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TonyH

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  1. TonyH
    La più stranita è stata quella della 124, perché le abbiamo chiesto di aprirci il baule per vedere se ci stava il passeggino Volevo risponderle che quando farà uscire un melone da una certa sua parte capirà
  2. TonyH
    Voto HR-V, benza automatica (così risolvi il problema della coppia) A me piace molto più di CR-V ed è "pargolo approved" sia come spazio che come baule (a Ginevra me le sono girate tutte metro alla mano....le standiste mi han preso per pazzo )
  3. TonyH
    Preoccuparsi della manutenzione quando stacchi un assegno da oltre 100.000€ è come volersi sposare solo per il gusto di poter scegliere le figurine da mettere sulla torta.
  4. TonyH
    E meno male kazoo...vuoi far vomitare aggratis i passeggeri?
  5. TonyH
    Non sempre purtroppo, vanno valutate singolarmente perché visto che le devono fare "sportive" sacrificano molto l'abitabilità posteriore (poco spazio per le gambe, porte piccole). Se solo Toyota rimettesse un motore decente alla Verso, o la facesse ibrida, si farebbe bingo. Quel mezzo lì ha un sacco di spazio e si guida pure molto bene
  6. TonyH
    Sono quelli che invochi per trovare parcheggio e spiaggia libera in Liguria
  7. TonyH
    Adesso mi aspetto - Maserati Santa Margherita - Lancia Bordighera - Alfa San Remo - Fiat Borghetto Santo Spirito
  8. TonyH
    Ma appunto perché la coperta è corta bisogna fare la scaletta delle necessità onde evitare di trovarsi a tribolare e a per finire a farsi andare l'auto di traverso. E in questo caso, sfruttabilità deve battere piacere di guida, specie se compri l'auto per la specifica necessità di spazio. Tipo Android e CarPlay li offre bel Tech Lounge Pack http://www.quattroruote.it/auto/fiat/tipo-5p/tipo-16-mjt-s&s-dct-5p-lounge-117639201609#accessori
  9. TonyH
    Per 15 mesi stai stretto sulla Giulietta, Ovvero finché non hai la possibilità di "girare" frontemarcia il seggiolino (o non prendi un seggiolino datato come requisiti di sicurezza, più compatto). Col seggiolino contromarcia ti giochi il posto anteriore a meno di non far viaggiare scomodo il passeggero o metterci un nano, e quindi anche la possibilità di ampliare il baule sfruttando lo schienale abbattibile. Tipo 5p da quel punto di vista fa molto meglio. Più spazio tra schienale anteriore e posteriore e un baule più grande già in partenza. anche se come ripeto sempre i B-MPV sono la soluzione ottimale, da 500L a scendere. per il piacere di guida, meglio affidarlo alla seconda auto di casa.
  10. TonyH
    Ma il 1.2 Opel non è mai stato famoso nè per le prestazioni nè per l'economia. E la Adam è pesantuccia.
  11. TonyH
    Con le B riesci a fare lunghi viaggi ma ovviamente sono ancora un pelo sotto alle C. Parlando di generazioni equivalenti. Quello che spesso manca alle B è qualche cm di larghezza/lunghezza della seduta e la regolazione lombare. Qualcuna anche la regolazione in profondità del volante. p.s. Suzuki si sta muovendo molto bene e la apprezzo. E non sono il solo...a Torino da quando hanno aperto un nuovo concessionario Vitara e Ignis proliferano. La seconda sta insidiando il pandino 4x4
  12. TonyH
    Aaaaahhh le mamme...per loro la macchina non è mai grande abbastanza la mia mi stressa per la Giulietta...è troppo piccola, porti poca roba, è troppo potente...ti serve la macchina per la famiglia (nonostante l'abbia GIÀ comprata a mia moglie) Guarda, se il tuo pallino è l'Mx5, parlane con la tua compagna e levatelo. Alla fine non è una Balilla...è un'auto moderna utilizzabile tutti i giorni. Dovete solo fare accordi sui bagagli per le ferie lunghe ma si sopravvive (si usano più le lavanderie). Come ti dicevo ne cerchi una come questa: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=317587809 e ti tieni del budget...anche solo per comprare alla compagna la macchina "grossa". Si trovano tante SW e MPV a buoni prezzi che soddisfano alla grande i requisiti di elettrodomestici...a partire dalle 500L che te le tirano dietro.
  13. TonyH
    Su supra potrai scegliere se d'oro oppure con barometro, altrimetro, termometro, telecomando, battito cardiaco, misuratore mappe....
  14. TonyH
    A meno che la tua compagna non sia già incinta....fregatene. Sono oggetti, si cambiano. Piuttosto se quello è il timore anziché comprarla nuova prendi un buon usato (si trovano delle belle NC 1.8 con poca strada) e tieni il resto per il dopo. O usi il rimanente per comprare il mezzo da famiglia a lei (tanto non viaggiate contemporaneamente col pupo su due macchine). L'unico difetto, è che le spider danno assuefazione. Vabbè, ma giocare contro la Abarth è farsi male, non esiste praticamente mezzo sotto le cinquanta cucuzze più appagante il fanciullino interiore
  15. TonyH
    Questa volta hanno gradito il buffet Li avranno mandati da mamma bastianich?
  16. TonyH
    Bentley ti offre il Breitling. Toyota il Casio a ognuno il suo vintage
  17. TonyH
    I brevetti non sono eterni, e non puoi estenderli su tutto il blocco ma puoi mantenerli solo su caratterizzazioni davvero peculiari (es: HSD Toyota). Il moduli multiair lo produceva già Schaeffler. Credo che adesso sia scaduto o qualche brevetto generico o qualche vincolo di non concorrenza (sono passati 8 anni dal lancio)
  18. TonyH
    Dovrei andare a ripescare gli appunti, ma dall'immagine sembra l'UniAir dell'epoca, che era uno step prima del multiair. In fase di sviluppo anche in CRF c'era sempre un albero a camme per bancata. Che azionava la valvola tramite bilanciere e il controllo era tra camma e bilanciere.
  19. TonyH
    Non credo sia un problema di mero costo. Credo più che altro che messo in regola avrebbe avuto prestazioni da far incazzare i potenziali acquirenti.
  20. TonyH
    La macchina di Captain Stabbin.
  21. TonyH
    Perchè son mezzi che se si vuole degni bisogna essere disposti a firmare l'assegno senza badare alla cifra scritta. E che oramai non offrono realmente di più degli altri modelli proposti (Kuga, Vitara, Cx-5 usato...)
  22. TonyH
    Come il 99.99% delle auto a listino. Forse giusto le Ferrari rispettano il dichiarato perché se ne sbattono di far vedere che consuma poco. Rimane comunque un motore che guidato sfruttandone l'elasticità* riesce a consumare poco. * valido per tutti i motori. È inutile tenere rapporti bassi se non si ha necessità di spunto e soprattutto una guida a singhiozzo perché si sta in culo a quello davanti. Non serve. Non è efficiente su nessun lato. Consumo e sicurezza. Usando la potenza per portarsi a velocità di crociera e la coppia per mantenere il rapporto lungo. E soprattutto tenere le distanze di sicurezza che evitano inutili frenate e riaccelerate.....si consuma poco. Con qualsiasi motore. E non ci si mette mica di più che a adottare una guida "nervosa".
  23. TonyH
    Anche una Note col 1.5 da 90cv di disimpegna bene. Non consuma di più, non ciondola e col passo lungo se la cava bene dinamicamente. Alla fine, ho sia l'MPV, sia la C tradizionale e anche la figlia piccola. Lo ben saprò come vanno un attimo le cose...
  24. TonyH
    Lo svantaggio di un piccolo MPV è che non puoi farti il figo in giro cercando di acchiappare la gnocca. Il resto, con un figlio hai solo vantaggio. A partire da un rapporto spazi interni/esterni assolutamente favorevole. In una macchina come la Note o la Jazz carichi più di 400L di roba (Note con panchetta avanzata supera i 500 litri) in 400-410cm di vettura. E si fanno bastare anche motori più piccoli per muoversi...
  25. TonyH
    La diversa "proporzionalità" esisteva anche con gli acceleratori a filo, a seconda del carattere che si voleva dare alla vettura. Su vetture dal carattere più sportivo (es: Alfa Romeo) si adottavano logiche di apertura più ripide rispetto a vetture dall'indole più turistica (l'esempio era BMW). Questo significava che per ottenere lo stesso angolo di apertura farfalla erano necessarie diversi angoli dell'acceleratore, maggiori nel caso della BMW.
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