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TonyH

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  1. TonyH
    I tempi del FIRE vorrai dire...che vive e lotta con noi da 30 anni
  2. TonyH
    Solo benzina c'è SOLO il 1.4 95cv. Se vuoi più brio finisci quasi obbligato sulle diesel, che in pronta consegna sono la totalità
  3. TonyH
    Tipo il dipendente statale che timbra e poi si fa i cazzi suoi? Sono i francesi che copiano noi, gli hanno dato solo una veste politicamente corretta. Mettiamolo in evidenza eh....ma BENE in evidenza... Che solo 100 anni (tre generazioni fa, non mille) la metà degli utenti qua dentro sarebbe in un buco di fango e merda a mutilarsi e a ammazzarsi reciprocamente per prendere possesso di tre pietre della palle....
  4. TonyH
    Come ho scritto nella parte che non hai quotato La poca crescita dei salari è comunque un problema noto. Quello che personalmente mi sfugge, è come creando nuovi posti di lavoro possa incrementarlo. Se sono posti di lavoro uguali a quello che già tengo. Al massimo ci faccio il doppio lavoro ma per me unterricco non mi sembra una prospettiva esaltante. Piuttosto che impiantare nuove fabbriche, avrebbe potuto vincolare la minore tassazione societaria a dei salari minimi. Della serie "i soldi che risparmi in tasse li devi girare ai dipendenti sennò te li scordi". Avrebbe vinto persino più nettamente...
  5. TonyH
    La cosa che mi convince poco è che gli USA non hanno grossi problemi di disoccupazione. Anzi, tra i "bianchi" siamo vicini alla piena occupazione (ad oggi hanno un tasso del 4.3%) https://www.bls.gov/news.release/empsit.nr0.htm Hanno grossi grossi problemi di salari, quello sì. Anche nell'automotive. Chi è stato assunto dopo il 2009 prende troppo di meno rispetto a chi c'era prima http://www.ilpost.it/2015/10/02/i-lavoratori-americani-di-fiat-chrysler-hanno-bocciato-laccordo-sul-nuovo-contratto/ https://www.wsws.org/en/articles/2015/11/03/gmsu-n03.html Su quelle c'è tanto da lavorare.
  6. TonyH
    @CosimoIn promozione a 24850 la Ford te la offre col 2.0 150cv, navigatore metallizzato e xeno (da sito Ford, auto ordinata). E da quello che ho visto paradossalmente la Ford ha una cura delle parti nascoste migliore. Poi, sull'estetica non discuto, era più sul rapporto prezzo/sostanza. Che come sfizio come già detto trovo migliori Classe B e soprattutto la Countryman (che capace pure che sia pure più spaziosa, la BMW non mi ha convinto manco sotto quell'aspetto...e sapete che i pulmini me li sono girati tutti)
  7. TonyH
    La NUOVA countryman usa lo stesso pianale. Passo identico, cambiano 40mm di lunghezza, 20mm di larghezza (a favore della Mini) e altezza identica. Quella che ho visto è tirata via anche a 25k€. Ci prendi la classica Cmax (anzi, pure a meno). Con un 1.5 con numero pari di cilindri....
  8. TonyH
    Con questa hai fatto una scelta razionalmente emotiva o emotivamente razionale. Che alla fine è un'auto con 5 porte, spazio comodo per 4, buon baule, sicurezza buona. Le mancano le ultime fiturs ma alla fine è un'auto del 2010, non del 1970....nel 2010 mica compravamo le 850... Ha il plus che ti piace, e questo aiuta sempre quando devi guidarla.
  9. TonyH
    Meglio la Classe B, che almeno è fatta più in linea con le pretese del marchio. Me le sono guardate entrambe bene la settimana scorsa mentre aspettavo la macchina al tagliando. La 2AT è stata una delusione cocente....tantissime soluzioni fatte enormemente al risparmio che a momenti manco sulla Idea vedevi. Tipo la regolazione sedile longitudinale senza nessuna copertura di plastica, o per il fatto che se non prendi il sedile scorrevole la panchetta non va a battuta sui supporti....nè come schienale nè tantomeno come seduta (ci passa un dito...). E se uno vuole proprio stare in BMW, meglio la Countryman che esce adesso. La base è la stessa, i motori puri, prezzo idem ma costruzione migliore (ed è anche più bellina)
  10. TonyH
    Che aveva lo stesso motore diesel di 500x col restyling.
  11. TonyH
    L'ho mica trovata quella foto ma va bene così ?
  12. TonyH
    Altrove hanno già minimizzato il problema in altra maniera (E non si tratta di un paese "in via di sviluppo". Anzi.)
  13. TonyH
    Pagando (tanto) te li procurano. Ma a quel punto Pandì, fatevi un giro a Torino e vi comprate la ex-500C di mia moglie. (che piace così tanto al concessionario che se te la tiene ancora lì)
  14. TonyH
    Trenitalia devono morire gonfi....che prima uccidono la concorrenza (NTV) e poi fanno prezzi di cartello. Magari accompagnati da quelli della GTT. Non sempre si ha scelta, ma spesso la scelta non la si sfrutta nemmeno. Ad esempio per i certificati non è obbligatorio andare in anagrafe....ma viene pochissimo pubblicizzato. O che ancora nel 2017 si facciano ancora una marea di riunioni di persona invece che sfruttare lo streaming. Non parliamo poi di telelavoro che siamo all'età della pietra...che non usiamo manco dove sarebbe applicabile.
  15. TonyH
    Ma ha davvero senso spendere tanti soldi di acquisto e mantenimento, con soldi extra per la funzione "guida autonoma" per soddisfare questi requisiti? O non é meglio pensare lateralmente....ovvero cercare il più possibile di NON trovarsi in quelle condizioni e così spendere soldi per una macchina da godersi davvero in quel venti per centro?
  16. TonyH
    Occhio che sono molto delicati. Sporgono dalla gomma e sono a rischio a ogni toccatina di marciapiede o persino nelle buche profonde.
  17. TonyH
    Finchè avevano persone che le aspettavano con orgoglio 9-12 mesi senza sapere nemmeno quanto l'avrebbero pagata (per i rincari di listino e perché ti valutavano la permuta solo alla consegna).... Anche con la E46 era così. Quando la ordinammo non vollero manco la caparra perchè c'era la fila su quelle in arrivo. Il dramma è che si comportavano così ancora fino a 1 anno e mezzo fa...
  18. TonyH
    http://m.autoscout24.it/offerta/fiat-500-09-twinair-turbo-105-cv-lounge-benzina-grigio-304068693 il colore non è entusiasmante...ma il macchinino è ben accessoriato, con 105cv ha un bella verve e...piace. Peccato non si trovino cabrio che sarebbe l'optimum
  19. TonyH
    Come accennava @McDave dovrebbe essere una formula "bridge" per lo Stelvio diesel. Ovvero ti lasciano in comodato d'uso quella a benzina Fino a che non consegnano quella diesel.
  20. TonyH
    La Montreal è più pesante da digerire del conto dell'iniezione Spica. A Ingolstad servono Würstel godronati Sono di un soft touch senza eguali.
  21. TonyH
    Si trovano molti capelli bianchi anche sulle varie 500 Abarth speciali....le Ferrari, le Maserati, le Cabrio Italia. Ma è perfettamente (a)normale.....che di giovani che possono permettersi 40-50 mila di sfizio ce ne sono pochi pochi pochi.
  22. TonyH
    Può essere che trovai un refuso quando lo cercai e lo postai tempo fa per la prima volta (visto che è mia abitudine fare una verifica prima) ma non lo trovo più. Avevo cercato anche più volte. BTW, faccio ammenda sulla 2AT. Rimangono validi i 41 litri di Classe C base e i 40 litri di A4 base.
  23. TonyH
    Pardon, erano BEN 36, non 34 51 litri è con l'opzione serbatoio maggiorato.
  24. TonyH
    Se vai a vedere i listini dei tedeschi trovi sempre più spesso l'opzione "serbatoio maggiorato". A4 esce standard con un serbatoio da 40 litri. Classe C 41 litri. 2AT da 34 litri.
  25. TonyH
    La mediana é a 14950€ (euro più euro meno). Se fossero dati veri, saremmo un paese ancora più disastrato e povero di come siamo in realtà edit: per finire nel decile più "ricco" basta superare i 35000 lordi annui. Che si, galleggi con relativa tranquillità...ma non é che fai una vita che levati sfizi a nastro.
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