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TonyH

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  1. TonyH
    I fari che si muovono con il volante ci sono dai tempi della DS e della SM. All'epoca era una semplice corda di pianoforte collegata alla cremagliera e qualche rinvio. I 35W di Giulietta e Giulia SONO di quel tipo (motorizzati però). Quindi anche se optional sono comunque una soluzione non proprio ha hard discount. Il fendinebbia è una soluzione ancora diversa, viene usata solo nelle svolte e si mette per...risparmiare CO2 rispetto alle soluzioni precedenti. Anche se la soluzione migliore come resa/spesa l'aveva messa Renault su Clio III, con una lampadina e parabola analogica dedicata. E funzionava pure bene...
  2. TonyH
    Se lo Uconnect ha il tasto "app" Ma è quasi certo, lo Uconnect Live è stato introdotto con il M.Y. 2016 (e non è aggiornabile sui vecchi). Per i fari, una soluzione potrebbe essere montare lampadine come le Osram Nightvision o simili. Le montai sulla prima 500 della moglie e come resa non erano poi così distanti dagli Xeno della successiva. Oppure comprare proiettori e paraurti con lavafari...
  3. TonyH
    Se lo trovi, prendilo. E rosicherò fortissimo. Ho tentato di farmi aggiornare il mio per averlo ma non è possibile.
  4. TonyH
    Per i guasti meccanici puoi estendere la garanzia. Per gli incidenti....la devi finire di pagare. Però il discorso vale anche se la prendessi con classico rateale. Queste formule vanno bene se il discorso è "già che so che la cambio ogni 4 anni, anziché pagarla tutta subita e farmela valutare 15.000€ tra 4 anni, faccio che tenermi i 15.000€ in tasca oggi". Ma bisogna farlo su un'auto che potresti già oggi pagarti tutta.
  5. TonyH
    Si, nel 2016 mi è arrivata una Giulia. Più piccola, più costosa e non la posso dare indietro tra 4 anni senza finire in galera ? Ci ho preso la Giulietta quadrifoglio con il liberamente Alfa. Proprio perché sapevo già in anticipo quanto l'avrei pagata al massimo.
  6. TonyH
    L'anno scorso c'era il superammortamento del 140% e quindi gli veniva il braccino per lo sconto (giustamente). Quest'anno non c'è più. Riproverei E non troverebbe neanche il 6 cilindri biturbo...a mio avviso enorme (e personalmente unico) componente che vale la differenza di prezzo (superbolli a parte)
  7. TonyH
    Ma per quello consiglio di provare un preventivo anche sul nuovo. Spesso con le scontistiche applicare la paghi poco più del km0 (anche per via del fatto che sul km0 la permuta viene di media pagata di meno) ma te la fai su misura. Specie se vuoi accessori particolari, che sulle usate sono rarissimi e quei pochi esemplari carissimi. E la cosa sta peggiorando con la nascita degli allestimenti business. Ci sono molte case che praticamente vendono oramai più solo quelli.
  8. TonyH
    Perché di solito VFG alti nascondono l'obbligo di abbinare al finanziamento coperture assicurative (F/I se non la Kasko). La formula mi ha convinto proprio per via del VFG medio-basso. Perché dà più possibilità che mi rimanga qualcosa in mano come nuovo anticipo. (secondo le mie stime, tra i 5 e i 7 mila euro). edit: per dire, al momento ho ancora 17350€ di "debito residuo". Su AS quelle come la mia (15 in tutta Italia...con navigatore e xeno) quotano tra i 18900€ e i 25300€. Non ci rimetto neanche nella peggiore delle ipotesi (visto che la mia ha 13000km, è intonsa...può andare più facilmente nella fascia più alta)
  9. TonyH
    La "fregatura" (in senso lato) sta nel fatto che tra 4 anni non avrai più una permuta a fare da acconto. Ma alla fine, se sai già che tra 4 anni la cambi...anziché pagarla tutta (e litigare per la permuta tra 4 anni) ti tieni da parte i 15000€ della maxirata che possono fare da anticipo per la successiva.
  10. TonyH
    No, il valore residuo sono i soldi che non gli hai ancora dato ? Per dire, della mia avrò un valore residuo di 8450€ e a fronte di un valore in fattura di 31600€ al momento della scelta gli avrò dato 11000€ di permuta 1000€ di acconto 318€ X 47 mesi ovvero 26946€. magari mi riconoscessero come nuovo anticipo quegli 8450€ ? Come anticipo ti riconosco la differenza tra valore reale e valore garantisco. es: se la macchina varrà 12450€ potrò usare i 4000€ come anticipo...
  11. TonyH
    Giulietta TCT m-jet Super: 31400€ (più 1300€ di xeno 35w AFS Audi A3 ha di serie gli Xeno 25W (no lavafari). Non c'è una versione paragonabile perché a TA solo manuale e automatica solo 4wd Serie 1 monta i biled solo su Msport ma chiede 500€ di supplemento per la versione adattativa. costa 36650€ la 120d e 32850€ la 118d Classe A di serie solo sulla premium, ma la paghi 35660€ la 200cdi e 37990€ la 220cdi Golf come già scritto di serie solo su Clubsport. Volvo propone i mid-level solo dalla Momentum che sono 35850€ la D4 geartronic. la stessa Focus di listino sono 29500€ la Titanium X da 150cv automatica. Più potenza sono 36500€ la 185cv ST3 Alla fine, chi li dà di serie Se li fa pagare lo stesso. Capisco la seccatura (pure io preferisco allestimenti pochi e accessoriati tipo i giapani) tuttavia nel caso del km0 c'è la variabile che devi prendere cosa ha scelto qualcun'altro.....
  12. TonyH
    Il liberamente Alfa è quello che ho fatto io. 15.000€ alla fine è circa il 40% del prezzo di listino, un valore residuo simile per una D diesel non devastata e non sfondata di strada (c'è comunque una percorrenza massima ammessa, oltre c'è una penale a km) è plausibile. Anzi, molto probabile che ti rimanga qualcosa di extra. Se invece vale meno, son problemi loro.
  13. TonyH
    Avendole avute entrambe mi chiedo come si faccia a dire che la pre-rest siano fatte meglio. L'attuale pur con assetto più rigido e 18" patisce meno della vecchia (che già era buona). Sugli xeno, si, si può fare meglio (come su tutto). C'è un però. LA rivale per antonomasia li dà di serie solo sulla Clubsport...su tutte le altre 1700€ alla cassa. Ri-consiglio di provare a farsi un preventivo sul nuovo. Una TCT super con pack lusso (navigatore e sedili in pelle), pack comfort e xeno non dovrebbe essere difficile portarla via poco sotto i 30.000€
  14. TonyH
    Se l'utilizzo fosse davvero occasionale, e se la gran parte delle auto avesse a bordo almeno 2 o più passeggeri..... ... ... non staremmo a parlare di problemi di traffico e inquinamento cittadino.
  15. TonyH
    Eh no. Mensile GTT 38€ mensile sosta aperta 102€. Posti auto interni dai 180€ a salire... Più il carburante...
  16. TonyH
    L'automobile è UNO strumento. Ma non è l'unico. E negli spazi finiti (nel senso che quello c'è e non si allarga a piacimento) può creare qualche problema per il rapporto dimensioni/utilità. L'esempio del WC è poco pertinente perché anche se uno ha il suo....ha le dimensioni del...culo.. Non lo prendi più grosso del necessario perché "oh, metti che mi serva più spazio per la cagata dei giorni di festa". Se vai a lavoro non te lo porti da casa perché è scomodo usarlo in condivisione . Ecco, stando in metafora igienica pensate se ognuno pretendesse in casa propria di avere la vasca angolare idromassaggio anche se abita in un bilocale. E se pretendesse di lavarsi anche solo le mani sempre e solo nella SUA personale di proprietà vasca. Si pensa sempre che si faccia crociate assolutistiche contro l'auto. Come se esistesse solo o un mondo pieno di auto o un mondo senza manco un auto. No, non è così. Si cerca di portare all'attenzione che le soluzioni di trasporto non sono binarie. Ma sono molteplici e si devono scegliere in base all'efficienza complessiva...ovvero al costo (denaro e tempo) rispetto all'utilità. E può variare...ed è inclusa ovviamente anche l'auto ma non solo. Ad andare a senso unico (in un senso o nell'altro) alla fine si rischia di dedicare una marea di risorse a un solo progetto con rischio di vantaggi piccoli se non nulli. Visto che si parla di mobilità cittadina ho fatto un po' di esperimenti nel tragitto casa-ufficio. Tempo preso dalla chiusura della porta di casa a quello di apertura di quella dell'ufficio. Sono 2,5km. i risultati sono: - bici: 12-15 minuti - mezzo pubblico (metro e piedi) 15 minuti medi - piedi : 25-30 minuti - auto: 20-35 minuti (a seconda della fortuna nel trovare posto) Vi risparmio su quale sia più costoso...
  17. TonyH
    Il metano lo puoi produrre da fermentazione, che rende chiuso il ciclo della CO2.
  18. TonyH
    Con UN solo tetto devi fornire energia per 6-10-14-20 appartamenti...già fatica nel rapporto 1 a 1. Il teleriscaldamento alla fine è molto più plug&play all'interno dello stesso edificio. Ed è più facile la diffusione per via del costo di impianto di gran lunga inferiore (il condominio si paga solo lo scavo e l'allacciamento alla conduttura principale). E utilizzi del calore che viene già prodotto per altri motivi.
  19. TonyH
    Qua però si sta parlando di città. Fotovoltaico e pompe di calore vanno bene per abitazioni singole o piccole realtà. In città meglio puntare su teleriscaldamento possibilmente proveniente da termovalorizzatore.
  20. TonyH
    Gli Xeno sono 35w con tecnologia AFS I proiettori montati su Alfa Romeo Giulietta hanno anche il sistema AFS (Advanced Frontlighting System) che adatta il fascio luminoso, in termini di concentrazione e ampiezza, in funzione non solo dello sterzo e delle condizioni dinamiche del veicolo, ma anche delle condizioni meteorologiche e di visibilità, della velocità del veicolo, del raggio di curvatura e dei bordi della strada. Il tutto per garantire al guidatore il massimo della visibilità e della sicurezza. http://www.magnetimarelli.com/it/press_room/notizie/la-tecnologia-magneti-marelli-sulla-nuova-alfa-romeo-giulietta Di serie così anche sulle concorrenti non ricordo di averli visti. Spesso richiedono una integrazione almeno per la funzione AFS. Avrebbero potuto implementare di serie i 25w, quello si.
  21. TonyH
    Langhe, visto che il promozionale di una società di tour piemontese in auto d'epoca (mi hanno rubato l'idea...). Sará attorno a La Morra (con). finendo l'argomento, alla fine se a una ragazza proponi di uscire andando a passeggio scapottato nelle Langhe....offrendole il pranzo in uno dei tanti localini (e spendi pure meno che a farla bere in discoteca mi sa...), è difficile non fare colpo. E con la Mx-5 se ti dà il due di picche almeno ti consoli con la strada (sperando non soffra troppo la macchina)
  22. TonyH
    Ma il punto è questo. Se hai la stessa verve di Padoan e lo sguardo sexy di Gasparri ovvio che preferiscono il suv. Per farsi scarrozzare è più comodo. Però con lo spiderino, se evochi questo scenario Vinci a mani basse.
  23. TonyH
    Sicuramente con la rimappa rischia, ma son volatili suoi....i soldi per eventuali riparazioni non gli mancano. Si, la dotazione è ancora figlia di qualche anno fa, con alcune stranezze. Piuttosto che su un km zero proverei a farmi fare un preventivo sul nuovo. Capace che la paghi poco di più ma te la fai su misura. Sui sistemi di assistenza alla guida ammetto che sono dibattuto. Specie se la vuoi tenere a lungo aspetterei il prossimo giro. Sono in molti casi ancora acerbi ...con falsi segnali e alcune problematiche non ancora risolte.
  24. TonyH
    Se non esistesse il desiderio di "piacere agli altri" (a qualsiasi età, non solo a 19 anni) non esisterebbe la premiumness e una buona metà del listino automobilistico. (e non è detto che sia davvero un male). Oltretutto spezzo una lancia a suo favore. Capisco di più il voler distinguersi tramite gli oggetti a 19 anni, che non hai avuto ancora grandi possibilità personali, che a età più mature
  25. TonyH
    Questo è quello che si raccontano i maschietti per autogiustificarsi di aver speso (o aver fatto spendere) una cifra assurda per una macchina normale. Perchè o la Mercedes è una SL (e viene preferita perché costa come un appartamento) oppure....vale poco più di zero. Al massimo ti dicono di apprezzarla così hanno lo chauffeur gratuito. Lo spider, anche se datato, indica carattere (è una scelta oggi fuori dal coro) e evoca passeggiate sulla promenade in Costa Azzurra..... Una Classe A diesel cosa evoca? Le code sul tratto urbano della A4? Il parcheggio dell'Ikea il sabato pomeriggio? Se non ci credi....facciamo la prova. Tu metti la Mercedes, io metto a disposizione una spider di TRENTA anni. E vediamo quale attira più sguardi.
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