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TonyH

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  1. Poco? Il T-jet da 120cv è stato offerto su: - Gpunto - MiTo - Bravo - Delta - Giulietta - Doblò - 500L - Tipo e non lo compra/va nessuno. Ma proprio nessuno. Si è sempre comprata solo la versione a GPL/Metano ove presente
  2. Ma che macchina guida adesso, per giudicare poco potenti auto da 130 e 150cv su 1000kg o poco più? Al massimo quell'obiezione la può fare Gimmo...oppure io....
  3. Ma perché dovrei prendermi questa al posto di una GT3? Boh, a me sembra che si siano tutti ossessionati a cercare di colmare la nicchia della nicchia della nicchia....con praticamente 1 cliente potenziale.
  4. Cosa che però poi chi lo fa, viene additato a male parole.... Purtroppo certe cose diventano distorsive perché creano aure di leggenda oggettivando quelle che in realtà sono sensazioni. Oltre a Swift e Fiesta, c'è sempre l'inossidabile Clio mk2 RS. Che si mangia la Punto GT sia sul dritto che nelle curve. Oppure, la Punto HGT. Che non si incula NESSUNO perché il 1.8 era inelaborabile....ma è un macchinino che oggi trovi a un tozzo di pane ben messo e che aveva una dinamica di guida di assoluto rilievo.
  5. Tipo la tua amica ( mannaggia a te) Con quella al massimo si fa rimorchiare....da carro attrezzi L'oggetto come arma di funziona se è distintivo. Da quando esistono le mini-rate, oramai da 10 anni, tante auto cosa hanno di distintivo? È come tentare di approcciare fingendo di essere un raffinato cosmopolita perché ha visto Barcellona e Londra.... nell'era di Ryanair....
  6. Devi estirpare servosterzo e climatizzatore, per dotarti del bicipite e dell'afrore da vero uomo @jeby insegna
  7. Questa aiuta e non serve neanche mettersi in pericol ingarellandosi.....
  8. Pure fotomodella Io eviterei quelle citate anche per la "facilità di manutenzione" È tutta roba ipersfruttata, spesso battuta..... Io personalmente prenderei una GTV, o ancora meglio spider. Perchè lo spider, la figa la attira. Il resto, ci si mena il pistolino tra fan di Fast&Furios
  9. Son sicuro si, perché le due auto le ho in casa e le conosco bene. ad oggi con 35€ di gasolio fai 27 litri. Fai 500km se ti dice bene...più probabile 450
  10. Se l'obiettivo è risparmiare, io non prenderei un'auto più potente e più grossa. Ti aumenta bollo, assicurazione, manutenzione....per risparmiare 1L/100km mediamente.* A mio avviso, se vuoi DAVVERO risparmiare cambiando auto, devi cercare qualcosa di 90-100cv....magari GPL * esperienza personale su quanto si sovrastimi il risparmio del gasolio. Se uso la Note di mia moglie, rispetto alla mia, risparmio 70€ euro ogni 1000km. Ma è possibile solo passando da una seg.C benzina da 240cv a una seg.B diesel da 90cv.......
  11. Ma ho capito bene che il cambio auto da Punto Abarth a Golf GTD sono solo 1000€? Passaggi proprietà inclusi? Mi sembra veramente molto poco. E soprattutto, in che condizioni è la Golf che hai visto?
  12. Se ha 60 anni e una professionalità solida e ben riconosciuta dell'auto di immagine se ne fa niente (immagine intesa come marchio/modello, non come stato di conservazione). Perchè E' LUI l'immagine. Personalmente non conosco nessun cliente così scemo da rinunciare a un professionista di comprovata fiducia per via del modello di auto che possiede. E anche coi potenziali....tanto ti precede la tua fama. Ergo, si compri pure cosa più gli aggrada.
  13. Il 1.4 12v morì proprio nel 1997, sostituito dal 1.2 16v Che consumava uguale, ma viaggiava....
  14. Anche noi abbiamo avuto la Variant. 101cv. Doppio airbag di serie però ABS ancora optional (non l'avevamo). Per certi aspetti in famiglia la rimpiangiamo ancora oggi.
  15. Dimentichi la 1.0 da 50cv per i neopatentati...coi 185 senza servosterzo. Non si muoveva in nessuna direzione Il TDI 1.4 era un frullatore e i tagliandi che costavano un'aberrazione...però una macchinetta che faceva i 170 e consumava niente pur essendo ben fatta fece impazzire tutti con liste d'attesa immense (le benzina poco meno..ma anche loro parecchio) Poi vabbè, io avevo la Clio da 98cv e le TDI me le mangiavo in allegria
  16. Punto I aveva il grandissimo difetto, condiviso con Clio, che all'inizio non potevi avere ABS, clima e servosterzo tutto assieme perché non ci stavano. (corretto nel 1997). Polo invece si, assieme a Fiesta. e come "figosità" all'uscita solo Y pareggiava..poi Polo fece il botto assoluto col 1.4 TDI
  17. Più che altro parlassimo della 6n si potrebbe concordare. Dal 1995 al 2002 fu davvero la migliore utilitaria in commercio, la più completa. Ma nel 1987 c'era questa. Uno e 205 gli davano due piste tranquillamente con una mano legata dietro la schiena.
  18. Te le nascondevano per farti dispetto Io mi prenderei Giulia Veloce. E pazienza se dovrò brigare per venderla...almeno me la godo. Con i miei soldi e il tempo perché mai dovrò pensare a chi la userà dopo di me. È una macchina, non un figlio.
  19. Ripreciso solo che le mie esperienze negative riguardano più marchi. Le problematiche non riguardano uno specifico marchio ma un settore che ha bisogno di fare uno scatto di professionalità. Smettendola di sprecare soldi nelle apparenze (show room, mega officine, salottini, sostitutive fighe ma introvabili) e concentrandosi più sulle persone e sul livello di servizio offerto. Troppe volte, specie con le assistenze, mi sono trovato a litigare appena il copione deviava da "accetto passivamente qualsiasi brutalità e firmo l'assegno"
  20. Purtroppo quello è un problema trasversale. Io oramai le macchine, di qualsiasi marca, me le compro da solo. L'intermediario è solo un fastidioso obbligo per adempiere alle formalità burocratiche. Se dovessi farmele vendere....forse girerei ancora con quelle che avevo 15 anni fa
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