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TonyH

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  1. Altrove hanno già minimizzato il problema in altra maniera (E non si tratta di un paese "in via di sviluppo". Anzi.)
  2. Pagando (tanto) te li procurano. Ma a quel punto Pandì, fatevi un giro a Torino e vi comprate la ex-500C di mia moglie. (che piace così tanto al concessionario che se te la tiene ancora lì)
  3. Trenitalia devono morire gonfi....che prima uccidono la concorrenza (NTV) e poi fanno prezzi di cartello. Magari accompagnati da quelli della GTT. Non sempre si ha scelta, ma spesso la scelta non la si sfrutta nemmeno. Ad esempio per i certificati non è obbligatorio andare in anagrafe....ma viene pochissimo pubblicizzato. O che ancora nel 2017 si facciano ancora una marea di riunioni di persona invece che sfruttare lo streaming. Non parliamo poi di telelavoro che siamo all'età della pietra...che non usiamo manco dove sarebbe applicabile.
  4. Ma ha davvero senso spendere tanti soldi di acquisto e mantenimento, con soldi extra per la funzione "guida autonoma" per soddisfare questi requisiti? O non é meglio pensare lateralmente....ovvero cercare il più possibile di NON trovarsi in quelle condizioni e così spendere soldi per una macchina da godersi davvero in quel venti per centro?
  5. Occhio che sono molto delicati. Sporgono dalla gomma e sono a rischio a ogni toccatina di marciapiede o persino nelle buche profonde.
  6. Finchè avevano persone che le aspettavano con orgoglio 9-12 mesi senza sapere nemmeno quanto l'avrebbero pagata (per i rincari di listino e perché ti valutavano la permuta solo alla consegna).... Anche con la E46 era così. Quando la ordinammo non vollero manco la caparra perchè c'era la fila su quelle in arrivo. Il dramma è che si comportavano così ancora fino a 1 anno e mezzo fa...
  7. http://m.autoscout24.it/offerta/fiat-500-09-twinair-turbo-105-cv-lounge-benzina-grigio-304068693 il colore non è entusiasmante...ma il macchinino è ben accessoriato, con 105cv ha un bella verve e...piace. Peccato non si trovino cabrio che sarebbe l'optimum
  8. Come accennava @McDave dovrebbe essere una formula "bridge" per lo Stelvio diesel. Ovvero ti lasciano in comodato d'uso quella a benzina Fino a che non consegnano quella diesel.
  9. La Montreal è più pesante da digerire del conto dell'iniezione Spica. A Ingolstad servono Würstel godronati Sono di un soft touch senza eguali.
  10. Si trovano molti capelli bianchi anche sulle varie 500 Abarth speciali....le Ferrari, le Maserati, le Cabrio Italia. Ma è perfettamente (a)normale.....che di giovani che possono permettersi 40-50 mila di sfizio ce ne sono pochi pochi pochi.
  11. Può essere che trovai un refuso quando lo cercai e lo postai tempo fa per la prima volta (visto che è mia abitudine fare una verifica prima) ma non lo trovo più. Avevo cercato anche più volte. BTW, faccio ammenda sulla 2AT. Rimangono validi i 41 litri di Classe C base e i 40 litri di A4 base.
  12. Se vai a vedere i listini dei tedeschi trovi sempre più spesso l'opzione "serbatoio maggiorato". A4 esce standard con un serbatoio da 40 litri. Classe C 41 litri. 2AT da 34 litri.
  13. La mediana é a 14950€ (euro più euro meno). Se fossero dati veri, saremmo un paese ancora più disastrato e povero di come siamo in realtà edit: per finire nel decile più "ricco" basta superare i 35000 lordi annui. Che si, galleggi con relativa tranquillità...ma non é che fai una vita che levati sfizi a nastro.
  14. Se ti consola io finisco oltre il 95%. (Se va inserito il reddito lordo, come presumo) Ma robe tipo le Porsche non le vedo manco col binocolo (a meno di non sputtanarmi con costanza tutto il reddito)
  15. La pizza al tegamino (nata come variante più povera della pizza al mattone, perché il tegame innalza la temperatura e te la cuoceva anche in un forno meno caldo) la abbini di solito alla farinata. Anche per quello è più piccola, che dopo una teglia di farinata una pizza normale fatichi a finirla.
  16. Ci puoi pensare quando l'Uberricco passa a miglior vita (che tanto prima o poi accade). Che tanto gli ubereredi campano alla grande anche con un po' meno di uberricchezza.* In vita, puoi spingere molto sulla desficalizzazione delle devoluzioni in beneficenza. *parlando ovviamente di patrimoni DAVVERO importante...dai 7 zeri a salire.
  17. L'introduzione del RDE con misurazione della misurazione degli inquinanti anche su strada e non solo in laboratorio. Qua a Torino dallo scandalo VW si sono viste auto FCA girare con il PEMS (misuratore portatile di emissioni) a manetta. I diesel diventeranno più come il 1.6 m-jet aggiornato. Anche perché , almeno il 1.5 dCi Renault che abbiamo in casa, ci sono giorni in cui l'odore di ossidi di azoto è davvero percepibile...
  18. Se i problemi fossero quelli l'Irlanda sarebbe indipendente da sempre ? E non solo da un secolo dopo sanguinosi conflitti.
  19. Gli abitanti del Commonwealth (che hanno diritto di voto) hanno votato in massa Leave, perché nella corsa alle opportunità vogliono essere PIÙ privilegiati rispetto a un comunitario. Fino ad oggi così non era perché le regole si trattavano con la UE e non col paese singolo. Facile che con una UK isolata per un pachistano/indiano diventi più semplice emigrare nel Regno Unito.
  20. Anche qua ho qualche dubbio come espresso in altri frangenti. Può essere che abbiano lo stesso codice ePer perché i ricambi hanno una sistema di catalogazione diverso, ma sarà assai facile che ci siano molti particolari con diverso numero disegno. A naso almeno turbocompressore, albero a camme, probabile pistoni, mandata lubrificazione turbina. Nel caso dei diesel EGR e nel caso benzina le candele (vado sull'esperienza dei multiair 1.4 e dei fam.B 2.0/1.6)
  21. Perchè sono disposti a pagare (e anche tanto...una buona percentuale degli ex contributi alla UE) affinché Londra resti piazza finanziaria.
  22. OT: marò che cadavere hai tirato fuori dal tappeto Mi ricordo un topic "a cena con carnetwork" a cui un utente rispose "non ho niente da dire, ma il titolo sembra un film dei Vanzina" Fine OT
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