TonyH
-
Numero contenuti pubblicati
56842 -
Iscritto il
-
Giorni Massima Popolarità
252
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di TonyH
-
Con i chiaroscuri sul diesel mi sa più di quanto ci aspettiamo. C'era già a Ginevra lo scorso anno, lo seguivo.
- 3236 risposte
-
- 1
-
-
- tipo
- fiat tipo 2016
- (e 5 altri in più)
-
il tuo piano si scontra con la bestia nera della città, ovvero lo spazio ti servirebbero tre garage. Ovvero uno per il facocero, uno per l'Aston e uno per la moglie (auguri a obbligarla a lasciare fuori a cercare parcheggio:lol:) significa mettere in pista anche 200.000€ di garage. Roba da ricchi.
-
potresti anche valutare Mini Cooper D R56. in budget trovi quelle col motore PSA, che andava benissimo.
-
a te toccherebbe soffrire con Aston più bici. pensa che sfortuna invidia quelli che possono fare a meno di una antiquata Aston e avere il facocero elettrico (io piuttosto divento Pantani. O Antani)
-
Diventi un ibrido Luigi 113 con butt-plug
-
Perchè è un parabrezza semplice. Su quelle più grosse è schermato, spesso con la necessità dei sensori luci e pioggia bla bla...fa in fretta a salire. Quello di un Rav4 ad esempio costa 900€- 47 risposte
-
- 1
-
-
- consigli acquisto auto
- pareri auto
- (e 1 altro in più)
-
Quelli più utilizzati si, sono quelli più interni. Mentre quelli raggiungibili senza blocchi sono quelli più periferici che però poco utilizzati. Es: al momento a Stura ci sono 419 posti liberi su 600, a Caio Mario 285 su 430, Sofia 178 su 280, Piazza Vittorio (si, piazza Vittorio) 278 su 476 e Venchi 254 su 449... Molti sono comodi alle uscite della tangenziali. Sarebbero serviti bene...spingiamo a utilizzarli. Poi magari passiamo a evitare che i parcheggi a barriera come quello di c.so Re Umberto vengano usati per bypassare la ZTL...che più di qualcuno entra, timbra subito il biglietto che i primi minuti sono gratis, e poi esce tranquillo a girare in ZTL
-
Se non fai il furto incendio quasi sempre non ti fanno fare gli eventi atmosferici (grandine), gli atti vandalici e la polizza cristalli (e i parabrezza vanno via che è un piacere e sono 6-700€ alla volta)
-
Ok, ma non siamo manco Milano come afflusso...e se aspettiamo di avere una Metro come quella milanese per sfruttarli, non li useremo mai. Partirei da sfruttare quelli già esistenti...ci sono...li abbiamo già pagati...per lasciarli lì a marcire tanto vale usarli http://www.5t.torino.it/5t/it/traffico/parcheggi.jsp
-
Con 220€ dello xeno al massimo compri la lampada. Un proiettore viaggia dai 500€ a salire. E inizi a tagliare cose come il furto incendio (che si porta dietro automaticamente l'esclusione delle polizze cristalli, eventi atmosferici e atti vandalici che a mio avviso sono imprenscindibili per stare tranquilli) forse devi valutare davvero qualcosa di più basso. Specie come blasone. Per macchine simili, devi mettere in preventivo circa 2000€ annui di bollo più assicurazione. Più 300€ all'anno di manutenzione ordinaria. Più 200€ all'anno di manutenzione straordinaria (doppio treno di gomme, freni, etc.) Più il carburante ovviamente, e una eventuale rata.
-
Ma molti di quelli nella mappa che hai postato sono già esistenti e già quasi tutti collegati. Lingotto, Fermi, Venchi hanno la Metro. Stura il 4 Sofia il 18 Caio Mario il 4 e il 18 Lingotto stazione il 18 Rebaudengo è la stazione SFM di Rebaudengo-Fossalta. Si tratterebbe ora di monitorarne l'efficienza e di iniziare a sfruttarli sul serio con sistematicità.
-
Perché è le tariffe agevolate funzionano, e dove ci sono l'utenza è molto ricettiva. E alla fine il comune ci guadagna perché attira persone su parcheggio e mezzo pubblico che magari non utilizzerebbe nè uno nè l'altro e risparmia soldi l'auto manutenzione strade. Ad esempio il parcheggio Venchi offre l'abbonamento diurno a 25€, e affluenza ne ha. O i parcheggi tipo Lampugnano/San Donato. Costassero 1,5€ all'ora dubito sarebbero sempre pieni come sono ora Ma ancora prima andrebbero molti parcheggi andrebbero presidiati e resi sicuri.
-
Più che altro dovrebbero studiare tariffe Park&Ride e monitorarli. Lingotto ad esempio è comodissimo. Ma costa una fucilata (sono ancora in guerra con l'APCOA dai tempi dell'università) E assieme a Fontanesi, Stura, Sofia, Molinette devi pagare pure il parcheggiatore abusivo...
-
Lavaggio sistematico delle strade non pervenuto. Ma sarebbe troppo avanti. Qua siamo ancora a "la stazione Grassi non è rappresentativa" http://www.arpa.piemonte.gov.it/news/la-qualita-dellaria-a-torino Che poi è diventato "l'aria a Torino fa schifo, ce lo dice la centralina Grassi" http://www.ecodallecitta.it/notizie/387002/gennaio-2017-allinsegna-dello-smog-torino-e-piemonte-tornano-indietro-al-2014 E la mia amata Rebaudengo Il quadratino è la stazione. In rosso evidenziati i percorsi ESCLUSI dalle limitazioni....in quei tratti di strada può viaggiare chiunque con qualsiasi vettura di qualsiasi classe di inquinamento. "i blocchi precedenti non erano efficaci"
-
Le prestazioni sono paragonabili a quelle di un 4 cilindri. Però l'architettura a 3 cilindri lo rende meno bilanciato e quindi rumore meno gradevole e più vibrazioni. È più economico di un 4L da produrre. Diciamo che va bene per macchine dove il prezzo contenuto è indispensabile (es: una Focus)....su una BMW, dove paghi volutamente di più per avere di più....stona. È come comprare un Omega Speedmaster con la pila....
- 47 risposte
-
- 5
-
-
- consigli acquisto auto
- pareri auto
- (e 1 altro in più)
-
Siamo sicuri che sia più maschilista questo rispetto a quello della UP! Con la tizia che abbisogna della frenata automatica per distrarsi a guardare le scarpe? Di donne che guidano e che apprezzano Alfa ne conosco. E le apprezzano proprio per i concetti di velocità e prestazioni....
- 4878 risposte
-
- 18
-
-
- sondaggio
- alfa romeo stelvio 2017
- (e 8 altri in più)
-
500L a metano....no....il twinair soffre quel peso. Potrebbe pensare a una Ypsilon a metano. Avendo lo stesso pianale di Panda il baule ne soffre meno.
- 50 risposte
-
- 3
-
-
- consigli acquisto auto
- pareri auto
- (e 1 altro in più)
-
guarda, mio papà vorrà comprare un suvvetto a benzina...andrò con le telecamere nascoste.
-
Ma no....di motorini carini ne sono venuti fuori..il 1.2 PSA, l'Ecoboost Ford, il 1.3 Toyota, il 1.2 Suzuki, il 1.0 Opel...anche il 1.0 VAG non sembra male. Poi c'è sempre il Twinair. Solo che devi torturare i venditori per riuscire a comprarli, che partono sempre con "ti consuma troppo" e "quando la rivende" In "altro" c'è anche il particolato risollevato dalla circolazione, che altrimenti starebbe a terra. Comunque si, nelle città con la circolazione privata abbiamo davvero esagerato. E sarebbe ora di iniziare a vedere qualcosa di diverso (sia residenti che pendolari)
-
Quello è il pro. Il minus che bisogna accettare sono i costi maggiori di spostamento e/o limitazioni crescenti andando più verso il centro per questioni di salute pubblica generale. A meno che non diciamo chiaramente e a gran voce "ci sta bene vivere così, traffico e inquinamento nei centri cittadini sono costi sociali accettabili e inevitabili in cambio delle comodità attuali"
-
....e ci giochiamo la prossima rielezione.... Che sotto sotto lo stop alle auto piace (tranne ai cagoni amanti delle iscritte ASI) che così ho il pretesto per farmi la macchina nuova...più alta, più grossa, più potente e coi cerchiazzi con buona pace dei consumi.. Tutto il resto, provocherebbe inferocimenti. Già basta vedere quanto si debba litigare per le termovalvole, che sono un obbligo da illo tempore....
-
Mandiamoli a piedi gli ammmereggani. Gli fa bene due volte.
-
Lo so che mi piace vincere facile....ma cito una che già 28 anni fa sarebbe stata ritenuta attuale ancora nel 2015 Se si pensa che lo stile ha in realtà SESSANTA anni e che appare ancora gradevole oggi...
-
Forse MB. Che BMW prima di riconoscere di avere fatto qualche piccolo errorino sui THP e sugli N47 ce ne ha messi di anni... che all'inizio il rumore di sferragliamento era normale...erano maracas del carattere latino
