questo coso qua
  7. TonyH
    le 4ws le proposero già le giappe quasi 30 anni fa:
  8. TonyH
    Se era come per i fornitori, a un certo punto non avevi scelta. O diventavi monocommittente, oppure Fiat ti toglieva dall'elenco fornitori. E 30 anni fa, con la Fiat che tirava e la globalizzazione aldilà da venire.....accettavi. Malcostume diffuso, praticato ad esempio anche dai Benetton (che adesso dopo lo sbiancamento anale ritorna)
  9. TonyH
    La regola principale è non fare i tirchi sulla manutenzione. tagliandi secondo libretto, materiali di qualità.
  10. TonyH
    Figa, ma non ci sono pagine e pagine di "non vende", "son solo km0", "serviva la supercazzolabrematurata"? che poi, che prodotto dovrebbe avere Alfa? Quella con tutti i crismi, l'hanno fatta. Il SUV mò ci sta. La Giulietta TCT con il 1.6 diesel da 120cv, pure (tutte cose chieste a furor di popolo) Mi sa che dobbiamo un attimo schiarirci le idee
  11. TonyH
    Perchè Jeep è finita in un circolo virtuoso dove la clientela risponde, e pure bene. E pur se non perfette, non le più economiche, ma vendono. Creano margini. I margini possono essere investiti. Alfa tra un po' si troverebbe da ridire persino se con l'acquisto ti omaggiassero di una notte di schwepps con Uma Thurman. E finisce in un circolo vizioso (lo stesso che ha GIÀ ammazzato Lancia)
  12. TonyH
    Jeep è passata dalle 400.000 vetture/anno ai 2 milioni per il prossimo anno. Alfa con l'Alfetta dei 2000 ci stiamo inventando ogni giorno un nuovo motivo per non comprarla. Adoro il marchio e lo sai (sapete) bene. Ma gli "appassionati", a furia di fare quelli esperti, quelli critici, la gloria del passato, quelli che non ne passano nessuna Perchè bisogna puntare sempre al meglio.......la si sta uccidendo. Più o meno consapevolmente.
  13. TonyH
    Ma il regalo GIÀ te lo fanno, col bonus impresa...visto che te le vendono praticamente al prezzo di fattura del concessionario Per una macchina anche su ordine....oltre significherebbe che il concessionario ti rimette di tasca sua....va bene tutto, ma proprio strozzarli così sarebbe un attimo esagerato
  14. TonyH
    Passato a sentire come promesso. Provata una 595 Competizione. Gialla. Bellissima, tamarissima, rumorosissima. Viaggia benino e ti dà l'impressione di voler essere domata. Però troppo troppa. Nei sabelt sto modello cotechino e caricare il seggiolino dietro temo sia una bella fatica ogni volta. Preventivata 595 Pista. Con skydome, clima automatico, sensori parcheggio, xeno, navigatore, metallizzato. 26500€ finita che scendono a 22000€ più IPT con il bonus impresa. Della mia, al netto della chiusura del finanziamento, rimangono 4000€ di anticipo. Mi verrebbe una rata di poco inferiore ad adesso. Quindi passo.....Anche perché non è scattata quella chimica potente che scattò ai tempi della 124 Abarth. Sto sulla mia che sento più completa per il mio uso.
  15. TonyH
    Mi sa che voleva rifilarti una di quelle a stock Perchè sono passato pure io....la circolare è ordine libero, senza vincoli. Quella che più ti aggrada.
  16. TonyH
    Lo stop dovrebbe essere la coupé, dal 2019 entra in vigore l'obbligo dei bag a tendina, che non ci stanno
  17. TonyH
    Pur trovando bellissima la 4 gran coupé (la più bella della famiglia), spero che le porte siano solo due. Tanto venderà poco di suo, vestire una gran meccanica con un abito coraggioso e sopraffino la manderà di diritto nella storia.
  18. TonyH
    Ma magari.....firmerei un assegno in bianco kazoo... La migliore Alfa di sempre, per tutto. La più completa.
  19. TonyH
    Direi di no, visto che mantiene una dinamica di flussi e di temperatura più precisa e confortevole. E visto che spesso si trova di serie su auto con molte meno pretese....non metterlo di serie personalmente la trovo una bella mancanza.
  20. TonyH
    "Si stava meglio quando si stava peggio" "i giovani di oggi non hanno più valori" "non esistono più le mezze stagioni" "le verdure del proprio orto sono sempre le migliori" re-indizza codesti soggetti su "dinosauri onesti" https://www.facebook.com/dinosaurionesti/
  21. TonyH
    La grande differenza è che quella della casa te la fornisce la casa stessa. La porti in un centro autorizzato e interloquisci solo con la casa (nel bene o nel male). Riparazione rigorosamente con pezzi originali. Quelle assicurative sono un contratto, dove il venditore decide cosa assicurare o meno (perché varia il costo della copertura). Non è detto che chi fornisce la vettura si occupi anche di gestione delle garanzie. E i lavori in garanzia devono sempre passare al vaglio dell'assicurazione che da o meno l'ok alla riparazione e se usare pezzi originali, pezzi di concorrenza e se addebitare o meno costi accessori all'utente.
  22. TonyH
    Turismo si porta come optional cose di serie sulla Pista come i Koni FSD, il record Monza , Car Play. Più le altre cose che mi interessano. ci sono 2800€ di differenza. Competizione esclusa a priori, tanto vale tenermi la QV.... In settimana approfittando del bonusimpresa di dicembre vedo che aria tira.
  23. TonyH
    Occhio che la garanzia sugli usati è quasi sempre di stampo assicurativo, non una garanzia di stampo tradizionale. E bisogna leggere sempre cosa copre e cosa no. A mio avviso, o ne trovi ancora una in garanzia ufficiale e te la estendi tramite la Mopar, oppure più che escludere e priori il privato.....troverei l'esemplare messo meglio, come condizioni, come manutenzione documentabile, come prezzo....
  24. TonyH
    Giro da 15 anni con le invernali, anche in montagna, anche durante nevicate...mai dovuto montare le catene. Ho avuto più problemi in certi momenti con la ridotta altezza da terra che con la mancanza di trazione vera e propria
  25. TonyH
    No, semplicemente adesso sono euro 6 reali. Stanno tutti così, @Cosimo insegna. p.s. Stamattina ho acceso la Note in modalità non ECO...ferma da tre giorni....col freddo...maronnchepuzz
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