Vai al contenuto

TonyH

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    56802

  • Iscritto il

  • Giorni Massima Popolarità

    252

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di TonyH

  1. TonyH
    @el Nino i 18 sul twinair sono assolutamente alla sua portata. La nostra ex-500C nei viaggi li faceva senza problemi e senza particolari precauzioni ?
  2. TonyH
    Quella è la classica versione da noleggio low cost per la Germania e i paesi nordeuropei.
  3. TonyH
    Arval a quanto la propone?
  4. TonyH
    Sui piccoli negozi io sto notando una inversione di tendenza. Con un miglioramento, quelli che aprono nuovi si sbattono per avere clientela. Come qualità di prodotto e qualità di servizio. Molti dei precedenti perdevano rispetto al centro commerciale perché pensavano di andare avanti pensando che per il solo fatto che esistono i clienti devono comprare da loro. Cosa che sta affliggendo adesso i negozi nei centri commerciali. Visto che sono lì tanti vendere a prescindere da bontà dell'offerta e dalla cortesia.
  5. TonyH
    Adesso che i diesel devono essere più in regola i consumi saranno più simili a quelli della Hyundai. Ma anche facesse i 18, sarebbero 5.5 litri /100km contro 6.8 del benzina. Ad oggi sarebbero 100.000km per recuperare, senza contare le maggiori prestazioni.
  6. TonyH
    In che senso non le hai usate? occhio che non sia troppo ruvida.
  7. TonyH
    Ma infatti citando uno sceicco, l'età della pietra non è finita perché sono finite le pietre. E neanche perché le hanno messe fuorilegge aggiungo io
  8. TonyH
    Non gli conveniva però studiare la pianta di un van camperizzato europeo? Mi pare abbia sfruttato male lo spazio...manca totalmente il bagno?
  9. TonyH
    Ma non ha senso lo stesso. È come nel 1994 si fosse detto alla Kodak che nel 2017 si sarebbero vietati i rullini o a Blockbuster le videocassette. Puoi fare ricerca di base, ma la ricerca di base non la fanno le aziende (ma le università) e non la fai per un ambito così ristretto. A me sembrano solo i proclami di amministrazioni che si sono improvvisamente accorte che le città sono poco vivibili e fanno vedere che fanno qualcosa senza impegnarsi a un piano di mobilità seriamente alternativo all'auto privata.
  10. TonyH
    Da qua a 23 anni il mondo cambierà talmente tante volte che pensare una legge simile è....perdita di tempo. Per quanto ne sappiamo il 2040 potrà anche essere uno di questi due scenari: su tempi così lunghi non hai davvero la visibilità di tecnologie nuove o eventi che cambiano completamente le carte in tavola. Nel 1994, chi avrebbe mai previsto la centralità dello smartphone nella nostra vita o eventi come il 9/11?
  11. TonyH
    Io Ypsilon eviterei. Piaceva anche a me ma quel crash me l'ha fatta bandire. Perdipiù avendo alzato il budget si trova di meglio. personalmente mi orienterei sulle nuove suzukine (Baleno/Swift/Ignis) che anche a benzina consumano davvero poco. Hanno i 17-18km/l reali facilmente alla portata edit: questa é pure la microibrida http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=309814198
  12. TonyH
    Esatto, sul cinquina Abarth hai già una buona base e il record Monza esalta. Oltre al fatto che è lunga come una scarpone da sci e quindi sei tutto vicino Per dare più voce al Tbi di Giulia dovrebbero copiare quanto fatto col TBi di 4C/Giulietta Usando i risuonatori hai pure il vantaggio che la voce viene fuori solo nei transitori, mentre a velocità costante è vivibile p.s. Tirasse gli ultimi 500 giri si sentirebbe ancora di più
  13. TonyH
    Perché lo scarico performance M si porta in dotazione l'active sound, quindi suono mandato dagli altoparlanti Lo fanno anche in Alfa su Stelvio. Ma se vuoi farla suonare meccanicamente devi lavorare su collettori e aspirazione. Per il semplice fatto che sono più vicini all'orecchio del guidatore e...davanti.
  14. TonyH
    Si sono ridotti anche sulle benzina però, e con più facilità e senza far ricorso a costose tecnologie (AdBlue) Se tra dieci anni useremo meno l'auto in città, e il circolante in città avrà un mix più orientato al benzina (anche un aspirato...gli metti un CVT e hai tutte l prestazioni che servono in ambito cittadino) avremo benefici di gran lunga superiori. Poi i diesel li lasciamo alle lunghe percorrenze e ai mezzi più voluminosi, con motori meno tirati di ora.
  15. TonyH
    Si sono ridotti ma: 1- non rispettano la normativa 2- sono sempre un ordine di grandezza superiore rispetto ai benzina. Tutte le prove, anche quelle di AMuS stanno dimostrando che i benzina rispettano mediamente i limiti anche fuori dal ciclo. I diesel spesso faticano ANCHE nel ciclo, dovendo gli ingegneri ingegnarsi con espedienti più o meno legali. La conclusione è che alla fine, per risparmiare qualche deca al distributore (la percorrenza media in Italia è 12-13.000km/anno) abbiamo riempito le città di diesel.....forse ne potevamo fare un attimo di meno e ci si avrebbe guadagnato.
  16. TonyH
    Risparmiano peso ? Il motore era prevedibile. Mi auguro un buon tuning di assetto rispetto alla normale.
  17. TonyH
    Lo scarico per il sound abitacolo fa molto poco, a meno che interessi i collettori. Riguardo l'allungo, occhio che serve una turbina diversa, il prezzo da pagare per far allungare i turbo (Specie a turbina singola) è di svuotarli in basso...
  18. TonyH
    Mi sono accorto solo adesso che non funziona il link allo studio. http://content.tfl.gov.uk/in-service-emissions-performance-of-euro-6vi-vehicles.pdf p.s. attenzione alla scala dei grafici.
  19. TonyH
    Solo una cosa...il confronto di emissioni REALI benzina e diesel lo hanno già fatto. A Londra. Non esaustivo, ma questo sono i risultati Benzina diesel I benzina sono DAVVERO in regola... Sulla CO2, io rimango sempre drastico. Se non vuoi emetterne in città, non usi la macchina tua. Fine.
  20. TonyH
    A me han sorpreso molto di più i CENTOMILA euro di listino della versione in prova. E non parliamo manco di una roba con chissà quale caratteristiche di meccanica.
  21. TonyH
    4C uno ne fa mediamente anche un uso diverso...meno a rischio toccate-strusciate-sassolini. Poi oh, noi ti si avverte, se vuoi rischiare rischia...
  22. TonyH
    Senza la gamba anteriore non vanno bene per i più piccini. Vanno bene quando iniziano a viaggiare frontemarcia (15 mesi almeno) e utilizzano quindi il Top Tether. Oltretutto la gamba non crea problemi.
  23. TonyH
    La differenza rispetto a prima
  24. TonyH
    I pastello sono oramai doppio strato con trasparente. Il tristrato per fare un buon lavoro in caso di graffi, bottarelle devi sfumare su superfici molto ampie. E con buona mano, sennò si vede subito le zone riverniciate.
  25. TonyH
    Lascia stare il competizione. Mantenerlo è una seccatura. Pochissime carrozzerie autorizzate e costi di ripristino alti per ogni sciocchezza.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...